長(zhǎng)豐獵豹是長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下品牌，總部位于湖南省長(zhǎng)沙市，是引進(jìn)三菱帕杰羅越野車技術(shù)消化、吸收改造而成，車型采用超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的動(dòng)力性能和較好的平穩(wěn)性能，低燃耗。公司擁有湖南永州、安徽滁州、湖南長(zhǎng)沙和湖北荊門四個(gè)整車生產(chǎn)基地。
介紹
長(zhǎng)豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是一家有著50多年歷史的國(guó)有大型企業(yè)，是國(guó)家定點(diǎn)的汽車生產(chǎn)廠家。公司始建于1950年，前身為中國(guó)人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月改制成立了長(zhǎng)豐(集團(tuán))有限責(zé)任公司。2001年9月移交湖南省管理，公司現(xiàn)有9個(gè)子公司和4個(gè)分公司。公司從1995年引進(jìn)日本三菱pajero輕型越野汽車制造技術(shù)，開發(fā)出獵豹汽車系列產(chǎn)品，并形成年產(chǎn)3萬(wàn)輛輕型越野汽車的生產(chǎn)能力。
到2005年，長(zhǎng)豐集團(tuán)將建成以工業(yè)為主，集工業(yè)、科研、貿(mào)易、金融投資為一體的特大型企業(yè)集團(tuán)，獵豹汽車生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到8至10萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值200億元，銷售收入200億元，使企業(yè)跨入中國(guó)汽車10強(qiáng)行列。
湖南長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司是經(jīng)總后勤部和湖南省人民政府批準(zhǔn)，1996年10月由長(zhǎng)豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與日本三菱汽車公司等9家企業(yè)法人共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。
2000年通過(guò)iso9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。2002年4月，我國(guó)最大的高檔越野車生產(chǎn)基地在該公司長(zhǎng)沙長(zhǎng)豐基地建成投產(chǎn)；7月，“獵豹”系列汽車又通過(guò)了國(guó)家低污染排放小汽車生產(chǎn)一致性現(xiàn)場(chǎng)審查；11月，公司順利通過(guò)了iso14000國(guó)際環(huán)境管理體系認(rèn)證。2000年、2001年、2002年公司各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)三年躍居全國(guó)輕型越野汽車生產(chǎn)企業(yè)榜首。
公司擁有健全的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已建立31家銷售分公司，153家地市級(jí)二級(jí)銷售店，218家特約經(jīng)銷專賣店。獵豹汽車占據(jù)全國(guó)越野車43%以上的市場(chǎng)份額。
合作公司
三菱汽車公司(mitsubishi motors corporation )是日本三菱集團(tuán)成員之一。1970年在三菱重工和美國(guó)克萊斯勒汽車公司共同出資下，成立了三菱汽車工業(yè)股份有限公司，公司總部設(shè)在東京，是日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造商。其總資本為1362.24億日元（1999年3月31日為止），擁有員工2.6萬(wàn)多人，在日本國(guó)內(nèi)有10個(gè)生產(chǎn)廠、兩個(gè)轎車研究中心和一個(gè)載貨車、客車研究中心，在國(guó)外有25個(gè)生產(chǎn)廠。目前，三菱汽車公司在日本汽車制造業(yè)中排行第四，其產(chǎn)品包括小轎車、商用車、卡車、越野車及客車等。三菱汽車年銷售量在110萬(wàn)輛左右，年銷售額在2．3萬(wàn)億日元以上。三菱的三個(gè)菱形標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來(lái)逐漸發(fā)展演變成今天的三菱標(biāo)志。1910年，三菱集團(tuán)標(biāo)志首次以現(xiàn)在的形式出現(xiàn)在三菱合資公司的英文版營(yíng)業(yè)指南書上。
產(chǎn)品系列
主導(dǎo)產(chǎn)品有“獵豹”牌cjy6470e、cfa6470f/h、cfa6470g、cfa2030a/b(v6-3000)、cfa2030c/d(獵豹黑金剛)以及cfa6400a/b/c/d(獵豹飛騰)等輕型越野系列汽車。“獵豹”系列越野汽車是長(zhǎng)豐集團(tuán)在引進(jìn)日本三菱帕杰羅越野車技術(shù)，結(jié)合我國(guó)實(shí)情的基礎(chǔ)上進(jìn)行消化、吸收改造而成的。其技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)越，具備高安全性、高可靠性、高舒適性和高通過(guò)性。獵豹汽車占據(jù)全國(guó)越野車43%以上的市場(chǎng)份額。
發(fā)展歷史
三菱帕杰羅pajero的歷史：
1973年，三菱集團(tuán)設(shè)計(jì)師為了能使50年代的willys在70年代的高速道路上跑起來(lái)又快又穩(wěn)，所以在willys 52的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出了一輛新時(shí)代的小型吉普車，并取名為帕杰羅(pajero)。
1979年，概念化的帕杰羅Ⅱ代面世。 1982年，第一代量產(chǎn)型帕杰羅面世。新車和概念車十分相象，并有短軸兩門硬頂和軟頂兩種車型。
1983年，為參加第五屆巴黎－達(dá)喀爾汽車?yán)?，三菱為帕杰羅進(jìn)行了改裝以適合沙漠比賽。最后，帕杰羅在良好的戰(zhàn)術(shù)配合與精良的技術(shù)改進(jìn)下取得了優(yōu)異的成績(jī)，從此這個(gè)品牌便一炮打響。1987年，由于日本車手首次在巴黎－達(dá)喀爾比賽中勝出，三菱為此推出了限量版的帕杰羅以示紀(jì)念。
1990年，第二代帕杰羅面世，新車車身圓潤(rùn)了不少，并且也變得更加寬大。
1999年，第三代帕杰羅欣然下線。之后，在2003年的巴黎－達(dá)喀爾汽車?yán)惿?，三菱汽車一舉獲得了3連勝的好成績(jī)，駕駛帕杰羅翼豪陸神的42歲日本車手增岡浩勇獲拉力賽冠軍，同時(shí)“三菱拉力隊(duì)”也以獨(dú)占排名前4位的優(yōu)異成績(jī)榮獲了年度賽事的總冠軍，從而為三菱帕杰羅成就了新的輝煌。
2003年，北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)的三菱帕杰羅sport與日本同步下線，是日本三菱汽車公司最新推出的全天候、全地形設(shè)計(jì)理念suv的帕杰羅系列2003款。
設(shè)計(jì)理念
pajero(帕杰羅)，是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區(qū)的一種野貓的名字。這種貓的特征是長(zhǎng)有黃白色的長(zhǎng)毛。從脊背至側(cè)腹部?jī)A斜地形成栗色斑紋，它具有野性的粗獷和美麗。三菱集團(tuán)公司的目標(biāo)是擁有當(dāng)時(shí)4x4越野車所不具有的美好造型，并以pajero(帕杰羅)命名新一代4x4越野車。帕杰羅(pajero)車型的開發(fā)始終貫穿著三菱公司的基本方針—即時(shí)尚的設(shè)計(jì)與關(guān)注環(huán)保意識(shí)這一設(shè)計(jì)理念、同時(shí)在新車的開發(fā)研制中注重追求歷代車型獨(dú)自的機(jī)能美和卓越的基本性能。在日本，新研制的環(huán)保型3.2升di（直噴式）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超前達(dá)到了2005年柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并符合長(zhǎng)期尾氣排放規(guī)定的要求，此外由于使用了當(dāng)今世界最先進(jìn)的高效率v63.5升gdi發(fā)動(dòng)機(jī)，更超越了2010年的燃料排放基準(zhǔn)值。新帕杰羅還采用了諸如：第二代改進(jìn)型超選四輪驅(qū)動(dòng)4wdⅡ及invecs Ⅱ運(yùn)動(dòng)模式a/t等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低燃料消耗和高性能的雙重并存……
家族成員
帕杰羅第一代原型車是l系列(1982年-1990年)，第二代帕杰羅是v系列(199 1年-1999車)，第三代帕杰羅v系列(1999年9月)，已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車v系、suv運(yùn)動(dòng)車系帕杰羅sport、小型suv運(yùn)動(dòng)休閑車系帕杰羅io、微型suv運(yùn)動(dòng)休閑車系帕杰羅mini。帕杰羅四大類各種車型已在世界上170多個(gè)國(guó)家累計(jì)銷售量超過(guò)200萬(wàn)輛。
成員之一
帕杰羅家族的四大成員中，第一個(gè)成員是原型車l系列和v系列，是純粹意義上的四驅(qū)越野車，從v29、v31、v33到v73等，五門型一般都為七座設(shè)置。該車型在上世紀(jì)80年代到90年代被引進(jìn)中國(guó)，作為武警和部隊(duì)的裝備用車。我們常見的v31、v33曾在廣東湛江三星和廣州云豹等企業(yè)進(jìn)行過(guò)ckd組裝生產(chǎn)。正式引進(jìn)三菱帕杰羅技術(shù)并進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)是湖南廣汽長(zhǎng)豐汽車有限公司集團(tuán)，生產(chǎn)帕杰羅v系列的第二代產(chǎn)品v31和v33，依靠這一熱門車型，長(zhǎng)豐集團(tuán)坐上了國(guó)產(chǎn)越野車的頭把交椅。
成員之二
第二個(gè)成員是偏重運(yùn)動(dòng)型的suv車帕杰羅sport，是日本三菱汽車公司為適應(yīng)國(guó)際上興起的suv熱，在1998年推向市場(chǎng)的一款運(yùn)動(dòng)型suv，側(cè)重運(yùn)動(dòng)和休閑。五人座設(shè)計(jì)，后排空間較大，是外出遠(yuǎn)游的首選。為提高其在suv領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，三菱公司在2001年隆重推出了新世紀(jì)準(zhǔn)suv車帕杰羅airtrk。
成員之三
第三位成員是小型suv帕杰羅io，它是一款定位于都市白領(lǐng)女性的都市休閑車，因此在造型風(fēng)格上有別于兩位兄長(zhǎng)，線條較為柔和，車身小巧適中。
成員之四
第四位成員是微型suv帕杰羅“迷你”mini，這是比帕杰羅io還要小一號(hào)的娛樂(lè)型多功能車，排量在1升以下，只供應(yīng)日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
產(chǎn)品特性
車型細(xì)分
車型采用三菱的超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使它全身充滿活力。具有較強(qiáng)的動(dòng)力性能和較好的平穩(wěn)性能。并且，具有低燃耗等優(yōu)點(diǎn)。
—— 獵豹飛騰
主要車型 cfa6400a cfa6400b cfa6400c cfa6400d
黑金剛
獵豹cfa2030c/d（黑金剛），在原有的cfa2030a/b越野車基礎(chǔ)上，對(duì)車身前葉子板和后側(cè)圍進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)而成，更具越野氣質(zhì)。動(dòng)力系統(tǒng)裝配歷屆汽車?yán)愔袑耀@獎(jiǎng)項(xiàng)的6g72 s4 mpi發(fā)動(dòng)機(jī)，182匹馬力，255n.m扭矩以及達(dá)170公里的時(shí)速；ecu發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)確保精確高壓的燃料輸送到每一個(gè)汽缸，高效省油；爬坡能力可高達(dá)70%，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（superselect 4wd）可隨時(shí)切換驅(qū)動(dòng)方式，確保更高的通過(guò)性。
主要車型cfa2030c cfa2030d
平頂四缸
獵豹cfa6470f/h四缸平頂越野汽車，是在cfa6470g與cfa6470e的車型基礎(chǔ)上，對(duì)原半高頂車頂進(jìn)行改造而成。新采用平頂設(shè)計(jì)，更具越野車的剛毅氣質(zhì)。
主要車型 cfa6470f cfa6470h
cfa2030a/b
作為獵豹汽車中的旗艦，cfa2030a/b系列擁有三菱4G發(fā)動(dòng)機(jī),低溫缺氧環(huán)境下照常點(diǎn)火.以180匹馬力和2550n.m 功率扭矩輸出強(qiáng)勁動(dòng)力,爬坡度高達(dá)70%。一體化車身設(shè)計(jì),穩(wěn)固的懸掛系統(tǒng),防滑差速器自動(dòng)調(diào)整輸出扭矩,cp循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕松操控，它將成為破舊立新，重新定義國(guó)內(nèi)越野車壇的產(chǎn)品。
主要車型 cfa2030a cfa2030b
cfa6470g
cfa6470g輕型客車是獵豹全線車系中的入門版本。簡(jiǎn)約卻絕不簡(jiǎn)單。秉乘三菱集團(tuán)pajero品質(zhì)，不但具備轎車的舒適性，旅行車的寬大空間，更具有越野車的高通過(guò)性，以較低的油耗、優(yōu)越的性能，成為各級(jí)政府機(jī)關(guān)、中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)型公務(wù)車之首選。
主要車型 cfa6470g
cjy6470e
環(huán)保型cjy6470e電噴車是獵豹車族中十分重要的車型。因?yàn)樽原h(huán)保系列推出后，獵豹汽車的銷量不斷飆升，奪取了2000年越野車銷量冠軍。更重要的是cjy6470e標(biāo)志著長(zhǎng)豐車廠的產(chǎn)品走向更環(huán)保的道路。
主要車型 cjy6470e cjy6470ep
車型亮點(diǎn)
獵豹CS7長(zhǎng)寬高為4210mm×1730mm×1700mm，體積屬于中等大小，這使得獵豹CS7在城市中行駛十分的靈活。2550mm的軸距使得獵豹CS7內(nèi)部空間顯得十分寬敞。而整車線條簡(jiǎn)潔、流暢，體現(xiàn)出城市感，前后門處淡化了的腰線處理更散發(fā)出現(xiàn)代氣息。獵豹CS7的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，線條硬朗，富有時(shí)代感和科技感。完全轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提供比轎車更加寬敞舒適的內(nèi)部乘坐空間，提供極佳的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，后排座相對(duì)同級(jí)車更大的腿部空間，提供了更佳的乘座舒適性。
售價(jià)
參考資料 >
獵豹汽車報(bào)價(jià).bj.kuche.com.2019-07-29