宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)（Yibin Wuliangye Airport；IATA：YBP，ICAO：ZUYB）位于中國(guó)宜賓市，距離宜賓市區(qū)約11千米，為4C級(jí)軍民合用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。
宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)前身為民國(guó)25年（1936年）始建的宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)。2012年5月，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)獲得國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)；2016年1月20日開工建設(shè)；2019年12月5日正式通航。
截至2019年12月，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)擁有一座航站樓，面積為2.4萬平方米；建有一條跑道，長(zhǎng)度為2600米；設(shè)置站坪停機(jī)位13個(gè)。
2019年，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為100.07萬人次，同比增長(zhǎng)2.66%；貨郵吞吐量為3396.08噸，同比增長(zhǎng)5.3%；完成起降10116架次，同比增長(zhǎng)5.01%。
建設(shè)背景
2011年2月22日，宜賓市市長(zhǎng)吳光鐳在《政府工作報(bào)告》中指出，《宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程預(yù)可行性研究報(bào)告》已通過國(guó)家專家組評(píng)審。專家組認(rèn)為：宜賓機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目符合民航“十一五”和“十二五”機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃，遷建宜賓機(jī)場(chǎng)是必要的。據(jù)了解，選址為宜賓市翠屏區(qū)宗場(chǎng)鎮(zhèn)，跑道長(zhǎng)度2600米，工程概算為11.76億元。
現(xiàn)有的菜壩機(jī)場(chǎng)是軍民合用機(jī)場(chǎng)。先后于1991年、1993年進(jìn)行了兩次擴(kuò)建。2010年前，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)率維持在9%左右，2009年達(dá)到211197人次。根據(jù)預(yù)可研報(bào)告，五糧液機(jī)場(chǎng)建成后，到2020年，旅客吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)80萬人次，貨郵吞吐量7000噸、飛機(jī)起降量10000架次。
機(jī)場(chǎng)概況
宜賓新機(jī)場(chǎng)總投資約29.28億元，包括軍航部分、軍民合用及民航部分。
軍民合用及民航部分，按滿足2025年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量11000噸、飛機(jī)起降25157架次進(jìn)行規(guī)劃，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C。
新機(jī)場(chǎng)將新建一條長(zhǎng)2600米、寬45米的跑道和2條長(zhǎng)351米、寬18米的垂直聯(lián)絡(luò)道。新建航站樓面積將從8000平方米增加至24000平方米，在原可研批復(fù)的基礎(chǔ)上同步擴(kuò)建，設(shè)置停機(jī)位13個(gè)（4個(gè)B類機(jī)位、9個(gè)C類機(jī)位），登機(jī)廊橋6座，新建部分平滑道，配建通信、導(dǎo)航、氣象、供油、貨運(yùn)、消防救援等設(shè)施。
發(fā)展方向
新機(jī)場(chǎng)占地4800畝，建設(shè)范圍涉及宗場(chǎng)鎮(zhèn)魚臺(tái)村、石骨村、禾甫社區(qū)。
建設(shè)方案
據(jù)了解，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)的遷建項(xiàng)目。選址為宜賓市翠屏區(qū)宗場(chǎng)鄉(xiāng)，跑道長(zhǎng)度2600米，工程概算為11．76億元。宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)是軍民合用機(jī)場(chǎng)，先后于1991年、1993年進(jìn)行了兩次擴(kuò)建。由于發(fā)展受到諸多局限，機(jī)場(chǎng)本身已無擴(kuò)建能力，跑道的長(zhǎng)度不能再長(zhǎng)，跑道的“凈空”指機(jī)場(chǎng)起落航線附近一定的空域不足，不具備擴(kuò)大航空路線的要求。
2010年12月22日至23日，受中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)委托，由中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司組織的專家組一行對(duì)宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目預(yù)可行研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審。來自中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司、中國(guó)民用航空局、中國(guó)人民解放軍總參謀部作戰(zhàn)部、陸航部、成都軍區(qū)空軍、中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵學(xué)院、民航西南地區(qū)管理局、中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、空軍設(shè)計(jì)研究院等單位組成的專家組先后深入宜賓市宗場(chǎng)新場(chǎng)址和菜壩機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，經(jīng)過兩天的認(rèn)真討論，總結(jié)通報(bào)了預(yù)可行研究報(bào)告評(píng)審結(jié)果。
根據(jù)預(yù)可研報(bào)告，五糧液機(jī)場(chǎng)建成后，到2020年，旅客吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)80萬人次、貨郵吞吐量7000噸、飛機(jī)起降量10000架次。
專家意見
中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司組織的專家組一行對(duì)宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目預(yù)可行研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審。專家組先后深入宗場(chǎng)新場(chǎng)址和菜壩機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，經(jīng)過兩天的認(rèn)真討論，總結(jié)通報(bào)了預(yù)可行研究報(bào)告評(píng)審結(jié)果。
專家組認(rèn)為，遷建宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)是適應(yīng)城市發(fā)展、改善軍民航飛行條件的需要，有利于完善綜合交通體系，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，有利于加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)和提高應(yīng)急處置能力。宜賓機(jī)場(chǎng)遷建宜賓機(jī)場(chǎng)是必要的。
專家組建議，要加強(qiáng)軍地雙方的協(xié)調(diào)和溝通，以滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行對(duì)空域使用的需求；抓緊編制機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃；控制保護(hù)好場(chǎng)址周邊的建設(shè)、凈空和電磁環(huán)境；適時(shí)開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書和水土保持方案的編制工作，注意 對(duì)植被的保護(hù)和恢復(fù)，防止水土流失，落實(shí)環(huán)境影響防治措施。專家們對(duì)五糧液機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程預(yù)可研報(bào)告提出了很多有建設(shè)性的意見，對(duì)推動(dòng)宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目加快建設(shè)的工作很有幫助。宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是市委市政府和宜賓人民盼望已久的，是宜賓市加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要項(xiàng)目。宜賓市高度重視并將全力以赴，積極配合推動(dòng)五糧液機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。周宇向?qū)＜医M一行介紹了宜賓的基本概況和菜壩機(jī)場(chǎng)的基本情況，并表示將全力做好相關(guān)工作，推進(jìn)五糧液機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目加快建設(shè)。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
擬建宜賓新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于宜賓市翠屏區(qū)宗場(chǎng)鎮(zhèn)，距離市區(qū)中心直線距離為11公里，距樂宜高速公路出口4公里，距離自貢市63公里，瀘州市85公里。
宜賓新機(jī)場(chǎng)占地4700余畝，工程總投資約29.27億元，設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2025年，預(yù)測(cè)旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量11000噸、飛機(jī)起降量為25157架次。本期工程民航規(guī)模：飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4C；新建一條跑道長(zhǎng)2600米，寬45米和2條垂直聯(lián)絡(luò)道；新建航站樓面積24000平方米；設(shè)置停機(jī)位13個(gè)，登機(jī)橋6座；新建一座塔臺(tái)和航管綜合樓；配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象、供油、貨運(yùn)、消防救援等設(shè)施。
進(jìn)展
宜賓新機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目于2009年4月取得國(guó)家中國(guó)民用航空局選址批復(fù)；于2012年5月14日取得國(guó)務(wù)院、中央軍委立項(xiàng)批復(fù)；于2015年7月7日取得了國(guó)家發(fā)展改革委、總參謀部可研批復(fù)；于2015年12月17日取得民航西南地區(qū)管理、省發(fā)展改革委民航部分總體規(guī)劃批復(fù)以及初步設(shè)計(jì)批復(fù)。
項(xiàng)目于2016年1月20日舉行開工儀式；8月份基本完成征地拆遷；9月初全面開展現(xiàn)場(chǎng)土石方施工，現(xiàn)地基處理工程完成約78.23%，土石方工程完成約69.58%。目前，各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)，計(jì)劃2018年底完成機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
2019年11月27日，隨著宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)遷建工程、航站樓及配套設(shè)施擴(kuò)建工程行業(yè)驗(yàn)收總結(jié)會(huì)在宜賓順利舉行，機(jī)場(chǎng)公司將向民航西南地區(qū)管理局申請(qǐng)頒發(fā)機(jī)場(chǎng)使用許可證。宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)將在2019年12月5日正式通航。
2022年2月28日，連接宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)至中心城區(qū)的快速通道宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)東連接線全線通車試運(yùn)行。
機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
民用機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)民用機(jī)場(chǎng)。宜賓新機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2600多米，寬45米，設(shè)置1類儀表及助航燈光系統(tǒng)，站坪機(jī)位數(shù)6個(gè)，航站面積6000平方米，整個(gè)工程計(jì)劃投資近10億元。新機(jī)場(chǎng)將開辟更多連接國(guó)內(nèi)中心城市、省會(huì)城市及部分國(guó)際城市的航班，全天候起降大中型客機(jī)。于2009年12月正式遷移居民，一期工程于2013年正式運(yùn)行。
基本狀況
管理機(jī)構(gòu)：中國(guó)民航西南地區(qū)管理局、宜賓市人民政府
單位性質(zhì)：事業(yè)單位
機(jī)場(chǎng)級(jí)別：4C
服務(wù)區(qū)域：四川省南部、云南北部、貴州省西北部
市區(qū)距離：6公里
海拔高度：320米
跑道長(zhǎng)度：2600多米
建設(shè)規(guī)模
航站樓
五糧液機(jī)場(chǎng)將建有兩個(gè)航站樓，分別用于國(guó)內(nèi)和國(guó)際候機(jī)。國(guó)內(nèi)航站樓建筑面積6.4萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量500萬人次，該航站樓有12個(gè)近機(jī)位，12個(gè)登機(jī)橋，20個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，
42個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，10條安檢通道，5個(gè)VIP候機(jī)室。國(guó)際航站樓建筑面積1萬平方米，設(shè)計(jì)年最高旅客吞吐量3000萬人\次，投入初期年吞吐量旅客1000萬，貨運(yùn)計(jì)劃吞吐量5000噸。該航站樓共4個(gè)登機(jī)口，其中2個(gè)是近機(jī)位。2個(gè)檢驗(yàn)檢疫通道、3個(gè)海關(guān)通道、5個(gè)邊防檢查通道,3個(gè)VIP候機(jī)廳。
停機(jī)坪
停機(jī)坪30萬平方米，計(jì)劃停放40架飛機(jī)。跑道長(zhǎng)度2600米，可以滿足空中客車A320，波音737中型飛機(jī)起降。機(jī)場(chǎng)配套開通宜賓兩條公交線路直達(dá)機(jī)場(chǎng)站，20分鐘達(dá)到市區(qū)。
主要航線
建成后與宜賓通航的國(guó)內(nèi)外城市達(dá)48個(gè), 航線75條，覆蓋全國(guó)各大區(qū)域（含香港特別行政區(qū)、澳門），各省會(huì)城市均將陸續(xù)通航。同時(shí)，開辟了通往尼泊爾加德滿都、泰國(guó)曼谷、柬埔寨金邊、馬來西亞吉隆坡、老撾萬象、新加坡、德國(guó)慕尼黑，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜，法國(guó)巴黎，洛杉磯，溫哥華，悉尼等地的國(guó)際航線，中國(guó)西南地區(qū)通往歐洲和美洲的第二橋梁。
經(jīng)濟(jì)價(jià)值
國(guó)際接軌
計(jì)劃建成后大大加強(qiáng)勁宜賓和大西南經(jīng)濟(jì)與國(guó)際接軌。首先完成帶動(dòng)翠屏區(qū)宗場(chǎng)和思坡兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在宜賓市區(qū)北部行成航空經(jīng)濟(jì)工業(yè)物流基地、新建航空和高速公路物流中心、這些將與宜賓海運(yùn)港口和宜賓鐵路、宜賓高速公路建成五位一體的西南經(jīng)濟(jì)工業(yè)中心城市。如果瀘州市地區(qū)不在宜賓登飛機(jī)，那么樂山市、自貢市、內(nèi)江市、攀枝花市也得從宜賓宗場(chǎng)機(jī)場(chǎng)登機(jī)。光這幾個(gè)城市就是2000多萬人。加上云南省北部，貴州省北部，這兩人省北部都距自己的省會(huì)機(jī)場(chǎng)太遠(yuǎn)，人口超2000萬。前后兩者相加、宜賓機(jī)場(chǎng)輻蓋的人口近5000萬，完全就是一個(gè)大省的客源和貨源。客源和貨源都將從宜賓宗場(chǎng)機(jī)場(chǎng)出港。最主要的是宜賓宗場(chǎng)機(jī)場(chǎng)開通的航線不一定全部和重慶市、成都市兩個(gè)機(jī)場(chǎng)相同。據(jù)四川大學(xué)教授吳豐和宜賓翠屏區(qū)學(xué)者田華的構(gòu)想，將進(jìn)而縮小四川省南部、云南北部、貴州北部地級(jí)市與昆明市、重慶、成都、貴陽的城市之間經(jīng)濟(jì)。讓遠(yuǎn)離大城市的地級(jí)市走向國(guó)際化。同時(shí)為重慶和成都兩大機(jī)場(chǎng)‘減壓病”。
市場(chǎng)貢獻(xiàn)
宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是菜壩機(jī)場(chǎng)的遷建項(xiàng)目。宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)發(fā)展受到諸多局限，機(jī)場(chǎng)本身已無擴(kuò)建能力，跑道的長(zhǎng)度不能再長(zhǎng)，跑道的“凈空”(指機(jī)場(chǎng)起落航線附近一定的空域)不足，不具備擴(kuò)大航空路線的要求。受跑道厚度、長(zhǎng)度的制約，目前宜賓空港只能降落波音737—700和空中客車A319以下的機(jī)型。另一方面，菜壩機(jī)場(chǎng)屬于軍民合用機(jī)場(chǎng)，根據(jù)《軍用機(jī)場(chǎng)凈空規(guī)定》，菜壩地區(qū)所有的建筑高度都不能超過60米。菜壩地區(qū)面積10余平方公里的可建設(shè)用地對(duì)于城市的發(fā)展非常寶貴。在宜賓新機(jī)場(chǎng)塵埃落地后，菜壩機(jī)場(chǎng)將遷建，最終退出歷史舞臺(tái)。
歷史沿革
2006年，《四川省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》印發(fā)，規(guī)劃提出整體搬遷宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)至新址。
2007年，宜賓機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目列入《四川省“十一五”及2020年綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃》。
2009年4月，中國(guó)民用航空局正式下發(fā)《關(guān)于四川省宜賓機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的審查意見》的批復(fù)文件，同意宜賓市翠屏區(qū)宗場(chǎng)鎮(zhèn)作為宜賓機(jī)場(chǎng)遷建場(chǎng)址。
2010年1月，中國(guó)民用航空局正式批復(fù)宜賓新機(jī)場(chǎng)民用部分名稱為“宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)”；??3月，四川省人民政府批復(fù)同意《關(guān)于宜賓機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)的請(qǐng)示》。
2012年5月，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院、中華人民共和國(guó)中央軍事委員會(huì)批復(fù)宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)建設(shè)。
2013年7月，中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局批復(fù)《關(guān)于四川宜賓軍民合用機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的意見》。
2014年1月6日，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)段工程正式開工。
2015年7月，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中國(guó)人民解放軍總參謀部正式批復(fù)《四川宜賓軍民合用機(jī)場(chǎng)遷建工程可行性研究報(bào)告》；11月，中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局批準(zhǔn)通過宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)飛行程序方案；12月，中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局、四川省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)民航部分總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)及概算。
2016年1月20日，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)正式開工；10月，土石方與地基處理工程全面開工。
2017年3月24日，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)航站樓及配套設(shè)施擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲批，航站樓建筑規(guī)模增加至24000平方米；??12月29日，航站樓及跑道道面工程正式開工。
2018年8月20日，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)空管工程及航站樓弱電工程開工；11月11日，航站區(qū)配套工程主體封頂；12月5日，跑道東、西順利合龍完工。
2019年1月11日，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)航站區(qū)配套項(xiàng)目主體工程通過驗(yàn)收；7月6日，飛行區(qū)順利通過竣工驗(yàn)收；7月12日，航站樓及高架橋工程順利通過竣工驗(yàn)收；7月24日，通過投產(chǎn)校飛校驗(yàn)；8月29日，完成試飛工作；11月27日，通過民航行業(yè)驗(yàn)收；11月29日，獲得機(jī)場(chǎng)使用許可證；12月5日，正式通航。
運(yùn)營(yíng)情況
航線航點(diǎn)
截至2021年3月，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)暫無基地航空，通航城市29個(gè)，航點(diǎn)30個(gè)。
人工值機(jī)
截至2019年12月，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)柜臺(tái)于離港前30分鐘停止辦理手續(xù)。
便民設(shè)施
客貨運(yùn)量
特色服務(wù)
截至2019年12月，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)在航站樓二樓設(shè)置10臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，旅客可以通過自助值機(jī)設(shè)備，自行通過識(shí)別身份證辦理旅客登機(jī)牌。
截至2019年12月，四川省宜賓五糧液集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)在航站樓二樓值機(jī)9、10號(hào)柜臺(tái)設(shè)置兩套自助行李托運(yùn)設(shè)備，為旅客提供自助行李托運(yùn)服務(wù)，旅客通過掃描登機(jī)牌確認(rèn)旅客信息，自行打印行李條碼，將行李條碼捆綁在行李上后點(diǎn)擊托運(yùn)，行李進(jìn)入安檢機(jī)，安檢完成后打印回執(zhí)條，完成自助行李托運(yùn)流程。
截至2019年12月，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)在航站樓一樓遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳7號(hào)登機(jī)口設(shè)置一套雙通道自助登機(jī)設(shè)備，在安檢口設(shè)置人臉識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)登機(jī)牌與旅客信息綁定，旅客登機(jī)時(shí)可以自動(dòng)進(jìn)行人臉識(shí)別對(duì)比通過登機(jī)口，也可通過刷登機(jī)牌或二代身份證識(shí)別旅客身份自行通過自助登機(jī)口。
交通換乘
機(jī)場(chǎng)公交
截至2020年4月，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)共開通1條公交線路。
出租汽車
文化特色
宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)航站樓以“空山竹瓦屋，猶有燕飛來”為設(shè)計(jì)理念，建筑外觀鳥瞰如剖開的竹筍殼，側(cè)立面似燕展翅，呈現(xiàn)出抵達(dá)和起飛之感。
宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)室內(nèi)設(shè)計(jì)以“竹”元素為主。航站樓室內(nèi)二層大吊頂?shù)木W(wǎng)格造型，由竹蓀演化而來；結(jié)構(gòu)柱均為圓柱，結(jié)構(gòu)力度似竹挺立，彰顯竹的正直、堅(jiān)韌，使人們的旅程似徜徉在竹波萬里之中，充分體現(xiàn)了宜賓特有的文化底蘊(yùn)。
參考資料 >
權(quán)威發(fā)布||宜賓這13個(gè)上億大項(xiàng)目最新進(jìn)展曝光！！！.宜賓日?qǐng)?bào)微信公眾號(hào).2016-12-30
定了！宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)12月5日正式通航！.www.ybxww.com.2019-11-27
15分鐘到達(dá)！宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)東連接線全線通車試運(yùn)行.今日頭條 宜賓傳媒網(wǎng).2022-03-02