越南民用航空局（越南語：C?c Hàng kh?ng Vi?t Nam，英語：CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF VIETNAM），是越南政府交通運輸部下屬的一個部門，位于越南河內龍邊郡，現任局長是U?ng Vi?t D?ng。
越南于1959年4月20日成立民用航空局。1976年12月，越南民用航空局正式歸屬總理府領導。1981年，越南民航總局正式向政府簽署文書，實行獨立經營、自負盈虧的經濟核算制度，取消了以往的供給制度。自1990年越南民用航空總公司成立以來，越南的航空事業不斷得到發展壯大，接著，航空部門又由郵電交通運輸部管理，改為越南民用航空局。
越南民用航空局主要負責為越南民用航空的發展提供規劃、建議和意見、管理航線，代表政府簽訂政府間或國際組織的協定，介紹職業技術，維護民航安全，向主管部長提供制定飛行運輸政策建議，確定外商投資國內航空的領域，機場設施的運作和維護，民航飛機的注冊，飛機進出口管理，頒發涉及民航項目的資格證書等工作。
歷史沿革
越南于1959年4月20日成立民用航空局，名義上屬總理府領導，實際是屬越南人民軍空軍管轄。當時，越南民航使用的飛機和機組人員均屬越南空軍919飛行團。
1976年12月，越南民用航空局正式歸屬總理府領導。越南民航局在越南設嘉林民航局、峴港民航局、新山一民航局，并分置23個航管站。同年，越南民航逐步開辟越南國內航線16條，共1172公里。
1981年以后，越南民航開辟了通往蘇聯、東歐各國、東盟各國、法國、澳大利亞、加拿大等國際航線。國際航線的客運由外國公司經營(除老撾、柬埔寨)，貨運由越南民航承擔。泰國國際航空公司每周二、五，飛越南兩個航班，蘇航、法國航空、非航每周一、四往返。越南的民航定期飛，萬象金邊。同年，越南民航總局正式向政府簽署文書，實行獨立經營、自負盈虧的經濟核算制度，取消了以往的供給制度。
從1990年開始成立越南民用航空總公司以來，越南的航空事業不斷得到發展壯大，接著，航空部門又由郵電交通運輸部管理，改為越南民用航空局。
基本職能
越南民用航空局主要負責為越南民用航空的發展提供規劃、建議和意見、管理航線，代表政府簽訂政府間或國際組織的協定，介紹職業技術，維護民航安全，向主管部長提供制定飛行運輸政策建議，確定外商投資國內航空的領域，機場設施的運作和維護，民航飛機的注冊，飛機進出口管理，頒發涉及民航項目的資格證書等工作。
組織架構
主要機構
越南民用航空局的主要機構包括：綜合分析和事故評估局；航空港與機場管理局；科學研究與技術開發局；反腐敗與法律司；干部局。
管理團隊
相關事件
2025年3月12日，越南民航局發布聲明，在該國飛機短缺的背景下，為使中國商飛飛機能夠在越南運營，越南民航局建議對相關規定進行一些修改。越南民航局建議該國建設部和交通部承認中國飛機的設計和制造認證，并加強與中國民用航空局、中國商飛的合作。
參考資料 >
Th?ng báo trên toàn c?u: M? hoàn toàn ???ng bay qu?c t? ??n Vi?t Nam.vietnamnet.vn.2025-03-14
與我們聯繫.vietnamairlines.2025-03-15
公司沿革.越南航空.2025-03-14
New Director General for Vietnam Civil Aviation Authority appointed.vietnamnet.vn.2025-03-14
一帶一路 | 越南（上）.微信公眾號.2025-03-14
中越航司交流會在河內舉行.百家號.2025-03-14
越南民航局建議政府針對中國商飛飛機在越運營修改相關規定.鈦媒體.2025-03-14