高增站（Gaozeng Station），位于中國(guó)廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)高增村內(nèi)，是廣州市地下鐵道總公司管理運(yùn)營(yíng)的車站，是廣州地鐵3號(hào)線和廣州地鐵9號(hào)線的換乘站，也是廣州地鐵9號(hào)線的起始站。該站北側(cè)為機(jī)場(chǎng)二期控制用地、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、云高生態(tài)公園，南側(cè)為人和安置區(qū)。廣州北站與武廣專線、京廣鐵路及遠(yuǎn)期的廣清城際鐵路線廣州北站換乘，高增站與三號(hào)線高增站換乘。2007年7月，廣州市民政局公示該站名為“高增站”。2008年7月17日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)廣州地鐵3號(hào)線北延段工程可行性研究報(bào)告，設(shè)置高增站。2017年12月28日，高增站投用運(yùn)營(yíng)。據(jù)2021年10月廣州地鐵官網(wǎng)顯示，高增站共有4個(gè)出入口，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為06:04-次日00:04；總建筑面積為20202平方米。
歷史沿革
2007年7月，廣州市民政局公示廣州地鐵3號(hào)線北延段車站站名，該站被命名為高增站。
2008年7月17日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)廣州地鐵3號(hào)線北延段工程可行性研究報(bào)告，設(shè)置高增站。
2017年12月28日，高增站投用運(yùn)營(yíng)。
2018年5月22日，高增站開(kāi)始常態(tài)化限流。
車站結(jié)構(gòu)
站廳位于地面，設(shè)有四個(gè)出入口。負(fù)一層是換乘夾層。要注意的是，此站雖是平行換乘，但并不是一個(gè)跨站臺(tái)換乘站。換乘時(shí)，需通過(guò)負(fù)一層再下樓到另一條線的站臺(tái)。3號(hào)線與9號(hào)線站臺(tái)均為一般島式站臺(tái)，位于負(fù)二層。地下二層設(shè)置站前交叉渡線，站后雙存車線。3號(hào)線站臺(tái)位于東側(cè)，9號(hào)線站臺(tái)位于西側(cè)，兩者平行。
硬件設(shè)施
站廳換乘
高增站受機(jī)場(chǎng)控高限制，為地下兩層、地面兩層的島式地下地面車站。為方便行人進(jìn)出，站廳的中央處偏西側(cè)被劃分為付費(fèi)區(qū)。站廳非收費(fèi)區(qū)則設(shè)有4個(gè)出入口供不同方向的乘客進(jìn)出車站。
本站設(shè)有售票機(jī)、自動(dòng)售卡/充值機(jī)、客務(wù)中心，以及面包糕餅店等設(shè)施。另外，公共洗手間設(shè)于站廳D出入口旁外面，母嬰室則設(shè)于B出入口旁，均位處站廳層非付費(fèi)區(qū)。
由于本站并不是一個(gè)跨月臺(tái)轉(zhuǎn)車站。換乘時(shí)，需先上樓前往緩沖平臺(tái)，再下樓到另一條線的月臺(tái)。另外乘客從本站入閘進(jìn)站時(shí)，同樣需要下樓至緩沖平臺(tái)，再下樓到其中一條線的月臺(tái)，亦可以通過(guò)連通三層的專用電梯（升降機(jī)）從站廳直接前往其中一條線的月臺(tái)。
車站月臺(tái)
本站共有兩個(gè)島式月臺(tái)并排布置，位于機(jī)場(chǎng)高速公路東側(cè)高增村種植場(chǎng)地下。9號(hào)線使用西側(cè)島式月臺(tái)，3號(hào)線使用東側(cè)島式月臺(tái)。
軌道布置
本站3號(hào)線月臺(tái)北端設(shè)有一條存車線。當(dāng)3號(hào)線機(jī)場(chǎng)段出現(xiàn)故障，往機(jī)場(chǎng)北列車將以本站為終點(diǎn)站并通過(guò)此存車線折返。屆時(shí)前往機(jī)場(chǎng)的乘客需要轉(zhuǎn)乘其它交通工具前往。而9號(hào)線月臺(tái)兩端均設(shè)有交叉渡線，可用于9號(hào)線列車折返。同時(shí)亦會(huì)設(shè)置與3號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線。
此站3號(hào)線部分共預(yù)留了3處與9號(hào)線的聯(lián)絡(luò)軌道。其中南側(cè)上行線（南行）一處預(yù)留了道岔和隧道接口，北側(cè)上下行線各預(yù)留了隧道接口但并未安裝道岔，未來(lái)需要貫通運(yùn)營(yíng)時(shí)再作改造。
鄰近車站
高增站是3號(hào)線的中途站以及9號(hào)線的總站，乘客可以在此站進(jìn)行換乘，往返新廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州市、廣州火車北站和花都區(qū)城區(qū)。
利用狀況
由于現(xiàn)時(shí)高增站附近仍未開(kāi)始發(fā)展，道路等配套設(shè)施也未完善。且高增站目前是9號(hào)線唯一的換乘車站，9號(hào)線乘客若需往返廣州市區(qū)，均需要在本站換乘。因此本站啟用后，客流絕大多數(shù)都以換乘為主。而在本站進(jìn)出的客流較少，大多數(shù)是接駁巴士的乘客。截至2018年5月20日，高增站客流量為3.7萬(wàn)人次。
接駁交通
由于本站周邊皆為農(nóng)田，因此在本站未啟用之前，附近沒(méi)有巴士等接駁交通工具。但隨著本站正式啟用，2017年12月27日開(kāi)始，843路調(diào)整至地鐵高增站巴士站作為總站，以方便市民通過(guò)公交與地鐵接駁換乘。
運(yùn)營(yíng)信息
3號(hào)線
機(jī)場(chǎng)北方向 下一站：機(jī)場(chǎng)南（1號(hào)航站樓）
首班車06:12
末班車次日00:04
體育西路方向 下一站：人和
首班車06:04
末班車23:19
9號(hào)線
飛鵝嶺方向 下一站：清塘
首班車06:06
末班車23:15
價(jià)值意義
高增站讓人和鎮(zhèn)可以快速連通廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)和體育西路、珠江新城，可在30分鐘內(nèi)到達(dá)市中心，讓人和鎮(zhèn)融入了廣州市半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。高增站同時(shí)還是廣州地鐵9號(hào)線的始發(fā)站，直通花都區(qū)，貫穿花都站片區(qū)，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域交通的便捷性和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（大洋網(wǎng) 評(píng)）
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)理念
高增站立面以簡(jiǎn)潔幾何模塊的手法進(jìn)行外立面設(shè)計(jì)，打破傳統(tǒng)方正的平板結(jié)構(gòu)，通過(guò)橫向線條勾勒出軌道交通車站的特性，體現(xiàn)軌道交通的速度感，形象莊重而不失活力，消除了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)手法的審美疲勞。高增站外立面采用鋁板進(jìn)行造型，通過(guò)自然通風(fēng)降低站內(nèi)溫度；通過(guò)自然采光等措施，起到節(jié)能環(huán)保的作用，與機(jī)場(chǎng)區(qū)城建筑特性相呼應(yīng)。
設(shè)計(jì)參數(shù)
高增站車站總建筑面積為20202平方米，總長(zhǎng)度為502.4米，建筑高度約12.5米。該站地面站廳共設(shè)有4個(gè)出入口，站廳公共區(qū)裝修完成面凈高達(dá)到7.5米。
整體布局
站層布局
高增站受機(jī)場(chǎng)控高限制，為地下兩層、地面兩層的島式地下地面車站。
高增站地面站廳設(shè)備區(qū)和公共區(qū)位于西北側(cè)集中設(shè)置。公共區(qū)集中設(shè)置在中北部，采用兩層通高設(shè)置，空間通透開(kāi)散。設(shè)備區(qū)則布置在南端、西面和北面以及地面二層。設(shè)備區(qū)的西側(cè)外圍布置變配電用房，使于電器設(shè)備的運(yùn)輸。
高增派出所設(shè)置于高增站東南角，分布在地面一層、地面二層和地下一層。
高增站地面一層為站廳層，地下一層為緩沖通道，用于換乘；地下二層為站臺(tái)層，設(shè)置兩座島式站臺(tái)，分別為3號(hào)線站臺(tái)和9號(hào)線站臺(tái)，設(shè)置站前交叉渡線，站后雙存車線。
換乘路徑
鑒于3號(hào)線高增站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，3號(hào)線站臺(tái)平行規(guī)劃路在地塊內(nèi)設(shè)置，線路呈南北走向，9號(hào)線在其西側(cè)平行接入，形成雙島站臺(tái)平行換乘，乘客通過(guò)樓扶梯在地下一層（換乘層）換乘。
參考資料 >
廣州9號(hào)線高增站可換乘線路. 本地寶.2024-04-17
廣州地鐵9號(hào)線站點(diǎn)一覽.廣州本地寶.2024-04-17
廣州地鐵3號(hào)線高增站可換乘線路.本地寶.2024-04-17
廣州地鐵9號(hào)線換乘站有哪些.本地寶.2024-04-17
廣州高增地鐵站是幾號(hào)線.本地寶.2024-04-17
廣州地鐵9號(hào)線增清塘站 2017年開(kāi)通計(jì)劃或延.民主法治網(wǎng).2024-04-17