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來源：互聯網

伊凡·尼基托維奇·闊日杜布（1920--1991，Кожедуб, Иван Никитович），男，出生于烏克蘭肖斯特卡，飛行員，蘇聯元帥。

1940年進入了丘吉耶夫卡的殲擊機航校。1941年畢業后留在學校任教。1943年被分到302殲擊師240殲擊機航空兵團。1985年被授予元帥。

人物生平

早年經歷

1920年6月8日出生于烏克蘭肖斯特卡的奧布拉耶夫卡村，世代務農。

1938年進入了肖斯特化學工藝學校學習，在那里，迷上了飛行，并加入了當地的航空俱樂部。

1939年在飛行俱樂部掌握了y－2教練機的駕駛技術。

1940年進入了丘吉耶夫卡的殲擊機航校。

1941年畢業，留在學校任教。在培養新學員的同時，闊日杜布并沒放棄上陣殺敵的愿望，一面精雕細酌自己的駕駛和射擊技術，一面不斷研究新的戰術。蘇德戰爭爆發后，闊日杜布與軍事航校一起撤往蘇聯中亞地區。在那里，向上級提出了去前線參戰的申請。

軍旅生涯

1943年春，被分到302殲擊師240殲擊機航空兵團，當時，擔任第240殲擊機航空兵團團長的是曾經參加過西班牙戰爭的伊格納濟·索爾達堅科空軍少校。主要負責南線作戰。3月26日駕駛一架拉－5殲擊機，飛往前線，為轟炸德軍的強擊機護航，在前線上空，看到地面高射炮的火光和爆炸的煙霧，首次體會到了在地面永遠也體會不到的緊張與恐懼。這時，敵機出現了，闊日杜布的大腦中一片空白，爛熟的空戰動作要領一下子忘得干干凈凈，共有六架Bf-109戰斗機咬住了他，他們可能看出來這是個新手，想揀個便宜，他使出了渾身解數，做了無數個機動，總算是駕著受傷的飛機沖出了包圍。又被敵地面炮火擊中。闊日杜布迅速駕駛受傷的拉－5殲擊機返回機場，但是，這架拉－5終因受損嚴重而報廢，再也沒有重返藍天。

1943年7月6日在庫爾斯克會戰中，駕駛拉－5殲擊機創造了參戰以來的第一次空戰勝利。當時，闊日杜布隨隊攔截一隊德國轟炸機，他們兵分兩路，一路纏住敵護航戰斗機，他則隨另一路直奔轟炸機而去。戰斗中，闊日杜布機智地咬住一架落單的亨克爾轟炸機，就在敵機狼狽逃串的同時，他按住了扳機，一下子打光了全部子彈，盡管距離較遠，還是有幾發命中，亨克爾飛機冒煙墜向了地面。第二天，駕駛拉－5殲擊機再創佳績。7月9日擊落了2架梅塞施密特Bf-109戰斗機。一個半月中，他打下7架德機，被任命為大隊長，獲得戰斗紅旗勛章，并被吸收為共產黨員。

戰績

其擊落戰績為：21架FW-190戰斗機、18架Bf-109戰斗機、18架Ju-87斯圖卡俯沖轟炸機、3架Hs 129攻擊機、2架HE-111轟炸機、1架PZL P-24戰斗機、1架Me-262噴氣戰斗機（蘇聯紅軍唯一戰績）。

戰爭期間有兩次誤擊記錄，擊落2架美國軍隊 P-51D戰斗機。

援助中國

1949年-1950年初，第一次上海市轟炸后，闊日杜布率蘇聯航空隊參與保衛上海空域的戰斗，成功挫敗了逃臺后的國民政府對上海的轟炸企圖。

1950年朝鮮戰爭爆發，擔任師長，以志愿軍名義進駐丹東機場與聯合國軍空軍作戰，指揮近衛324殲擊航空兵師的米格-15戰斗機獲得了包括12架B-29轟炸機在內的239次空戰勝利，戰斗中324師共損失了27架米格-15和9位飛行員。約瑟夫·斯大林嚴禁闊日杜布親自出戰。

巔峰時期

走上了領導崗位的闊日杜布，立即顯示出了優秀的指揮和管理才能，他不僅多次率領大隊勝利完成戰斗任務，而且從嚴治軍，注意加強新飛行員心理素質和思想覺悟的培養，帶出了一支技術過硬、英勇頑強、敢打敢拼的戰斗機隊伍。1944年初，德軍節節敗退，在烏云低垂雪霧彌漫的的隆冬中，闊日杜布找到了一種在低空利用地形掩護攻擊的戰術，將戰績翻了一番，截止1943年10月共完成146次作戰出動，擊落20架敵機。獲得了第一枚“蘇聯英雄”勛章。在第聶伯河會戰中，伊萬·闊日杜布所在的第240殲擊航空兵團與德國空軍“梅里杰爾斯”飛行大隊王牌飛行員交手，結果，第240殲擊航空兵團大獲全勝。

1944年5月至6月駕駛一架由蘇聯集體農莊莊員伊萬·科涅夫贈送的機號為14號的拉－5ФH殲擊機將一架德國空軍Ju－87轟炸機擊落。隨后的6天時間里，他駕駛該機接連又擊落敵機7架，其中包括5架FW-190戰斗機飛機。此時，闊日杜布已打下49架戰機，為此，蘇聯政府于1944年8月19日第二次授予他蘇聯英雄稱號。

1945年春，蘇聯紅軍全部肅清境內的德軍，將戰爭推向德國境內，此時，闊日杜布已打下49架戰機，獲得了第二枚“蘇聯英雄”勛章。4月柏林會戰開始，闊日杜布不停地出擊，戰績繼續上升。這時，一種德國噴氣式戰斗機登場了。這種飛機第二次世界大戰末期才出現，它總是突然出現，高速進攻，打完就跑，由于速度奇快，根本無須后半圈保護，也很難追上，闊日杜布很想見上一見。4月24日在同僚機在奧得河上空巡邏時，他發現了一架外形陌生的戰斗機，心怦怦跳了起來，這就是噴氣式飛機。闊日杜布帶領僚機繞到了它的背后，德國人顯然只注意前面了，根本沒有發現身后黑洞洞的槍口。這時，僚機忍不住首先開火，德機驚慌失措，卻不幸飛到了闊日杜布面前，他當即開火，德國人叫囂能扭轉戰局的秘密武器就這樣空中開了花。

闊日杜布曾擊落過兩個美機。當時美國軍隊B-17正在轟炸柏林地區，湊巧蘇聯空軍也在附近地區攻擊德軍地面目標，闊日杜布正好發現幾架完成任務正在返航的B-17，對這些“空中堡壘”已經聞名很久的闊日杜布決定接近一點，好看仔細點。這時擔任護航的2架美軍第332戰斗機大隊(美軍中唯一由黑人組成的戰斗機大隊)的P-51D發現兩架“紅色機頭”的FW-190戰斗機正在接近轟炸機，于是立即開火射擊，闊日杜布則在事后報告他遭到兩架“FW-190”的攻擊，并在隨后的空戰中擊落了他們。兩名美國飛行員一人死亡，另一人跳傘后被蘇聯紅軍解救，他告訴俄國人他是被德國FW-190擊落的。

在返航后，闊日杜布飛機上照相槍中膠卷洗出來后，情報軍官發現他擊落的實際上是2架P-51D。聯想到那個美國飛行員的話，很明顯闊日杜布實際上是擊落了友軍的飛機。這件事被他的上級“壓”了下來，為了不引起麻煩，這次空戰從團里的正式記錄中抹去了，不過情報官將這些照片交給闊日杜布作紀念，這些在戰后若干年后才發表。

1985年才晉升為空軍元帥。在第二次世界大戰中闊日杜布曾經駕駛過La-5、La-5FN、La-7戰斗機，其中之一的La-7戰斗機現在被放在加加林空軍軍官學校博物館。這架飛機編號27，機身側面繪有代表戰果的62顆星星和3個“蘇聯英雄”勛章圖案。