神泉港位于惠來縣縣城南部，距汕頭港60海里，距香港特別行政區(qū)137海里。龍江、鹽嶺河、雷嶺河匯集于此出海，屬河口灣型海港。清雍正九年《惠來縣志》記載“神泉鎮(zhèn)在邑治之南十五有大港通海，港內(nèi)一支西達龍江，一支直抵南關(guān)接合濠流，為縣之門戶”。
神泉港是國家一級漁港，也是廣東省示范漁港。神泉港是可建設(shè)30萬噸級碼頭的天然深水良港，擁有建設(shè)超大型工業(yè)裝備基地和承載巨大經(jīng)濟實體的能力與優(yōu)越條件。
地理位置
神泉港位于神泉鎮(zhèn)，在廣東省惠來縣城南7.5公里處，西臨南海，背靠文昌山。
歷史變遷
神泉舊稱“神前”，是一個小島，稱“后溪島”（時屬潮陽縣酉頭都），島東北面是閩粵商船往來避風(fēng)停泊之處，進廟燒香者逐日增多，開始有漁民在此定居創(chuàng)業(yè)。至宋末元初，后溪島東部逐漸積聚泥沙，與陸地相連形成半島。明代初期，漁業(yè)、造船業(yè)、商貿(mào)逐步形成，江浙閩等貨船經(jīng)常停泊于此，船只進出港口頻繁，成為潮汕地區(qū)物資集散地。
1938—1944年，港口通暢，進出港的水道深達13米。1979年以后由于龍江下游進行改道，使神泉港泥沙淤積，灣口沙咀延伸，口門幾乎被堵死，喪失了港口功能。1985年，在東南側(cè)開挖新港池，修防浪堤，神泉港變成一座人工港。
風(fēng)景名勝
三奇八景
神泉港勝跡繁多，有“三奇”“八景”之說。“三奇”即奇物——絲線吊金鐘，奇魚——拜魚，奇水——甘泉。“八景”指蜃樓海市、海角甘泉、煙墩望海、玉芴朝天、文筆高標、晚霞歸帆、書院松柏、古井通海。
海角甘泉
海角甘泉，位于惠來縣神泉鎮(zhèn)區(qū)東南角。宋時這里是海灘上一個淡水泉眼，明時砌成泉井，其時神童蘇福題撰獨腳聯(lián)：“抉（快）取攜而不竭任鹵浸咸蒸獨標平淡”。清乾隆惠邑知縣王瑋在井旁建甘泉亭，將蘇福獨聯(lián)刻于亭柱上，并豎碑撰文。幾百年來，神泉吸引著不少文人墨客前來雅興續(xù)聯(lián)。清代歌詠神泉寺中有“天涯有奇景，海角出甘泉”的句子，因而產(chǎn)生了“海角甘泉”的雅稱。
水仙宮
水仙宮為神泉古跡之一，建于清愛新覺羅·颙琰八年（1803年），祀夏大禹，宮內(nèi)有正廳、明間、次間，卷篷式拜亭，硬山頂，有“登臺望舟”之景觀。
玉華塔
玉華塔位于神泉港口南端，原是一座漁船來往的航標，建于清乾隆年間，為七層八角狀實心塔，貝灰夯筑，高26.4米，為古八景之“文筆高標”。
海市蜃樓
每逢春夏之交，海市蜃樓常出現(xiàn)于惠來縣神泉港西南海面，景象有古代的臺亭樓閣，有現(xiàn)代的高樓大廈等。同一次蜃景也變幻莫測，若隱若現(xiàn)，景象萬千，蔚為壯觀。蜃景一年出現(xiàn)一次或數(shù)年出現(xiàn)一次，也有一年多次的時候。長則幾小時，短則十幾分鐘，甚至一瞬即逝。
據(jù)《惠來大事記》記載：“1957年3月19日下午1時至六時四十五分，神泉港海面天幕上，出現(xiàn)一次為時將近6個小時的海市蜃樓。”是有史以來延續(xù)時間最長的一次海市蜃樓。當(dāng)?shù)貪O民總結(jié)為觀察氣候經(jīng)驗，有“景遠候風(fēng)，景近候雨”之說。
歷史典故
明永樂三年（1405）六月，鄭和第一次奉命下西洋，最遠到達印度西岸。宣德六年（1431），由于前來朝貢的外使者、通商客旅，比起永樂年間十分稀落，朝廷決定重振國威，派60多歲的鄭和第七次下西洋。相傳，當(dāng)時鄭和的船只途經(jīng)此地，曾在神泉港建倉庫儲備物資。
對外開放
2010年12月9日，國務(wù)院正式批準揭陽港神泉港區(qū)對外開放。至此，該港區(qū)歷時三年多的一類口岸申報工作畫上圓滿句號。這是揭陽市口岸建設(shè)新的里程碑，標志著揭陽對外開放水平邁上新臺階。神泉港區(qū)建成并對外開放后，將改寫外國籍船舶、人員、貨物不能直達揭陽的歷史，有效地改善揭陽港的通關(guān)環(huán)境，提升揭陽對外開放水平，成為揭陽走向世界的“海上通道”；將更好發(fā)揮揭陽港神泉港區(qū)的天然優(yōu)勢，配合中委廣東石化煉油項目、中海油粵東LNG一體化項目等重大項目的開工建設(shè)，極大地發(fā)揮大項目落戶建設(shè)的綜合效應(yīng)；將與境內(nèi)的揭陽潮汕國際機場、高速鐵路、高速公路形成完善的海陸空現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，進一步凸顯揭陽的區(qū)位優(yōu)勢，讓揭陽在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次上參與經(jīng)濟全球化，實現(xiàn)外向型經(jīng)濟跨越發(fā)展。
參考資料 >
揭陽惠來:海上絲綢之路的重要節(jié)點.廣東省人民政府.2024-08-24