漢堡國際機(jī)場（Hamburg Airport，IATA：HAM，ICAO：EDDH），德語名為“Flughafen Hamburg”，又稱為漢堡－福特斯比爾機(jī)場（德語：Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel），是位于德國漢堡市以北8.5公里處的一座民用國際機(jī)場。
該機(jī)場于1911年1月10日正式成立，次年完成飛艇機(jī)庫的建設(shè)并投入使用。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，飛艇機(jī)庫被飛機(jī)取代，1920年，首批定期航班開始運營。1970年，為應(yīng)對寬體飛機(jī)波音747“Jumbo”，漢堡機(jī)場加強(qiáng)了停機(jī)坪。1993年，2號航站樓完成建設(shè)工程。2005年，1號樓完成建設(shè)工程，機(jī)場的面積也由最初的4.4萬平方米擴(kuò)建到5.7平方公里，主要停機(jī)坪面積320萬平方米，共有兩條瀝青跑道，設(shè)有17個噴射機(jī)跑道和54個停機(jī)坪。在2016年至2020年間，1號停機(jī)坪進(jìn)行了整修，可同時起降55架飛機(jī)。
2019年，經(jīng)漢堡機(jī)場出行的旅客達(dá)1723萬人次，處理的空運貨物為70025噸。2020年，約456萬名乘客從漢堡機(jī)場出發(fā)，該數(shù)據(jù)在2021年約為532萬，此外，處理的空運貨物為254809噸貨物。2022年，漢堡機(jī)場的吞吐量約為1110萬名人次。在2012年、2013年、2018年，該機(jī)場3次在“1千萬-2.5千萬旅客人次”類別中獲“歐洲最佳機(jī)場”稱號。
歷史沿革
1911年1月10日，漢堡國際機(jī)場正式成立。次年，漢堡飛艇機(jī)庫建設(shè)完成并開始投入使用，它可容納兩架齊柏林飛艇的飛艇機(jī)庫，后來該機(jī)庫在第一次世界大戰(zhàn)后被拆除，而齊柏林飛艇則被第一批飛機(jī)取代。1920年，隨著航空旅行的興起，第一批定期航班開始運營，可飛往柏林、阿姆斯特丹、敘爾特島等目的地。
在1948年6月至1949年5月間，漢堡機(jī)場是葡萄干戰(zhàn)略轟炸機(jī)的起飛點之一。1960年3月2日，漢莎航空首架波音707從西雅圖直接抵達(dá)，降落到漢堡機(jī)場。1970年，寬體飛機(jī)波音747“Jumbo”開始投入使用，為應(yīng)對350噸重的飛機(jī)，漢堡機(jī)場對停機(jī)坪進(jìn)行了加強(qiáng)，并為巨型飛機(jī)配備了新的登機(jī)口。1976年4月25日，法國航空協(xié)和式客機(jī)首次訪問漢堡機(jī)場。1993年，2號航站樓完成建設(shè)工程。2005年，1號樓完成建設(shè)工程。漢堡國際機(jī)場占地面積最初為44萬平方米，后來經(jīng)過擴(kuò)建，面積增長了十余倍，達(dá)到了5.7平方公里。2016年，漢堡機(jī)場貨運中心開始運營，它的海關(guān)檢查站與停機(jī)坪直連。在2016年至2020年間，1號停機(jī)坪進(jìn)行了整修，可同時起降55架飛機(jī)。
陸側(cè)服務(wù)
機(jī)場位置
漢堡國際機(jī)場的位置位于德國漢堡市以北8.5公里處。
硬件設(shè)施
航站區(qū)
該機(jī)場擁1號航站樓和2號航站樓兩座航站樓，由機(jī)場廣場和行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)域連接，兩座航站樓的設(shè)計和占地面積相似，其中1號航站樓主要為寰宇一家和天合聯(lián)盟的成員公司服務(wù)，而2號航站樓主要為德國之翼航空和德國漢莎航空股份公司服務(wù)。
航空貨站
漢堡機(jī)場貨運中心 (HACC) 于 2016 年開業(yè)，它的海關(guān)檢查站與停機(jī)坪直連，每年可處理約 150000噸空運貨物。。
飛行區(qū)
該機(jī)場主停機(jī)坪面積32萬平方米，海拔高度為16米（53英尺），共有兩條瀝青跑道，分別為3250米×46米長寬的05/23跑道和3666米×46米的長款的15/33跑道，設(shè)有17個噴射機(jī)跑道和54個停機(jī)坪，可以滿足大型飛機(jī)空中客車A380的起降要求。
運營情況
航線航點
該機(jī)場主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運航線，其中包括季節(jié)性的包機(jī)航班，通航至雅典、都柏林、莫斯科、圣彼得堡、康克魯斯瓦格、布爾加斯、瓦爾納、布里斯托爾、倫敦、布魯塞爾和安塔利亞等地。有約55家東航浙江公司直飛漢堡市，境內(nèi)外目的地達(dá)120個。
生產(chǎn)數(shù)據(jù)
2014年，漢堡機(jī)場年客運吞吐量為1476余萬名人次，飛機(jī)起降次數(shù)達(dá)到153879次，是德國第五位最繁忙的商業(yè)機(jī)場。2019年，經(jīng)漢堡機(jī)場出行的旅客達(dá)1723萬人次，處理的空運貨物為70025噸。2020年，約456萬名乘客從漢堡機(jī)場出發(fā)，該數(shù)據(jù)在2021年約為532萬，此外，處理的空運貨物為254809噸貨物。2022年，漢堡機(jī)場的吞吐量約為1110萬名人次。
便民情況
資料來源：
機(jī)場跑道
資料來源：
所獲榮譽
資料來源：
相關(guān)事件
人質(zhì)劫持事件
2023年11月5日，據(jù)德國漢堡警方稱，由于懷疑發(fā)生人質(zhì)劫持事件，漢堡機(jī)場被置于封閉狀態(tài)，警方發(fā)言人表示當(dāng)天晚上8時左右，一名男子駕車沖入停機(jī)坪，并兩次對空鳴槍。警方確認(rèn)該男子車內(nèi)至少有一名兒童。
罷工事件
2023年2月17日，為提高薪酬及改善工作條件，德國漢堡機(jī)場的員工舉行罷工活動。同年4月24日，德國漢堡機(jī)場再次罷工，原因為工會與資方就有關(guān)提高加班費的談判未能達(dá)成協(xié)議，該次罷工導(dǎo)致近700個航班被取消，導(dǎo)致民眾出行受影響。
參考資料 >
漢堡機(jī)場.民航資料.2023-11-05
Our history - 111 years of Hamburg Airport.hamburg-airport.2023-11-05
Company Portrait.hamburg-airport.2023-11-05
漢堡機(jī)場榮獲“歐洲最佳機(jī)場”稱號.漢堡旅游局.2023-11-05
國內(nèi)空客A380飛機(jī)全部退役，這些“空中巨無霸”最終去哪兒？.上游新聞.2023-11-05
德國漢堡機(jī)場因疑似人質(zhì)劫持事件被關(guān)閉.騰訊網(wǎng).2023-11-05
德國多個機(jī)場舉行罷工 航運受嚴(yán)重影響.今日頭條-北京日報客戶端.2023-02-18
德國柏林和漢堡機(jī)場舉行罷工 數(shù)百航班受影響.中新網(wǎng).2023-04-25