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來源：互聯網

阜新站（Fuxin Railway Station），位于中國遼寧省阜新市境內，是由中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的一等站，也是京沈客專遼寧段的客運中間站，隸屬于阜新車務段，于2014年3月開工建設，于2018年12月29日投用運營。

阜新站建筑面積為10897.5平方米（截至2017年6月），站場規模為2臺6線（截至2018年12月），途經該站的線路為京沈客運專線。

阜新站還是新市重要的交通樞紐之一，為京沈客運專線上?？寇囕v最多的鐵路車站。截止2020年1月24日，阜新站日均客流量達到24000人，高峰日最多達到32100人。

歷史沿革

阜新北站

2013年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復北京至中國鐵路沈陽局集團有限公司客運專線可行性研究報告，規劃建設阜新北站。

2014年3月，阜新北站開工建設。

阜新站

2016年12月1日，阜新北站更名為阜新站，原阜新站更名為阜新南站。

2017年3月，阜新站主體工程開工建設；5月，阜新站進行基礎工程建設工作；8月26日，阜新站完成主體結構封頂工作。

2018年12月27日，高鐵車票開始發售，29日高鐵正式開通。

位置境域

阜新站位于中國遼寧省阜新市細河區高鐵南路，位于人民大街東北側，高鐵南路西北側，距阜新市主城區約2.3千米；在京哈高速鐵路上行距烏蘭木圖站約33千米，下行距黑山北站約56千米，隸屬于阜新車務段，是京沈客專遼寧段的客運中間站。

設計理念

阜新站采用“河水雕琢靈石，金石為開”的設計理念，運用“雕塑感”的藝術手法，加以形體構成和虛實對比的方式，塑造出如靈石般硬朗的觀感；建筑中部高聳的靈石形體營造出北方建筑的雄渾大氣，靈石中部綻開，隱喻“金石為開”的城市內涵，細部線條的韻律變化塑造出河水的流動和柔美，寓意浪漫詩意的城市文化性格。

整體布局

站房

阜新站站房形式為線側平式站房，站房綜合樓總建筑面積10898平方米，總共16棟房屋，主體結構為鋼筋混凝土框架結構體系，其中站房地下一層為出站通道和設備房間、地上一層為車站用房及部分旅客服務用房、地上二層是站廳層，旅客在這里購票、候車，并通過進站天橋，直達站臺乘車。

站前廣場

阜新站站前廣場總面積共40999平方米，分為社會停車場、出租車等候區、步行廣場、公交車載客區4部分，其中社會停車場11440平方米、設停車位400個；大客車停車位18個、出租車等候區約8000平米、步行廣場10000平米、公交車站2500平米、綠化面積10059平米，整個停車場采用瀝青混凝土面層、步行廣場采用大理石面層。