北票站（BeipiaoRailwayStation），位于朝陽市北票市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的二等站。是京哈高鐵京沈段的客運站之一，已于2018年12月29日隨京沈高鐵遼寧段正式開通運營而正式啟用。北票站是京沈客運專線京沈段（又稱京沈高速鐵路）上的新建車站，站場規模2臺4線，并設置1個綜合維修工區。京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車后，從北票站乘車到沈陽市僅需一個小時左右，到北京和大連市僅需兩個小時左右。
2017年12月1日，原北票東站正式更名為北票站，原北票站正式更名為北票東站。
2018年12月29日，京沈高鐵遼寧段正式開通運營。
車站簡介
北票站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）上的新建車站，站場規模2臺4線，全長1800米，有2座450米長、12米寬的站臺和4條線路（含正線2條），8組高速無砟道岔和6組有砟道岔、1個綜合維修工區，兩個站臺之間有一座8米寬的地下旅客通道相連。
線路概況
京沈客運專線為時速350公里的高鐵，全長共698公里，其中遼寧省境內407公里，將從沈陽市出發，途經阜新市、朝陽市、承德市進入北京。在遼寧段的407公里中，沈陽段87.7公里，阜新段90.6公里，錦州段18.8公里，朝陽段209.7公里。
京沈客運專線在遼寧境內設有11個車站，平均約30公里左右設一站。在11個站點中，有一個站點是已有的沈陽站，其余10個站點需要另行開工建設。其中朝陽境內5個：北票站、遼寧朝陽站、奈林皋站、喀左站、牛河梁站；阜新境內2個：阜新站、烏蘭木圖站；錦州市境內1個：黑山北站；沈陽市境內2個：新民北站、沈陽西站。
遼寧省境內路段于2014年3月5日開工建設，2015年開始新建站點，整體估算投資552億元，設有橋梁150余座、隧道50余座。建成通車預計需要4年時間，建成后從阜新市到北京僅需2小時20分鐘。京沈客運專線途經遼寧4個地級市10余個縣區，項目建成后將可在沈陽至朝陽市、沈陽至阜新等市縣間開行城際高鐵列車。通車后，朝陽至沈陽只要1小時，而省內各市到北京也會形成4小時經濟圈。
參考資料 >
京沈高鐵北票站.北票市人民政府.2024-01-04