高雄號（日語：タカオ）重巡洋艦，二戰時期日本聯合艦隊所屬巡洋艦。于橫須賀海軍江南造船建造，1927年4月28日開工，1930年5月12日下水，1932年5月31日完工服役，暫時編入美國海軍第七艦隊。
二戰時期艦船
從軍事角度看“高雄”號重巡洋艦，能基本符合軍方提出的要求。但戰斗中出現了問題：艦橋過于龐大，足足有10層樓高，在雙方火炮對抗中，艦橋會受火力攻擊，當艦橋被擊中后里面的指揮人員都會戰死和受傷。由于當時并沒有雷達等先進技術，戰前偵察和戰斗中有良好戰場環境是很重要的，所以日本在設計時的思路是對的。日本在戰前軍事演習中也發現這個問題，但日本沒有英美有很豐富的改裝經驗，日本只是加裝艦橋裝甲了事。另一方面，艦橋過大過重也影響了航速和航行。
1938年高雄號重巡洋艦在舞鶴工廠進行了大改裝，艦體增加水下隔艙，加強穩定性和對魚雷的防護；大型化艦橋縮小工程，使艦體重心下降。用四聯裝魚雷發射管替代雙聯裝發射管。后煙囪與第4炮塔之間的上層建筑拆除，原位于后煙囪之后的桅桿向后移到第4炮塔前，上甲母質增設遮蔽甲板作為航空甲板供水上飛機停放；改裝高射炮，提高防空能力，改進指揮設施。
1945年7月31日，停泊在新加坡的高雄號重巡洋艦遭到英國袖珍潛艇攻擊受傷，喪失了出海作戰的能力，只有困居港內。日本投降時仍未修復。戰爭結束后1946年10月29日，被英國皇家海軍沉于馬六甲海峽。
甲午戰時艦船
高雄號巡洋艦由日本橫須賀海軍造船廠(日語羅馬字： Yokosuka Navy Yard)制造，1886年10月30日開工，1888年10月15日下水，1889年11月16日完工。
艦船為鋼骨鐵皮，排水量1750噸，艦長70.4米，寬10.5米，吃水4米，載煤300噸，主機功率2330匹馬力，雙軸推進，航速15節，航行以蒸汽動力為主，輔以中國動力動力，全艦編制220人。
主要武器為150mm克虜伯炮4門，120mm克虜伯炮1門，75mm克虜伯炮1門，25mm4管諾典費爾德機關炮2門，380mm魚雷發射管2具。
“高雄”艦為日本第一艘采用鋼骨鐵皮結構的軍艦，代表了日本當時造船工業的最高水平，中日甲午戰爭時隸屬于西海艦隊，參加了威海衛之戰，1898年3月21日被列為三等海防艦。日俄戰爭中被編入第三艦隊第七戰隊擔任津輕海峽的警備艦。1911年4月1日除籍，1912年3月27日退役。
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