錫二鐵路全長375km，東起錫林浩特市海彥呼都格站，西至西里站，途經錫林浩特市、阿巴嘎旗、蘇尼特左旗，二連浩特市四個行政區域，按國家一級鐵路設計建設，設計速度120km/h。錫二鐵路的開通運營，結束了錫林浩特至二連浩特之間沒有鐵路的歷史，對促進沿線經濟社會發展、改善當地出行條件、形成自治區鐵路網具有重要意義，同時對促進阿巴嘎旗旅游文化交流、加快旗域經濟發展發揮著重要作用。
簡介
錫林浩特至二連浩特線客貨運專線鐵路自錫烏線海彥呼都格站引出，途徑阿巴嘎旗政府所在地別力古臺鎮、呼和德爾斯（那仁寶力格煤礦專用線接軌站），至蘇尼特左旗政府所在地滿都拉圖鎮，終至集二線西里站。線路全長375km，那仁寶力格煤田專用線35.5km，道布音呼都格至郭白線敖日格勒聯絡線7.404km。線路經過的主要城鎮區域為錫林浩特市、阿巴嘎旗、蘇尼特左旗、二連浩特市。線路位于內蒙古自治區錫林郭勒盟北部地區，整體呈東西走向，總體地勢中東部高，兩端稍低，地形起伏較小，測區最大高差約為310米。
沿途車站
沿途車站：錫林浩特站阿巴嘎旗站-蘇尼特左旗站-二連浩特站。
社會貢獻
錫林浩特至二連浩特鐵路等級為一級，工程原計劃于2010年11月建成，由于鐵道部投資問題2012年啟動建設，2015年11月進行靜態驗收，2016年10月25日年全線通車。本線是自治區東西鐵路內蒙古省際大通道北部輔助通道的重要組成部分，是北部口岸的聯系通道和后方通道，也是蒙東煤炭外運的重要通道，對形成該區鐵路網發揮著重要作用。該線建成后將填補集通鐵路以北、我盟廣大腹地東西向鐵路的空白，將銜接錫烏鐵路，進而與赤大白鐵路、巴新鐵路、通霍鐵路和錫多鐵路等四條南北向盡頭鐵路相接，優化區域鐵路網結構，增強路網的機動性、靈活性和整體適應性，在區域路網中起到承東啟西、連接南北的作用。
參考資料 >