星空电竞,赢咖7极悦 ,fun88官网

來源：互聯(lián)網(wǎng)

蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司（英文名：Mogo.ai，簡稱：蘑菇車聯(lián)）是一家自動駕駛全棧技術與運營服務提供商，創(chuàng)立于2017年11月，總部地址為東城區(qū)北京三環(huán)路東路36號1號樓6層B603，法定代表人和董事長是萬如。

2018年12月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司發(fā)布以AI云為核心的智能駕駛系統(tǒng)。2019年10月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司發(fā)布中國首個基于5G開放道路的商用“車路云一體化”自動駕駛系統(tǒng)。2022年7月26日，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司與天府新區(qū)達成戰(zhàn)略合作。2023年3月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司推出業(yè)內(nèi)首個自動駕駛標準化產(chǎn)品包，包含AI數(shù)字道路基站、自動駕駛車輛、智慧交通云平臺。5月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司完成C2輪5.8億元融資。2024年，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司核心產(chǎn)品AI數(shù)字道路基站及路側感知系統(tǒng)（MRS），達到“雙SL3”行業(yè)標準。2025年3月，F(xiàn)1中國大獎賽期間，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司自動駕駛巴士，面向市民開放自動駕駛觀賽接駁服務。7月，在2025世界人工智能大會期間，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司正式發(fā)布首個物理世界AI大模型——MogoMind。

蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司核心業(yè)務含兩大板塊，其一是AI網(wǎng)絡業(yè)務，基于MogoMind大模型構建首個實現(xiàn)物理世界實時數(shù)字化的AI網(wǎng)絡，賦能多領域；其二是自動駕駛業(yè)務，推出多款L4級前裝量產(chǎn)自動駕駛車，已在北京、上海市等十余個城市落地運營。2021年12月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司“車路云一體化”系統(tǒng)獲科技部科學技術成果“國際先進水平”評價。2024年，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司“城市級車路云一體化”系統(tǒng)獲年度先鋒獎。

歷史沿革

公司成立

2017年11月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司正式創(chuàng)立。

穩(wěn)步發(fā)展

2018年12月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司發(fā)布以AI云為核心的智能駕駛系統(tǒng)。2019年4月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司發(fā)布自研路側操作系統(tǒng)；8月30日，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司與中國電信集團在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2019年10月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司發(fā)布中國首個基于5G開放道路的商用“車路云一體化”自動駕駛系統(tǒng)。

2020年6月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司實現(xiàn)暴雨、夜晚等極端天氣下安全自動駕駛。11月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司首批進入由工業(yè)和信息化部頒發(fā)的“網(wǎng)絡安全技術應用試點示范項目”名單。2022年7月26日，蘑菇車聯(lián)與天府新區(qū)達成戰(zhàn)略合作。2022年8月22日，北京市通州區(qū)人民政府與蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在數(shù)字經(jīng)濟、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通、車路云一體化等方面展開全方位合作，為首都副中心構建城市級智慧交通大腦，提高社會治理水平，形成智慧交通數(shù)字底座，打造“數(shù)字通州”。2022年11月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司與湖北省鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。12月，理環(huán)洱海自動駕駛生態(tài)旅游示范項目正式落地，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司近百輛自動駕駛車輛在大理洱海開啟測試。

2023年5月，蘑菇車聯(lián)完成C2輪5.8億元融資。同月，蘑菇車聯(lián)與西咸新區(qū)開發(fā)建設管理委員會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建設秦漢新城“車路云一體化”項目。雙方共同打造西部地區(qū)“車路云一體化”標桿城市，全面促進區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。2023年6月，東風悅享與蘑菇車聯(lián)戰(zhàn)略合作升級，全面推進“車路云一體化”規(guī)模落地。6月1日，平潭綜合實驗區(qū)投資促進委員會與智道網(wǎng)聯(lián)科技（北京）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建設平潭實驗區(qū)智慧交通項目。2023年7月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司開啟成都市第31屆世界大學生運動會自動駕駛接駁服務，成為首個服務世界性賽事的自動駕駛公司。

2023年9月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司服務聯(lián)合國全球環(huán)境科學家大會，成為第一家為聯(lián)合國會議服務的自動駕駛公司。2023年12月，復旦大學-蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司“自動駕駛人工智能校企聯(lián)合研究中心”揭牌，復旦大學大學校長、中國科學院院士金力，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官朱磊出席并見證揭牌。

發(fā)展現(xiàn)狀

2024年1月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司與中交投資有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進“車路云一體化”在全國智慧交通和智慧城市等領域大規(guī)模落地。同年3月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司自動駕駛巴士 MOGOBUS B2 正式獲得天津市公安交通管理局頒發(fā)的天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)自動駕駛測試牌照，這是該先導區(qū)發(fā)放的首張自動駕駛測試牌照。次月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司自動駕駛巴士在上海嘉定嘉北公園提供短途接駁服務，為市民提供安全、智能的全新出行體驗。

2024年10月，中國移動通信集團北京現(xiàn)代與蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司簽署合作協(xié)議，共同構建車路云網(wǎng)絡。雙方通過建立“通感算”網(wǎng)絡體系，為車輛（自動駕駛車輛、非自動駕駛車輛）以及各種智能設備（機器人、無人機等）提供系統(tǒng)級實時數(shù)字孿生服務。同月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司與上海嘉定區(qū)投資促進服務中心、安亭鎮(zhèn)政府、汽車城集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，政企雙方在“車路云?體化”方面加深合作，在技術驗證、基礎設施、示范應用等領域開展合作。

2024年11月，中國首份《車路云一體化應用實踐白皮書》發(fā)布，由中國汽車工程學會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟牽頭，聯(lián)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國移動通信集團、蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司、中國一汽等單位共同編制。同月，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司在桐鄉(xiāng)市建成首個全息實時數(shù)字孿生路口，并正式投入運行，實現(xiàn)路側數(shù)據(jù)上車應用。蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司通過部署“通感算”AI數(shù)字道路基站（MOGO AI Station）和路側感知系統(tǒng)（MRS），實現(xiàn)路口300米范圍內(nèi)所有交通參與者動態(tài)信息全天候、不間斷、無死角獲取，實時構建數(shù)字孿生系統(tǒng)。

2024年12月，中國國內(nèi)首部解讀新質(zhì)生產(chǎn)力的大型科技創(chuàng)新紀錄片《向新出發(fā)》播出，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表入選該紀錄片。2025年3月，在F1中國大獎賽期間，嘉定區(qū)攜手蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司推出自動駕駛巴士接駁服務，2025年3月21日至23日，自動駕駛巴士累計運行63班次。

2025年4月13日，第五屆中國國際消費品博覽會在海口市開幕。大會期間，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司聯(lián)合有關部門、單位，在海口打造微縮版“全場景、多功能”車路云一體化示范項目，全面展示AI大模型賦能下的智能交通新圖景。蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司（Mogo AI）在海口市環(huán)島旅游公路沿線部署了兩個“AI智慧路口”，形成4.6公里的AI道路體驗段。該路段面向公眾開放，支持多車型、多品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實時接入路側信息，提供沉浸式體驗。7月，在2025世界人工智能大會期間，蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司正式發(fā)布首個物理世界AI大模型——MogoMind，并展示深度理解物理世界的AI大模型、智能體與物理世界實時交互的AI網(wǎng)絡，以及MogoAutoPilot自動駕駛系統(tǒng)。相關技術人員表示，“MogoMind能像人類一樣感知環(huán)境、預測風險、做出決策，未來將廣泛應用于智慧交通、物流運輸?shù)阮I域。”

公司治理

管理人員

資料：，以上信息截至2025年7月

股東信息

資料：，以上信息截至2025年7月

對外投資

資料：，以上信息截至2025年7月

主營業(yè)務

AI網(wǎng)絡業(yè)務

公司基于MogoMind大模型核心能力構建了首個實現(xiàn)物理世界實時數(shù)字化的AI網(wǎng)絡，使智能體能夠實時感知、理解并響應物理世界，可廣泛應用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛汽車、低空無人機、機器人等領域，為城市與管理者賦能。

自動駕駛業(yè)務

推出多款L4級前裝量產(chǎn)自動駕駛車輛，包括 RoboBus、RoboSweeper?和RoboTaxi，已在北京、上海、天津等十余個城市落地運營。公司自動駕駛核心技術包括端到端AI模型、混合架構和基于物理世界的認知模型，確保車輛能夠實現(xiàn)物理世界的深度理解與最優(yōu)決策。公司持續(xù)聚焦智能體與物理世界的深度交互，拓展應用邊界，讓AI真正融入并賦能現(xiàn)實世界。

核心技術

AI數(shù)字道路基站

標準化路側智能產(chǎn)品，核心軟硬件自研，基站上運營的MRS系統(tǒng)感知算法性能遠超行業(yè)C4道路指標，可為L0-L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供服務。

車端核心軟硬件

自主研發(fā)多類別L4級自動駕駛車輛，核心軟硬件涵蓋蘑菇汽車大腦、車身底盤域、自動駕駛域、智能座艙域和L4級自動駕駛軟件系統(tǒng)MOGO AP。

云端智能技術

自研算法和系統(tǒng)（交通大腦），以毫秒級標準實時處理海量并發(fā)交通信息，包括車輛、道路和交通參與者的信息數(shù)據(jù)；提供全局協(xié)同和管理能力，形成高商業(yè)價值數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

核心優(yōu)勢

綜述

在AI基礎設施及自動駕駛領域，蘑菇車聯(lián)基于AI網(wǎng)絡、大模型、數(shù)據(jù)融合等多項創(chuàng)新技術能力，在行業(yè)中已取得領先技術優(yōu)勢。

首創(chuàng)AI網(wǎng)絡

蘑菇車聯(lián)構建了首個實現(xiàn)物理世界實時數(shù)字化的AI網(wǎng)絡。使智能體具備實時感知、理解和響應物理世界的能力，自研MogoMind大模型，可為交通系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)車輛提供分析與決策支持，廣泛應用于多領域，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車、低空無人機和機器人。

認知大模型驅動的自動駕駛

蘑菇車聯(lián)構建了行業(yè)首個基于海量交通數(shù)據(jù)訓練的自動駕駛認知大模型，1.5億參數(shù)級別的MogoMind大模型嵌入車輛，賦能自動駕駛感知與決策，車端AI與AI網(wǎng)絡相結合，顯著提升車輛實時場景感知和交通理解能力。

優(yōu)全棧自研車路云網(wǎng)絡

車、路、云三端產(chǎn)品全棧自研，MRS（Mogo Road-Side）路側操作系統(tǒng)，是業(yè)內(nèi)唯一路側操作系統(tǒng)，支持實時交通感知和數(shù)據(jù)上傳，實現(xiàn)“路側實時感知生成數(shù)字孿生”“數(shù)字孿生實時上車”支持車路云網(wǎng)絡的跨場景高效應用，包括城市道路、高速公路和園區(qū)。

數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢

蘑菇車聯(lián)建立了行業(yè)領先的動態(tài)實時環(huán)境數(shù)據(jù)庫，采集自車輛和路端設備，形成了唯一性、不可替代的海量高價值數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)實時閉環(huán)采集和更新，助力自主研發(fā)的AI網(wǎng)絡以及認知模型的持續(xù)優(yōu)化。

引領行業(yè)標準

深度參與和引領40+項車路云網(wǎng)絡相關的國家及行業(yè)標準的制定，成為智慧交通及車路協(xié)同領域技術規(guī)范的領導者。

核心產(chǎn)品

綜述

核心產(chǎn)品囊括從設備層、系統(tǒng)層、算法層到應用層的完整產(chǎn)品矩陣。設備層包括通感算一體化的AI數(shù)字道路基站、邊緣計算設備、邊緣算力云中心；系統(tǒng)層包括路側操作系統(tǒng)（MRS）、云控基礎平臺、云控應用平臺；算法層包括MogoMind大模型；應用層包括Al賦能智能網(wǎng)聯(lián)車輛（蘑菇智途）、AI賦能自動駕駛車、AI賦能管理（交管、高速等）。

設備層

AI數(shù)字道路基站是集通感算于一體的智能化設備，具備交通參與者全量數(shù)字化的能力，包含路側感知設備、直連通信路側單元（RSU）、和邊緣計算設備（MEC），通過部署可構建實時交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)交通實時數(shù)字化，為MogoMind提供路側基礎設施數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)層

蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)的路側操作系統(tǒng)MRS，是MogoMind路側邊緣計算節(jié)點，支持運行在服務器、邊緣計算單元等多種環(huán)境下。該系統(tǒng)集成了傳感器設備接入、硬件資源高效調(diào)度以及應用服務管理等核心服務能力，為MogoMind提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。

該平臺是MogoMind的數(shù)字底座平臺，可對車輛與道路交通動態(tài)信息，地圖、交管、氣象和定位等平臺的相關數(shù)據(jù)進行采集、存儲與處理，能夠實時捕捉并呈現(xiàn)交通全貌的數(shù)字化鏡像。平臺以標準化分級共享的方式，面向包含智能網(wǎng)聯(lián)車輛、自動駕駛車輛、城市交通交管部門以及產(chǎn)業(yè)鏈其他單位等用戶提供應用需求支撐。

該平臺通過高擬真的渲染方式，還原道路靜態(tài)要素與實時交通流，并將車車、車路、車云之間的動態(tài)實時信息完整呈現(xiàn)。它將MogoMind的全域海量多源異構的數(shù)據(jù)進行整合，實現(xiàn)資產(chǎn)可視化，實現(xiàn)集數(shù)據(jù)采集、建模及應用于一體的可視化系統(tǒng)，可廣泛應用于智能網(wǎng)聯(lián)車服務、城市管理、數(shù)據(jù)運營等場景。

蘑菇邊緣計算設備（MEC）用來承載蘑菇路側邊緣計算系統(tǒng)，是一款蘑菇車聯(lián)自研的專為MogoMind賦能的大算力邊緣計算終端，可融合攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等傳感器數(shù)據(jù)，通過大算力邊緣計算平臺，實現(xiàn)道路感知數(shù)據(jù)融合處理，為交通參與者提供實時、動態(tài)、智能的信息服務。

蘑菇路側邊緣計算系統(tǒng)、MogoMind大模型及其應用可部署在邊緣算力云中心，充分利用中心云的強大處理能力，實現(xiàn)來自路側各類傳感器和設備的海量數(shù)據(jù)的統(tǒng)一匯集、高效存儲與智能處理，并用于預決策模型的訓練與優(yōu)化，可支持車企自主算法的部署與運行，以及各類LiveApp的開發(fā)與測試。

AI網(wǎng)絡運營業(yè)務是蘑菇車聯(lián)又一大AI基礎設施業(yè)務。物理世界AI網(wǎng)絡商業(yè)模式分為G端政府、B端企業(yè)、C端個人三大業(yè)務領域。通過為各端提供AI網(wǎng)絡數(shù)據(jù)授權、模型授權、SaaS服務、新出行方式等產(chǎn)品與服務，實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。

算法層

AI網(wǎng)絡運營核心產(chǎn)品主要包括MogoMind大模型、AI交管、AI高速、賦能智能網(wǎng)聯(lián)車輛等系列產(chǎn)品。

AI網(wǎng)絡的核心為MogoMind大模型，是真正進入物理世界的AI基礎設施，不僅是一個AI模型，更是一張連接城市、道路、車輛的智能網(wǎng)絡，提供實時交通認知、數(shù)據(jù)分析、智能調(diào)度等功能。

MogoMind大模型是一個多模態(tài)（VLM）+LLM大模型，具備對物理世界和交通的理解和認知能力，可識別和理解視頻、圖像、文檔等多模態(tài)數(shù)據(jù)，有人機自然語言對話交互和邏輯推理能力。該模型首創(chuàng)將物理世界實時數(shù)據(jù)納入模型訓練，突破互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的局限，使群體智能系統(tǒng)中的智能車輛等智能終端能夠實時獲得、理解、響應瞬息萬變的物理世界信息，可廣泛應用于車路云一體化、低空經(jīng)濟和具身智能等多個場景。

應用層

AI交管是基于MogoMind大模型能力，面向交管領域推出的垂直大模型應用產(chǎn)品。AI交管依托多模態(tài)大模型技術，融合自然語言解析、機器視覺感知與深度強化學習算法，實時解析路網(wǎng)視頻流、多源物聯(lián)網(wǎng)傳感數(shù)據(jù)和氣象信息，進行時空融合分析，優(yōu)化交通信號配時、預測擁堵態(tài)勢、識別事故風險等多維度決策，并具備多模態(tài)人機交互能力，支持交管部門本地部署的大模型知識庫，數(shù)據(jù)本地存儲本地調(diào)用。

AI高速面向高速管理集團，解決客戶對更高效、更安全和更精細化的管理需求，將高速公路打造為更智慧的基礎設施。基于MogoMind大模型，AI高速可接入攝像頭、雷達、氣象等數(shù)據(jù)，進行理解、推理、預測和分析決策，通過高速集團現(xiàn)有信息化和管理系統(tǒng)，提供更及時的事故發(fā)現(xiàn)和預警、長尾事件發(fā)現(xiàn)和處置、流量引導、關鍵路段安全監(jiān)測，以及將上述信息賦能給更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

MogoMind可通過蘑菇智途平臺為B端用戶提供全局AI認知網(wǎng)絡服務，涵蓋自動駕駛AI增強服務、物流AI優(yōu)化服務、事故預測AI服務等。前裝量產(chǎn)車可直接預裝蘑菇智途APP，與實時AI網(wǎng)絡無縫相連；對于自動駕駛車輛，API和SDK接入方式為其開辟了廣闊的功能拓展路徑。通過整合多源數(shù)據(jù)與邊緣和云計算能力，MogoMind提供超視距感知、復雜場景處理和全局協(xié)同優(yōu)化，顯著提升自動駕駛安全性與決策效率。

在自動駕駛車輛與運營業(yè)務領域，蘑菇車聯(lián)自動駕駛車輛與運營業(yè)務致力于打造從智能出行到智慧運營的完整自動駕駛生態(tài)，基于“AI網(wǎng)絡+自動駕駛技術”，構建AI原生自動駕駛產(chǎn)品體系，真正讓車輛理解世界、適應環(huán)境、優(yōu)化駕駛決策。在該領域核心產(chǎn)品包括自研的自動駕駛系統(tǒng)、自動駕駛車載硬件、自動駕駛車輛矩陣、車輛運營管理云平臺等。

1.自動駕駛系統(tǒng)

蘑菇車聯(lián)自動駕駛系統(tǒng)（MogoAP）采用端到端AI模型，并結合混合架構，讓智能駕駛真正具備深度認知與自主決策能力。

端到端AI模型基于變壓器架構，讓車輛直接從數(shù)據(jù)中學習駕駛邏輯，實現(xiàn)全局優(yōu)化。它通過大規(guī)模數(shù)據(jù)訓練，直接關聯(lián)感知、預測和規(guī)劃，減少人工規(guī)則限制，提升泛化能力。

多模態(tài)大模型（MogoMind）與感知端到端模型（BevFusion）的混合架構，結合端到端預測與規(guī)則約束，確保安全性與可靠性。在高速變道、避障、城市路口通行等關鍵決策點，AI可以自主學習駕駛策略，同時結合專家規(guī)則進行約束，確保行為安全且符合法規(guī)要求。

蘑菇車聯(lián)的物理世界認知模型通過多模態(tài)傳感器融合和深度學習，將車輛周圍的道路、行人、車輛、交通設施等要素實時投射到一個統(tǒng)一、實時更新的三維向量空間里，并對其未來演化進行預測，讓自動駕駛不僅感知當前環(huán)境，還能預測未來變化，提高復雜環(huán)境下的適應能力。

2.自動駕駛車載硬件

蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)了自動駕駛核心硬件ADCU、TRK、OBU、汽車大腦。蘑菇汽車大腦由ADCU、RTK、OBU和5G通信模組等硬件設備和運行在ADCU之上的Mogo AutoPilot系統(tǒng)組成。作為車輛的“大腦”，可以能實現(xiàn)各類別中小型乘用和商用車的L4級自動駕駛。

3.自動駕駛車輛矩陣

蘑菇車聯(lián)已與多家車企聯(lián)合推出搭載端到端“MogoAutoPilot+MogoMind”大模型的L4級前裝量產(chǎn)自動駕駛車輛，如RoboBus、RoboSweeper和RoboTaxi等。基于AI大模型、傳感器融合、智能調(diào)度系統(tǒng)，蘑菇車聯(lián)自動駕駛車輛具備交通環(huán)境實時感知、道路數(shù)據(jù)分析計算、突發(fā)事件自主決策等多項能力，能夠高效應對多樣路況與復雜交通場景，全面提升自動駕駛的安全性與運行效率，推動自動駕駛技術落地。

4.車輛運營管理云平臺

蘑菇無人化運營管理后臺系統(tǒng)通過車云方式，針對不同等級的智能網(wǎng)聯(lián)車輛提供全方位常態(tài)化運營支持。支持對車輛進行全生命周期管理，實現(xiàn)在不同運營場景下對車輛、訂單、乘客等內(nèi)容進行實時監(jiān)控與智能分析，并可基于整體運力分布情況，對車輛進行遠程控制和運營調(diào)度，提升自動駕駛車輛的行駛安全和運營效率。

具體產(chǎn)品

資料：，以上僅舉例部分

公司案例

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)

在北京亦莊，蘑菇車聯(lián)參與北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（簡稱“示范區(qū)”）3.0、4.0階段建設，AI數(shù)字道路基站完成了示范區(qū)各項路測驗證，自動駕駛乘用車和自動駕駛巴士已在北京亦莊開展常態(tài)化測試運營。

北京副中心“數(shù)字通州”

項目覆蓋面積40平方公里，涵蓋通州行政辦公區(qū)、文化旅游區(qū)、張家灣設計小鎮(zhèn)、運河商務區(qū)等主要區(qū)域道路的智能化改造升級、自動駕駛商業(yè)化運營、構建城市級智慧交通大腦等，打造“數(shù)字通州”。

北京順義5G商用車路云一體化項目

在國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)北京順義基地，建設國內(nèi)首個開放式5G商用智慧交通車路協(xié)同項目。

上海嘉定車路云一體化

蘑菇車聯(lián)積極參與上海嘉定車路云一體化基礎設施建設、自動駕駛車輛測試、智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)應用等多項工作。目前，Robobus已在上海嘉定提供自動駕駛短途接駁服務，為乘客提供安全、智能、便捷的出行體驗。

在2025F1中國大獎賽期間，上海嘉定區(qū)聯(lián)手蘑菇車聯(lián)面向市民開放自動駕駛觀賽接駁服務，全面展示AI技術在城市出行中的落地能力與服務價值。

天津西青解決出行最后一公里難題

蘑菇車聯(lián)的L4 級自動駕駛巴士已實現(xiàn)常態(tài)化試運營，累計無事故試運行超10萬公里，服務數(shù)萬人次，并獲得首張自動駕駛巴士測試牌照，自動駕駛巴士行駛范圍擴大至全區(qū)500多公里開放測試道路。

浙江桐鄉(xiāng)數(shù)字孿生路口

在浙江桐鄉(xiāng)，蘑菇車聯(lián)在桐鄉(xiāng)市投入運行首個全息實時數(shù)字孿生路口，實現(xiàn)路側數(shù)據(jù)上車應用。世界互聯(lián)網(wǎng)大會，第一屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，蘑菇車聯(lián)提供自動駕駛巴士接駁服務。

遼寧沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導區(qū)

蘑菇車聯(lián)打造東北地區(qū)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導區(qū)，建設車路云一體化路側基礎設施，智慧交通AI云平臺，運營自動駕駛車輛等，助力車路云一體化在沈陽市規(guī)模化落地。

湖南衡陽城市級自動駕駛落地項目

2021年3月，湖南省衡陽市人民政府與蘑菇車聯(lián)達成戰(zhàn)略合作，雙方在智能終端、車路協(xié)同、自動駕駛及智慧交通領域展開深度合作，共建智慧交通創(chuàng)新示范城市，打造“衡陽模式”，推動城市級自動駕駛大規(guī)模落地和商業(yè)化運營。項目總投資額約5億，設計總里程200公里，是國內(nèi)首個城市級自動駕駛智慧交通項目。覆蓋200公里城市主干道，是國內(nèi)首個城市級自動駕駛落地項目。2022年6月，一期道路智能化已落地，自動駕駛巴士、公交車、巡邏車、清掃車等已批量常態(tài)化運營。

西南“智能網(wǎng)聯(lián)+智慧旅游”生態(tài)示范區(qū)

2022年1月，大理白族自治州人民政府與蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同建設環(huán)洱海自動駕駛生態(tài)旅游示范區(qū)。打造中國西南地區(qū)首個“智能網(wǎng)聯(lián)+智慧旅游”生態(tài)示范區(qū)。2022年11月項目正式落地，近百輛自動駕駛出租車、環(huán)衛(wèi)車、巡邏車、售賣車等已批量測試。

湖北鄂州臨空經(jīng)濟區(qū)

2022年11月22日，湖北省鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)與蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在臨空經(jīng)濟區(qū)落地豐富的無人駕駛場景資源，助力該區(qū)成為重要“空中出海口”。

與國家級高新區(qū)共建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高地

2022年7月26日，天府新區(qū)與蘑菇車聯(lián)就蘑菇車聯(lián)智能網(wǎng)聯(lián)“車路云一體化”項目進行交流并達成戰(zhàn)略合作，雙方現(xiàn)場交換了合作協(xié)議書。建設以“車路云一體化”自動駕駛為核心的智能網(wǎng)聯(lián)綜合應用示范項目，打造自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高地和數(shù)字經(jīng)濟新標桿。