英國美洲虎汽車廠家一直是勒芒24小時耐力賽賽事跑賽的常勝者，其于1999年時買下了由三次一級方程式錦標賽世界冠軍獲得者斯圖爾特組建的Stewart-福特汽車公司車隊，并以美洲虎車隊命名，正式加入了2000年F1大獎賽。 2000年美洲虎車隊參賽的車手是來自于法拉利的Eddie Irvine及老將Johnny Herbert，引擎的供應商是Cosworth。美洲虎車隊依靠著其長年參加勒芒賽事所積累的經驗和技術，開始涉入F1大獎賽的初期目標是以學習為主。
車隊簡介
自美洲豹車隊成立之初，車隊多次面臨內部人事變化的困擾。直到2001年8月，前世界冠軍Niki Lauda取得福特集團的支持擔任車隊老板后，車隊的面貌有了些改善。2002年隊中兩位車手Eddie Irvine與Pedro De La Rosa不合拍，全年僅老將Irvine為車隊拿下8分，車隊排行在第七名，這一成績使得Niki Lauda失去福特集團的信任而被撤換。2003年賽季美洲虎車隊大膽啟用僅一年一級方程式錦標賽參賽資歷的韋伯與新手安東尼·皮佐尼亞搭檔，韋伯取得車手排名第十，總分17分。車隊排行依舊在第七名。2004年賽季車隊陣容改為馬克·韋伯和切斯廷·克萊恩搭檔。
詳細資料
美洲虎車隊
車隊國籍：英國
車手冠軍次數：0.5
車隊冠軍次數：0.5
分站冠軍次數：0.5
上賽季車隊積分：18.33
上賽季車隊排名：7.5
第一次參賽：澳洲大獎賽（2000）
p.p次數：0.5
2004賽季最新積分：10.5
2004賽季最新排名：7.14
第一場勝利：1.33
引擎：Cosworth CR6-V10
輪胎供應商：米其林（米其林輪胎）
底盤制造商：捷豹 Cosworth
2004賽季車隊車手
14- 馬克·韋伯 15- 切斯廷·克萊恩
收購美洲虎
紅牛車隊收購美洲虎車隊或許應該用瓜熟蒂落形容。因為以前紅牛是美洲虎車隊和索伯車隊的贊助商。今年9月，福特汽車公司突然宣布退出一級方程式錦標賽，并準備出售旗下的美洲虎車隊和科斯沃斯引擎制造廠，此外美洲虎車隊的主贊助商已經退出F1，美洲虎車隊的前景一下子令人堪憂，而這令一向鐘情賽車項目的紅牛公司大為心動，并最終斥巨資成功收購美洲虎車隊，這不僅保住了車隊300多人的飯碗，而且也意味著明年仍將有10支車隊在F1賽道上一決高下。
紅牛維他命飲料公司這位高管告訴記者，紅牛如果成立一支新的車隊，那么必須向國際汽聯上交4800萬美元保證金，但收購美洲虎這樣一支現成的車隊則可以避免這樣一筆費用。投入不少于1億美元
此前有消息稱，紅牛此次是和沃天公司聯合收購，紅牛僅拿到美洲虎不到50%的股份，并且紅牛每年將拿出2500萬美元用于美洲虎車隊運作，對此這位高管有些嗤之以鼻。他說：“這些傳聞根本沒有依據，因為這次收購是紅牛維他命飲料自己完成的，并且紅牛應該拿到全部的股份。況且一年2500萬美元用在一級方程式錦標賽車隊上是不是太少了。紅牛車隊去年花在賽車上的錢就達到2億美元，估計明年紅牛至少會投入超過1億美元。”他同時表示，因為紅牛已經有了美洲虎車隊，因此明年不會再贊助索伯車隊。
參考資料 >