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來源：互聯網

霸州北站（Bazhoubei Railway Station），位于中國河北省廊坊市霸州市境內，隸屬于中國鐵路北京局集團有限公司，是京雄城際鐵路的中間站。車站位于霸州市西北側，南孟鎮西北岸村西側，距離既有京九鐵路和津霸鐵路霸州站約14公里，現由北京車務段管轄。

霸州北站于2018年4月17日初步設計方案匯報會召開。2019年7月1日開工建設；2020年8月10日，霸州北站的站臺雨棚混凝土結構施工全部完成，全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段；截至2020年12月，霸州北站的站房建筑面積為9996.8平方米。霸州北站擁有2臺4線站臺，設計最高聚集人數為400人。2020年12月27日，京雄城際鐵路全線貫通并開通運營。

歷史沿革

霸州北站站線范圍內多條鄉村道路與車站相交，主要為進出村子、村民耕作通行的道路。本次車站新建后，站臺小里程端DIIK82+240.0新建1座1-12m框構立交，以滿足旅客和車站工作人員日常通行需求，于DIIK82+825.770處新建1座9+16+9m的框構立交(預留規劃環城西路)，于DIIK81+831.2處新建1-6.0m立交。

2018年2月9日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《新建北京至雄安新區城際鐵路調整可行性研究報告》，京雄城際鐵路途經霸州市并設站

2018年4月17日，霸州北站初步設計方案匯報會召開。

2019年7月1日，霸州北站開工建設。

2020年5月20日，霸州北站站房鋼結構吊裝全部完成，全面進入機電設備安裝和裝飾裝修階段。8月10日，霸州北站站臺雨棚混凝土結構施工全部完成，霸州北站全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段。

2020年8月10日，京雄城際鐵路霸州北站站臺雨棚混凝土結構施工日前全部完成，目前霸州北站已全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段，預計2020年底投入使用。

2020年12月7日，京雄城際鐵路霸州北站內部施工已經進入最后的收尾階段。霸州北站是京雄城際鐵路的5座車站之一，總建筑面積9996.8平方米，由中鐵建工集團承建，預計于2020年底建成通車。

車站選址

霸州北站位于中國河北省廊坊市霸州市南孟鎮西北岸村西側，東南距霸州站約12千米，南距霸州西站13千米。霸州北站是京雄城際鐵路的中間站，車站中心里程為K82+520，上行距固安東站22.67千米，下行距雄安站20.682千米。

建筑規模

建筑設計

霸州北站站房的設計概念為“冀中機樞，龍城門戶”。站房設計方案將“龍”形與漢字的“門”字結合，應用到建筑的雙層輪廓上，凸顯了“龍門”的形象，通過對建筑概念“龍形”二次抽象提取，強調“龍脈”與“龍脊”的設計元素，空間造型上更多地運用直線與折線的造型關系，體現簡潔、硬朗、充滿力量感。霸州北站外幕墻造型采用石材與玻璃幕墻相結合的方式，石材幕墻與玻璃幕墻設計了凹凸造型，使得整體更加有層次感。玻璃幕墻順應立面斜線，呈漁網狀分格。室內設計上，利用當地文化元素抽象提取，強調簡潔、充滿力量的造型設計。

截至2020年12月，霸州北站總建筑面積9996.8平方米，建筑高度21.3米；設有12米寬旅客進出站地道1座，最高聚集人數400人。霸州北站地上建筑面積9812.56平方米，地下建筑面積184.24平方米。

截至2021年11月，霸州北站站房建筑面積為9996.8平方米，地下建筑面積184.24平方米，地上建筑面積9812.56平方米

整體布局

霸州北站主體為一層，兩側局部為三層，地下一層。霸州北站站房主體采用鋼筋混凝土框架結構，屋面為球形網架結構。霸州北站地上一層為候車大廳，東側一層為出站廳和變電所等房屋，東側二層為辦公區域，東側三層為旅客服務區域；西側一層為售票廳、辦公及設備房屋，西側二層為設備用房，西側三層為旅客服務區域。地下一層為消防水泵等設備用房。

霸州北站站房采用“下進下出”的交通流線模式。霸州北站站房正中間為進站口，通過進站口進入候車大廳，候車廳內設有洗手間、候車座椅、開水間等基礎設施，進站口正對面為檢票口，通過檢票口和通道可達站臺層。霸州北站北面為站前廣場。