合鳳高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)七條橫向線中第四橫，后納入《中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013-2030年）中成為山東菏澤到陜西寶雞的高速（編號(hào)G3511）的陜西段。
概況
合鳳高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)七條橫向線中第四橫，起于陜晉交界處黃河西岸的合陽縣百良鎮(zhèn)境內(nèi)，通過合陽縣與臨猗縣孫吉鎮(zhèn)之間的黃河大橋順接菏寶高速公路山西段（垣孫高速公路），然后與G5京昆高速公路互交，再經(jīng)澄城縣、白水縣、印臺(tái)區(qū)、旬邑縣、彬縣、寶雞市麟游縣、鳳翔區(qū)，終點(diǎn)接寶平高速柳林立交。
建設(shè)必要性
1.是形成省際公路大通道，完善陜西省高速公路網(wǎng)的需要
合鳳線由東向西連接了北京－昆明公路、榆商線、黃渭線、包茂線、咸旬線、福銀線及隴漢線等高速公路，項(xiàng)目建成后，將與連霍高速一期構(gòu)成貫通渭北地區(qū)的安全快捷東西運(yùn)輸大通道，而且東接山西、西出甘肅，也是連通西北的省際大通道。
2.是適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，建設(shè)西部強(qiáng)省的需要
項(xiàng)目的建成對(duì)組建大西安、整合大關(guān)中地區(qū)、帶動(dòng)大西北，加快“關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”的形成，擴(kuò)大關(guān)中城市群的輻射帶動(dòng)范圍具有重要作用。
3.是緩解區(qū)域東西向交通運(yùn)輸壓力，適應(yīng)客貨運(yùn)輸快速增長(zhǎng)的需要
咸陽市、寶雞市公路交通四通八達(dá)，但境內(nèi)北部山區(qū)由于歷史和自然環(huán)境等方面原因，交通基礎(chǔ)設(shè)施一直相對(duì)較為落后。現(xiàn)有運(yùn)輸通道S306、S210主要以三級(jí)公路為主，街道化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，現(xiàn)有公路交通運(yùn)輸壓力很大。因此，盡快建設(shè)該項(xiàng)目是區(qū)域公路交通運(yùn)輸發(fā)展的迫切需要。
4.是為項(xiàng)目沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)，區(qū)域內(nèi)群眾建設(shè)小康社會(huì)創(chuàng)造有利條件
項(xiàng)目區(qū)位于渭北“黑腰帶”，煤炭、建材儲(chǔ)量極為豐富，已建成有彬長(zhǎng)礦區(qū)、旬東礦區(qū)。永隴礦區(qū)麟游區(qū)儲(chǔ)量豐富，正在開發(fā)中。同時(shí)一些煤炭深加工項(xiàng)目也正在建設(shè)中。隨著項(xiàng)目區(qū)煤炭資源大力開發(fā)，交通量增長(zhǎng)將十分迅速。該項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)寶雞市、咸陽市等地市生產(chǎn)要素的合理配置，加快煤炭、建材及特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拓寬區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作空間，帶動(dòng)沿線市域、縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
5.是促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的需要
該項(xiàng)目實(shí)施后，將使咸陽市、寶雞市北出口交通運(yùn)輸條件得到顯著改善，使沿線各景點(diǎn)間的時(shí)空距離大大縮短，不但可滿足旅客舒適性、安全性及快捷性的出行要求，而且對(duì)促進(jìn)區(qū)域內(nèi)旅游資源的進(jìn)一步開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)西線著名旅游景區(qū)高速通達(dá)，串起以周秦文化、漢唐文化、佛教文化、生態(tài)文化和關(guān)中民俗文化為主的旅游景區(qū)群，帶動(dòng)沿線寶雞市、咸陽市等旅游資源的開發(fā)利用，加速旅游大省目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有十分重要的意義。
項(xiàng)目進(jìn)展情況
1、合陽縣至銅川市段，路線起于陜晉交界處黃河西岸的合陽縣百良鎮(zhèn)境內(nèi)，途經(jīng)合陽、澄城縣、白水縣、銅川（老城區(qū)）至銅川市演池與包頭－茂名高速公路相連，再共線至本項(xiàng)目終點(diǎn)關(guān)莊，由此向西可與銅川至旬邑高速公路相接。本項(xiàng)目陜西省境路線全長(zhǎng)161.090km，其中建設(shè)里程131.635km，共線段29.455km（與黃渭線共線10.835km、與包茂擴(kuò)能共線18.620km），本項(xiàng)目從陜晉界至同家莊段及兩處共線段采用雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其余路段均采用雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。沿線設(shè)服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)3處、主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站8處，共設(shè)6條立交連接線，總長(zhǎng)35.030km。
2017年6月21日上午，合陽至銅川高速公路項(xiàng)目開工儀式在銅川演池舉行，省長(zhǎng)胡和平宣布開工令。該項(xiàng)目是省政府確定的首個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目，由省交通運(yùn)輸廳組織實(shí)施，總投資約145億元，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，計(jì)劃工期40個(gè)月，2017年6月開工，2020年10月通車。
2、銅川市至旬邑段，項(xiàng)目起于耀州區(qū)關(guān)莊鎮(zhèn)，與新建成的延安—西安高速公路銅川至黃陵段相連，終點(diǎn)位于旬邑縣土橋鎮(zhèn)，與咸旬高速公路相接，全長(zhǎng)50.338公里，其中銅川境內(nèi)30公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度24.5米，概算投資49.5億元，全線設(shè)互通式立交5座，匝道收費(fèi)站3處，服務(wù)區(qū)1處，其中銅川境設(shè)關(guān)莊樞紐立交1座，呂村、照金收費(fèi)站各1座，照金服務(wù)區(qū)1處。銅旬高速于2016年2月3日正式通車運(yùn)營(yíng)。它的建成，縮短了西安市至照金的通行時(shí)間，對(duì)促進(jìn)關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市之間聯(lián)系、加快照金革命老區(qū)脫貧致富、推動(dòng)“四個(gè)銅川市”建設(shè)、以及促進(jìn)全省旅游事業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。
3、旬邑縣至鳳翔段，路線起于旬邑縣赤道鄉(xiāng)，與建成的荷寶高速銅川至旬邑公路相接，途徑張洪、香廟至下河，與福州－銀川高速公路共線至太峪后，經(jīng)崔木鎮(zhèn)、良舍至本項(xiàng)目終點(diǎn)鳳翔，與建成的G85銀川－昆明高速公路相接。建設(shè)里程123.659公里（含共線段），其中與福銀共線7.054公里。旬邑-麟游段設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度25.5米的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中與福銀高速共線段設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度33.5m的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)；麟游-鳳翔段設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度26.0米的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線擬設(shè)赤道（樞紐）、底、下河（樞紐）、太峪（改建）、太峪西（樞紐）、拜家河（預(yù)留，與太峪服務(wù)區(qū)合址規(guī)劃）、崔木、麟游縣、良舍、鳳翔北、西鳳、柳林（樞紐）12處互通立交；立交連接線8.05公里（其中一級(jí)公路長(zhǎng)約3.7公里，二級(jí)公路長(zhǎng)約4.35公里）；全線設(shè)匝道收費(fèi)站7處（含福銀線原太峪收費(fèi)站），服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)2處，管理中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)及管理所2處；占地10845.78畝。?2017年9月21日由省交通運(yùn)輸廳面向社會(huì)進(jìn)行PPP項(xiàng)目社會(huì)投資人招標(biāo)。
參考資料 >