樂宜高速公路自樂山辜李壩，與成樂高速公路、樂雅高速公路、樂峨高速公路、樂自高速公路相接，跨青衣江，再斜跨大渡河至高山廟，過肖家村,翻關(guān)子門、大山頂，順岷江西岸而下經(jīng)五通（西壩）、元通寺，在前鋒壩跨岷江至東岸，經(jīng)石馬關(guān)、大灣寺、累口坡，在長山埂又跨岷江至西岸，繼續(xù)順岷江而下經(jīng)犍為（五里坪）、南岸沱、倒流水、太平橋，在犍為縣新民鎮(zhèn)上游處，又跨至岷江東岸，經(jīng)新民鎮(zhèn)，進(jìn)入宜賓市敘州區(qū)，再經(jīng)泥溪鎮(zhèn)、古柏鄉(xiāng)、大塔、隆興鄉(xiāng)，到宗場，止于宜賓市翠屏區(qū)象鼻鎮(zhèn)境內(nèi)的老鷹巖（AK136+902.27）與G93成渝地區(qū)環(huán)線高速公路(宜瀘高速公路)和G85銀川－昆明高速公路（內(nèi)宜高速公路）相接。
樂宜高速公路全長約137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最高限速120公里/小時(shí)。路基寬24.5米。
簡介
詳細(xì)情況
經(jīng)過地區(qū)
出入口
服務(wù)區(qū)
互通高速公路
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
全長137.8公里
采用山嶺重丘高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面
設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，路基寬24.5m
建成意義
中國高速公路成渝環(huán)線高速（成都市至重慶市至成都）的組成部分
四川省南向出川（至云南省）內(nèi)蒙古省際大通道的組成部分
其他情況
樂宜高速公路全程有宗場、大塔、泥溪鎮(zhèn)、新民、犍為南、犍為北、五通橋區(qū)、樂山市8個(gè)出入口。
正式開工
2007年9月16日，四川省面向國際公開招標(biāo)的第一條以BOT方式運(yùn)作的高速公路項(xiàng)目——樂（山）宜（賓）高速公路在宜賓市翠屏區(qū)宗場鄉(xiāng)李家林開工建設(shè)。
樂宜高速公路全長約137.78公里，其中樂山段約80公里，宜賓段約58公里，預(yù)計(jì)建設(shè)工程期3年，投資估算59.8億元人民幣。全線通車后，成都市至宜賓的距離只有260公里左右。
正式通車
2010年12月26日下午，全長138公里的樂山市至宜賓高速公路正式建成通車，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最高限速120公里/小時(shí)。樂山市至宜賓，將由之前的4個(gè)小時(shí)縮短為1.5小時(shí)。路程的縮短，時(shí)間的便捷，已經(jīng)連通了成、樂、宜三地的旅游資源，自此，宜賓至樂山再到成都成為除宜賓至內(nèi)江市再到成都的新干線。極為方便周邊人民，促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。
沿線設(shè)有辜李壩、五通橋區(qū)、犍為縣、新民、泥溪鎮(zhèn)、大塔等互通式立交9處，五通橋、犍為、宜賓市等3個(gè)服務(wù)區(qū)。
成都市到宜賓經(jīng)成渝鐵路、內(nèi)宜高速前往，大約需4小時(shí)。宜賓至樂山市車程也在4個(gè)小時(shí)以上，收費(fèi)共計(jì)100元。
成樂高速路小轎車收費(fèi)50元，加上樂宜高速的81元，一共是131元。
意義
1. 樂宜高速公路是中國高速公路的成渝地區(qū)環(huán)線高速公路和國家重點(diǎn)公路寧波市至樟木公路的重要路段。
2.樂宜高速公路西接已建成的成都至樂山高速公路，東連已建成的內(nèi)江市至宜賓和在建的宜賓至云南水富高速公路，與成樂高速公路、內(nèi)宜高速公路和成都—重慶高速公路構(gòu)成四川省中華人民共和國西南地區(qū)交通環(huán)線，通過國道主干線二連浩特市至河口公路(GZ40)，可作為成都至宜賓通往云南的第二條快速通道。
3.樂宜高速公路向西通過待建的樂山市至雅安高速公路銜接中國高速公路首都放射線（北京—昆明市），向東通過已建成的宜賓至瀘州高速公路銜接國家高速公路網(wǎng)東西橫向線（廈門市—成都市），構(gòu)成區(qū)域性干線公路網(wǎng)，穿越了四川省經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)地區(qū)。
參考資料 >