安亭站，位于中國上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的三等站，始建于1905年。
歷史沿革
1953至1957年一五計(jì)劃期間，為配合上海安亭工業(yè)區(qū)建設(shè)，擴(kuò)建了安亭站貨場(chǎng)。1959年修建至紅旗水泥廠的專用線，后又修建至上海人造板機(jī)器廠的專用線。1972年7月，車站遷至塔廟村。截至1990年代末，安亭站內(nèi)設(shè)有貨物棧道5股、貨位84個(gè)，日均吞吐貨物量1200余噸。
2003年11月至2004年春節(jié)前，蘇州工務(wù)段對(duì)車站道岔及附近彎道進(jìn)行改造，以適應(yīng)第五次大提速開行直達(dá)列車的要求。2007年4月17日國鐵集團(tuán)第六次大提速后，安亭鎮(zhèn)至上海西區(qū)間列車最高行駛速度可達(dá)至每小時(shí)250千米。
2010年中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司在安亭站附近空地修建汽車物流基地，以方便發(fā)送上汽大眾生產(chǎn)的汽車。每日安排兩對(duì)往來南翔站的貨運(yùn)取送列車。2011年3月，安亭站的管轄單位由蘇州直屬站調(diào)整為南翔直屬站。
2014年開工的滬蘇通鐵路將經(jīng)過此站，并新建往黃渡站的三、四線。2017年安亭—安亭西三四線完工后，安亭站站內(nèi)到發(fā)線被拆除以應(yīng)通滬鐵路接入改造。2018年7月，安亭至黃渡京滬下行線撥接至新建的蕰藻浜一線橋，同年9月上行線也撥接至一線橋的便線，使得原京滬鐵路的老吳淞大橋得以拆除并在原址新建蕰藻浜二線橋。安亭站改造工程于2019年11月19日完工，車站啟用新信號(hào)樓；蕰藻浜二線橋則于同年12月底完成，而安亭站和黃渡站間的線路改造則于2020年4月13日全部完工。
車站位置
業(yè)務(wù)范圍
客運(yùn)：不辦理旅客乘降。
貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運(yùn)前保管；不辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)到。
參考資料 >