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來源：互聯網

明尼蘇達號潛艇（英文名USS Minnesota，代號SSN-783），由紐波特紐斯造船及船塢公司與通用動力電船公司(GDEB)共同打造，是美國海軍“弗吉尼亞”級潛艇的第十艘，在淺水區具備強大的機動性，并為特種作戰提供了足夠空間以搭載特戰隊員和裝備，每艘造價約為26億美元。

“弗吉尼亞”級潛艇是美國專為后冷戰時期設計的。明尼蘇達州號潛艇于2008年2月開始建造，完全采用計算機輔助設計方式建造。2011年5月，龍骨鋪設完成。2012年10月27日，該艇被命名為明尼蘇達號。同年11月，在紐波特紐斯造船及船塢公司下水。2013年9月7日，美國海軍在諾福克海軍基地為其第10艘“弗吉尼亞”級核潛艇明尼蘇達號(SSN783)舉行了入役儀式。明尼蘇達號服役后一直以珍珠港為母港。2024年11月26日，明尼蘇達號核潛艇部署到位于關島的美國阿普拉海軍基地。

明尼蘇達號潛艇長115米，艇寬10.4米，能容納134名船員，潛航速度為25節。其具有更強的隱身能力，能夠提供美國海軍保持海底霸權所需的能力，可以進行反潛戰、反水面艦戰、打擊作戰、特種作戰。

歷史沿革

研發背景

美蘇冷戰結束后，美國海軍攻擊型核潛艇失去了昔日大洋深處的對手——蘇聯核潛艇，美國海軍隨即調整了攻擊型核潛艇的使命任務，將應對局部戰爭、由海對陸打擊、近海偵察反潛、支援特種作戰'護航航空母艦編隊等作為主要任務，這一轉變使得美國海軍對攻擊型核潛艇的設計理念向多功能、多用途方向傾斜，弗吉尼亞級攻擊型潛艇就是這一思想轉變的直接產物。弗吉尼亞級攻擊型潛艇產生的另一個動因是海狼級攻擊型核潛艇每艘約30億美元的高昂價格受到美國各界猛烈抨擊，輿論幾乎一邊倒地要求盡快中止這項耗資巨大的建造計劃。美國海軍不得不尋求海狼級低成本的替代方案，為此該型核潛艇在性能上做了一些妥協，放棄了單純追求大潛深、高航速、強調遠洋作戰能力等設計思想，轉而加強了美國海軍戰略轉型后所需的近海多任務作戰能力。“弗吉尼亞”級潛艇在此背景下產生。

設計理念

“弗吉尼亞”級從立項伊始，就要求具備價格低廉、性能先進、任務全面等特點，這也延續和保持了美國海軍“確保技術優勢、體現實用效能、維持整體規模”的一貫作風。同時，作為兼顧近海和遠海作戰需求的綜合型潛艇，美國海軍在“弗吉尼亞”級建設過程中采用了螺旋式發展理念。在該艇研發期間，設計團隊徹底拋棄了傳統的圖板作業，也不再搭建陸上縮比或同比模型，而是完全采用IBM和達索飛機制造公司研制的計算機輔助三維交互式數字設計系統來進行具體設計，有效提高了潛艇各艙段模塊化水平，該艇在服役期間可以通過更換任務模塊來進行升級改造和任務擴展。

建造沿革

明尼蘇達號完全采用計算機輔助設計方式建造的潛艇。由Huntington Ingalls Industries(HII)的分支——紐波特紐斯造船及船塢公司與通用動力電船公司(GDEB)共同打造，2008年2月開始建造，2011年5月鋪設龍骨。

2012年10月27日，在亨廷頓英格爾斯工業公司紐波特紐斯船廠，美國海軍為其最新潛艇SSN783舉行命名儀式，命名為明尼蘇達號。同年11月，美國海軍第十艘“弗吉尼亞”級潛艇“明尼蘇達州”（USSMinnesotaSSN783）號在亨廷頓英戈爾斯工業公司（HII）下屬的紐波特紐斯造船廠下水。該潛艇的建造工作當時已完成了92%，建造進度比計劃約提前了一年，所用的建造工時約為600000小時，比同級前幾艘潛艇少。在下水之后，該艇將進行最后的舾裝和測試工作。

服役歷程

2013年9月7日，美國海軍在諾福克海軍基地為其第10艘“弗吉尼亞”級核潛艇明尼蘇達號(SSN783)舉行了入役儀式。

后續發展

2016年3月，明尼蘇達號完成海試后，檢修人員發現其推進系統的部分管材質量不達標，難以接入系統，導致提前交付省下來的時間將被全部浪費，整個項目面臨延期。

2024年7月，美國軍隊宣布明尼蘇達號在夏威夷完成了長達兩年多的維護，重新開始海試。

技術特點

外形

明尼蘇達號采用長寬比更大的細長艇型，有效減小了排水量，提升了機動性和淺水區的靈活性。艇艇艄聲吶的后方裝備有12個巡航導彈垂直發射筒，在指揮室圍殼前端艇身兩側，導彈垂直發射筒后部區域還裝備有4具533毫米魚雷發射管。桅桿采用最新型的光電桅桿，其最大特點是無需穿透耐壓殼體，這對潛艇最大限度地減少耐壓殼體開口數量的要求極為有利，大幅增加了核潛艇的總體結構強度和安全性，潛艇內部的操控室可根據需要靈活布置于艇內任何一層，艇內空間靈活性大幅提升。尾舵采用十字形布局，艇尾配備泵推進裝置，可以提高推進效率，降低推進品噪聲。

電子系統

明尼蘇達號采用AN/BVS-1型光電集成桅桿，該桅桿改變了傳統的升降式潛望鏡。其優點在于最大化地減少了耐壓殼體上的開孔數量，一方面增強了潛艇的整體強度和安全性，另一方面，從艇內指揮室布置的角度，不必再局限于潛望鏡的位置，可以布置在指揮艙任意一層的隔層甲板上，這為合理布置設備、有效利用空間帶來了極大便利。光電桅桿的使用實現了可編程快速操控和電子成像觀察，拓展了目標信息采集的頻譜范圍，而不再局限于目力所及，同時，桅桿上還集成了電子支援設備陣列，這些都有效提升了“弗吉尼亞”級的電子戰和偵察能力。此外，光電桅桿實現了在很短的時間內進行360°全方位目標探測和信息收集，較傳統潛望鏡而言，不僅節省了人力，而且大大提高了作戰效率。

明尼蘇達號采用的AN／BQS-24型高頻主動聲納安裝于指揮臺圍殼前部和艇艏底部，主要通過發射高頻聲信號探測水下或冰下的水雷和其它障礙物，由于具有較遠的探測距離和較強的方位分辨能力，使得該聲納的探測概率較高，虛警概率較小。在支援特種作戰行動時，無人潛航器的航行、特種作戰人員在前沿海域進行部署等任務都可依賴于其提供的海底地形圖，極大降低了潛在風險。

明尼蘇達號采用的AN/BQQ-10(V)綜合聲納系統包括AN／BQS-24型高頻主動聲納、AN／BQS-13脫氧核糖核酸型艇艏球形聲納、AN／BQG-5型舷側寬孔徑聲納、拖曳聲納等。艇艏球形聲納主要以主動方式工作，具有多目標跟蹤能力；通過采用頻帶和窄帶2種信號處理方法，極大提高了被動探測能力，同時模塊化結構增強了系統的可靠性，并通過計算機技術實現了高度數字化。

舷側寬孔徑聲納在兩舷各有3個大型子陣，工作于低頻段的聲納具有良好的水平和垂直指向性，可以很好地抑制流噪聲，因而探測距離較遠，并且具有很高的方位精度輸出，可為作戰系統提供遠距離目標運動分析。

拖曳聲納基陣分為粗線陣和細線陣2種，2者都可用于潛艇的警戒探測，粗線陣存放于沿艇體縱長方向的艇殼導管中，采用模塊化設計，具有比細線陣更低的流噪聲，提高了核潛艇在復雜濱海環境下的反潛戰和避免水下碰撞的能力；細線陣優化了聲學性能和傳感器定位系統，改進了甚低頻性能和較高航速下的探測性能，因此細線陣的綜合探測性能要優于粗線陣。艇載聲納傳感器系統可以采集到從深海到淺水區內較大范圍的水聲信息，拓展了聲納系統的工作范圍，同時這些水聲信息通過數據總線傳輸到中心計算機進行處理和整合，新數據可以通過數據通信系統與其他聯合作戰平臺共享，并提供整個水聲環境的實時態勢。

動力系統

明尼蘇達號的動力系統包括S9G型壓水堆，2臺蒸汽輪機，總功率29.84兆瓦，單軸，泵噴推進，1臺輔助水下推進電機。

武器裝備

導彈

明尼蘇達號艇艄聲納的后方裝備有12個MK-45型潛用巡航導彈垂直發射筒，可發射潛射BGM-109巡航導彈，射程約2500千米，能夠對陸地縱深目標實施打擊，并可以加裝對地攻擊導彈——ALAM。

魚雷

明尼蘇達號指揮室圍殼前端艇身兩側，導彈垂直發射筒后部區域還裝備有4具533毫米魚雷發射管，能夠用于發射MK-48型魚雷、“AGM-84反艦導彈”型反艦導彈，布放Mk-67/Mk-60“捕食者”水雷或其他新型水雷，還能夠發射與回收自主式水下航行器（AUV），有報道稱，其魚雷發射管還能發射可遙控的無人偵察機。

特種作戰艙口及運載器

明尼蘇達號特種作戰艙口及外部運載器的配置拓展了特種作戰人員的行動范圍和作戰效率，使得以往無法實現的一些較大規模的特種作戰行動成為可能。艇載特種作戰設備為特種作戰人員提供了行動平臺，而在以人力實施特種作戰任務的傳統基礎上，逐漸融入了情報監視與偵察的職能。一方面是由于技術的發展為實現母艇與任務組間的實時通信和數據傳輸提供了可能，另一方面是特種作戰規模較以往有了質的變化，從原先的2人到“弗吉尼亞”級的9人，這得益于核潛艇上專設的特種作戰人員輸送艇對接艙、特種作戰裝備儲存艙和“先進海豹輸送系統”等。

隱身能力

明尼蘇達號潛艇隱身能力非常強，靜音能力延續了海狼級的超高水平，其減振降噪技術特點包括：一是采用外光順拉長水滴線型艇體外型設計，降低水流噪聲；二是在主機艙采用浮筏式減震的整體模塊設計；三是艇體外部敷設聚氨酯整體澆筑式消聲瓦；四是采用新型泵噴推進器；五是全艇各處總共設有600個噪聲/振動偵測器。此外，為了降低引爆磁感應引信水雷的概率，該艇還使用了消磁技術。

性能參數

服役動態

明尼蘇達州”號是第10艘“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇，于2013年服役以來一直以珍珠港為母港。2024年11月26日，明尼蘇達號攻擊核潛艇部署到位于關島的美國阿普拉海軍基地。

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