HXD3D型電力機(jī)車（“和諧”電3D型），是目前正在批量列裝、用于中國(guó)鐵路的交流電傳動(dòng)干線準(zhǔn)高速客運(yùn)電力機(jī)車車型，現(xiàn)時(shí)產(chǎn)量已達(dá)742臺(tái)。車身采用紅色涂裝，2014年1月13日，中國(guó)北車大連機(jī)車車輛公司研制的和諧3D型客運(yùn)電力機(jī)車，在春運(yùn)到來之際正式投入運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)產(chǎn)量已達(dá)742臺(tái)。由中國(guó)北車集團(tuán)大連市機(jī)車車輛有限公司研發(fā)及生產(chǎn)?？偣β?200kw，可牽引20節(jié)的旅客列車，一次最多可輸送3000名旅客，最大運(yùn)營(yíng)速度160km/h，可在全國(guó)所有的電氣化線路上行駛。機(jī)車在下坡和制動(dòng)時(shí)還能把多余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，回饋給鐵路供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。機(jī)車還延續(xù)了抗霧霾火車頭的設(shè)計(jì)理念，新增了抗霧霾技術(shù)和裝置，有效增強(qiáng)了機(jī)車抵御惡劣天氣的能力，能夠在霧霾天氣正常行駛，提高了火車頭的可靠性。HXD3D型機(jī)車可緩解全路準(zhǔn)高速機(jī)車運(yùn)用的緊張狀況，填補(bǔ)中國(guó)內(nèi)地交流傳動(dòng)大功率機(jī)車在準(zhǔn)高速范圍內(nèi)實(shí)際運(yùn)用的空白。
機(jī)車命名
編號(hào)為HXD3D-1893的機(jī)車于2014年12月被命名為“毛澤東號(hào)”，同時(shí)交付北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段使用，是第六代毛澤東號(hào)機(jī)車，每隔三天擔(dān)當(dāng)北京-長(zhǎng)沙T1/2次列車（2016年5月15日改為北京西-長(zhǎng)沙Z1/2次列車）的本務(wù)機(jī)車。而之前的五臺(tái)毛澤東號(hào)機(jī)車先后為JF1-304、DF4-0002、DF4B-1893、DF4D-1893、HXD3B-1893，且全部由中車大連機(jī)車車輛車輛有限公司（含原沙河口工場(chǎng)）制造。
編號(hào)為HXD3D-1921的機(jī)車被命名為“共產(chǎn)黨員號(hào)”，2016年4月29日從大連出廠，附掛SS9-0008號(hào)機(jī)車牽引大連至舒蘭市的K7375次列車至沈陽市，交付中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司沈陽機(jī)務(wù)段。該機(jī)車自2016年7月1日起牽引K19/20次列車的北京-哈爾濱市段（7月1日當(dāng)晚在沈陽站接替HXD3D-0228，牽引K20次進(jìn)京）。
編號(hào)為HXD3D-0035的機(jī)車于2016年11月由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西機(jī)務(wù)段轉(zhuǎn)配至迎水橋機(jī)務(wù)段，并于2017年3月3日命名為第四代“雷鋒號(hào)”，取代原有的第三代“雷鋒號(hào)”SS3B-5035。
編號(hào)為HXD3D-0631的機(jī)車于2017年6月交付中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安機(jī)務(wù)段使用，并于2018年4月命名為第五代“鋼人鐵馬號(hào)”，取代原有的第四代“鋼人鐵馬號(hào)”SS7D-0631。
編號(hào)為HXD3D-1886的機(jī)車于2017年9月1日被命名為“朱德號(hào)”，并交付哈爾濱鐵路局哈爾濱機(jī)務(wù)段，成為第五代朱德號(hào)機(jī)車，取代原有的第四代“朱德號(hào)”SS4G-1886。
編號(hào)為HXD3D-0039的機(jī)車于2016年11月由蘭州鐵路局蘭州西機(jī)務(wù)段轉(zhuǎn)配至中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段，并于2018年5月4日命名為第三代“共青團(tuán)號(hào)”，取代原有的第二代“共青團(tuán)號(hào)”DF11-0039。
機(jī)車介紹
HXD3D型機(jī)車是交流電傳動(dòng)六軸干線客運(yùn)電力機(jī)車，由中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司研發(fā)及生產(chǎn)，已于2013年批量生產(chǎn)。車型代號(hào)HXD3D（數(shù)字是生產(chǎn)廠商代號(hào)：3代表大連機(jī)車），一般稱為“和諧”3D型電力機(jī)車（車輛編號(hào)HXD3Dxxxx）?？偣β?200kw??，最大運(yùn)營(yíng)速度160km/h。HXD3D型機(jī)車可緩解全路準(zhǔn)高速機(jī)車運(yùn)用的緊張狀況，使得既有提速鐵路線大量增開特快列車，填補(bǔ)中國(guó)內(nèi)地交流傳動(dòng)大功率機(jī)車在準(zhǔn)高速范圍內(nèi)實(shí)際運(yùn)用的空白。
2014年1月13日，中國(guó)北車大連機(jī)車車輛公司研制的和諧3D型客運(yùn)電力機(jī)車，在春運(yùn)到來之際正式投入運(yùn)營(yíng)。和諧3D型客運(yùn)電力機(jī)車當(dāng)時(shí)是功率最高的新型電力客運(yùn)機(jī)車之一，最高時(shí)速160公里，憑借7200千瓦的功率，可輕松牽引20節(jié)的旅客列車，一次最多可輸送3000名旅客。由于不限于在鐵路客運(yùn)專線上行駛，和諧3D型客運(yùn)電力機(jī)車可在全國(guó)所有的電氣化線路上，可快速牽引直達(dá)特快列車和特快旅客列車。機(jī)車加速至160km/h只需5分鐘。
作為單機(jī)功率最大、時(shí)速最快的大功率交流傳動(dòng)客運(yùn)電力機(jī)車，它的各項(xiàng)性能顯著。與現(xiàn)有普及的交流客運(yùn)機(jī)車相比，它的牽引性能有了大幅提高，速度提高了30%；而與相同速度的傳統(tǒng)直流客運(yùn)機(jī)車相比，它的加速時(shí)間和加速距離又縮短了至少一半，從啟動(dòng)到加速至160公里，只需要5分鐘，這極大地提高了機(jī)車運(yùn)用和車站運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。時(shí)速160公里客運(yùn)電力機(jī)車將逐步替代傳統(tǒng)的韶山系列電力機(jī)車。和諧3D型客運(yùn)電力機(jī)車具有更加聰明的“大腦”，可以對(duì)故障進(jìn)行自我診斷，確保列車可靠運(yùn)行。同時(shí)，機(jī)車還配置了最先進(jìn)的電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，在進(jìn)行加、減速動(dòng)作時(shí)緩沖很小，避免了傳統(tǒng)旅客列車速度變化時(shí)，旅客搖搖晃晃“站不住腳”的現(xiàn)象。和諧3D型電力機(jī)車還可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)，在下坡和制動(dòng)時(shí)能把多余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。此外，機(jī)車還延續(xù)了抗霧霾機(jī)車HXD3C電力機(jī)車的設(shè)計(jì)理念，霧霾天里照樣跑得快、停得穩(wěn)。從2013年問世以來，和諧3D型電力機(jī)車進(jìn)行了30萬公里嚴(yán)格的線路運(yùn)行考核試驗(yàn)，可靠檢驗(yàn)了機(jī)車的各項(xiàng)性能。據(jù)了解，大連機(jī)輛公司已首批向鐵路提供了40臺(tái)和諧3D型客運(yùn)電力機(jī)車，配屬沈陽市、西安市、武漢市、中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司，并將在春運(yùn)期間全部上線，擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)，領(lǐng)跑春運(yùn)。
技術(shù)數(shù)據(jù)
投入使用
據(jù)中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司和國(guó)鐵集團(tuán)總公司相關(guān)文件電報(bào)通知：由大連機(jī)車自主研發(fā)的HXD3D型準(zhǔn)高速交流大功率電力客運(yùn)機(jī)車，第一批次50臺(tái)已完成生產(chǎn)任務(wù)，已于2013年9月15日正式配屬沈陽鐵路局沈陽機(jī)務(wù)段。兩臺(tái)實(shí)驗(yàn)機(jī)車實(shí)際配屬在沈陽機(jī)務(wù)段。大連機(jī)車廠HXD3D0003橙色涂裝在環(huán)鐵實(shí)驗(yàn)結(jié)束后送至大同電力機(jī)車廠后改車號(hào)HXD3D8001，新補(bǔ)造HXD3D0003為全新量產(chǎn)紅色涂裝。HXD3D8001在北京環(huán)鐵實(shí)驗(yàn)時(shí)依然沿用大連機(jī)車廠的實(shí)驗(yàn)橙色涂裝，只是8和1的兩個(gè)數(shù)字有區(qū)別。
第一批HXD3D于2014年1月13日在春運(yùn)前夕投入使用，首批40臺(tái)配屬中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司。其后，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司、昆明市鐵路局、呼和浩特鐵路局、濟(jì)南鐵路局、哈爾濱鐵路局也陸續(xù)開始配屬該型號(hào)機(jī)車。
在2014年7月1日的運(yùn)行圖調(diào)整中，京廣、衡柳、柳南及京廣、滬昆跨線機(jī)車交路貫通，和諧3D型電力機(jī)車開始執(zhí)行超長(zhǎng)交路。其中，北京西站至昆明的T61/62次列車（今Z161/162次列車）和T239/240次列車（今Z53/54次列車）改用配屬昆明機(jī)務(wù)段的HXD3D一機(jī)直達(dá)后即以3174公里的距離創(chuàng)下中國(guó)鐵路機(jī)車單次運(yùn)行里程之最，而中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的4對(duì)進(jìn)京普速列車（Z5/6、Z285/286、K21/22、K157/158）也由配屬北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段的HXD3D型一機(jī)直通廣西壯族自治區(qū)。此外，京九鐵路部分旅客列車（如京福Z59/60次、京深Z107/108次）在南昌以北的交路也由南昌鐵路局的HXD3D型擔(dān)當(dāng)。
HXD3D型主要用于牽引電氣化鐵路 上運(yùn)行的直達(dá)和特快列車（含旅游列車），有時(shí)也會(huì)牽引使用25G型DC600V車體的快速旅客列車。
除各大鐵路局外，廣西沿海鐵路股份有限公司亦配屬兩臺(tái)HXD3D，這兩臺(tái)機(jī)車于2015年4月開始擔(dān)當(dāng)北?！?a href="/hebeideji/7184748211918258211.html">防城港市城際特快列車的本務(wù)機(jī)車。
配屬
備注：由于中國(guó)鐵路總公司的下屬的18個(gè)鐵路局已于2017年11月15日完成公司制改革，故表中于上述日期以后配屬交付的機(jī)車配屬局段全稱全部由“XX鐵路局XX機(jī)務(wù)段”改稱為“中國(guó)鐵路XX局集團(tuán)有限公司XX機(jī)務(wù)段”。
事故
2015年9月22日晚8時(shí)35分許，南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段的和諧3D型0073號(hào)機(jī)車在廈門文屏路附近的廈門機(jī)務(wù)折返點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)，地勤司機(jī)撤除機(jī)車防溜鐵鞋和解除機(jī)車彈停制動(dòng)后，機(jī)車向后發(fā)生溜逸，地勤司機(jī)下車放置防溜鐵鞋被撞下鋼軌，其后上車推主手柄，試圖將機(jī)車前移制止溜逸，并采取緊急制動(dòng)，但機(jī)車未能制動(dòng)，繼續(xù)溜逸走行76米以10km/h速度撞上盡頭端土擋，并將土擋連接的圍墻頂破，構(gòu)成鐵路交通一般D類事故（D1），事故未造成人員傷亡。該機(jī)車修復(fù)后于2016年11月與南昌機(jī)務(wù)段的另外9臺(tái)HXD3D一同轉(zhuǎn)配至北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段。
參考資料 >
“雷鋒號(hào)”機(jī)車升級(jí)換代 中車大連公司“紅色閃電”再添“新標(biāo)兵”.中國(guó)中車.2017-11-30
第五代HXD3D 0631鋼人鐵馬正式掛牌.微博.2018-05-18
中國(guó)新一代“朱德號(hào)”機(jī)車在遼寧大連交付.中國(guó)新聞網(wǎng).2017-11-30
國(guó)內(nèi)最“高大上”旅游專列正式開行 大連機(jī)車時(shí)速160公里客運(yùn)機(jī)車牽引敦煌號(hào).科學(xué)網(wǎng).2017-01-23
和諧號(hào)火車頭作業(yè)時(shí)撞上緩沖土擋 無人員傷亡.閩南網(wǎng).2017-01-22