太子城站（Taizicheng Railway Station），位于中國河北省張家口市崇禮區(qū)境內(nèi)，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是崇禮鐵路、太錫鐵路的交匯車站，也是2022年北京冬季奧運會的重點配套交通設(shè)施。太子城站地下一層換乘中心設(shè)有賽時服務(wù)中心，為有需求的旅客提供服務(wù)。
2018年9月，太子城站開工建設(shè)；2019年7月25日，太子城站站房主體結(jié)構(gòu)完工；12月30日，太子城站隨崇禮鐵路的開通投入運營。
截至2020年1月，太子城站總建筑面積11988平方米，站場規(guī)模為3臺4線。
歷史沿革
2015年12月，《新建鐵路京張鐵路崇禮支線環(huán)境影響評價》發(fā)布，崇禮鐵路起于下花園北站，終于太子城站。
2018年9月，太子城站開工建設(shè)。
2019年5月10日，太子城站交通中心開工建設(shè)；5月17日，太子城站道岔工程進入攻堅期；7月25日，太子城站站房主體結(jié)構(gòu)完工；12月30日，太子城站正式投入使用；同時，太子城站啟用電子客票業(yè)務(wù)，旅客可持證“刷臉進站”。
2021年3月24日，太子城站配套客運設(shè)施投入使用。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計
太子城站站房設(shè)計以山水相連、相約冬季奧林匹克運動會、冰雪小鎮(zhèn)、激情冰雪為理念；主站房以白為主色調(diào)，鳥瞰就像鑲嵌于山中的一塊美玉，又猶如晶瑩剔透的一顆明珠，對應(yīng)2022冬奧會激情冰雪的主題；中央進站廳選用原木色，形成了具有自然美的集團建筑風(fēng)格。
太子城站采用地上鋼結(jié)構(gòu)、地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，車站設(shè)計從尊重自然的角度出發(fā)，盡可能保留自然景觀資源。站房背山面水，連接山水之間，外形設(shè)計借鑒了自然山形曲線，呈月牙形雙曲弧面落地，逐漸向兩側(cè)端部對稱自然收斂，與山體相呼應(yīng)，與周邊環(huán)境自然融合；充分尊重自然，體現(xiàn)山地建筑、綠色建筑特色，建筑設(shè)計具有崇禮區(qū)地域風(fēng)格。
截至2019年12月，太子城站總建筑面積11988平方米；主站房長210米，中間部分寬度27米，建筑高度16.8米。
截至2020年1月，太子城站主站房建筑面積5990平方米，地下?lián)Q乘中心面積5998平方米；站臺面積14000平方米，站臺雨棚建筑面積約21007平方米。
整體布局
太子城站正對冬季奧林匹克運動會頒獎廣場，為小型旅客車站，共分為三層，由地下一層、地上一層及局部夾層組成。太子城站地上一層為進站層，設(shè)有綜合服務(wù)中心、進站口、候車室等，采用中央進站式，左側(cè)為電力配電間及辦公用房等；右側(cè)為售票大廳、VIP候車室及設(shè)備用房等；地下一層為換乘中心，設(shè)有快速進站通道、奧運會臨時進站通道及賽時綜合服務(wù)中心和鐵路文化展廳，服務(wù)奧運賽時普通旅客換乘進站。
站臺線路
截至2020年1月，太子城站站場規(guī)模為3臺4線；其中，1站臺為冬季奧林匹克運動會預(yù)留站臺，供2022年北京冬季奧運會期間接送運動員使用。途經(jīng)太子城站的鐵路線路為崇禮鐵路。
太子城站共設(shè)有南北走向的4條到發(fā)線（含正線），2座450×12×1.25米的島式站臺；為更好滿足奧運期間人流疏散需求，主站房一側(cè)還設(shè)有一座450×8×1.25米的基本站臺，因此最東側(cè)股道形成了在鐵路系統(tǒng)內(nèi)少見的西班牙式站臺。在冬奧期間，該基本站臺連接候車室夾層內(nèi)的功能區(qū)以方便相關(guān)人員；同時在需大規(guī)模轉(zhuǎn)運參賽人員時，大巴車可以直接開上站臺，最快僅需7分鐘即可完成全列高鐵-大巴間的乘客轉(zhuǎn)運。
運營情況
票務(wù)服務(wù)
截至2019年12月，太子城站不設(shè)傳統(tǒng)售票處，設(shè)票務(wù)綜合服務(wù)中心1個，其中3個柜臺辦理人工售票，并設(shè)有7臺自動售票機。太子城站站內(nèi)設(shè)有自助進站閘機6臺，半自助進站閘機1臺，自助出站閘機4臺，半自助出站閘機1臺。
設(shè)備設(shè)施
截至2021年1月，太子城站設(shè)太陽能供暖系統(tǒng)，站房頂部鋪設(shè)有太陽能面板，可吸收太陽能經(jīng)供暖系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱能，通過站內(nèi)排風(fēng)口吹出暖風(fēng)，確保候車室內(nèi)溫度適宜。
截至2021年1月，太子城站候車室內(nèi)鋪設(shè)有地暖裝置，覆蓋面積達(dá)1100余平方米。
截至2021年1月，太子城站候車室設(shè)有智能飲水機，可通過水溫自動調(diào)節(jié)功能為旅客提供不同溫度的飲用水。
截至2021年1月，太子城站票務(wù)綜合服務(wù)中心設(shè)有遠(yuǎn)程協(xié)助售票機，支持旅客通過語音、視頻通話的方式遠(yuǎn)程連線工作人員獲取幫助實現(xiàn)旅客免操作購票。
客運流量
2019年12月30日至2020年1月13日，太子城站共發(fā)送旅客1.9萬人次、到達(dá)旅客2.12萬人次。
2020年1月，太子城站日均客流量約1700人次，周末高峰達(dá)到3000余人次。
交通換乘
公交線路
截至2020年1月，太子城站可換乘1條城區(qū)公交線路。
景區(qū)巴士
截至2020年1月，太子城站可換乘6條免費雪場巴士前往各滑雪場景區(qū)。
出租汽車
截至2020年1月，太子城站站外設(shè)有出租車上客點，旅客可換乘出租車。
文化特色
太子城站文化主題為“無界”，寓意地理之于高鐵無界，山水之于人心無界，奧運會之于人類無界，這也體現(xiàn)出京張高速鐵路打造了一批獨具匠心、文化性、藝術(shù)性、實用性有機結(jié)合的重大工程，樹立了新時代國鐵集團建設(shè)的典范和標(biāo)桿。
太子城站的裝修過程中，大量融入了絲網(wǎng)印刷玻璃欄板、馬賽克文化墻、清水柱篆雕、地面拼花等中國文化元素。候車大廳內(nèi)的圓形立柱上分布有手工雕鑿而成的裝飾，通過陰影和色彩的不同，描繪出崇禮區(qū)地區(qū)層巒的山脈。
太子城站地下一層設(shè)有百年京張鐵路歷史展廳，展示了百年京張的發(fā)展史。展廳內(nèi)展出有新舊鐵軌、智能動車組列車模型、京張鐵路隧道模型等，體現(xiàn)歷史的發(fā)展與科技的進步。
截至2021年1月，太子城站候車室內(nèi)展出有復(fù)興號復(fù)興號CR400BF型電力動車組C型智能動車組模型，該車型用于北京北站至太子城站區(qū)間運行，為2022年北京冬季奧運會定制服務(wù)車型。
發(fā)展規(guī)劃
太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，途經(jīng)張家口市崇禮區(qū)、張北縣、沽源縣、塞北管理區(qū)，進入錫林郭勒盟境內(nèi)正藍(lán)旗、阿巴嘎旗，北迄錫林浩特市，南端與在建崇禮鐵路相接，北端與錫二鐵路相接，線路全長384.083千米。
2019年11月13日，太錫鐵路展開調(diào)研。
價值意義
太子城站是京包高速鐵路京張段崇禮支線的終點站，冬季奧林匹克運動會期間由此至北京市只需1小時的車程。冬奧會結(jié)束后太子城站也是崇禮區(qū)旅游及運動的重要站點，對崇禮區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有著積極的促進作用。（《張家口晚報》評）
參考資料 >