奇爾沙治號(hào)航空母艦 (CV-33)是一艘隸屬于美國海軍的航空母艦，為埃塞克斯級(jí)航空母艦的十六號(hào)艦，在非官方上亦是長型埃塞克斯級(jí)的六號(hào)艦。她也是美軍第三艘以奇爾沙治為名的軍艦。
簡介
艦名雖源自新罕布什爾州的奇爾沙治山（Mount Kearsarge），實(shí)際上是紀(jì)念南北戰(zhàn)爭時(shí)的一艘同名單桅戰(zhàn)艦。該艦曾追擊美利堅(jiān)聯(lián)盟國派往劫掠商船的阿拉巴馬號(hào)至法國瑟堡，并在其進(jìn)入港口維修前將之擊沉奇爾沙治號(hào)也被水兵昵稱為無敵奇爾（The Mighty Kay）。但1962年在新艦長歐根·蘭金（Eugene P. Rankin）值班期間，奇爾沙治號(hào)發(fā)生兩次撞船意外。兩次事件雖與艦長指揮無關(guān)，奇爾沙治號(hào)仍被嘲為無敵碾壓（The Mighty Kay-RUNCH），甚至猛錘蘭金的撞擊船（Rammin Rankin's Krashbarge）。奇爾沙治號(hào)在二戰(zhàn)結(jié)束后才服役，并進(jìn)行一次朝鮮戰(zhàn)爭巡航。稍后奇爾沙治號(hào)參與了水星計(jì)劃及越南戰(zhàn)爭，至1970年退役，在1974年出售拆解。除CV-33外，奇爾沙治號(hào)亦曾被賦予CVA-33及CVS-33艦身編號(hào)，服役期間也被多次改裝。
建造改裝
奇爾沙治號(hào)是長型埃塞克斯級(jí)的六號(hào)艦，建造配置以提康德羅加號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)，比原型埃塞克斯級(jí)擁有較長艦身，及較佳的高射炮配置。島式建筑及彈射器亦在建造時(shí)更新。奇爾沙治號(hào)的龍骨在1944年3月1日于布魯克林區(qū)造船廠（Brooklyn Navy Yard）置放。1945年5月4日，奇爾沙治號(hào)下水，3個(gè)月后日本投降，二戰(zhàn)結(jié)束。1946年3月2日奇爾沙治號(hào)正式服役。奇爾沙治號(hào)分別于1950年及1956年進(jìn)行了兩次大規(guī)模的現(xiàn)代化改建，延長艦只的服役時(shí)間。1950年代號(hào)SCB-27A的改建，奇爾沙治號(hào)移除了裝甲帶側(cè)甲；改建島式建筑；5火炮移至艦側(cè)；強(qiáng)化降落甲板及升降機(jī)；更換彈射器，可彈射重40,000磅飛機(jī)；加裝噴焰偏轉(zhuǎn)器，容許噴射機(jī)起降等等。1956年SCB-125改建，奇爾沙治號(hào)則改建了封閉式艦；斜角飛行甲板；強(qiáng)化攔截網(wǎng)；改建島式建筑；航空控制塔改至朝向艦；改善燈光等等。艦載機(jī)方面，奇爾沙治號(hào)以F8F熊貓戰(zhàn)斗機(jī)、SB2C及TBM為主。朝鮮戰(zhàn)爭則以F4U 、F9F、A-1甚至F2H為主。S2E等反潛機(jī)亦包括在內(nèi)。
服役
奇爾沙治號(hào)下水及服役后，在加勒比海進(jìn)行適航測(cè)試。1947年6月7日，奇爾沙治號(hào)進(jìn)行訓(xùn)練巡航，并前往英國訪問，在8月11日返回諾福克。第一次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)后，奇爾沙治號(hào)在1948年6月1日至10月2日，前往地中海東部警備。 1950年1月27日，奇爾沙治號(hào)前往西海岸，在2月23日進(jìn)入華盛頓州布雷默頓船廠，進(jìn)行SCB-27A改建。
參加戰(zhàn)爭
韓戰(zhàn)
1950年6月25日，北朝鮮軍隊(duì)越過三八線，突襲韓國，韓戰(zhàn)爆發(fā)。奇爾沙治號(hào)繼續(xù)進(jìn)行改建，直到1952年2月15日完成為止。稍后奇爾沙治號(hào)進(jìn)行飛行演練，并在8月11日離開圣迭戈，經(jīng)珍珠港及橫須賀，在9月16日參與戰(zhàn)斗，并集中攻擊北朝鮮補(bǔ)給線。10月1日，奇爾沙治號(hào)被重編為攻擊航母（CVA）。18日奇爾沙治號(hào)到橫須賀休整。10月31日，奇爾沙治號(hào)恢復(fù)戰(zhàn)斗。由于冬季天氣惡劣，艦隊(duì)曾停止攻擊數(shù)日。奇爾沙治號(hào)的機(jī)隊(duì)深入鴨綠江一帶，并與米格-15戰(zhàn)斗機(jī)交火，部分F4U被擊落。但噴射機(jī)正逐步取代舊式飛機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊：此行奇爾沙治號(hào)共彈射了1,129架次飛機(jī)，當(dāng)中866架為噴射機(jī)。12月4日奇爾沙治號(hào)再到橫須賀休整。12月18日，奇爾沙治號(hào)與艦隊(duì)會(huì)合，繼續(xù)戰(zhàn)斗。期間2架F9F黑豹先后被迫以攔截網(wǎng)進(jìn)行降落，但飛機(jī)在稍作維修后可繼續(xù)使用。奇爾沙治號(hào)攻擊了元山等地的地面陣地及補(bǔ)給線。1953年1月4日，奇爾沙治號(hào)前往橫須賀，再在8日在香港特別行政區(qū)下錨，進(jìn)行休整。1月20日，奇爾沙治號(hào)最后一次參與朝鮮戰(zhàn)爭，并日夜空襲內(nèi)陸目標(biāo)。2月22日奇爾沙治號(hào)前往橫須賀，再經(jīng)珍珠港，在3月17日返抵圣迭戈，結(jié)束韓戰(zhàn)巡航。
越戰(zhàn)
1964年6月19日，奇爾沙治號(hào)被派往西太平洋。8月2日，北部灣事件發(fā)生，美國開始進(jìn)一步介入越戰(zhàn)。奇爾沙治號(hào)已被編為反潛航母，故未有參與攻擊，主力進(jìn)行反潛任務(wù)。12月16日奇爾沙治號(hào)返回美國。1966年6月9日，奇爾沙治號(hào)進(jìn)行第二次越戰(zhàn)巡航。此行奇爾沙治號(hào)繼續(xù)協(xié)助美軍追蹤潛艇，期間訪問了佐世保市、菲律賓及香港特別行政區(qū)。12月20日奇爾沙治號(hào)返抵美國。1967年8月17日，奇爾沙治號(hào)進(jìn)行第三次越戰(zhàn)巡航。12月23日，正在佐世保休假的奇爾沙治號(hào)突然起火，造成3人死亡2人受傷。稍后奇爾沙治號(hào)在當(dāng)?shù)卮瑥S修理，然后再到越南。1968年4月6日奇爾沙治號(hào)返抵美國，結(jié)束巡航。1969年5月29日，奇爾沙治號(hào)最后一次參與越南戰(zhàn)爭。與以往相同，奇爾沙治號(hào)專注于反潛任務(wù)。9月4日奇爾沙治號(hào)返回美國，預(yù)備退役。
駐扎太平洋
7月1日，奇爾沙治號(hào)再前往西太平洋，并在日本海及臺(tái)灣海峽等地巡邏，于1954年1月18日返回圣迭戈，并在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行飛行演練。10月7日，奇爾沙治號(hào)再到遠(yuǎn)東巡航，并參與了大陳島撤退，掩護(hù)當(dāng)?shù)剀娒袢鲭x。1955年5月12日奇爾沙治號(hào)返回美國，恢復(fù)訓(xùn)練任務(wù)。10月29日，奇爾沙治號(hào)再次前往遠(yuǎn)東，于1956年5月17日回到美國，隨即開始SCB-125改建。改建在1957年完成，奇爾沙治號(hào)則在西海岸新區(qū)進(jìn)行適航測(cè)試。8月9日至1958年4月2日，奇爾沙治號(hào)在西太平洋進(jìn)行巡邏。10月1日，奇爾沙治號(hào)被重編為反潛航母（CVS），并進(jìn)入船廠進(jìn)行相應(yīng)改建。1959年9月4日，奇爾沙治號(hào)首次以反潛航母身份到遠(yuǎn)東巡航。期間日本被臺(tái)風(fēng)維娜吹襲，成嚴(yán)重傷亡，奇爾沙治號(hào)派直升機(jī)協(xié)助救災(zāi)，并空投藥物到災(zāi)區(qū)。稍后奇爾沙治號(hào)參與東南亞條約組織（SEATO）演習(xí)。1960年3月3日，奇爾沙治號(hào)離開橫須賀返回美國，在6日于公海拯救了4名蘇聯(lián)士兵。4人的駁船原本前往千島群島，但遇到風(fēng)暴失去動(dòng)力，并在海上飄浮49日。3月18日奇爾沙治號(hào)返回阿拉米達(dá)，蘇聯(lián)船員則在當(dāng)?shù)爻俗w機(jī)返國。奇爾沙治號(hào)留在西海岸新區(qū)訓(xùn)練飛行員。同年10月，美軍在哥倫比亞河河口發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)潛艇，而剛完成兩星期訓(xùn)練、正進(jìn)入長灘港口的奇爾沙治號(hào)，是唯一可調(diào)度的反潛航母。奇爾沙治號(hào)在沒有拖船協(xié)助下即時(shí)離港，并在燃料短缺下向北追蹤，直到在白令海峽遇上風(fēng)暴為止。奇爾沙治號(hào)的飛行甲板受損，在稍后進(jìn)入船廠修理。1961年3月3日，奇爾沙治號(hào)再度前往西太平洋。期間老撾政局不穩(wěn)，奇爾沙治號(hào)到南中國海進(jìn)行巡邏。9月18日奇爾沙治號(hào)返回美國，并到布雷默頓艦隊(duì)參與現(xiàn)代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），延長服役壽命。
參與太空任務(wù)
1962年，奇爾沙治號(hào)留在美國西海岸新區(qū)訓(xùn)練飛行員。10月3日，水星大力神8號(hào)升空，環(huán)繞地球飛行6圈，于中途島東北440公里降落。太空人瓦爾特·施艾拉及太空艙被奇爾沙治號(hào)先后救走及打撈。11月5日與12月3日，奇爾沙治號(hào)分別與補(bǔ)油船及油輪相撞。前者在補(bǔ)油期間發(fā)生，兩艦損毀輕微，后者則在濃霧下發(fā)生。油輪艦艏被撞出一個(gè)闊20呎裂口，奇爾沙治號(hào)的右弦則出現(xiàn)25呎長裂縫。兩次意外均未有造成傷亡。1963年5月16日，奇爾沙治號(hào)亦回收了水星-大力神9號(hào)的太空艙。6月4日，奇爾沙治號(hào)前往西太平洋巡航，于12月3日返回美國。稍后奇爾沙治號(hào)繼續(xù)進(jìn)行飛行員訓(xùn)練。
榮譽(yù)
1970年2月13日，奇爾沙治號(hào)退役，并加入后備艦隊(duì)。1973年5月1日，奇爾沙治號(hào)除籍，并于1974年1月18日出售拆解。朝鮮戰(zhàn)爭期間，奇爾沙治號(hào)共獲得2顆戰(zhàn)斗之星，并在越南戰(zhàn)爭獲頒優(yōu)秀單位嘉獎(jiǎng)（Meritorious Unit Commendation）。
參考資料 >