寧波軌道交通（Ningbo Rail Transit）是服務(wù)于中國浙江省寧波市的城市軌道交通。寧波軌道交通1號線一期工程于2009年6月26日開工建設(shè)，2014年5月30日正式開通載客試運營，寧波由此成為浙江省第二個開通軌道交通的城市，也是中國內(nèi)地第21座開通軌道交通的城市。
2014年12月16日至18日，中國測繪地理信息學會年會在武漢舉行。由集團公司、市測繪學設(shè)計研究院等四家單位共同完成的“寧波市軌道交通1號線一期工程綜合測量”項目榮獲了全國優(yōu)秀測繪工程獎白金獎。2021年12月28日開通運行的地鐵5號線一期工程，是浙江省首條開通運營的全自動運行的地鐵線路，采用的是目前全球自動化水平最高的G0A4運行模式。
2023年4月29日至5月3日19:00，寧波地鐵累計運輸乘客750.6萬人次，與2022年同期相比增長290%。單日最大客流為5月1日，日客運量達到188萬人次，創(chuàng)歷史新高。
根據(jù)建設(shè)計劃，2023年，寧波軌道交通將加快推進6、7、8號線及市域鐵路象山線、慈溪線，3號線二期，1、4號線延伸段等建設(shè)，將迎來“八線并進”的建設(shè)新局面。截至2024年12月，其開通運行線路共有5條，分別為1號線、2號線、3號線、4號線、5號線，總運營里程194.15公里，共設(shè)車站132（含重復(fù)）。在建項目有：6號線、7號線、8號線和3號線二期工程。
歷史沿革
2006年2月，《寧波市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》獲得寧波市人民政府（甬政發(fā)〔2006〕15號）批復(fù)。
2008年8月12日，寧波市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008年-2015年）獲得中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會（發(fā)改投資〔2008〕2097號）批復(fù)。寧波首輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批，寧波成為中國內(nèi)地第18個獲準建設(shè)軌道交通線路的城市。12月，國家發(fā)展改革委批復(fù)寧波市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告（發(fā)改投資〔2008〕3535號），同意建設(shè)寧波市軌道交通1號線一期工程。
2009年6月26日，寧波軌道交通1號線一期工程正式開工建設(shè)。
2010年3月18日，國家發(fā)展改革委批復(fù)寧波市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告（發(fā)改基礎(chǔ)〔2010〕502號），同意建設(shè)寧波市軌道交通2號線一期工程。11月18日，2號線一期工程初步設(shè)計獲得市發(fā)改委（甬發(fā)改審批函〔2010〕249號）批復(fù)。12月23日，寧波軌道交通2號線一期工程正式開工建設(shè)。
2012年3月15日，2號線一期工程桃渡路站-鼓樓站區(qū)間隧道右線盾構(gòu)始發(fā)，標志著2號線一期工程首臺盾構(gòu)，正式進入?yún)^(qū)間隧道施工作業(yè)。7月，國家發(fā)展改革委批準了寧波市軌道交通1號線二期工程可行性研究報告，同意建設(shè)寧波市軌道交通1號線二期工程。
2013年11月5日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展改革委批復(fù)了《寧波市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013年—2020年）》，寧波市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃獲批。
2014年1月19日，2號線一期工程正線開始鋪軌。5月30日，寧波市軌道交通1號線一期工程正式運營。6月12日，2號線一期工程地下段洞通。8月30日，2號線一期工程地下段實現(xiàn)軌通。10月23日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于同意優(yōu)化調(diào)整寧波市軌道交通3號線一期工程、4號線局部線路方案的復(fù)函》（發(fā)改辦基礎(chǔ)〔2014〕2527號）。11月，寧波市發(fā)改委批復(fù)了寧波市軌道交通3號線一期工程可行性研究報告，同意建設(shè)寧波市軌道交通3號線一期工程。11月28日，2號線一期工程首列列車從湖南株洲運抵寧波，完成整車編組并“入駐”天童莊車輛基地。12月24日，寧波軌道交通3號線一期工程正式開工建設(shè)。
2015年2月5日，2號線一期工程高架段實現(xiàn)軌通。3月10日，2號線一期工程接觸網(wǎng)受電，地下段實現(xiàn)電通。3月25日，2號線一期工程完成地下段熱滑。5月4日，2號線一期工程完成高架段接觸網(wǎng)送電及熱滑。6月11日，寧波軌道交通2號線一期工程開始空載試運行。6月，寧波市發(fā)改委批復(fù)了寧波軌道交通4號線工程可行性研究報告，同意建設(shè)寧波市軌道交通4號線。8月28日-31日，2號線一期工程試運營評審會。9月17日，上海軌道交通協(xié)會出具試運營評審意見，2號線一期工程具備試運營基本條件。9月26日，寧波市軌道交通2號線一期工程正式運營。11月30日，寧波軌道交通4號線正式開工建設(shè)。
2016年3月19日，寧波市軌道交通1號線二期工程正式開通試運營。4月18日，寧波市發(fā)改委批復(fù)寧波市軌道交通5號線一期工程可行性研究報告，同意建設(shè)寧波市軌道交通5號線一期工程。5月30日，寧波軌道交通5號線一期工程初步設(shè)計獲批。8月28日，寧波市軌道交通集團有限公司建設(shè)分公司掛牌成立。9月16日，寧波市軌道交通集團有限公司地產(chǎn)開發(fā)分公司掛牌成立。9月24日，寧波軌道交通院士工作站獲正式授牌。9月28日，寧波軌道交通5號線一期工程正式開工建設(shè)。11月21日，寧波軌道交通志愿服務(wù)中心落成。12月24日，寧波軌道交通首個上蓋物業(yè)綜合體“綠城楊柳郡”開工。
2019年6月30日，寧波軌道交通3號線一期工程正式開通試運營。9月28日，寧波至奉化城際鐵路（簡稱“寧奉線”）首通段（姜山站至明輝路站）正式運營。
2020年5月30日，寧波軌道交通2號線二期首通段開通，該線二期會與一期貫通運營。9月27日，寧波軌道交通3號線鄞[yín]奉段項目正式開通。??12月23日，寧波軌道交通4號線開通運營。?
2021年2月25日，寧波軌道交通4號線東延段正式開工建設(shè)。5月31日，寧波軌道交通5號線一期全線軌通。12月28日，寧波軌道交通5號線一期正式運營。
2022年1月1日，寧波市至象山縣、寧波至慈溪市市域（郊）鐵路工程服務(wù)類項目對外招標。1月14日，寧波至象山市域（郊）鐵路先行節(jié)點工程開工.3月，寧波軌道交通8號線一期工程云飛路站全面開工。5月19日，寧波軌道交通2號線二期工程后通段安全順利實現(xiàn)“電通”，為實現(xiàn)年內(nèi)后通段全面開通注入了強勁動能。6月16日，寧波軌道交通6號線一期先行站點明樓站順利完成交通導改工作，這意味著明樓站開工在望。11月2日，寧波至慈溪市域（郊）鐵路正式開工建設(shè)。11月22日，寧波軌道交通4號線西延段開工。12月1日，寧波軌道交通2號線二期后通段開通運營。
2023年1月3日，寧波軌道交通6號線一期古林站、大劇院站、明樓站、經(jīng)十二路站、紅聯(lián)站等五個車站已開工實施。3月2日消息，寧波軌道交通4號線東延段又迎來新進展，東錢湖站-國際會議中心站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)。
運營情況
運營線路
寧波軌道交通各運營線路詳見下表：
運行時間
客運流量
2014年06月，1號線一期試運營第一個“滿月”，客流達207.7萬人次；2015年10月，2號線一期牽手1號線一期，線網(wǎng)客流上升至634.4萬人次；隨著1號線二期的開通，2016年4月客流達864.5萬人次。2016年7月8日，寧波軌道交通線網(wǎng)累計總客流量突破了1億大關(guān)。
截至2016年07月08日，寧波軌道交通1號線、2號線一期已安全運送乘客100054327人次。自2014年5月30日開通以來，軌道交通運營總里程達到735.12萬列千米，總開行28.87萬列次，實現(xiàn)運行圖兌現(xiàn)率100%，正點率99.9%以上。
截至2020年12月31日，寧波軌道交通全線網(wǎng)總共安全運送乘客約1.6億人次，全線共開行列車33.28萬列次，列車正點率99.99%，列車累計運營里程達到890.68萬列千米。
管理規(guī)章
《寧波市軌道交通運營管理條例》報經(jīng)浙江省第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十六次會議于2016年12月23日批準，該條例自2017年03月01日起施行，2013年09月29日寧波市人民政府發(fā)布的《寧波市軌道交通運營管理辦法》同時廢止。
設(shè)備設(shè)施
寧波軌道交通車輛由南車株洲電力機車生產(chǎn)，車輛牽引系統(tǒng)由株洲南車時代電氣提供。車體采用鋁合金材料，外觀呈鼓形，寬度2.9米，全車定員1460人，最大載客量2062人。列車兩端設(shè)置能量吸收區(qū)，可保障兩列車以15千米/小時相對速度相撞時的乘客安全。控制中心可實時調(diào)取每列車各攝像頭的視頻數(shù)據(jù)。車輛采用阻尼降噪環(huán)車輪，配備鋁合金車體整體隔聲結(jié)構(gòu)及低噪音電氣設(shè)備，有效降低沿線噪音污染并提升乘坐舒適度。其中3號線列車具有多項技術(shù)創(chuàng)新：取消制動電阻（制動能量回收率達90%以上）、采用變頻空調(diào)機組（降低能耗）、優(yōu)化鋁蜂窩地板設(shè)計結(jié)構(gòu)（提升降噪及減震性能）；其80%以上內(nèi)裝產(chǎn)品實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。
乘坐導引
導引標識
寧波軌道交通在距離各車站外均設(shè)有灰色并引用地鐵藍色標識的站外導向標志牌。車站每個出入口處均有軌道交通位置標志、車站位置標志，如圖所示。根據(jù)站外導向標志乘坐自動扶梯或通過步梯進入車站站廳。
票務(wù)指南
??車票價格
寧波軌道交通起步里程在4千米及以內(nèi)，每票2元；里程超過4千米部分，票價在起步價基礎(chǔ)上，采取分段累進、遞遠遞減加價辦法確定，其中4至8千米部分，每1元可乘4千米；8至13千米部分，每1元可乘5千米；13至20千米部分，每1元可乘7千米；20千米以上部分，每1元可乘9千米。
??車票種類
寧波軌道交通車票種類主要包括：單程票、紀念票、寧波市通IC卡。如遇突發(fā)大客流時，每個站的客服中心將出售蓋章的紙票作為臨時應(yīng)急票。
乘坐地鐵前可使用在各車站自動售票機購買的單程票（含預(yù)賦值單程票）、紙票、紀念票以及其他有效車票，也可使用市民卡運營管理有限公司發(fā)行的甬城通IC卡。
購買單程票的市民可選擇兩種不同的方法。一種是選擇目的站購票。選擇了目的站點后，購票信息窗口將顯示所到目的站點的名稱、票價、數(shù)量（默認為一張）、應(yīng)付金額和提示信息。TVM可以接收5角、1元的硬幣，5元、10元、20元的紙幣。需要特別說明的是：公交卡有兩種，一種是甬城通IC卡，一種是市民卡。
??優(yōu)惠政策
1.市內(nèi)外離休干部、殘疾軍人、因公致殘人民警察、重度殘疾人免費乘車。
2.考慮到高峰時段交通擁堵，市內(nèi)外70周歲及以上老年人，在法定工作日早晚高峰時段（07:00至09:00，17:00至19:00），以刷卡進站時間為準購買半票乘車，其余時段免費乘車。
3.市區(qū)全日制大、中、小學校學生享受票價5折優(yōu)。
4.一名成年乘客可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童乘車。
5.使用公共交通IC卡乘車的，可享受9.5折優(yōu)惠。
6.運營企業(yè)可根據(jù)市場需求、經(jīng)營狀況等因素，適時推出靈活多樣的優(yōu)惠票種。
換乘站點
文化特色
地鐵標志
1、該標志用一個動感的“甬”字，直觀的表明寧波軌道交通的地域性特點，區(qū)別于國內(nèi)外其他任何一個城市的軌道交通標識。
2、標志將軌道、列車頭和“甬”字有機的融入標志中，凸顯出軌道交通的特點；各軌道相互交錯，無限聯(lián)通，寓意寧波市的軌道交通四通八達、快速高效；也寓意隨著軌道交通的建設(shè)，寧波會越來越精彩，活力無限。
3、標志色彩選用強烈的“海洋藍”，進一步表達出寧波海港城市的特點。整個標志醒目、動感、時尚和現(xiàn)代，易記易傳播。
建設(shè)規(guī)劃
在建線路
擬建線路
總體規(guī)劃
據(jù)《寧波市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2013年-2020年）》顯示，寧波市計劃于于2020年前形成軌道交通基本網(wǎng)，總里程可達172千米；根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展需求，新一輪軌道交通線網(wǎng)修編增加7號線。
1號線一期已于2014年建成通車，2號線一期已于2015年年底通車試運營，1號線二期已于2016年上半年通車試運營，形成了軌道交通十字形骨架，總里程達到71千米。2號線二期、3號線、4號線、5號線一期已納入第二輪建設(shè)，預(yù)計于2020年前全部建成通車。此外，5號線二期、6號線和規(guī)劃新增的7號線預(yù)計于2025年建成通車。
根據(jù)客流預(yù)測結(jié)果，2020年寧波市軌道交通基本網(wǎng)形成后，市區(qū)內(nèi)部公交出行量達560萬人次，占市區(qū)出行全方式比例為34.4%；考慮市域軌道交通運量，公交出行量達到617萬人次，軌道出行量占公交比例為38.1%，軌道換乘系數(shù)為1.40，平均運距為11.7千米，客運強度為1.2萬乘次/千米。
價值意義
發(fā)展軌道交通能讓寧波大大延遲甚至避免采用限牌的下策。如果市民上下班、辦事都能通過快捷、便利的地鐵實現(xiàn)，到時市民就會舍棄開車。那么，交通擁堵、汽車尾氣過量排放的問題，也將迎刃而解。
寧波市軌道交通能讓寧波城市框架更加平衡。發(fā)展軌道交通將全市六個區(qū)緊密聯(lián)系起來，不僅拉動老三區(qū)的發(fā)展，更是能帶動郊區(qū)快速發(fā)展。間接來看，軌道交通發(fā)展還擴大了寧波的城市規(guī)模。
發(fā)展軌道交通為寧波未來打下基礎(chǔ)。對于寧波來說，軌道交通正是保證城市可持續(xù)發(fā)展的必要條件之一，不僅是因為軌道交通本身高效、快捷、節(jié)能的特點體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的要求，更是因為軌道交通為寧波城市的長遠規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)、做好了準備。
參考資料 >
軌道交通1號線一期工程開通試運營.寧波軌道交通.2024-02-10
寧波軌道交通1號線正式開工.中國政府網(wǎng).2024-02-10
“特種兵旅友”如何暢玩寧波？這些攻略請收好.中國寧波網(wǎng).2024-02-18
1號線一期工程綜合測量項目榮獲全國優(yōu)秀測繪工程白金獎.寧波軌道交通.2024-02-10
寧波軌道交通今年“八線并進”.寧波市人民政府.2024-02-10
歷史新高，“五一”假期，寧波地鐵日客運量達到188萬人次.微信.2024-02-10
寧波軌道交通車輛基地完成熱滑試驗.百家號.2025-06-12
乘客服務(wù).寧波軌道交通.2024-02-10
走進我們.寧波軌道交通.2024-02-10
寧波軌道交通歷史.www.nbmetro.com.2019-12-24
寧波軌道交通文化特色.ningbo.19lou.com.2019-12-24
寧波軌道交通總體規(guī)劃.www.nbmetro.com.2019-12-24
寧波軌道交通價值意義.auto.zjol.com.cn.2019-12-24