歐寶(Opel)設(shè)計(jì)概念與科技的概念車GTC Geneva，在2003年3月6日舉辦的第73屆日內(nèi)瓦國際車展上亮相時(shí)，其完美的設(shè)計(jì)，簡直成為車展最受注目的概念車之一。歐寶GTC Geneva的整體設(shè)計(jì)，融合了四大元素：動感的輪廓（Dynamic Form）、跑風(fēng)的特性（SportyCharacter）、醒目的燈光（Striking Light）與優(yōu)雅的空間（Elegant Interior）。
車名來歷
GTC是取名自(Gran Turismo Compact)的縮寫，Gran Turismo意即完美的旅程，也象征了未來房車的設(shè)計(jì)方向。動感十足的線條是這款概念車欲彰顯的造型特色，設(shè)計(jì)師們在車身 的大多數(shù)部位運(yùn)用了弓箭一般的銳利線條。與車身一體成形的前凸形前防撞桿，以平滑的弧度向兩側(cè)月眉形車頭大燈延伸過去，而梯形的水箱散熱網(wǎng)罩與前氣壩外緣巧妙地連成一氣；從正面望去，彷如整輛車在向你做著勝利的「V」手勢。新穎的設(shè)計(jì)包括后車頂上外凸的圓形第三盞煞車燈，看來歐寶的確做到了使車燈醒目的效果。
基本特點(diǎn)
GTC Geneva的車身體積與它日后取代的歐寶原有Astra車種差異不大，不過其三門掀背式的設(shè)計(jì)，使車身側(cè)面輪廓線條更為簡練。十九的放射狀鋁圈，添增了這輛車的孔武有力感覺，非常適合年輕人的口味。
車尾升高的腰線和呈銳角收斂的后三角窗，線條設(shè)計(jì)也與車頭凸顯的「V」字線條相互呼應(yīng)。車尾造型乍看下并無什么奇特之處，不過只要仔細(xì)端詳，就會發(fā)現(xiàn)車尾行李廂蓋與車牌框均呈上揚(yáng)的五角造型，而棱角分明的件設(shè)計(jì)輔以科技感十足的復(fù)合式LED二極管尾燈組合，使車型散發(fā)了強(qiáng)烈的跑車風(fēng)格。
車廂設(shè)計(jì)則彰顯深黑與褐色交錯(cuò)的內(nèi)裝，給人優(yōu)雅又非常時(shí)髦的印象。從內(nèi)裝的線條鋪陳，不難察覺到歐寶其現(xiàn)有車系上慣用的內(nèi)裝設(shè)計(jì)手法，例如儀表臺上緣為深色壓花橡膠材質(zhì)，中央的液晶屏幕可顯示衛(wèi)星導(dǎo)航及影音娛樂等多種行駛訊和具備其它功能；往下延伸的中控臺，面板平整均勻得當(dāng)，歐寶充份利用中控臺來整合各種功能，包括裝設(shè)單片光盤盒與移動電話等。引人矚目的一項(xiàng)特殊設(shè)計(jì)，就是排檔桿采用長方形握柄。駕駛盤上還附設(shè)換文件按鍵。
技術(shù)配置
雖然歐寶并未公布 GTC Geneva概念車的動力及底盤行駛裝置結(jié)構(gòu)，不過根據(jù)內(nèi)部消息指出，基本上它的動力仍然以現(xiàn)有車 系采用的引擎為基本，其中頂級款型將搭配紳寶9-3 Aero款型225匹馬力的2.0升渦輪增壓引擎及搭配六速手排變速箱。入門款型的動力，為歐寶最先采用在Ecospeedster款型的新一代1.3升Eco 3柴油引擎。這臺引擎曾在測試道上取得每公升40公里的省油記錄。此外，歐寶全新開發(fā)的新一代2.2升汽油直直注射引擎也將加入陣容。
傳動系統(tǒng)方面，除了頂級車型搭配的六速手排外，還有Easytronic手自排、傳統(tǒng)四速自排及新一代CVT無段變速箱，可說選擇良多。
全球首發(fā)
此前，我們曾預(yù)報(bào)過歐寶將在日內(nèi)瓦國際車展上推出一款全新的概念跑車，現(xiàn)在這款歐寶GTC(Gran Turismo 轎跑車 )轎跑車終于 現(xiàn)身了！歐寶GTC轎跑車與新一代的歐寶Vectra共用底盤，表明歐寶將回歸中級跑車市場，也不難看出，歐寶的德國公司的設(shè)計(jì)理念與風(fēng)格正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。從這款歐寶GTC轎跑車身上，我們也看到了將于2008年底推出的新一代歐寶Vectra的造型風(fēng)格。歐寶新一代Vectra的轎跑版車型則有望于2009年正式推出。
如果仔細(xì)地看看這款接近量產(chǎn)版的歐寶GTC轎跑車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，會發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)有的Vectra過于傳統(tǒng)保守的風(fēng)格明顯不一樣。新歐寶GTC轎跑車運(yùn)用了新的設(shè)計(jì)語言塑造出新的風(fēng)格。在性能方面，加長到4.83米車長的新歐寶GTC轎跑車將搭載現(xiàn)有Vectra OPC的 2.8升 V6 渦輪增壓的升級引擎，功率輸出將從255馬力上升到300馬力。加載全時(shí)四驅(qū)技術(shù)的新歐寶GTC轎跑車靜止加速到百公里的時(shí)間僅需6秒，而最高時(shí)速將達(dá)到250公里/小時(shí)。
設(shè)計(jì)理念
歐寶GTC概念車預(yù)示歐寶品牌最新的設(shè)計(jì)理念
·動力和意料之外的驚喜：全新的內(nèi)室和外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格
·強(qiáng)悍而優(yōu)雅：照明概念帶來了新的標(biāo)志性設(shè)計(jì)
·靈活性與創(chuàng)造性：有了Flex4，只要按一個(gè)按鈕就可以從四人座變成兩人座
·智能化和多樣化：四輪驅(qū)動在任何駕駛條件下都能提供最合適的牽引力
在第77屆日內(nèi)瓦國際車展上首次亮相的GTC（緊湊型高性能跑車）概念車體現(xiàn)出了歐寶動感、清新的未來設(shè)計(jì)風(fēng)格。歐寶歐洲市場執(zhí)行總監(jiān)艾倫·維塞爾說：“ GTC概念車是對歐寶品牌的最新詮釋。它飽含著我們?yōu)?a href="/hebeideji/737400850907611477.html">歐寶設(shè)定的信息十足、情感豐富的發(fā)展方向。GTC概念車令人振奮的線條、較高的駕馭動力以及內(nèi)室的靈活性都反映出歐寶品牌的未來特征。”公司甚至還為這款新車設(shè)計(jì)了全新的、更精致的品牌徽章，將歐寶的名字自豪地鑲嵌在了閃電圓環(huán)標(biāo)志之中。
通用汽車歐洲設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)布賴恩?內(nèi)斯比特說：“GTC概念車給出了下一代歐寶設(shè)計(jì)風(fēng)格的強(qiáng)烈信號。讓我們的團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略性地設(shè)想了歐寶品牌未來的精髓所在——更自信、更貼切、更與眾不同的四人座轎跑車，高性能，多用途。這就是我們對未來的歐寶產(chǎn)品所期望看到的設(shè)計(jì)風(fēng)格。”
歐寶行政主管兼通用歐洲技術(shù)部門副總裁漢斯?戴蒙特表示：“你會看到很多最新的概念車在歐寶已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)中的量產(chǎn)車，像GTC Genève和Antara GTC，還有從TRIXX 中發(fā)展出的Flex-Fix后排行李架系統(tǒng)都是為量產(chǎn)做出的鋪墊。這款車是歐寶品牌信心十足的大使，并將扮演與前面那些概念車類似的角色，它預(yù)示著下一代歐寶車在工程和設(shè)計(jì)方面的發(fā)展方向。”
這款四人座的轎跑車裝配的是一款220千瓦/300馬力，2.8升V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，配備了智能電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以在任何駕駛條件下提供最合適的牽引力和穩(wěn)定性，同時(shí)能保證車輛具有一流的靈活性。
車內(nèi)安裝的“Flex4”系統(tǒng)（已經(jīng)提交了專利申請）確保了歐寶品牌獨(dú)有的靈活性設(shè)計(jì)。通過遙控，后面的兩個(gè)座椅都可以分別收起到前排座椅的位置，這樣就將該車變成了一款雙人座或三人座的汽車，而且后排的儲物空間非常平坦、寬闊，行李艙的容積高達(dá)1020升。座椅不需要拆除和安裝，這是歐寶汽車的特點(diǎn)之一。
動力設(shè)計(jì)：歐寶品牌承諾的直接反映
GTC概念車體現(xiàn)出了下一代歐寶車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。非常像1999年推出的歐寶Speedster，或者是2003年推出的GTC Genève概念車，這款新車代表了歐寶在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的革命性突破，它預(yù)示著歐寶汽車的設(shè)計(jì)史將要翻開新的一頁了。
傲氣的車頭上有一個(gè)突出的梯形格柵，上面有鋁制的歐寶閃電標(biāo)志，這個(gè)大膽的閃電標(biāo)志制造得非常優(yōu)雅，閃閃發(fā)亮。中心線的痕跡和獨(dú)特的鋁制垂直進(jìn)氣口以及外側(cè)的LED垂直駕駛車燈搭配在一起，非常協(xié)調(diào)，在視覺上體現(xiàn)出了強(qiáng)勁的功率與非凡的力量。LED技術(shù)顯示出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這項(xiàng)技術(shù)能夠使前后車燈的內(nèi)部形狀都比較適應(yīng)夜間照明。
這款輪廓圓滑的雙門運(yùn)動轎跑車的另一個(gè)特別設(shè)計(jì)就是典型的車體兩側(cè)外觀和表面。整體金屬表面將運(yùn)動與優(yōu)雅結(jié)合起來，表現(xiàn)出不同凡響的視覺效果。這輛車的側(cè)面線條在以前的Antara和歐寶GT量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，更能體現(xiàn)歐寶汽車的獨(dú)特輪廓。
此外，巨大的輪拱包裹著強(qiáng)悍的車輪和輪胎，能夠讓客戶對這輛車在道路上的表現(xiàn)充滿信心。由于擁有巨大的車輪（前輪1627毫米，后輪1629毫米），以及相應(yīng)搭配的20英寸輪和245/40 R20“紅線”風(fēng)格的輪胎，歐寶GTC概念車呈現(xiàn)出一種居高臨下的姿態(tài)。車輪參考了汽車運(yùn)動美學(xué)的黑色邊緣設(shè)計(jì)，不過，黑色閃光、極端雅致的輪輻與機(jī)器拋光的邊緣形成了鮮明的對比，暗示出車輪出色的性能。
GTC概念車的后部視覺效果和車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格交相呼應(yīng)，在車后的中心位置安裝了后欄柵和閃電標(biāo)志。車后部配備了歐寶獨(dú)特的車后燈和獨(dú)特的LED夜間照明系統(tǒng)，保證了汽車外部設(shè)計(jì)上的統(tǒng)一。巧妙的外形和動力特點(diǎn)使得該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。
內(nèi)部設(shè)計(jì)：更溫暖、更親切
新款Corsa,、 Antara 和歐寶 GT車型的內(nèi)部設(shè)計(jì)變得更加溫暖，也更加可親。然而，歐寶GTC概念車已經(jīng)將歐寶車內(nèi)的品牌定位發(fā)展到了一個(gè)新的水平。為了和外部設(shè)計(jì)呼應(yīng)，內(nèi)部構(gòu)造和表面的制造工藝精湛，視覺上就可以感受到動感的駕駛體驗(yàn)。儀表板上都包裹了襯墊，從儀表板延伸到車門，把乘客包圍在其中。多種多樣的裝飾把人們的眼睛從車門和儀表板上吸引過來，制造出一個(gè)讓人難忘的環(huán)境。裝飾表面巨大的集成中控臺設(shè)計(jì)保證了水平的設(shè)計(jì)主題，這種外觀很容易讓人聯(lián)想到高級的音響設(shè)備。
為了對外部材質(zhì)的設(shè)計(jì)主題進(jìn)行補(bǔ)充，這款車內(nèi)部采用無光澤的黑檀木做表面，與鋁制結(jié)構(gòu)上面高亮度的黑色鋼琴漆裝飾形成對比，表現(xiàn)出歐寶新的審美觀念。方向盤上U形的鋁制結(jié)構(gòu)再次出現(xiàn)在中控臺和換擋裝置上，它們將駕駛界面聯(lián)系在一起，進(jìn)一步強(qiáng)化了歐寶的駕馭動力。旋轉(zhuǎn)導(dǎo)航控制系統(tǒng)是根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，駕駛員不需要把他的眼睛從路面上移開，就可以很容易地對它進(jìn)行定位和控制。四個(gè)運(yùn)動型圓形裝置被半透明的圓環(huán)圍繞起來，背景燈是充滿活力的紅色，而不是歐寶傳統(tǒng)上的琥珀色。這些內(nèi)飾和外觀的處理方式強(qiáng)化了歐寶提供的動感駕乘體驗(yàn)。
作為最后一個(gè)統(tǒng)一概念，輪胎上精致的“紅線”設(shè)計(jì)也被應(yīng)用在運(yùn)動座椅表面的輪廓線和方向盤的中心線上，這種視覺上的統(tǒng)一很有特色，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上非常突出。
智能套裝：緊湊的外觀和寬敞靈活的內(nèi)室設(shè)計(jì)。
通用汽車公司的創(chuàng)新、展示車和高級套裝創(chuàng)意經(jīng)理弗蘭克·利奧波德說：“在過去幾年中，很多汽車越來越大，但是乘客并沒有從中獲益。在歐寶GTC概念車的設(shè)計(jì)上，我們扭轉(zhuǎn)了這種趨勢。外部尺寸比較緊湊，主要對內(nèi)部尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，給乘客提供了一種舒適的空間。通過這種方式設(shè)計(jì)的車子合適得就像是手套一樣。”
較低的座椅位置和垂直的臀點(diǎn)（汽車駕駛員操作空間范圍的人體基準(zhǔn)原點(diǎn)）——既所謂的H點(diǎn)——讓前排的兩名乘員都能夠在車內(nèi)找到完美的駕乘位置。位置較低的儀表板給乘客提供了完美的視野。這種設(shè)計(jì)同時(shí)還讓內(nèi)室的空間顯得比較寬敞，設(shè)備的顏色增強(qiáng)了這種效果：儀表板的上半部是深色，而下半部分是淺色的。
雖然車頂線條平直，但是由于歐寶概念車的后部空間很大，所以智能套裝得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化：后面的凈空高度為920毫米。后座的位置比較低，但是感謝歐寶設(shè)計(jì)師新穎的Flex4內(nèi)部概念（已經(jīng)提交了專利申請），這款四座雙門跑車仍然繼承了歐寶典型的靈活性。有了Flex4，只要按一下通過感應(yīng)控制的按鈕，后排的兩個(gè)座椅就能夠分別移到前面去，并入前排座椅。因此行李艙的蓋子也可以自動拉到騰出的座椅空間里。這樣就可以將該車調(diào)節(jié)成一款三座或兩座汽車，最大容積可達(dá)1020立升（最大容積計(jì)算到腰線的位置）。
強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)和智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)
在發(fā)動機(jī)方面，歐寶GTC概念車裝配的是220千瓦/300馬力2.8升V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)帶兩個(gè)可變的凸輪軸，同時(shí)結(jié)合了六速手動變速箱。在每分鐘1850轉(zhuǎn)至4500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)扭矩峰值400牛頓米。歐寶GTC概念車從0加速到時(shí)速100公里/小時(shí)僅需要6秒鐘左右，該車的最高時(shí)速為250公里/小時(shí)。高科技渦輪增壓發(fā)動機(jī)還配備了先進(jìn)的電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這種系統(tǒng)與IDSPlus底盤控制系統(tǒng)完全融合在了一起。電子調(diào)整扭矩傳送裝置為了優(yōu)化牽引和駕駛性能可以將動力合理地分配給前軸和后軸。高速控制系統(tǒng)在牽引損失發(fā)生之前可以給后軸提供更多的動力，比如在快速加速的時(shí)候。感覺很像運(yùn)動型后輪驅(qū)動汽車。由于扭矩可以在兩個(gè)后輪上進(jìn)行分配，所以后軸上的電子控制限滑差速器能夠提供額外的穩(wěn)定性和牽引力。
歐寶GTC概念車智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是：在任何駕駛條件下都能夠?qū)恳头€(wěn)定性進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)還能保證一流的靈活性和主動駕駛感覺。
車輛試駕
家庭用車的買家可能從來都沒有遇到過這樣的好機(jī)會！新款的福特蒙迪歐改寫了規(guī)則之書，而Vauxhall也同樣要完成類似的使命，為Vectra帶來一個(gè)令人震驚的后繼者： GTC 轎跑車，而著名的平面媒體Auto Express已經(jīng)試駕了這一車輛。這款車無疑就是今年三月份在日內(nèi)瓦國際車展上面的矚目點(diǎn)，以銳利而細(xì)微的設(shè)計(jì)，充滿未來型的科技吸引了無數(shù)人的目光。這款車也向人們展示出了下一代Vectra掀背版，saloon和estate 版本的外觀走向，這三者都會在08年的后期出現(xiàn)。在實(shí)際的試駕之中，Auto Express特別留意了一些買家會注意的地方。
首先映入你眼簾的是GTC成熟的外觀風(fēng)格，雖然看上去有些邪惡，但是這也使得其看上去更像一款高級的車種，至少能夠表現(xiàn)出好像奧迪的Audi A4又或者是寶馬的3系列那樣的等級。很明顯的，Vauxhall正在試圖提升Vectra的等級形象。
那一套鉻制鑲邊的進(jìn)氣口似乎沒什么理由出現(xiàn)在量產(chǎn)車輛之中，不過高高的引擎蓋曲線以及與眾不同的車頭燈顯然會讓這款車在展示臺上更加搶眼。在車身的頭部你可以看見一個(gè)歐寶的徽章，還有歐寶風(fēng)格的鼻子。當(dāng)然，Vauxhall的V型柵格是必不可少的，加上一個(gè)更低的氣壩，整車的別致風(fēng)貌就非常明晰了。
從車身的后部你會發(fā)現(xiàn)更多和現(xiàn)行版本的Vectra 的相似之處：兩者的尾燈和行李箱蓋都差不多，雖然系列風(fēng)格的鉻制排氣尾管并沒有出現(xiàn)，但是在這款車出現(xiàn)在經(jīng)銷商處之前，應(yīng)該不會有太大的改動。
而車身的內(nèi)部就看上去沒什么變化了，儀表盤部分現(xiàn)在已經(jīng)處于非常完備的狀態(tài)，即使是進(jìn)入量產(chǎn)之后也不會發(fā)生什么改變。有著紅色背景燈的表盤和有著同樣鮮紅奪目的紅色條紋綴飾的座席相映成趣，無論是內(nèi)室還是外觀，都顯得那么的與眾不同。內(nèi)室的空間應(yīng)用也非常的到位，這款車使用了獨(dú)創(chuàng)的四座管理裝置，名為Flex4。
在之前的歐寶Zafira 上面，曾經(jīng)有過類似的座位管理裝置，名為Flex7，而此次推出的 Flex4正是這一裝置的后繼人。改裝置可以使得車主自由設(shè)定GTC為2座，3座或者是4座車，你只需要輕輕按下一個(gè)按鍵，車輛的座席配置就會自動更改為2座，后排的座席靠背向前滑動，并且讓出高達(dá)1020升的空間來安置行李。
前排的乘客獲得的空間是相當(dāng)充裕的，但是坡度相對比較大的后玻璃窗就會令后排乘客的頭部感覺不適了。不過在兩產(chǎn)版本的Vectra掀背版以及saloon上，這個(gè)并不是問題，因?yàn)檐図斍€相對要更高一些。在汽車皮膚表面之下的是來自通用汽車最新的Epsilon 2平臺，適用于全新的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。能夠讓駕駛者在三個(gè)備用模式之中自由選擇：正常，運(yùn)動以及雨雪。
在我們的測試之中，我們選擇了使用運(yùn)動模式來對付法國試駕車道上面的一些彎路，雖然這款車當(dāng)時(shí)還是配備的展示 用的輪胎，不過表現(xiàn)仍舊相當(dāng)不錯(cuò)，敏捷度很高，牽引力也很足。在正常情況下，四輪驅(qū)動系統(tǒng)對于前后軸施加的扭矩為對半分。不過根據(jù)路況，前后車軸分配到的扭矩都可以在40%～60%之間變化，譬如在濕滑的路面上，前后可以達(dá)到6：4，而在干燥的路面上，可以達(dá)到4：6。
這款車采用的是2.8升V6渦輪增壓直接噴射汽油引擎。最大功率可以達(dá)到295馬力，扭矩峰值為400牛頓米，車子的0到60英里加速成績?yōu)?面左右，極速可以達(dá)到 155英里每小時(shí)。
新款Vectra之中的旗艦型VXR同樣也是采用這樣的引擎以及變速箱，獲得的性能表現(xiàn)也都和上面說的差不多，不過就可以選配新款的2.8升柴油V6引擎，經(jīng)濟(jì)性更高，扭矩也更大。
和GTC 轎跑車一樣，新款的 Vectra將會帶來Vauxhall歷史上前所未有的運(yùn)動型駕駛感，相信大家不用再等待太久了。一款4門的saloon會在今年9月份的法蘭克福車站上面出現(xiàn)，整體的銷售則會在明年夏天展開，這款車的售價(jià)估計(jì)在1萬7千歐元左右，而VXR則要 2萬5千歐元以上。
歐寶GTC概念車揭開神秘面紗
在第77屆日內(nèi)瓦國際車展的前夕，歐寶讓那個(gè)夜晚變得無比絢爛。在富有戲劇性的燈光表演的配合下，在“通用首發(fā)之夜”，歐寶GTC（緊湊型高性能跑車）概念車閃耀登場。發(fā)GTC概念車預(yù)示著歐寶汽車的設(shè)計(jì)進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)期，從這輛車上可以看出歐寶未來的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了銳意進(jìn)取的外形和表面，這輛四人座的轎跑車在前后都配備了獨(dú)一無二的LED概念照明系統(tǒng)，體現(xiàn)出歐寶最新的獨(dú)特照明設(shè)計(jì)風(fēng)格。
魅力非凡的歐寶GTC概念車閃亮推出
這次展示會上讓人興奮的燈光表演，通過在巨大的舞臺墻壁上使用藝術(shù)級的LED技術(shù)更加突出了GTC概念汽車獨(dú)特的照明主題。然后這輛車才駛過一條長長的通道，最后停在了舞臺中央的一個(gè)轉(zhuǎn)盤上。
晚會上的視覺效果也有一部分未來派iBar的概念：在臺子的高處放置了一些類似手機(jī)或者是酒杯的道具，這些東西和播放GTC概念車以及歐寶標(biāo)志的動畫聯(lián)系在一起。此外，這個(gè)表演的基調(diào)是紅色的，正好反映出這輛概念車內(nèi)部的照明主題，它的座位、方向盤和輪胎都帶有紅色線條。
在GTC概念車這次場面隆重的展示會上，還有兩個(gè)表演項(xiàng)目，一個(gè)是美國粉色馬提尼樂隊(duì)的表演，還有一個(gè)是西班牙品牌“mango”的時(shí)裝秀，它們使得整個(gè)展示會達(dá)到了完美的境界。歐寶歐洲市場執(zhí)行總監(jiān)艾倫·維塞爾說：“這次晚會將GTC概念車是對歐寶品牌的最新詮釋這一理念完美地突顯出來了。GTC概念車令人振奮的線條、較高的駕馭動力以及內(nèi)室的靈活性都反映出歐寶品牌的未來特征。”通用汽車歐洲設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)布賴恩?內(nèi)斯比特說：“GTC概念車讓我們的團(tuán)隊(duì)看到了歐寶品牌未來的精髓所在——更自信、更貼切、更與眾不同的高性能四人座轎跑車。”
歐寶GTC概念車長4830毫米、寬1867毫米、高1432毫米，軸距為2737毫米，它的車頭和前臉非常硬朗，在車大燈中間有一個(gè)巨大的鋁合金垂直進(jìn)氣口，更加突出了車頭的風(fēng)格。這些垂直的設(shè)計(jì)也應(yīng)用在車后的排氣裝置上。還有另外一個(gè)設(shè)計(jì)上的暗示：GTC概念車在車子兩側(cè)的外形和平面設(shè)計(jì)上采用了雙門運(yùn)動轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
歐寶GTC概念車的內(nèi)部設(shè)計(jì)與外觀相呼應(yīng)，內(nèi)部設(shè)計(jì)向人們清晰地表明了這款車動力十足的駕駛體驗(yàn)，展示了歐寶品牌在審美上的新觀念。車內(nèi)安裝的“Flex4”系統(tǒng)確保了歐寶品牌獨(dú)有的靈活性設(shè)計(jì)。通過遙控，后面的兩個(gè)座位都可以分別收起到前排座椅的位置，這樣就可以將該車調(diào)整為具有平坦的儲物空間的兩座或三座汽車。
歐寶GTC概念車裝配的是220千瓦/300馬力的2.8升V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，還配備了智能電子控制的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
歐寶GTC概念車預(yù)示歐寶品牌最新的設(shè)計(jì)理念
·動力和意料之外的驚喜：全新的內(nèi)室和外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格
·強(qiáng)悍而優(yōu)雅：照明概念帶來了新的標(biāo)志性設(shè)計(jì)
·靈活性與創(chuàng)造性：有了Flex4，只要按一個(gè)按鈕就可以從四人座變成兩人座
·智能化和多樣化：四輪驅(qū)動在任何駕駛條件下都能提供最合適的牽引力
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