淺草站（日語：あさくさえき ）是位于日本東京臺東區(qū)的一個重要鐵路車站，由東武鐵道、東京地下鐵和東京都交通局（都營地下鐵）共同運(yùn)營。東京地下鐵站體位于淺草寺一丁目，東武鐵道站體位于花川戶一丁目，都營地下鐵站體則位于駒形一丁目。筑波快線的淺草站距離該站約600米，步行大約需要8分鐘。淺草站是銀座線、東武鐵道伊勢崎線（旅客資訊上使用該路段的愛稱“東武東京晴空塔線”）和都營地下鐵都營淺草線的停靠站，同時(shí)銀座線與伊勢崎線都以此站為起點(diǎn)。車站編號分別為G-19、TS-01和A-18。
車站位置
淺草站位于東京臺東區(qū)，是由東武鐵道、東京地下鐵和東京都交通局共同使用的鐵路車站。東京地下鐵、東京都交通局的車站編號分別為G-19與A-18，東武鐵道的車站編號為TS-01。該站同時(shí)也是東武伊勢崎線的起點(diǎn)車站。盡管筑波快線也在淺草設(shè)站，但與該站沒有直接的連接通道。
歷史
淺草站的歷史可以追溯到大正時(shí)代，當(dāng)時(shí)東京以路面電車為主要交通工具，但由于交通擁堵和延誤，東京輕便地下鐵道于1917年（大正6年）設(shè)立，1919年（大正8年）取得執(zhí)照。由于戰(zhàn)后恐慌和關(guān)東大地震的影響，建設(shè)路段縮短至只興建東京最繁華街道淺草寺與當(dāng)時(shí)國鐵總站上野共2.2公里的區(qū)間。1925年（大正14年）開工，1927年（昭和2年）12月30日東京地下鐵道的淺草站開業(yè)，號稱“東洋第一座地下鐵”站。開通首日約有10萬乘客涌入。1931年（昭和6年）5月25日，東武鐵道的淺草雷門站開業(yè)，后來更名為淺草站。1941年（昭和16年）9月1日，東京地下鐵道把路線轉(zhuǎn)讓給營團(tuán)地下鐵。1960年（昭和35年）12月4日，都營地下鐵1號線開業(yè)，1978年（昭和53年）7月1日改名為都營淺草線。2004年（平成16年）4月1日，營團(tuán)地下鐵民營化，成為銀座線。
東武淺草站在歷史上進(jìn)行了多次改進(jìn)和整修，包括1954年（昭和29年）7月19日設(shè)置第一臺機(jī)械式自動售票機(jī)，1957年（昭和32年）3月增設(shè)月臺，1974年（昭和49年）外墻整修，1991年（平成3年）引入發(fā)車音樂，1997年（平成9年）入選關(guān)東車站百選。2006年（平成18年）3月18日東武鐵道改點(diǎn)，長期作為伊勢崎線主角的準(zhǔn)急開始直通東京地下鐵半藏門線與東急田園都市線，并僅在早晨夜間時(shí)段運(yùn)行。2007年（平成19年）3月18日啟用IC卡PASMO。2009年（平成21年）1月和2010年（平成22年）9月，東武淺草站分別在5號和3號月臺設(shè)置月臺閘門。2011年（平成23年）3月17日引入車站編號TS 01，同年9月29日2號月臺下行方向2輛編組位置禁止進(jìn)入，啟用選擇性車門操作。2012年（平成24年）5月18日外觀更新工程完工，11月21日大樓的商業(yè)設(shè)施“EKIMISE”開幕。2013年（平成25年）3月16日東武鐵道改點(diǎn)，白天的一般列車僅在東京內(nèi)行駛。2017年（平成29年）3月24日銀座線開始月臺閘門設(shè)置工程，4月20日東武鐵道改點(diǎn)，取消快速、區(qū)間快速列車，6月24日銀座線啟用月臺閘門。
車站構(gòu)造
淺草站由三個不同的鐵路公司運(yùn)營，各自擁有獨(dú)立的站體和月臺。銀座線與東武伊勢崎線之間、銀座線與都營淺草線之間有地下連接通道，而東武伊勢崎線與都營地下鐵淺草線的轉(zhuǎn)乘則必須通過地面道路。
東京地下鐵銀座線的淺草站是一個對向式月臺2面2線的地下車站，位于松屋淺草店的地下、吾妻橋附近。付費(fèi)區(qū)大廳與月臺之間無電扶梯或電梯，但設(shè)有輪椅升降機(jī)。剪票口外大廳與雷門通側(cè)出入口之間設(shè)有電梯與電扶梯。廁所位于1號月臺。2003年設(shè)置列車資訊顯示器。吾妻橋方向的4號出入口的屋頂以淺草觀音為靈感設(shè)計(jì)，通稱“赤門”。東武鐵道與連絡(luò)通道旁有地下商店街，可見昭和時(shí)代的風(fēng)貌。駒形橋方向的剪票口在1997年以懷舊風(fēng)格整修。2010年1月22號月臺中央新設(shè)直通剪票口，由此前往淺草寺區(qū)域無段差。
東武鐵道的淺草站原名淺草雷門站，由久野節(jié)建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)，是伊勢崎線的起點(diǎn)站，站內(nèi)標(biāo)記為罕有的“東武電車”。車站位于車站大樓2樓，為港灣式月臺3面4線構(gòu)造，西側(cè)1線兩側(cè)皆有月臺（4、5號月臺）。售票處位于一樓，廁所在北口1樓付費(fèi)區(qū)內(nèi)與南口鎮(zhèn)2樓剪票口外，南口2樓剪票口外并設(shè)有多功能廁所與電梯。電扶梯在南口正面。車站與隅田川平行興建，鐵路離站后切急轉(zhuǎn)彎渡過隅田川鐵橋。由于月臺先端緊接隅田川鐵橋，無法延伸，因此限定六輛編組列車停靠。早晨尖峰時(shí)刻由于是運(yùn)行10輛編組列車，過去會在曳舟站進(jìn)行后部4輛車廂的解聯(lián)。2013年3月16日改點(diǎn)起，區(qū)間急行以8輛編組運(yùn)行至該站，廢止北千住站的解聯(lián)作業(yè)。
都營淺草線的車站是一個對向式月臺2面2線的地下車站，與銀座線的車站距離約2－3分鐘路程。月臺整體位在彎道上，月臺間隙較大。付費(fèi)區(qū)內(nèi)大廳與月臺之間設(shè)有電梯，電扶梯設(shè)在A4、A5出入口與檢票口外大廳之間的聯(lián)絡(luò)通道。A4、A5出入口前也有電梯直通大樓內(nèi)，但僅提供大樓相關(guān)人士使用，不開放一般乘客使用。A2出入口與剪票口外大廳之間有一般乘客使用的電梯。
車站周邊
淺草站周邊是著名的觀光地，包括淺草寺、雷門、仲見世通、隅田川等。此外，還有吾妻橋、駒形橋、淺草公園六區(qū)、淺草花屋敷等名勝。公共設(shè)施包括淺草公會堂、隅田公園、墨田區(qū)役所等。商業(yè)設(shè)施有River Pier吾妻橋、朝日啤酒吾妻橋本部大樓（朝日啤酒塔）、Super Dry Hall、淺草豪景酒店、東武淺草車站大樓、松屋淺草店、淺草EKIMISE等。此外，還有多家郵局和金融機(jī)構(gòu)。
交通接駁
巴士路線
淺草站附近有多條巴士路線，包括都營巴士、臺東區(qū)循環(huán)巴士“めぐりん”、熊貓巴士淺草線等。最近的巴士站是“東武淺草站”，此外還有“淺草雷門”“雷門一丁目”“淺草雷門南”“淺草站前”“都營淺草站”等巴士站。這些巴士站提供前往日暮里站、錦糸町站、南千住站、東京站、池袋站等地的服務(wù)。
水上巴士
車站東側(cè)的隅田川河岸可搭乘東京觀光汽船與東京都公園協(xié)會的水上巴士。隅田川線提供淺草至日之出棧橋的服務(wù)，淺草、臺場正線則連接淺草、御臺場海濱公園和豐洲。東京水邊線則從淺草寺（櫻橋）出發(fā)，前往兩國、千住、荒川游園、神谷、小豆?jié)傻鹊亍?/p>
利用狀況
參考資料 >