《狂野飆車3D》（Asphalt 3D），在日本亦稱為《狂野飆車3D：噴射競(jìng)速》（日語(yǔ)：アスファルト3D: ナイトロレーcing，英文：Asphalt 3D: Nitro+ Racing），是由智樂(lè)公司開(kāi)發(fā)的一款3DS掌機(jī)平臺(tái)競(jìng)速游戲。這是《狂野飆車》系列的第七部主要游戲，也是系列中首款登陸任天堂3DS平臺(tái)的作品。游戲于2011年3月在日本、歐洲、北美和澳大利亞發(fā)售，由育碧全球發(fā)行，日本地區(qū)由科樂(lè)美公司發(fā)行。游戲包含17個(gè)基于現(xiàn)實(shí)地點(diǎn)的賽道和42輛授權(quán)的運(yùn)動(dòng)車，支持多人電子游戲，最多可容納六人通過(guò)本地?zé)o線游戲。《狂野飆車3D》是iOS設(shè)備上發(fā)布的《狂野飆車6：腎上腺素》的直接移植版本。然而，游戲獲得了負(fù)面評(píng)價(jià)，主要批評(píng)包括糟糕的控制、大量的錯(cuò)誤、糟糕的視覺(jué)效果和不穩(wěn)定的幀率。在Metacritic和GameRankings上，游戲的綜合評(píng)分分別為43%和47%。
游戲介紹
《狂野飆車3D》（Asphalt 3D），也有譯名為“瀝青都市3D：液氮競(jìng)速”，是《狂野飆車》系列在3DS掌機(jī)平臺(tái)上迄今為止（截至2016年9月）唯一一款作品。游戲由智樂(lè)開(kāi)發(fā)，總共推出過(guò)日、美、英、澳4個(gè)版本，其中日版為科樂(lè)美公司發(fā)行，其他版本由Gameloft的母公司育碧親自發(fā)行。本作針對(duì)3DS主機(jī)的特殊性能，創(chuàng)造出最逼真的3D效果。游戲中玩家將能夠使用法拉利、蘭博基尼Centenario等知名品牌的42種車輛，在全世界17個(gè)城市中盡情競(jìng)速。游戲包含豐富的改裝內(nèi)容，支持最大6人聯(lián)機(jī)對(duì)戰(zhàn)。
《狂野飆車3D》是一款賽車游戲，玩家必須操縱汽車在各種賽道上與電腦控制的駕駛員競(jìng)爭(zhēng)。玩家通過(guò)贏得比賽獲得汽車升級(jí)和經(jīng)驗(yàn)值獎(jiǎng)勵(lì)，并達(dá)到更高的級(jí)別可以解鎖更好的運(yùn)動(dòng)車輛。游戲包括17個(gè)基于現(xiàn)實(shí)位置的賽道，如舊金山和巴黎。游戲還包括來(lái)自法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、賓利汽車、瑪莎拉蒂、寶馬、日產(chǎn)汽車公司、奧迪和杜卡迪等公司的40多輛授權(quán)的運(yùn)動(dòng)車輛和摩托車。
游戲包括八種游戲模式，包括“職業(yè)模式”；“獵殺者”，一種淘汰模式；受《NFS》啟發(fā)的“高速追逐”模式，玩家必須甩開(kāi)警車；以及支持多達(dá)六名玩家的本地?zé)o線游戲的多人選項(xiàng)。游戲利用了3DS系統(tǒng)的加速計(jì)，類似于蘋(píng)果iOS平臺(tái)上的狂野飆車，允許玩家通過(guò)移動(dòng)游戲機(jī)來(lái)控制車輛。
《狂野飆車3D》在2010年的電子娛樂(lè)展（E3 2010）上公布。育碧將該游戲列為他們計(jì)劃與3DS在歐洲和北美的發(fā)布同時(shí)發(fā)布的八款3DS游戲之一。游戲于2011年3月10日在日本發(fā)行，2011年3月27日在北美發(fā)行，2011年3月25日在歐洲發(fā)行，2011年3月31日在澳大利亞發(fā)行。
評(píng)價(jià)
IGN的馬丁·羅賓遜批評(píng)游戲甚至無(wú)法流暢播放其自己的預(yù)渲染介紹，而GameTrailers指出游戲“遭受了不穩(wěn)定的性能、大量的彈出、可笑的動(dòng)畫(huà)以及在3D中浮在道路上的輪胎痕跡”。GamesRadar的賈斯汀·托維爾將游戲的視覺(jué)效果與N64時(shí)代的游戲相比較。《任天堂世界報(bào)告》的工作人員喬什·馬克斯抱怨了它缺乏教程部分，并表示它“沒(méi)有展示任天堂3DS的能力”。《NWR》的作家馬修·布隆頓和導(dǎo)演尼爾·羅南甘在他們的買家指南中建議玩家避免購(gòu)買這款游戲，認(rèn)為有更好的賽車游戲可選。
參考資料 >