羅湖站（Luohu Station），位于中國(guó)廣東省深圳市羅湖區(qū)，是深圳地鐵集團(tuán)有限公司管理運(yùn)營(yíng)的地鐵車(chē)站，也是深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)的東端首末站。2001年3月，深圳地鐵羅湖站開(kāi)工建設(shè)；2004年12月28日，羅湖站隨深圳地鐵一期工程的開(kāi)通投入使用。羅湖站因連接全世界第二大的陸上口岸羅湖口岸及深圳站，成為深圳第二繁忙的地鐵站，僅次于老街站。據(jù)2021年1月深圳地鐵官網(wǎng)顯示，羅湖站共有出入口5個(gè)，工作日運(yùn)營(yíng)時(shí)間為06:30-23:00，休息日運(yùn)營(yíng)時(shí)間為06:20-23:00，節(jié)假日運(yùn)營(yíng)時(shí)間為06:20-00:00。
歷史沿革
1998年5月，“深港羅湖、福田區(qū)/落馬洲口岸旅客過(guò)境軌道接駁工程”項(xiàng)目建議書(shū)獲批，并更名為“深圳地鐵一期工程”，羅湖站工程立項(xiàng)。
1999年4月，國(guó)家批準(zhǔn)《深圳地鐵一期工程可行性研究報(bào)告》，同時(shí)批準(zhǔn)深圳地鐵開(kāi)工建設(shè)，羅湖站建設(shè)規(guī)劃獲批。
2001年3月，深圳地鐵羅湖站開(kāi)始施工。
2002年5月6日，羅湖站主體結(jié)構(gòu)工程全面開(kāi)工建設(shè)。
2004年12月28日，羅湖站隨深圳地鐵一期工程的開(kāi)通投入使用。
2005年2月8日，羅湖區(qū)口岸與深圳地鐵羅湖站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，深圳地鐵通車(chē)典禮在羅湖口岸舉行。
交通區(qū)位
車(chē)站位置
羅湖站位于中國(guó)廣東省深圳市羅湖區(qū)，地處深圳火車(chē)站東廣場(chǎng)。羅湖站北距深圳站主樓約40米；南距羅湖口岸聯(lián)檢樓約30米；西距廣九鐵路正線(xiàn)最短處不足10米，東臨深圳羅湖汽車(chē)客運(yùn)站。
進(jìn)出設(shè)置
據(jù)2021年1月深圳地鐵深鐵運(yùn)營(yíng)官網(wǎng)顯示，羅湖站出口設(shè)置如下：
相鄰車(chē)站
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
深圳地鐵羅湖站及綜合交通樞紐以地鐵羅湖站和上部地下中國(guó)人民銀行交通層為主體，將深圳站以及公交大巴、中巴、出租汽車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)場(chǎng)站等公共交通連為一個(gè)無(wú)縫接駁的整體。羅湖站與羅湖口岸相通，羅湖口岸聯(lián)檢樓B層通道與深圳地鐵羅湖站對(duì)接，經(jīng)該層入境的港澳旅客可直接轉(zhuǎn)乘地鐵或其他交通工具。
羅湖站站區(qū)建筑長(zhǎng)度約381米（含折返線(xiàn)），平面長(zhǎng)302.5米，寬34.0米。車(chē)站高度約13米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約34米，地表至車(chē)站基底埋深約21米，車(chē)站與上部交通層呈約22度相交布置，總建筑面積約2.3萬(wàn)平方米，羅湖站有4個(gè)出入口與交通層相接，站臺(tái)、站廳層 4個(gè)出入口共設(shè)19部自動(dòng)扶梯、2部電梯、9個(gè)人行梯道。該車(chē)站主體站臺(tái)層、站廳層層高分別為6.29米和5.65米；車(chē)站安全線(xiàn)和風(fēng)井長(zhǎng)約115.0米，風(fēng)井處寬度12.5米，安全線(xiàn)處寬度28.0米。現(xiàn)地面高程約7.50米，地鐵基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-13.44米。基坑開(kāi)挖深度為20.94米。
整體布局
羅湖站設(shè)計(jì)布局為地下三層，主體采用雙層三柱四跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。地下一層為人行交通層和綠化休閑廣場(chǎng)及出租車(chē)場(chǎng)站，地下二層為地鐵站廳層，地下三層為站臺(tái)層，其中站臺(tái)層采用的是兩島一側(cè)、三線(xiàn)四跨結(jié)構(gòu)，站廳和交通層分別為大跨距等柱結(jié)構(gòu)。其中地下一層交通層與羅湖口岸聯(lián)檢樓B層通道對(duì)接。乘客可由C出口出站抵達(dá)深圳站，由D口出站抵達(dá)售票大廳，由交通層通過(guò)羅湖口岸聯(lián)檢樓B層通道抵達(dá)羅湖口岸。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
據(jù)2021年1月深圳地鐵深鐵運(yùn)營(yíng)官網(wǎng)顯示，羅湖站首末班車(chē)時(shí)刻表如下：
節(jié)假日
設(shè)備設(shè)施
截至2021年1月，羅湖站設(shè)置驗(yàn)證閘機(jī)，可通過(guò)購(gòu)置相應(yīng)站點(diǎn)乘車(chē)幣、二維碼、交通卡、電子交通卡等形式進(jìn)站。
據(jù)2021年1月深圳地鐵官網(wǎng)顯示，羅湖站無(wú)障礙設(shè)施如下：
交通換乘
公交換乘
據(jù)2021年1月深圳地鐵官網(wǎng)顯示，羅湖站公交信息如下：
鐵路線(xiàn)路
截至2021年1月，羅湖站與深圳站可實(shí)現(xiàn)城市軌道交通與鐵路的交通換乘，其中可在深圳站轉(zhuǎn)乘至廣九鐵路、廣深鐵路、京九鐵路上的相關(guān)鐵路車(chē)站站點(diǎn)。
長(zhǎng)途汽車(chē)
羅湖區(qū)汽車(chē)站主要以高速直達(dá)客運(yùn)服務(wù)為主，班車(chē)輻射廣東省高速公路有限公司沿線(xiàn)各市、鎮(zhèn)及澳門(mén)特區(qū)，發(fā)車(chē)密度大，乘車(chē)手續(xù)簡(jiǎn)便，主要以服務(wù)過(guò)境旅客為主。羅湖汽車(chē)站主要營(yíng)運(yùn)班線(xiàn)有：珠三角各城鎮(zhèn)、江門(mén)市、潮汕地區(qū)、澳門(mén)特區(qū)等。
深圳市僑社汽車(chē)客運(yùn)站位于羅湖區(qū)火車(chē)站西廣場(chǎng)，由深圳市僑社汽車(chē)運(yùn)輸有限公司經(jīng)營(yíng)，廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)旅客運(yùn)輸及旅游專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸深圳市僑社汽車(chē)客運(yùn)站。
建設(shè)成果
1.在車(chē)站及交通層范圍內(nèi)地質(zhì)復(fù)雜不均勻，車(chē)站及交通層坐落在多種土層上，地基承載不均勻。
2.車(chē)站與交通層基坑不規(guī)則，基坑深度深淺不一。
3.車(chē)站主體設(shè)計(jì)上部荷載不均勻，實(shí)際上是不規(guī)則局部受力狀態(tài)。
4.基坑?xùn)|側(cè)為交通主干道，西側(cè)為廣九鐵路，南側(cè)是口岸聯(lián)檢大樓，三處建筑距離基坑較近，需要嚴(yán)格控制基坑變形。
價(jià)值意義
羅湖站的建設(shè)，改變了該地區(qū)的交通環(huán)境，改變了制約發(fā)展的不良狀況，并通過(guò)地鐵羅湖站及口岸/火車(chē)站地 區(qū)綜合交通規(guī)劃建設(shè)，使其達(dá)到以人為本，具有國(guó)際一流水平的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，體現(xiàn)了深圳花園城市的標(biāo)志性窗口（《都市快軌交通》 評(píng)）。
參考資料 >