太平洋航空，前稱捷星太平洋航空，是一家以越南胡志明市新山一國際機場為樞紐的低成本航空公司。其前身是1956年成立的越南民用航空局，1996年正式成立越南航空公司。越南太平洋航空公司有三個股東：越南國有資本投資公司（占92.20%）、（SCIC）胡志明市旅游總公司（7.53%）、其總裁 （0.27%）。2007年，澳洲航空宣布將購買其30%股權。
歷史沿革
太平洋航空于1991年成立，并于1991年4月開始運營。最初，太平洋航空公司與法國AOM航空公司合作，在泰國、巴基斯坦和法國之間進行包機貨運航班。1994年，越南民航局向政府提出了有關將越南航空公司、VASCO和太平洋航空公司的少數股權交易給投資者的可能計劃。1996年，太平洋航空公司與包括越南航空公司在內的幾家航空服務公司合并，成立了越南航空公司。同年，太平洋航空公司從瑞士包機公司TEA Basel濕租了一架波音737-300，并開通了到河內、香港特別行政區和臺北市的航班。
2007年，澳洲航空投資太平洋航空，并在2008年5月23日將其更名為捷星太平洋航空。捷星太平洋航空計劃擴大機隊并開通更多國際航線。2009年，捷星太平洋航空開始機隊現代化計劃，替換了部分舊型號飛機。2012年，越南航空購買了捷星太平洋航空70%的股份，并計劃在2015年底之前擁有多達15架空中客車A320飛機。
2020年6月，越南航空宣布將捷星太平洋航空的股權增加至98%，并恢復太平洋航空的品牌名稱。2021年6月，越南航空宣布太平洋航空的財務狀況受到COVID-19影響，存在破產和停止運營的風險。
企業架構
太平洋航空運營超過40個國內航班，以新山一國際機場為主要樞紐。
截至2022年11月，太平洋航空擁有全空客A320系列機隊。
主營業務
機上娛樂
有部分航班，越南航空透過機上個人電視提供隨選視訊（AVOD）服務。機上娛樂包括電影、游戲、電視節目和音樂。越南航設提供兩個機上刊物－Heritage和Heritage Fashion，此外還有其它讀物。
客艙
商務艙是越南航空三級座艙中最高級。與其它航空公司的商務艙一樣，越航商務艙所提供的設施和服務均與經濟艙有所不同且更多。波音777的商務艙采用2-3-2排列方式，座距達62英寸，可向后傾157°，每個座位均設有10.4英寸可觸控個人電視，設有隨選視訊，在超過兩小時航班上提供免費熱食。
豪華經濟艙，即相當于優質經濟艙。豪華經濟艙座距比經濟艙要多，達36-38英寸，座位可向后傾7英寸，排列方式為3-3-3。豪華經濟艙只有部分波音777航機上設有。在超過90分鐘的航班均提供免費機上小食，在超過兩小時航班上則提供熱食。
所有型號客機均設有經濟艙，座位寬到由20英寸（空中客車A330）到20.9英寸（波音777），座距為31-32英寸，可向后傾6至13°（5-6英寸）。跟豪華經濟艙一樣，超過90分鐘的航班均提供免費機上小食，在超過兩小時航班上則提供熱食。
新機型
越南航空A350
2015年6月2日 日前，越南航空公司的首架空客A350XWB寬體飛機在法國圖盧茲成功完成首飛。這架飛機采用了越南航空最新的藍色背景加金色蓮花涂裝風格。越南航空將于今年年中接收這架飛機，在這之前，它還將進行客艙安裝、更進一步的地面和飛行測試等最后階段的生產和測試工作。
越南航空將成為亞太地區首家空中客車A350XWB運營商，同時也將是世界上第二家運營A350XWB的航空公司。越南航空將總共引進14架A350XWB寬體飛機，其中10架從空中客車公司直接訂購，另外4架則是租賃而來。越南航空將把A350XWB投放于其運營的遠程和超遠程航線上，最先采用A350XWB執飛的將是河內至巴黎的航線。
A350XWB寬體飛機是空中客車最新一代中型遠程寬體飛機系列，是空客業已非常成功的寬體飛機家族的最新成員。憑借乘坐舒適性，創新科技的應用以及獨特的工藝流程，A350XWB在同級別飛機中其燃油消耗降低25%。A350XWB項目廣泛聽取了客戶的意見，這使得其在乘坐舒適性，運營效率以及成本效益等許多領域樹立了新的行業標準。截至2015年4月底，空中客車公司A350XWB寬體飛機共獲得來自世界各地40家客戶的780架確認訂單。
航班代碼共享
伙伴曼谷航空公司
機隊
截至2022年11月，太平洋航空擁有全空中客車A320系列機隊。根據其擴張計劃，捷星太平洋航空計劃在2015年底之前擁有多達15架空客A320飛機，并在2020年之前擁有多達30架飛機。
參考資料 >