中國人民解放軍空軍（Air Force of the CPLA）于1949年11月11日正式成立。
1950年10月28日，中國空軍殲擊第4旅在遼陽市成立。同年10月31日，奉軍委命令，空軍部隊(duì)番號(hào)由旅改師，空4旅正式更名為空4師。按照當(dāng)時(shí)的做法，空軍部隊(duì)番號(hào)前不冠驅(qū)逐（殲擊）、轟炸、沖擊（強(qiáng)擊）等機(jī)種名稱，因此就叫空軍第4師。至1954年初，雖然空軍部隊(duì)的番號(hào)序列已經(jīng)排到第29師，但仍然空缺著“空一師”的番號(hào)。1956年3月由于戰(zhàn)功卓著，空四師被中央軍委授予“空軍第一師”榮譽(yù)番號(hào)。
簡(jiǎn)介
1946年初，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校正式宣告成立。是為中國人民解放軍空軍的起始點(diǎn)。
1950年6月19日，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前一周，人民空軍第一支作戰(zhàn)部隊(duì)——空軍第四混成旅在南京組建，當(dāng)時(shí)對(duì)外代號(hào)稱“中國人民解放軍太平洋部隊(duì)”。這是人民空軍第一支擁有正式番號(hào)的戰(zhàn)斗部隊(duì)。
1950年10月28日，由空軍第4混合旅改編而成的空軍殲擊第4旅在遼陽成立，下轄2個(gè)團(tuán)，除原屬第4混合旅的第10團(tuán)（番號(hào)仍為第10團(tuán)）外，又將殲擊第3旅第7團(tuán)劃歸殲擊第4旅建制，番號(hào)改為第12團(tuán)。即下轄第10、12團(tuán)。1950年10月31日，空軍部隊(duì)番號(hào)由旅改師，并規(guī)定部隊(duì)番號(hào)前不冠殲擊轟炸等機(jī)種名稱。
1951年10月2日，毛主席在空一師戰(zhàn)報(bào)上欣然批示：“奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰”。
至1954年初，雖然空軍部隊(duì)的番號(hào)序列已經(jīng)排到第29師，但仍然空缺著“空一師”的番號(hào)。
在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)和國土防空作戰(zhàn)中，先后擊落擊傷敵機(jī)92架，取得了人民空軍作戰(zhàn)史上空戰(zhàn)、夜戰(zhàn)、近戰(zhàn)、擊落美軍當(dāng)時(shí)最新型戰(zhàn)斗機(jī)F86和無人駕駛高空偵察機(jī)“五個(gè)首創(chuàng)”。
空四師時(shí)期
前身是人民空軍的第一支航空兵部隊(duì)——空軍第4混成旅。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，軍委將剛組建不久，正在上海擔(dān)負(fù)防空值班任務(wù)的原空軍第4混成旅旅部機(jī)關(guān)和所屬驅(qū)逐機(jī)第10團(tuán)緊急調(diào)往東北遼陽地區(qū)。10月底至11月初，由混4旅政委李世安（原2航校政委）率領(lǐng)，部隊(duì)分批開往東北集結(jié)。
按照中央軍委指示，將空軍部隊(duì)的編制由每旅三團(tuán)制改為兩團(tuán)制，將原屬于空3旅的驅(qū)逐第7團(tuán)劃歸空4旅建制，改番號(hào)為驅(qū)逐第12團(tuán)。空4旅下轄驅(qū)逐第10、12兩個(gè)團(tuán)。
同年10月31日，奉軍委命令，空軍部隊(duì)番號(hào)名稱由旅改師。
空4師首任師長(zhǎng)為方子翼，政委李世安、副師長(zhǎng)袁彬（不久調(diào)空3師任代師長(zhǎng)，另調(diào)空3師代師長(zhǎng)夏伯勛接任空4師副師長(zhǎng)），師參謀長(zhǎng)王香雄、政治部主任謝錫玉。
在遼陽市集結(jié)待命期間，空4師接收了蘇聯(lián)空軍駐遼陽的1個(gè)米格-15殲擊機(jī)師（別洛夫師）裝備并進(jìn)行改裝訓(xùn)練和作戰(zhàn)準(zhǔn)備。按照簡(jiǎn)約編制，空4師轄第10、12兩個(gè)團(tuán)，全師共有人員2000余人，其中飛行員63名，裝備米格-15戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式驅(qū)逐機(jī)60架、雅克-12通信飛機(jī)2架。
參加抗美援朝
1950年12月4日，空軍正式向空4師下達(dá)了參加抗美援朝的作戰(zhàn)命令，要求空4師以大隊(duì)為單位組織不斷進(jìn)駐丹東市（丹東）參加實(shí)戰(zhàn)鍛煉。21日，10團(tuán)28大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李漢率10架米格-15由遼陽市轉(zhuǎn)場(chǎng)至安東浪頭機(jī)場(chǎng)，28日正式開始戰(zhàn)斗值班。
眾所周知，在抗美援朝作戰(zhàn)中空4師表現(xiàn)異常神勇，在前后兩年零8個(gè)月的戰(zhàn)斗中，戰(zhàn)斗出動(dòng)4058架次，空戰(zhàn)914架次，有43名飛行員獲得戰(zhàn)果，總共擊落敵機(jī)64架、擊傷24架，自己被敵擊落55架、受傷25架，涌現(xiàn)出李漢、張積慧（曾任空軍副司令員）、鄒炎（曾任空軍副司令員）、耀先（后任北空司令員）、李永泰（后任空軍副司令員）、褚福田（后任北空副司令員）以及陳亮、華龍毅、逯松亭、施光禮、齊連壁、侯書軍（后任成空司令員）等著名戰(zhàn)斗英雄和功臣模范。
在兩年零八個(gè)月的時(shí)間里，“空四師”先后五次入朝作戰(zhàn)，戰(zhàn)斗出動(dòng)4122架次，空戰(zhàn)69次，擔(dān)負(fù)掩護(hù)志愿軍后方的交通運(yùn)輸線和重要目標(biāo)的任務(wù)，同優(yōu)勢(shì)明顯的美國空軍進(jìn)行了艱苦卓絕的戰(zhàn)斗。1956年3月30日，全軍統(tǒng)一編制序列，鑒于“空四師”戰(zhàn)功卓著，又曾是解放軍空軍的第一支部隊(duì)，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，被授予“中國人民解放軍空軍第一師”這一特殊榮譽(yù)番號(hào)。至此，“空一師”番號(hào)在空缺6年后，終于有了最終的歸屬。
抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)空四師到大孤山后的戰(zhàn)斗
前線；侵朝美國空軍自4月起，采取了所謂“對(duì)鐵路目標(biāo)進(jìn)行；空4師進(jìn)駐大孤山之后，于4月17日打了第一仗；5月份，敵人利用復(fù)雜氣象，對(duì)朝鮮北部的水力發(fā)電系；5月7日，10團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)鄒炎率12機(jī)到泰川打敵轟炸機(jī)；26日午后，12團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)陳亮率12機(jī)到龜城協(xié)同友軍；6月份，戰(zhàn)區(qū)雨季來臨，天氣變壞；分別領(lǐng)隊(duì)，于13日、19日兩次在鐵山半島和南市地；7月份，丹東市和朝鮮北部陰雨，結(jié)果如期完成任務(wù)，奉命于1953年3月31日進(jìn)駐大孤山機(jī)場(chǎng)第5次參戰(zhàn)。其中，夜航大隊(duì)提前于3月21日進(jìn)駐大東溝機(jī)場(chǎng)，擔(dān)負(fù)夜間防空作戰(zhàn)。
侵朝美國空軍自4月起，采取了所謂“對(duì)鐵路目標(biāo)進(jìn)行一系列短促而猛烈的突擊”行動(dòng)，攻擊鐵路干線、橋梁和樞紐，以及礦山、工廠、電站、水庫等目標(biāo)，特別對(duì)清川江和大寧江鐵橋進(jìn)行所謂“空中包圍”。為防我打擊，美國軍隊(duì)在清川江以北地區(qū)用F—86設(shè)置三道“阻擊屏幕”。志愿軍空軍為保衛(wèi)拉古哨電廠、鴨綠江大橋、清川江橋、西海岸陣地等重要目標(biāo)，采取提前起飛，小編隊(duì)連續(xù)出動(dòng)，超氣象（云量10、云高1000米以下），超技術(shù)（團(tuán)以下各種編隊(duì)穿云）作戰(zhàn)，前伸到清川江以南，重點(diǎn)打擊F—86F30。
空4師進(jìn)駐大孤山之后，于4月17日打了 第一仗。當(dāng)日上午，10團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)鄒炎率8機(jī)起飛，編隊(duì)直插博川，與30余架F—86遭遇。在混戰(zhàn)中，雖擊落擊傷敵機(jī)3架，但自己也被擊落3架，不夠理想。經(jīng)過總結(jié)，接受了教訓(xùn)，注意了集中兵力，密切協(xié)同，故24日和30日12團(tuán)的兩次戰(zhàn)斗都打得比較好。
5月份，敵人利用復(fù)雜氣象，對(duì)朝鮮北部的水力發(fā)電系統(tǒng)、水利灌溉系統(tǒng)、軍事防御系統(tǒng)和軍隊(duì)補(bǔ)給系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模的轟炸破壞。空4師協(xié)同友軍和兄弟部隊(duì)抗擊敵人的轟炸活動(dòng)，采取小編隊(duì)連續(xù)出動(dòng)，進(jìn)行超氣象、超技術(shù)作戰(zhàn)，頻繁突破F—86的“阻擊屏幕”，深入到平壤一線打擊敵人。
5月7日，10團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)鄒炎率12機(jī)到泰川打敵轟炸機(jī)，與20多架F—86遭遇。此戰(zhàn)10團(tuán)指揮得當(dāng)，協(xié)同較好。新飛行員陶偉緊追1架F—86，在格斗中將飛機(jī)倒扣過來瞄準(zhǔn)，在120米的抵近距離上將敵機(jī)擊落，首創(chuàng)“高難度動(dòng)作殲敵”。
26日午后，12團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)陳亮率12機(jī)到龜城協(xié)同友軍作戰(zhàn)，與30余架F—86激戰(zhàn)。這一仗也打得很好，擊落敵機(jī)4架。新飛行員任峰打得頑強(qiáng)，只身被4架敵機(jī)圍攻，在格斗中兩次墜入不明狀態(tài)，冷靜改出后仍英勇反并擊落敵機(jī)1架。這又是一個(gè)奇跡。
6月份，戰(zhàn)區(qū)雨季來臨，天氣變壞。經(jīng)常云量10，云高500—1000米。敵人利用復(fù)雜氣象加強(qiáng)活動(dòng)，F(xiàn)—86帶彈前伸到鐵山、南市、義州區(qū)域轟炸。志愿軍空軍與蘇聯(lián)紅軍協(xié)同作戰(zhàn)，保衛(wèi)重要目標(biāo)。空4師兩個(gè)團(tuán)由鄒炎、陳亮、張積慧、李永泰、耀先、褚福田、陳恒等
分別領(lǐng)隊(duì)，于13日、19日兩次在鐵山半島和南市地區(qū)與近200架企圖轟炸鴨綠江大橋及新義州市的敵機(jī)展開了激烈的大空戰(zhàn)，打退了敵機(jī)的進(jìn)攻，保衛(wèi)了江橋。
7月份，丹東市和朝鮮北部陰雨天氣對(duì)我不利，敵人利用復(fù)雜氣象頻繁襲擊鴨綠江以南的目標(biāo)，志愿軍空軍多在云下作戰(zhàn)。12團(tuán)于16日在鐵山上空空戰(zhàn)，擊落敵機(jī)1架。l 9日，4師協(xié)同兄弟部隊(duì)在義州南面與200余架敵機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)。這是空4師第5輪作戰(zhàn)的最后一戰(zhàn)，也是空4師在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)停戰(zhàn)前的最后一戰(zhàn)。空4師第5次輪戰(zhàn)，歷時(shí)4個(gè)月，空戰(zhàn)30余次，擊落擊傷敵機(jī)28架。
一年前空4師在結(jié)束第4輪作戰(zhàn)返回遼陽后，曾進(jìn)行一段夜航訓(xùn)練。首先培養(yǎng)出9名夜航教員（李漢、林虎、鄒炎、侯書軍、李永泰、耀先、陳東山、趙明、王昭銘），接著培養(yǎng)出7名夜航飛行員（林基貴、張洪清、宋亞民、崔恒福、翟自清、夏殿臣、胡樹和）。1953年初，為了準(zhǔn)備抗登陸作戰(zhàn)，調(diào)整作戰(zhàn)序列時(shí)，組成一個(gè)夜航大隊(duì)，8名夜航飛行員（副團(tuán)長(zhǎng)侯書軍，團(tuán)領(lǐng)航主任宋亞民，副大隊(duì)長(zhǎng)張洪清，中隊(duì)長(zhǎng)林基貴、夏殿臣、胡樹和，飛行員崔恒福、翟自清），歸10團(tuán)建制。1953年5月29日夜，夜航大隊(duì)在安州、定州、價(jià)川、云山地區(qū)徹夜巡邏。副團(tuán)長(zhǎng)侯書軍在博川地區(qū)遇敵空戰(zhàn)，擊落美國F—84全天候戰(zhàn)斗機(jī)1架，開創(chuàng)了中國空軍第一次夜間空戰(zhàn)的勝利。
空4師在1950年12月21日首次進(jìn)駐安東
全師涌現(xiàn)出了一大批英雄、模范和功
臣，有1424人立功受獎(jiǎng)。其中有首創(chuàng)空戰(zhàn)勝利、擊落擊傷敵機(jī)4架，榮立一等功、獲二級(jí)戰(zhàn)斗英雄稱號(hào)的李漢；擊落敵機(jī)4架、擊斃美國“空中英雄”戴維斯，榮立特等功、獲一級(jí)戰(zhàn)斗英雄稱號(hào)的張積慧；擊落擊傷敵機(jī)6架，榮立兩次一等功、獲二級(jí)戰(zhàn)斗英雄稱號(hào)的鄒炎；擊落擊傷敵機(jī)3架，榮立一等功、獲二級(jí)模范稱號(hào)的耀先；擊落敵機(jī)4架，榮立一等功、獲二級(jí)模范稱號(hào)的李永泰；擊落擊傷敵機(jī)5架，榮立一等功的褚福田；榮立特等功的還有陳亮、華龍毅、逯松亭；榮立一等功的有施光禮、齊連璧；還有19名干部和10個(gè)單位榮立一等功，有400余人榮立二、三等功。全師有587人榮獲朝鮮民主主義人民共和國授予的勛章和獎(jiǎng)?wù)拢渲杏?0人獲獨(dú)立自由勛章、國旗勛章、戰(zhàn)士榮譽(yù)勛章，有800余人獲軍功章。
參加抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)作戰(zhàn)時(shí)，部隊(duì)剛組建起來不到兩個(gè)月。飛行員的技術(shù)水平，指揮員的指揮水平，部隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)水平，基本上都在“0”位。在任務(wù)急需的情況下，遵循“從實(shí)戰(zhàn)中鍛煉，在戰(zhàn)斗中成長(zhǎng)”的方針，采取“邊打邊建邊訓(xùn)”和“以戰(zhàn)代訓(xùn)”的方式，同強(qiáng)敵交手，向敵人學(xué)習(xí)，摸索經(jīng)驗(yàn)，提高自己。由不會(huì)打空戰(zhàn)到學(xué)會(huì)打空戰(zhàn)，由學(xué)會(huì)打小仗到學(xué)會(huì)打大仗，由只會(huì)在晝簡(jiǎn)條件下作戰(zhàn)到學(xué)會(huì)在晝復(fù)和夜簡(jiǎn)條件下作戰(zhàn)，由參加戰(zhàn)術(shù)性作戰(zhàn)到參加戰(zhàn)役性作戰(zhàn)，幾經(jīng)挫折，逐漸成熟起來。
到1953年7月27日朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)停戰(zhàn)為止，歷時(shí)兩年零8個(gè)月，空4師戰(zhàn)斗出動(dòng)4058余架次，空戰(zhàn)約914架次。有43名飛行員在空戰(zhàn)中獲得戰(zhàn)果，總共擊落擊傷敵機(jī)88架（其中擊落64架，擊傷24架），其中70%是F—86。空4師被擊落55架，擊傷25架。
獲得空一師番號(hào)后
在五、六十年代的國土防空作戰(zhàn)中，空1師也取得了驕人戰(zhàn)績(jī)：1958年該師1團(tuán)、3團(tuán)緊急入閩，進(jìn)駐福建省連城，參加奪取福建、粵東地區(qū)沿海制空權(quán)的斗爭(zhēng)；1964年11月15日，該師2團(tuán)作戰(zhàn)分隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)徐開通駕駛經(jīng)過改裝的殲-6飛機(jī)，在遂溪縣地區(qū)上空首次擊落了入侵的美國軍隊(duì)BQM-147G型無人駕駛高空偵察機(jī)；隨后，該師1團(tuán)中隊(duì)長(zhǎng)張懷連又分別于1965年1月28日和4月18日，兩次在寧明縣和云南蒙自地區(qū)上空擊落美軍無人偵察機(jī)。張本人1974年12月出任空1師師長(zhǎng)。
此后的數(shù)十年中，空1師一直駐扎在東北遼南、鞍山市地區(qū)。70年代至80年代初，這個(gè)師黨委班子發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，經(jīng)受住了各種考驗(yàn)，他們的事跡曾被概括為“學(xué)習(xí)走在前、工作拼命干、生活不特殊、遵紀(jì)作模范。”1977年11月6日，中央軍委通報(bào)表揚(yáng)了空1師黨委領(lǐng)導(dǎo)班子，并號(hào)召全軍向空1師學(xué)習(xí)。
該師還涌現(xiàn)出空軍機(jī)務(wù)人員的標(biāo)兵、空1師1團(tuán)1大隊(duì)機(jī)械師夏北浩，他所總結(jié)創(chuàng)造的“夏北浩檢查法”聞名全空軍，他本人也先后擔(dān)任過空1師1團(tuán)機(jī)務(wù)副團(tuán)長(zhǎng)、師機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)，1988年1月因病在鞍山去世。
1984年10月1日國慶35周年閱兵，空1師師長(zhǎng)魏光修帶隊(duì)率領(lǐng)由空1師、空3師共35架殲-7組成的7個(gè)五機(jī)箭隊(duì)，作為空中受閱第4梯隊(duì)通過天安門上空接受檢閱。
2009年10月1日，空一師16架殲八F殲擊機(jī)組成四個(gè)右梯隊(duì)以“編隊(duì)不差一米，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)不差一秒”的完美表現(xiàn)出色地完成了國慶60周年首都閱兵式受閱任務(wù)。向祖國人民和全世界人民展示了中國空軍的風(fēng)采。
參考資料 >
銘記歷史，開創(chuàng)未來——紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年參觀活動(dòng)有感.北京航空航天大學(xué).2023-12-22
中國空中 “利劍”的跨越式騰飛.中共黨史網(wǎng).2023-12-22
中國空軍各航空兵師沿革簡(jiǎn)介.常州幼兒師范高等專科學(xué)校.2023-12-22