BMP-2步兵戰車（BMP-2 Infantry fighting vehicle），是蘇聯于20世紀70年代在BMP-1步兵戰車的基礎上研制并列裝的第二代履帶式步兵戰車。
1972年，蘇聯正式啟動了對第二代步兵戰車的研發項目。1982年，BMP-2步兵戰車首次出現莫斯科的在紅場閱兵式上，外型與BMP-1極相似，1985年再次出現在紅場上時，炮塔兩側披掛著附加裝甲。BMP-2型步兵戰車長6.858米，寬3.089米，高2.077米，戰斗全重14.6噸，由3名車組成員操控，可搭載7名步兵。最大公路時速70千米，水上時速7千米。主要武器為1門30毫米高平兩用機關炮，該炮配用的彈種有曳光榴彈和曳光破甲彈，采用雙向單路供彈，彈藥基數500發，射速200-550發/分。輔助武器為1挺7.62毫米并列機槍和1具導彈發射架。采用六缸直列柴油機發動機，傳動裝置由主離器，階梯式機械變速箱、兩個行星轉向機以及兩個分開配置的行星式側傳動組成。BMP-2步兵戰車搭載有三防裝置、滅火裝置以及車輛浮渡時防止車輛淹沉的裝置。車內有煙幕施放裝置，車外有六個煙幕擲彈筒。
BMP-2步兵戰車參與多次戰爭，包括阿富汗戰爭、兩伊戰爭、海灣戰爭、車臣戰爭、伊拉克戰爭、南奧塞梯戰爭、敘利亞內戰、烏東沖突、2022俄烏沖突等。
發展沿革
研制背景
第二次世界大戰期間，坦克被大量運用于戰場，但坦克無法完全取代步兵，它自身固有的缺陷也使它不能完成一切作戰任務。步兵單靠雙腿行走無法跟上坦克行駛的速度，要想和坦克協同作戰，必須讓步兵擁有和坦克一樣的機動能力。于是蘇聯通過在坦克車體和炮塔上搭載步兵的方式來解決步兵的機動問題，但攀附在坦克炮塔上的步兵沒有任何防護措施，極易受到火力打擊遭受損失。因此蘇聯戰后總結戰爭經驗，在20世紀50年代相繼研制出BTR4 0、BTR152、BTR50等輪式和履帶式裝裝甲輸送車用于裝備摩托化步兵師。
到了20世紀60年代，根據蘇聯當時的大縱深作戰理論開發裝甲擲彈兵作戰裝備，開始研制BMP系列步兵戰車。這個系列步兵戰車的第一個型號是BMP-1步兵戰車。BMP-1配備了一門73毫米2A28滑膛槍火炮，具備擊穿二戰時期坦克裝甲的能力。但其射程近、精度差、彈藥飛行速度慢，為此，蘇聯陸軍以及軍工企業以改進型BMP-1底盤為基礎，換裝新型炮塔，配備2A42型30毫米自動炮和9M111/9M113反坦克導彈，這就是第二代步兵戰車BMP-2。
研制歷程
1972年，蘇聯正式啟動了對第二代步兵戰車的研發項目，并行開展了四種試驗車型的試制工作，其中“項目675”試驗車基于BMP-1步兵戰車車體裝備了30毫米2A42型機關炮。“項目681”同樣以BMP-1車體為基礎，搭載了73毫米滑膛炮。“項目768”采用了加長的車體設計，配備73毫米滑膛炮。“項目769”也采用了加長的車體，配備了30毫米2A42型機關炮。
1976-1977年間，蘇聯兵工廠在BMP-1的基礎上，推出了當時世界上最先發展到第二代的步兵戰車，稱為BMP-2，在1982年的紅場閱兵式上首次向世人展示。相對于BMP-1，BMP-2采用了功率更大的發動機，裝備的武器也與BMP-1有所不同。1985年，BMP-2稍加改良，炮塔兩側披掛著附加裝甲，再次出現在紅場閱兵式上。
隨著軍事技術的發展，BMP-2型步兵戰車的許多性能尤其是所使用的武器必須進行改進。該車的車載反坦克導彈性能需要提高，以能夠摧毀具有爆炸反應裝甲防護的現代化主戰坦克。此外，BMP-2步兵戰車的最大夜視距離僅為800米，9P135反坦克導彈發射裝置重新裝填也較為耗時。為了克服這些缺陷，俄羅斯又發展出了改進的BMP-2M。
技術特點
總體設計
BMP-2步兵戰車底盤與BMP-1步兵戰車相似，但BMP-2不僅裝備了30毫米機關炮，還集成了拱肩（Spandrel）反坦克導彈系統。同時，BMP-2的裝甲防護得到了顯著增強，全車被劃分為四個艙室，駕駛艙位于車體前部的左側，與右側的動力艙通過隔音隔熱的隔板分隔，有晝夜觀察儀器、發動機起動裝置、檢測儀表板、駕駛操縱裝置、陀螺半羅盤、道路行駛信號的控制裝置、氣動系統、車內通話裝置等設備；戰斗艙則位于中央，戰斗艙的雙人炮塔能在10.28秒內旋轉360度，12.33秒內可使火炮達到74度的最大仰角。在車長座位后，有電臺和反坦克導彈發射裝置的操縱裝置。炮塔內還有車內通話器、照明燈以及觀瞄儀器外鏡頭清洗裝置的分配開關。在車體右側，還有三枚反坦克導彈彈架的固定裝置。載員艙則安置于后部。車體后部的出入大門設計為跳板式。能夠容納6名全副武裝的士兵，為了方便士兵進出，戰車頂部特設了兩個艙口。載員艙的兩側布局了6個射孔，每個側面各3個，并配有觀察鏡。艙內除了存放士兵的個人裝備外，還配備了彈藥箱、食品箱等必需品，以及水泵、熱煙幕施放裝置的泵送裝置和用于循環清洗空氣的氣道等輔助設施。士兵們除了攜帶自己的自動步槍和機關槍外，還有薩姆-7、薩姆-14或薩姆-16等防空導彈等隨車武器。
在炮塔和車體中部為戰斗室，用隔板分別與駕駛室和載員室分開。此外，炮塔內還有車長和炮手的工作臺。在旋轉底板上有并列機槍使用的彈倉，炮彈輸送帶以及反坦克導彈的彈架。在炮手的位置前，有供火炮和并列機槍對地面目標射擊用的一個晝夜瞄準鏡，兩個潛望鏡，一個后視鏡，火炮的方向機和高低機，以及操縱火炮穩定器及煙幕施放裝置的控制臺。其中包括可替換為高潛望鏡的ТНПО-350Б型號，以便在戰車進行水上行駛或防浪板升起時，駕駛員仍能保持良好的視野。
觀瞄火控
BMP-2步兵戰車30毫米機關炮有炮瞄操縱裝置，并可高低穩定和方向穩定。最小的瞄準速度為0.07-0.1度/秒，最大的瞄準速度為6度/秒，并可以30-35度/秒的速度轉移射向。戰斗艙內配備了多種觀瞄儀器，炮手的位置前，有供火炮和并列機槍對地面目標射擊用的晝夜瞄準鏡，兩個潛望鏡，一個后視鏡，火炮的方向機和高低機，以及操縱火炮穩定器及煙幕施放的裝置被集成在了一個控制臺上。車長也配備有晝夜瞄準鏡、指揮塔上還有兩個觀察鏡、紅外探照燈和目標指示器。該探照燈能夠與主炮同步俯仰。此外，所有的觀瞄儀器均配備了吹洗裝置。
武器系統
車載火炮
BMP-2步兵戰車的核心武器系統是一門高性能的30毫米兩用機關炮。該炮身管較長、有炮口制退器和雙向穩定裝置，其直射距離可達1000米，對于地面目標的瞄準距離更是延伸至2000至4000米。此外，該炮還具備防空功能，能夠在2000米距離上有效應對亞音速的空中目標。在彈藥配置方面，BMP-2的30毫米機關炮采用了曳光榴彈和曳光破甲彈等多種彈種。其供彈系統采用雙向單路設計，既支持自動裝填也兼容人工裝填方式。在射擊模式上，該炮支持單發和連發兩種模式，連發時的射速可在200至300發/分鐘之間調節，最大射速550發/分，彈藥基數500發。
輔助武器
BMP-2步兵戰車配備了一挺輔助性的7.62毫米機關槍，其彈藥基數達到2000發。在BMP-2的頂部，車長和炮手位置之間還安裝了一個反坦克導彈發射管，內置4枚采用紅外制導技術的拱肩反坦克導彈，其中1枚隨時處于待發狀態。反坦克導彈長1400毫米，射程4000米，不僅能在戰車上直接發射，也可移至地面發射。
動力系統
BMP-2步兵戰車在動力系統上采用了6V水冷柴油機，其輸出功率范圍在350至400馬力之間。動力室位于車體的前部右側，在動力室內放置機油箱與加溫鍋以及加溫系的其它組件，帶水散熱器和機油散熱器的引射裝置、空氣濾清器、燃油裝置以及其它設備。主離合器、變速箱及轉向裝置組合在一個殼體內。在駕駛操控方面，BMP-2采用了液壓助力系統。行動部分則采用了扭桿懸架系統，配備有六對負重輪和托帶輪，其中第一、二和六負重輪處還安裝了液壓減振器。此外，BMP-2戰車的車體裙部裝有防護板，當需要浮渡時，防浪板可以升起以阻擋波浪的沖擊。同時，排水泵也會自動啟動工作。BMP-2在水上的最高時速可達7千米/小時，而在公路上最大時速可達70千米/小時。
防護系統
為增加BMP-2步兵戰車的防護，炮塔和車體均有附加裝甲，車體與炮塔的正面可以防御裝甲輸送車和步兵戰車的槍炮彈直射。該車擁有三防裝置、滅火裝置、以及車輛浮渡時防止車輛淹沉的裝置。車內還有煙幕施放裝置，在炮塔兩側各有3具煙幕彈發射器。戰斗人員以及設備的主要防護是車輛四周的裝甲、車體與炮塔的密封以及在車體和炮塔內造成超壓的清潔空氣。在核爆炸時，Y射線射流馬上使三防裝置自動系統工作。此時，發動機熄火，各種風扇停止工作，進氣口關閉，打開吸氣濾清器并與送氣管道接通，在沖擊波到達之前，整個車輛完全密封好。當沖擊波頭一過，駕駛員便打開增壓風扇，在建立超壓的情況下向各坐有人員的艙室供給清潔空氣。如果發現毒劑或放射性物質以及發生火災時，該系統也能使車輛和人員具有類似的防護。
性能數據
服役動態
參與實戰
BMP-2步兵戰車參與多次戰爭，包括阿富汗戰爭、兩伊戰爭、海灣戰爭、車臣戰爭、伊拉克戰爭、南奧塞梯戰爭、敘利亞內戰、烏東沖突、2022俄烏沖突等。BMP-2步兵戰車的首次實戰亮相是蘇聯在阿富汗戰爭中率先將其投入戰場。隨后，在20世紀90年代初期伊拉克入侵科威特的行動中，BMP-2步兵戰車再次成為伊軍的重要武器之一，隨著伊軍的撤退，部分BMP-2步兵戰車被遺棄在科威特。
使用國家
烏克蘭
2008年，烏克蘭國家工業公司在研究一項更新計劃，以提高俄制BMP－2步兵戰車(IFV)的火力和殺傷力。標準的BMP－2戰車有一個可以容納兩名操作員的炮塔，能夠裝備一挺30毫米口徑的2A42加農炮、一挺7.62毫米口徑的PKT共軸機槍、1具9K113反坦克制導導彈(ATGW)發射架。BMP－2一般在車頂裝載有一枚處于待發狀態的9M113導彈，在車內攜帶有兩枚后備導彈。這種設計的缺點在于，當步兵戰車遭遇小型武器或者高爆彈伏擊時，手動瞄準并裝載導彈系統，無法在短時間內完成。而烏克蘭所提供的更新計劃，在炮塔后方安裝了4個激光制導導彈，在炮塔左側安裝有觀察孔。新的激光制導導彈可以從后方的士兵車廂中進行裝載。同時，新安裝的激光制導導彈將有效射程從1000米提高到5000米，而且導彈所擁有的反坦克高爆彈頭能夠有效穿透對方的裝甲。激光制導方式也提高了戰車的殺傷力。
2025年8月12日，俄羅斯國防部網站發布視頻顯示，俄羅斯聯邦武裝力量無人機部隊在蘇梅前線用武裝四軸無人機摧毀了一輛烏軍BMP-2步兵戰車。
俄羅斯
2015年6月，俄羅斯首次舉行國際軍事比賽競賽“蘇沃洛夫突擊”項目，俄羅斯乘組駕駛BMP-2步兵戰車參加。
印度
2016年，印度陸軍計劃加快1000~1200輛老舊BMP-2/2K步兵戰車的升級步伐，增強其進攻能力并安裝更大功率的發動機，將其升級到BMP-2M標準。BMP-2步兵戰車級內容包括：安裝現代火控系統，在兩側各加裝兩個發射器，可發射二代反坦克導彈；安裝先進的熱像儀瞄準具，以擴大車長周視ZOSI瞄準鏡的視場并提高準確度；將瞄準具和火控系統與反坦克導彈、30mm 2A42火炮和7.62mm PKT并列機槍集成。發動機功率由209kW增至279kW，便于車輛高效通過崎嶇地形、陡坡以及水面，同時承載新型系統和武器的附加重量。
衍生型號
BMP-2D
在車體側面、駕駛員和指揮官站位下方裝有額外的間隔式鋼制甲板，在炮塔上裝有6毫米厚的附加裝甲。由于重量增加，該車輛不再是兩棲車輛。它還可以在車頭下方安裝掃雷系統。自1982年開始服役，并在阿富汗戰爭期間服役。
BMP-2K
指揮型型號配備兩根安裝在車體后部的鞭狀天線，一根安裝在炮塔后面，一根安裝在車輛后部的右側，一根IFF （敵我識別）天線（針桿）安裝在車體后部的左側，前部有一個伸縮桅桿的支架。車輛兩側的潛望鏡射擊孔被移除，炮塔上的天線也被拆除。無線電設備包括R-123M和R-130M無線電組，或更現代的R-173、R-126和R-10無線電組。乘員組由六人組成。
BMP-2M
BMP-2M步兵戰車旨在裝備摩托化步兵部隊，提高機動性、武器裝備和戰場（包括NBC環境）人員的防護能力。在BMP-2現代化升級過程中，開發了兩種版本的升級車輛：第一種型號（sb4-2）用于對抗敵方人力，第二種型號（sb4-3）用于坦克接近路線。在第一種情況下，通過安裝附加武器來增強射擊能力——30毫米AG-17自動榴彈發射器安裝在炮塔后部的L形支架上。榴彈機槍的瞄準射擊通過炮手的主瞄準鏡或1PZ-13指揮官的瞄準鏡進行，該瞄準鏡帶有自動榴彈發射器的刻度，最大射程為1,730米。
為了發射主武器，該車配備了BPK-3-42組合式雙目炮手瞄準器，可在夜間主動模式下提供至少1,300米的中型坦克側面投影視野。PL-1激光照明器用作紅外照明源。為了對抗敵方坦克和其他重裝甲車輛，BMP-2M(sb4-2)配備了Konkurs-M第二代反坦克制導導彈(ATGM)系統。BMP-2M（sb4-3）配備了先進的多通道炮手瞄準器、新型武器穩定器和帶有射擊條件傳感器的彈道計算機。多通道炮手瞄準器具有獨立的視場穩定功能，包括可變功率光學通道、夜間熱成像通道、激光測距儀和反坦克導彈制導通道，簡化并簡化了目標偵察過程，縮短了時間并提高了射擊任務效率。對坦克型目標的探測距離可達5,000米，使用熱通道在夜間識別目標的距離可達3,000米。
炮塔頂部安裝有穩定平臺，上面裝有兩枚隨時可發射的Ataka-T超音速激光束制導反坦克導彈，攜帶熱彈或溫壓彈頭。反坦克導彈的制導由炮手/操作員使用主瞄準鏡提供。導彈可以在靜止和移動時發射。導彈的高飛行速度縮短了炮手在目標上保持標記的時間，而彈頭的高裝甲穿透力確保幾乎可以擊敗任何現代坦克。升級后的車輛配備了UTD-23高功率增壓發動機和性能更強大的行走裝置（承載能力增強的負重輪、剛性增強的扭力桿、性能更強大的減震器、帶橡膠墊的履帶），這些工程解決方案提高了車輛的機動性、乘坐舒適度和平均速度。
BMP-3
1990年，BMP-3步兵戰車公開面世。俄陸軍沒有財力購買成批的BMP-3步兵戰車。庫爾干公司為了生存，不得不多方尋找外銷出路。阿拉伯聯合酋長國是第一個購買BMP-3的外國客戶，1992年就有首批BMP-3奔跑在阿聯酋的沿海公路上。當阿聯酋陸軍對BMP-3步兵戰車提出改進要求時，庫爾干州公司立即給予了積極回應，1998年推出了BMP-3改進型樣車。BMP-3是一種突破常規設計理念而很有創新感的步兵戰車。它是世界上唯一一種配置多種武器、具有超強火力的步兵戰車，火力性能僅次于主戰坦克。自1993年起，BMP-3步兵戰車參加了在阿聯酋阿布扎比舉辦的每一屆國際防務展覽，好評不斷。然而，阿拉伯聯合酋長國陸軍在使用中仍發現BMP-3還有一些弱項需要改進。改進的BMP-3要能適應阿聯酋的沙漠、草原、海灘、山地交雜的地理環境和熱帶沙漠氣候條件。又經過幾年改進，BMP-3改進型樣車最后定型，被命名為BMP-3M。BMP-3M成了庫爾干州公司專為阿聯酋陸軍研發的一種步兵戰車。
BMP-3M
BMP-3M在多方面都有改進的亮點。它的最大車重仍為18.7噸，但因動力系統換裝UTD-32T柴油發動機，最大功率為485千瓦，其機動性能比BMP-3步兵戰車有了很大提高，尤其是具有良好的越野能力，使它擴展了使用范圍。它的車體采取了加掛附加裝甲的新措施，裝甲防護能力增強。其防護改進的最大亮點是加裝了“競技場”-E主動防護系統，E表示出口型。這個900公斤的系統包括有一具可折疊的雷達探測器和其他器件。雷達探測器能探測和跟蹤飛行速度70~700米/秒的反裝甲武器。它是個全自動操縱系統，可對炮塔兩側135度弧形范圍進行探測和防護，高低方向的防護范圍為－5~＋15度。從發現目標到摧毀目標的反應時間，它只需70毫秒。若遇到假目標，它不會啟動。
BMP-3步兵戰車M配裝的TVK-1多效潛望鏡技術比BMP-3有顯著進步，晝夜都能使用。抓人眼球的是那個“索茲”瞄準鏡。這種瞄準鏡里裝置有制導100毫米炮射導彈的激光測距儀。“索茲”瞄準鏡在6.5公里距離上即能辨別像主戰坦克那般大的目標，可使武器能及早瞄準，增加行進間射擊的命中概率。在同一鏡座上還裝有“春天”-K型瞄準系統、熱成像儀和AST-B目標自動跟距裝置。AST-B目標自動跟距裝置鎖定目標后可根據畫面的移動，自動地操縱武器跟蹤和瞄準，無須炮長手動操作。車長配備的TKN-A1新觀瞄系統內含激光脈沖感應器，可以感應到3公里外的光電探測信號。
BMP-3步兵戰車M仍使用2A70型100毫米線膛炮，輔助武器也同BMP-3一樣。但它采用了機電式自動裝彈機，既可減輕乘員疲勞，又增加了射速。它發射9M117A1“堡壘”改進式激光制導炮射導彈，選用破甲彈頭，射程由4公里增加到5.5公里。自動裝彈機可容3枚炮射反坦克導彈，裝彈速度每彈用時5秒。
BMP-3M步兵戰車還配備了KGM-3M空調系統和新底盤管理系統。前者改善了乘員艙工作條件和電子儀器使用環境，后者能對動力系統使用安全情況進行監控，對車輛運行故障進行預警。
BMP-2 Sarath
BMP-2“Sarath”（勝利戰車），又稱BMP-II——印度根據許可證生產的BMP-2變體，由梅達克軍械廠制造。第一輛車于1987年組裝完成，其組件由KBP提供。到1999年，約90%的整車及其相關系統已在印度生產。印度還開發了“Sarath”的以下版本：
BVP-2
BVP-2（bojové vozidlo pěchoty）是捷克斯洛伐克生產的BMP-2版本。
BVP-2V或VR 1p（vozidlo velitele roty）是指揮官用車，配備帳篷、伸縮桅桿和無線電設備。
VPV
VPV（vypro??ovací pásové vozidlo），在ZTS Martin研究和開發研究所開發的BVP-2改裝裝甲搶救車，生產始于1984年的ZTS Martin工廠（現位于斯洛伐克）。該車配備有5噸級動力起重機、重型絞盤、更寬敞的載員艙等。炮塔和載員艙頂部的艙口被移除。車輛分為四個艙室：發動機艙、指揮官艙、駕駛員艙和維修/貨物艙。乘員組包括指揮官/起重機操作員、駕駛員/焊工/吊索工和后勤/機械師。該車裝備有一挺安裝在旋轉座上的7.62毫米PKT輕機槍。也有少數此類車輛是基于BVP-1改裝的。
BMP-2MD
BMP-2MD——芬蘭對BMP-2的現代化改造，包括熱偽裝、熱成像瞄準鏡、防空瞄準鏡以及為炮手和指揮官配備的新型晝夜光學設備、加熱駕駛艙和座椅、新型外部儲物箱（同時作為間隔裝甲使用）以及新型無線電和通信系統。
以色列版本
Nimda設計的BMP-2升級版本，為其配備了新的動力單元和自動變速器，從而提高了其機動性和可靠性。
總體評價
BMP-2步兵戰車由于裝備新式武器和半自動步槍制導反坦克導彈以及其它一系列的改進，戰斗性能比共前身有很大提高。火力可與西方最新裝甲戰車匹敵。它的車體及布置以及行動裝置改動很少，使部分人員下車作戰，在經濟上耗費最小。（朱惠英評）
以改進型BMP-1步兵戰車底盤為基礎，換裝新型炮塔，配備2A42型30毫米自動炮和9M111/9M113反坦克導彈，這就是第二代步兵戰車BMP-2。該車可以說是蘇俄設計最為成功的步兵戰車，至今在俄羅斯聯邦武裝力量中依然占據主力位置，裝備數量多達3000余輛。（澎湃新聞評）
隨著軍事技術的發展，通過對現代武器的分析表明，BMP-2步兵戰車的許多基本性能尤其是所使用的武器已經落伍。例如該車的車載反坦克導彈性能就需要大大提高，以能夠摧毀具有爆炸反應裝甲防護的現代主戰坦克。此外，BMP-2步兵戰車的最大夜視距離僅為800米，而當今大多數現代主戰坦克和步兵戰車所裝備的熱成像裝置所提供的可視距離為2~2.5千米。還有，“競爭者”反坦克導彈不能在車輛行進間發射，這是BMP-2步兵戰車的又一個嚴重缺陷。另一個重要的任務是升級該步兵戰車的非制導武器，因為這種武器對付近距離射程內的目標和人員時更為有效。然而，在標準BMP-2步兵戰車上完成這個任務時受到車輛上使用的非自動火控系統的限制。（《環球軍事》評）
參考資料 >
BMP-2 (Boyevaya Mashina Pekhoty) Infantry Fighting Vehicle (IFV).militaryfactory.2024-07-03
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高清：“和平使合-2014”聯合軍事演習中外陸軍裝備一覽.人民網.2024-07-03
坦克裝甲車專題.新浪網.2024-07-03
從“Manul”到未來戰場——俄羅斯步兵戰車的技術演進之路.人民網.2024-07-03
俄BMP-3戰車出口量遠超其國內裝備數量.中國日報網.2024-07-03
BMP-2 Infantry Fighting Vehicle (Russia).historyofwar.2024-07-04
講武談兵｜2018軍隊展：俄軍步兵戰車發展再“撥亂反正”.澎湃新聞.2024-07-03
[兵器面面觀]防御更強的BMP-2步兵戰車.央視網.2024-07-02
俄軍無人機摧毀烏軍戰車.吉林交通廣播-今日頭條.2025-08-14
解放軍將自攜步戰車赴俄參加競賽 與BMP2較高下.人民網.2024-07-03
BMP-2D.deviantart.2024-07-03
ODIN - OE Data Integration Network.tradoc.2024-07-03
BMP-2M（SB4-2）.roe.2024-07-03