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來源：互聯網

中國北極黃河站（China Arctic Yellow River Station），位于北緯78°55′、東經11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松，是中國依據《斯瓦爾巴條約》1925年締約國地位而建立的首個北極科考站，成立于2004年7月28日，挪威極地研究所等機構也在這里研究極光，而黃河站的極光研究設備是這里最全的。中國北極黃河站是中國繼南極長城站、中山站兩站后的第三座極地科考站，中國也成為第8個在挪威的斯匹次卑爾根群島建立北極科考站的國家。北極黃河站擁有全球極地科考中規模最大的空間物理觀測點。

中國北極黃河站主體為一棟兩層建筑，總面積為567平方米，包括分析實驗室、生態與冰雪環境監測實驗室、空間大地測量與大氣環境監測實驗室、極光觀測室、儲藏室、屋頂平臺和觀測小屋等，是一座跨學科、功能完善、開放式的綜合考察研究基地。

中國北極黃河站的建立，為中國在北極地區開創了一個永久性的觀測研究平臺，為解開日地相互作用、北極氣候環境變化及其與全球變化的關系等眾多課題提供了一個窗口。2024年4月29日，中國科考隊員進駐北極黃河站開啟2024年度工作。

名字由來

黃河站的站名，按照站名征集方案，在網絡投票的近3000個有效票中篩選了30個候選站名，加上備選說明，由國家海洋局極地考察辦公室提交中國極地考察工作咨詢委員會委員，約20名委員分別進行排序的結果表明：“中國北極黃河站”排名第一。最后，國家海洋局確定中國首個北極科學考察站站名為“中國北極黃河站”。第一個提出“黃河站”名稱的人是江蘇省海門市的陳文華，共有39人次建議站名為“黃河站”。

時代背景

神秘的南極和北極，天寒地凍，冰雪皚皚，深深地影響著人類居住的藍色星球。自古以來，地球兩極就吸引著無數人的目光。繼探險時代之后，美國、俄羅斯、法國、英國等國家先后在兩極建立了眾多科學考察站。這些探險和考察活動極大豐富了人類發展的文明史。

從二三百年前起，被巴倫支海、格陵蘭海和北冰洋包圍的斯瓦爾巴群島就是北極地理大發現的重鎮。群島上的新奧勒松，更是人類進軍北極點的出發地之一。16世紀，荷蘭探險家發現了這里；之后，無數北極探險家都曾踏足這里；20世紀20年代，美國人、挪威人、意大利人先后從這里駕駛飛機或飛艇飛躍北極點。

中國是極地科學考察事業中的后來者。從20個世紀80年代起，伴隨著改革開放的步伐，中國極地考察事業邁出了歷史性的一步，分別在南極大陸建立長城站和中山站，南極考察一步步從大陸邊緣深入內陸。

1991年秋天，中國探險家高登義應挪威卑爾根大學Y·葉新教授的邀請，參加了挪威、蘇聯、中國和冰島四國科學家聯合的北極綜合科學考察，開啟了長達10年的中國民間北極考察之路，為政府的北極考察奠定了基礎。高登義說，這次探險考察的最大收獲，是在Y·葉新教授贈送的《北極指南》中看到了《斯瓦爾巴條約》的英文版。他在書中注意到，中國是《斯瓦爾巴條約》的1925年簽約國，葉新教授還建議他向中國官方提議，在斯瓦爾巴群島建立科考站。由于年深日久，高登義將《斯瓦爾巴條約》帶回國時，知道它的人罕見。這個消息后來才引起了重視，中國科學院責成中國科學探險協會促成此事，并在中國科學院“九五”重大科研項目《極地與全球變化研究》中增加了一個子課題“北極斯瓦爾巴群島科學建站調查研究”。

1999年和2003年，中國政府組織了兩次“雪龍號”船北極科學考察，采集了大量數據資料，獲得了對北極的直接認識。經過幾代人的艱苦努力，中國在世界極地考察事務中占有了一席之地。然而，與其它主要極地考察國家相比，中國還存在較大的差距。在北極，中國還沒有一個固定的立足點，缺乏長期研究的能力。

2001年9月，挪威駐中國大使館致函邀請我赴斯瓦爾巴群島考察并建站。

2004年7月28日，中國北極黃河站終于建成。這是中國繼南極長城站、中山站兩站后的第三座極地科考站，中國也成為第8個國家在挪威的斯匹次卑爾根群島建立北極科考站。

2018年3月5日，中國科學院大氣物理研究所一支研究團隊對近日出現在北極的熱浪進行了初步分析，認為北極地區正在快速增溫，但今年2月并非最高氣溫。大氣物理研究所鄒捍團隊研究了中國北極黃河站所在斯瓦爾巴德群島新奧勒松地區的觀測資料，指出該地區是北極增暖最快的地區，特別是近10年來，2月最高日平均氣溫經常高于0℃。

地理位置

中國北極黃河站，位于北緯78°55′、東經11°56′的挪威斯瓦爾巴群島的新奧爾松。新奧爾松是北極科考的熱土，目前，與黃河站為鄰的有挪威、德國、法國、英國、意大利、日本、韓國的科考站。斯瓦爾巴群島被巴倫支海、格陵蘭海和北冰洋包圍，從二三百年前起，該群島就是北極地理大發現的大本營。斯瓦爾巴群島群島上的新奧勒松，更是人類進軍北極點的出發地之一。16世紀，荷蘭探險家發現了這里；之后，美國人、挪威人、意大利人先后來到這里，并從這里駕駛飛機或飛艇飛躍北極點。

權利來源

北極科學考察主要針對北極這一特殊區域開展，這就在國際法方面涉及周邊國家的相關法律和通行的國際法，其中最重要的是《斯瓦爾巴條約》（即《斯瓦爾巴條約》）。該條約的締約國最初是1920年有14個國家，到1925年時有51個締約國（包括如今已經不存在的）。

《斯匹次卑爾根群島條約》于1925年8月14日生效，規定締約國在承認挪威對斯匹次卑爾根群島擁有完全主權的前提下，可享有在該地區及其領水內的捕魚、狩獵權，以及進行海洋、工業、礦業和商業活動的權利，并可在一定條件下開展科學調查。

所以盡管北極所有陸地分屬8個環北極國家，但中國作為《斯瓦爾巴條約》締約國，完全擁有條約中規定的包括科學考察在內的相應權利，這使中國在該地區建立科學考察站具有了法律依據。

背景：20世紀初的時候，歐洲各國發現斯瓦爾巴群島擁有豐富的自然資源，于是相繼宣稱對該島擁有主權，如果不締結一份條約，歐洲各國有可能因斯瓦爾巴群島而發生戰爭，1920年歐美14國簽署了《斯瓦爾巴條約》，主權劃歸于挪威，同時一些權利向締約國開放，兼顧不同要求。為了擴大國際力量，1925年擴大締約國到51個，當時是法國派出代表找到中國政府（段祺瑞政府），要求派個代表去簽字，讓中國承認這個條約，中國派人去簽了字，成為締約國。

站房信息

中國北極站所“駐扎”的站房，是一座斜坡頂的二層獨棟小樓，與其它7個國家科考站的距離都不遠。這座小樓建于上世紀40年代，是混凝土結構，非常堅固，它原為挪威王灣公司的宿舍樓，中國方面向王灣公司租用了這座樓房，并簽訂改造合同。2003年9月改造工程完成后至正式落成，這個科考站一直處于試運行狀態。中國北極站的二層小樓，總面積約500平方米，實驗室、辦公室、閱覽休息室、宿舍、儲藏室一應俱全。在小樓的頂部有五個小“閣樓”，那是北極科學考察中重要的設施——光學觀測平臺。最值得稱道的是，北極黃河站擁有全球極地科考中規模最大的空間物理觀測點。