阜城南站位于阜城縣，是國鐵集團中國鐵路北京局集團有限公司有限公司管轄的鐵路車站。為石衡滄港城際鐵路中間站，位于阜城縣城南，富德公路（281省道）以西，緊鄰邯黃鐵路北側，老莊科村東，八景公園正南方兩公里處。車站中心里程為DK54+550Km，上行方向為武邑站，站間距20.6公里，下行方向為交河站，站間距為23.35公里。車站布置為2臺6線（含正線）形式，站臺長度450米，到發線有效長度650米，車站兩端各設1組18號單渡線。設450mX8mX1.25m側式站臺兩種座，1-8m旅客地道1座。
歷史沿革
2016年7月份國鐵集團設計集團（原鐵道第三勘察設計院）在阜城縣城北部對石港城際進行初測勘察，后線路調整至阜城縣城南部，石港城際線路南移后未穿越阜城縣建設規劃控制區，2016年8月10日阜城縣人民政府以《阜城縣人民政府關于新建石衡滄港城際鐵路線路走向及阜城站選址意見的函》同意鐵路走向和設站方案。
2017年4-5月間中國鐵路設計集團在阜城縣境內進行詳細的定測地質勘察。該線路從西南至東北方向依次途經漫河鄉、城關鎮、古城鎮、蔣坊鄉、建橋鄉、大白鄉六個鄉鎮。
阜城南站已于2020年10月開工建設，目前在緊張施工中，預計在2023年底隨石港城際通車同步竣工使用。車站初步擬定候車站房5000平米，后期根據阜城縣委縣政府意見酌情增加站房面積。阜城南站將采用中央空調進行采暖，并新建生活供水站。
石港城際阜城段及所屬阜城南站屬于項目二標段，由中國交建第一航務工程局有限公司施工建設，施工期間將在馬廠村、東檔柏村、東臨陣村、林場設取土場。在東南關村磚窯廠、西火星堂村設棄土場。在后雄河村設制梁場及存梁廠。在老莊科村設級配碎石攪拌站。在葉家鋪村、前雄河村設混凝土攪拌站，在阜城縣人民醫院南300米設置石港城際二標段中心實驗室。
價值意義
阜城南站的規劃建設，不僅僅極大的促進了阜城的交通事業發展，2臺6線的車場規模使阜城南站建成后將成為僅次于衡水市北站及衡水南站（雄商高速鐵路）的衡水地區第三大鐵路車站，徹底結束阜城不通高鐵的歷史，顯著加強冀中南地區與黃驊港的聯動，在阜城南站乘車可直接去往滄州、黃驊、渤海新區、衡水、石家莊市、邯鄲、太原方向。也可在滄州西站、石家莊站同站換乘京滬高速鐵路及京廣高鐵車次，遠期隨著天津市至滄州城際鐵路及天津至濰坊高速鐵路建成阜城南站可直達天津、天津濱海新區、承德市、唐山、秦皇島市及東北地區方向。阜城縣至石家莊列車運行時間將壓縮至1小時以內，項目建成后，石家莊至滄州運行時間將由4小時縮短至1.5小時，至天津運行時間在1小時，至北京運行時間將在1個半小時左右，助力京津冀協同發展及沿海經濟帶建設，使阜城真正融入京津冀一小時交通圈。圖為建設中的阜城南站：
參考資料 >
阜城南站高鐵列車查詢_【高鐵網】_阜城南站時刻表票價_【....高鐵網.2021-12-12