2014年世界一級方程式錦標賽是由國際汽車聯合會舉辦的年度一級方程式賽車賽事，是一級方程式第65屆比賽。本年度賽事總共有19站，于2014年3月16日于澳大利亞起跑整個賽季，2014年11月23日結束于阿布扎比。
簡介
2014年世界一級方程式錦標賽（2013FIAFormulaOneWorldChampionship），是由國際汽車聯盟舉辦的年度一級方程式賽車賽事，是一級方程式第65屆比賽。2014年度賽事總共有19站，是一級方程式錦標賽比賽最多的一個賽季，本賽季將于2014年3月16日于澳大利亞起跑整個賽季，2014年11月23日結束于阿布扎比。本賽季的印度大獎賽將暫停一年舉行，而韓國大獎賽也將停止舉辦，之前籌備多年的美國新澤西州賽道繼續依舊沒有被收錄進賽歷，此前一度被傳穩操勝券的墨西哥大獎賽也沒有被加入進賽歷中；本次新加入了俄羅斯大獎賽，并且時隔11年后，奧地利大獎賽再次回歸到賽歷之中。
區別
本年度比賽與之前幾個賽季最大的區別是賽車發動機從2006年到2013年使用的2.4升V8發動機降為1.6升渦輪增壓V6發動機。衛冕冠軍車隊是紅牛車隊。衛冕冠軍的車手是塞巴斯蒂安·維泰爾。
美國站
2014年11月2日凌晨，2014一級方程式錦標賽美國站排位在奧斯汀賽道結束。梅賽德斯AMG車手尼科·羅斯博格以明顯的優勢，擊敗隊友路易斯-漢密爾頓取得桿位。賈斯汀·漢密爾頓落后0.376位置第二，威廉姆斯車隊的瓦爾特利·博塔斯和菲利普·馬薩三四。法拉利車隊的費爾南多·阿隆索和萊科寧僅列第六和第九位。
F1美國站之前最大的新聞無疑是卡特漢姆和瑪魯西亞先后因為資金問題，宣布進入托管經營。這使得本站比賽只剩下18輛賽車參賽。FIA為此不得不修改排位模式，將Q1和Q2淘汰的車輛數從原來的6臺減為4臺。
不過積極的消息是，賽前被認為將直接缺席排位的塞巴斯蒂安·維特爾依舊在比賽中亮相，避免了參賽車輛進一步縮水的尷尬。德國人因為更換第六套動力單元，被罰正賽從維修站起步。
梅賽德斯AMG在賽前的自由練習中毫無懸念地處于統治地位，兩輛W05包攬了三次練習的前二，并且每次都是積分領頭羊漢密爾頓最快，德國人爭取總冠軍的決心足見一斑。輪胎方面，倍耐力備戰帶來的是中性+軟的配組。
參考資料 >