山東交通學院海運學院坐落在被聯合國譽為“最適合人類居住的城市”之一的美麗海濱小城——威海市，與劉公島隔海相看。學院占地面積10萬平方米，建筑面積6萬余平方米，校園建筑風格獨特，環境幽雅，是一所與藍天為伴、碧海為鄰的花園式學院。2013年，山東交通學院設立威海校區，命名山東海運學院，由省教育廳、省交通運輸廳和威海市共管。學校現已成為山東省唯一一所以培養水、陸交通專業人才為主的高等院校。
學院簡介
航運學院坐落在被聯合國譽為“最適合人類居住的城市”美麗海濱城市——威海市，是山東省航海教育的開創者，始建于1965年，校園建筑風格獨特，環境幽雅，是一所與藍天為伴、碧海為鄰的花園式學院。學院文化積淀深厚、特色鮮明、優勢突出。現有專業教師100余人，其中教授、副教授40余人，船長、輪機長27人， 30余位教師具有博士學位，50余位教師持有高級海船船員適任證書，擁有山東省重點學科和高校重點實驗室，建有國內領先水平的大型航海模擬器、液體貨物操作模擬器、船橋綜合實驗室等十多個專業實驗室。
學院按照“嚴謹治學、嚴格管理、確保質量，高素質航運人才”的要求進行人才培養，與中遠海運、中海地產等百余家用人單位建立了穩定的人才供需協作關系，就業信息渠道暢通。目前航海學院已發展成為山東省航海科學與技術和海事管理領域人才培養、科學研究和社會服務的重要基地。現開設航海技術、輪機工程、船舶電子電氣和海事管理本科專業，開展水路運輸與安全工程及輪機工程兩個方向專業碩士研究生培養。
作為培養航運人才的“搖籃“，學院堅持“以市場需求為導向，以人才培養質量為根本，以服務為宗旨，以特色求發展”的教育理念，發揮特色專業優勢，建設成服務該省藍色經濟、培養海事專業人才的重要基地。先后與熱那亞大學、紐約州立大學上州醫科大學等多所國內外高校建立了合作關系，建立了校外實習實踐教學基地30個。學院與中國遠洋海運集團有限公司、青島北海船舶重工有限責任公司、天津新港船舶重工有限責任公司、招商局金陵船舶（威海）有限公司有限公司、江南造船廠、南京金陵造船廠、中國船舶工業集團澄西船舶修造等兩百余家用人單位建立了穩定的人才供需協作關系，就業信息渠道暢通、就業面廣。
教學設施
山東交通學院海運學院辦學條件優越，擁有先進的各類實驗設施和設備，建有國內領先水平的大型航海模擬器、輪機模擬器實驗室、ARPA雷達模擬練習系統、GMDSS實驗室及操縱系統、電航儀器及通訊實驗室、海圖室、動力實驗室、船舶電站模擬器實驗室、鍋爐實驗室、海水淡化實驗室、制冷與空調實驗室、防污染實驗室、舵機實驗室、動力設備拆裝實驗室、自動控制實驗室、液壓與傳動實驗室、金相實驗室、電工電子通用實驗室、專業英語評估實驗室、專項培訓無紙化考試系統、多媒體報告廳等三十多個實驗室，擁有無線廣播系統和閉路電視教學系統等現代化教學手段。通過校企聯合辦學，學院在山東省威海船廠、威海港務局設立實習基地和基本技能書水上練習站，以進步學生的實操技能和綜合動手能力。
專業設置
現開設航海技術、輪機工程兩個本科專業；航海技術、輪機工程技術、計算機及應用、船舶制造與修理等四個專科專業。
航海技術
一、培養目標
本專業培養適應社會主義現代化建設發展需要的，德、智、體、美全面發展，符合《STCW78/95國際公約》及《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》要求，具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力的高級工程應用技術型人才。
學生畢業后適合在海洋運輸各企事業單位、政府主管機關、研究單位和教育培訓機構從事海洋船舶駕駛、航運管理、科研或教學等工作。
二、基本規格
（一）素質結構
懂得馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基本原理，具有為國家富強、民族振興而奮斗的理想。
（二）知識結構
1、掌握船舶駕駛及運輸管理所必需的較為系統的基礎科學理論，扎實的學科基礎理論和必要的專業知識，了解相關的科技發展動向。
2、掌握船舶的貨物運輸、營運管理、海商法與遠洋運輸業務等方面的基礎知識。
3、熟悉國際、國家關于航海運輸、船舶駕駛、港口貿易等方面的政策和法規。
4、了解基本的軍事和國防知識。
(三)能力結構
1、具有較強的分析解決實際問題的能力，初步具有從事航海技術應用研究、運行管理等方面的能力。初步具有設計航線、組織船舶航行和操作GMDSS通信設備的能力。
2、具有正確運用本國語言文字的表達能力，熟練掌握英語，具有熟練的英語會話能力，能熟練地閱讀本專業英文書刊資料。具有較強的計算機應用能力。
3、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法。具有較強的自學能力和一定的獨立工作能力。
本專業學生經國家海事局規定的評估和考試合格后，可獲得國家海事局簽發的相應專業培訓證書和無限航區3000總噸及以上船舶三副適任考試合格證。
三、主干學科
交通運輸工程
四、主要課程
船舶無線電技術基礎、航海氣象與海洋學、航海學、航海力學、海上貨物運輸、計算機文化基礎、Visual Basic程序設計、海運業務與海商法、船舶原理、航海儀器、船舶操縱、航海雷達與ARPA、船舶信號、船舶結構與設備、航海英語、輪機概論、船舶值班與避碰。
輪機工程
一、培養目標
本專業培養適應社會主義現代化發展需要的，能勝任現代化船舶機電管理技術要求、在相關領域具備一定國際競爭能力的高級工程應用技術型人才。
學生畢業后適合在政府主管機關、海洋運輸各企事業單位、研究單位和教育培訓機構從事現代化輪機管理、輪機維修、科研或教學等方面工作。
二、基本規格
（一）素質結構
1、熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨的領導，堅持社會主義方向和道路，懂得馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的基本原理，具有為國家富強、民族振興而奮斗的理想。
2、具有良好的海員職業道德和敬業精神，養成勤奮學習、吃苦耐勞、遵紀守法、服從命令的優良品質以及團結協作、同舟共濟的集體主義精神，并能在國際交往中保持禮儀風范，維護祖國尊嚴。
3、理論聯系實際，勤奮好學，掌握較高的科學文化知識和專業技能，得到創新意識、協作精神、適應能力的初步培養和訓練。
4、具有健全的人格、強壯的體魄，良好的道德修養、心理素質和行為習慣，具有誠實守信、熱愛勞動、遵紀守法、自律謙讓、團結協作的品質。
（二）知識結構
1、掌握船舶機電管理所需的基礎科學理論、扎實掌握必要的專業知識，熟悉相關的科技發展動向。
2、掌握輪機工程、輪機管理與維護、電氣電子與控制工程的實踐知識和技能，掌握船舶操作與船上人員管理操作的一定的管理知識。
3、熟悉國家關于航海、水運方面的方針、政策和法規。
4、了解基本的軍事和國防知識。
(三)能力結構
1、具有較強的分析解決實際問題的能力，具有初步從事輪機工程的科技研究、運行管理等方面的能力。
2、具有正確運用語言文字的表達能力，熟練掌握英語，具有一定的英語會話能力，能熟練地閱讀本專業英文書刊資料。具有較強的計算機應用能力。
3、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法。具有較強的自學能力和獨立工作能力。
4、了解體育運動的基本知識，掌握科學鍛煉和養護身體的知識與方法。身心健康，達到大學生體質健康標準。
本專業學生經國家海事局規定的評估和考試合格后，可獲得國家海事局簽發的相應專業培訓證書和3000KW及以上船舶三管輪考試合格證。
三、主干學科
四、主要課程
機械制圖、工程力學、機械設計基礎、計算機文化基礎、Visual Basic程序設計、電工與電子學、工程熱力學與傳熱學、輪機工程材料、輪機英語、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣設備、輪機自動化、船舶管理、輪機維護與修理。
資格培訓
經中華人民共和國海事局批準，學院取得了熟悉和基本安全培訓、精通救生艇筏培訓、高級消防培訓、精通急救培訓、雷達觀測與模擬培訓、自動雷達標繪儀培訓、GMDSS通用操縱員培訓、客船與滾裝客船船員特殊培訓、值班水手、值班技工等十余個培訓資格，充分發揮了“山東省海員培訓中心”的作用。2003年獲得甲類適任證書評估考試資格，歷年全國統考成績名列前茅，為培養高級遠洋船員展設了堅實的平臺。
學校發展
如今，山東交通學院海運學院以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，捉住交通發展、海運昌盛的機遇，發揚“團結、勤奮、務實、創新”的校訓精神，加強教育改革和建設，樹立思變求創的辦學理念，構建教育教學新格式。以進步教學質量為學院發展的生命線，以全國甲類適任證書統考為龍頭，及時調整專業設置，改革課程體系，優化課堂教學。加強實驗室建設，加大投進，進步學生高質量的實踐操縱能力。加強師德建設，優化師資結構，不斷進步教師素質。積極推進分配制度改革，引進有效的競爭激勵機制。拓展成才之路，實施特色教育，在全國率先實施半軍事治理，促進學生全面發展。拓寬招生和就業市場，生源充足，質量不斷進步；本著“面向社會、雙向選擇、自主擇業”的原則，學院成功的舉辦了就業供需見面會，畢業生供不應求，就業率達100%。深化后勤改革，探索“后勤服務社會化、適應市場促教學”的治理經驗，發揮后勤服務促教學的后備軍作用。
心血哺育海之子，抱怨桃李春庭芳。在新的實際發展征途上，海運學院在山東交通學院黨委的領導下，與時俱進，開拓創新，同心協力，奮發圖強，以進步教學質量為保證，以培養航海高層次的人才為抓手，以豪邁的熱情和高昂的斗志，開創海運學院發展的新局面。
參考資料 >