游志勝，1945年9月生于四川成都，是四川大學的杰出教授。他于1968年在四川大學物理系本科畢業后從事電子技術工作，之后于1978至1981年在四川大學無線電系攻讀碩士學位，并于1981至1983年在美國密執安州立大學計算機系作為訪問學者。自1983年起，他一直在四川大學計算機系從事教學和科研工作。目前，他是四川大學計算機學院的教授和博士生導師，同時也是四川大學國防科技研究院的副院長和教育部現代交通管理工程研究中心的主任。 游志勝的主要研究方向是模式識別、圖像處理、信息融合以及它們在空中管制和地面智能交通系統中的應用。他主持了二十余項國家和軍隊的重大項目，并作為第一完成人獲得了國家科技進步一等獎一項、二等獎二項，以及省部級一等獎四項。他對我國民航和軍航空管系統的現代化做出了重要貢獻，被中國民航總局聘為特聘專家，并被國務院中央軍委國家空管委辦公室評為“全國空管先進個人”。 游志勝是國家有突出貢獻的中青年專家、四川省學術和技術帶頭人、全國優秀留學歸國人員、全國五一勞動獎章獲得者、全國先進工作者，并擔任中華人民共和國教育部科學技術委員會學部委員和中國圖像圖形學會副理事長。他于2014年3月獲得了2013年度四川省科技杰出貢獻獎。
社會任職
四川川大智勝軟件股份有限公司董事長，四川大學國防科技研究院副院長、計算機學院教授、博士生導師。國家有突出貢獻的中青年專家，四川省學術和技術帶頭人，全國優秀留學歸國人員，全國五一勞動獎章獲得者，全國先進工作者，并擔任教育部科技委學部委員、中國圖像圖形學會副理事長。
人物經歷
1968年四川大學物理系本科畢業，從事電子技術工作；1978至1981年為四川大學無線電系碩士生，1981—1983年在美國密執安州立大學計算機系作訪問學者。1983年起在四川大學計算機系從事教學科研工作。現為四川大學計算機學院教授、博士生導師，四川大學國防科技研究院副院長、教育部現代交通管理工程研究中心主任。主要研究方向是模式識別、圖象處理、信息融合及其在空中管制和地面智能交通系統的應用。主持國家和軍隊有關重大項目二十余項。
主要成就
科研項目
模式識別、圖像處理、信息融合及其在空中管制和地面智能交通系統的應用。主持國家和軍隊有關重大項目二十余項。
科研成果
負責研制的CDZS空中交通管制中心系統獲國家科技進步一等獎；
DPS航管雷達模擬機和MDSL多通道數字同步記錄儀分別獲國家科技進步二等獎；
作為第一完成人，獲得國家科技進步一等獎一項，二等獎三項，省部級一等獎四項。
獲得榮譽
游志勝在國際國內發表論文100余篇，其中SCI、EI檢索60余篇。
對我國民航、軍航空管系統現代化作出重要貢獻，被中國民航總局聘為特聘專家，國務院中央軍委國家空管委辦公室評為“全國空管先進個人”；
2006年，獲得香港特別行政區何梁何利獎和科學中國人2006年度人物；
2006年，四川大學聘任游志勝教授為“四川大學杰出教授”；
2011年8月，獲得第六屆成都市科技杰出貢獻獎；
2014年3月，獲得2013年度四川省科技杰出貢獻獎。
2014年4月4日上午，中共四川省委、四川省人民政府在成都舉行四川省科學技術獎勵大會，四川省委書記王東明出席大會。四川省委副書記、省長魏宏出席大會并講話，四川省委副書記柯尊平主持大會。大會宣讀了《中共四川省委四川省人民政府關于授予游志勝同志2013年度四川省科技杰出貢獻獎的通報》和表彰決定。四川省委、省人民政府決定，授予四川大學教授、四川川大智勝軟件股份有限公司董事長游志勝2013年度四川省科技杰出貢獻獎。王東明為游志勝頒獎。
還曾先后榮獲“全國先進工作者”、“全國五一勞動獎章”和“全國優秀留學歸國人員”等榮譽。
2016年1月19日，被評為“2015中國科學年度新聞人物”。
2017年05月，獲得全國創新爭先獎。
2021年12月，當選中國圖象圖形學學會會士。
在空中交通管制核心技術等方面有多項重大創新。2011年8月26日，66歲教授游志勝拄拐杖領科技杰出貢獻獎。
人物事件
多項創新包括航空管制、安全等方面
游志勝表示，作為成都人，獲得成都市的最高科技獎勵非常高興。這肯定了他長期
從事計算機應用技術研究，在空中交通管制核心技術、多傳感器信息融合技術等方面的多項重大創新，以及他主持的航空管制、航空安全等方面多項國家和軍隊急需的重大工程裝備的研制。據介紹，游志勝關于空中交通管理技術的科研組從1985年開始啟動，直至14年后才取得初步研發成果。游志勝說，他們耐住寂寞的堅持，終于出了成果，這讓他繼續在這一領域前行。隨后，他先后主持研制了我國第一套“航管雷達模擬機”、“程序管制模擬機”、“多通道數字同步記錄儀”、“360度全景塔臺視景模擬機”、民航主用空管自動化系統、視覺合成虛擬機場系統等。
“空中管制技術如果不發展，航空根本就發展不起來，因為這樣飛機會經常受到航空管制不能起飛，飛機再多也沒用。”游志勝說，另外，航空培訓也很重要，比如航管雷達模擬機、360度全景塔臺視景模擬機都可以用來做航空培訓。
科研轉化主創的校辦企業已掛牌上市
游志勝團隊的成果沒有停留在實驗室，而是很快轉變為高科技產品。2000年11月，四川省
川大智勝軟件股份有限公司成立，很快成為我國空中和地面智能交通領域具有自主知識產權的大型軟件和重大設備供應商。而游志勝是其主要創建人之一。2008年6月，公司在深圳證券交易所中小企業板掛牌上市。游志勝表示，川大智勝今年將募資3.5億元，計劃用于飛行模擬機視景系統研發及生產、低空空域空中交通管理和服務系統研發及生產等建設，“我們已在嘗試把空中交通的一部分技術用在地面交通上。”他說，在市區道路上安裝車輛識別系統，可以更快捷準確地識別違章車輛。
人物活動
人物對話
游志勝：這條路，我整整走了17年
作為第六屆成都市科技杰出貢獻獎獲得者，既是四川川大智勝軟件股份有限公司董事長，也是四川大學國防科技研究院副院長、計算機學院教授、博士生導師的游志勝，在接受記者訪問時，顯得較為平靜。不過，他對公司目前正在投入研發的飛機模擬機項目，卻表現得很激動。
“這條路，我整整走了17年。”對于空中交通管制技術的研究，早在1985年，游志勝科研組就已經開始。
從航空管制、航空安全、航空訓練等項目，到主持研制我國第一套“航管雷達模擬機”、“360度全景塔臺視景模擬機”，以及如今的大飛機模擬機試驗項目，游志勝不僅在產業領域實現了多項創新，其企業也從中獲得豐厚回報：近5年實現產值58580萬元、利潤16342萬元，納稅7490萬元。
記者了解到，川大智勝的前身是由四川大學計算機科學系以自有資金組建的圖像所，注冊資金60萬元。幾經調整后，2000年11月整體變更為四川川大智勝軟件股份有限公司，游志勝一直擔任總經理，并成為團隊的核心人物。2008年6月，川大智勝終于在深圳證券交易所中小企業板掛牌上市。
游志勝表示，國家大力推進產學研一體化，就是讓更多科研技術真正投入社會，為更多人服務。他認為，除了加大企業和人才培養，成都市提出在“十二五”期間進一步鼓勵產學研結合、創新體制機制，一定會在促進戰略性新興產業發展方面取得成效。
人物訪談
我只是一個執著的實踐者
在成都武侯科技園，從承建國內民航首套獲準使用的國產空管主用系統，到2008年成功掛牌上市，川大智勝——這個在空管重大軟件和裝備市場占有率居國內企業前茅的“低調”創新明星，蟄伏5年“一鳴驚人”。作為震后四川省第二家新上市公司，川大智勝還打破了我國空中交通管理領域一直沒有上市公司的紀錄。
說到“空中管家”川大智勝，不得不提及川大智勝董事長、四川大學杰出教授游志勝，正是他把這家從零起步的成都市科技企業手把手推向上市之路。2011年8月26日，66歲的游志勝走上成
都科技貢獻最高獎臺，成為第六屆成都市科技杰出貢獻獎唯一獲獎者。
“我們只是一個實踐者”
“知本經濟特征明顯，實現了資本市場與知識經濟良好對接，是高校研發成果
向實體經濟有效轉型的范例。”——在川大智勝上市之時，對于來自成都、首只上市的空管大型軟件和重大
裝備供應領域的科技股，《金融界》等金融權威媒體報以極高關注。
“川大智勝從起步到上市，只是成都市眾多‘產學研’結合創新的成果縮影，成都高校云集、技術人才豐沛，產學研結合創新，具有很多優勢，我們只是一個實踐者。”長期以來，游志勝保持著科技工作者低調沉穩的行事風格，提及獲獎心情，這位內斂老人平靜的面容下，難掩欣喜之情，而他提及更多的，依舊是創新、再創新。
“自主創新成為了國家戰略，我們在產學研結合的路子上，嘗到了甜頭，產
學研結合助推了企業成長。”游志勝回想起幾年前，來自成都的“CDZS系列空中交通管制中心系統”獲得國家科技界最高殊榮——國家科技進步一等獎，“當時對我們，甚至是成都科技企業而言的激勵，都是很大的，作為一名科技工作者，那是我最為自豪的時刻，它代表的不僅是川大智勝，更是成都科技競爭力。”在游志勝心里，對于這座城市，他一直心懷感恩，“成都市，始終都是川大智勝的根。”
“對科研我是一個執著的人”
提及獲獎，游志勝更多的是感激與平靜，而談及科技創新對于企業發展的推動，游志勝話語多了很多，“川大智勝企業從航空管制、航空訓練等項目，發展到如今的大飛機模擬機試驗項目，與科技創新是密不可分的。”在他看來，川大智勝的每一步發展，都深切體會到科技創新是企業發展的動力和源泉，科技工作者是企業的寶貴財富。
從2008年在深證中小板上市，到眼下總資產逾4億元，當問及川大智勝的成功之道，游志勝表示，產學研結合的經營發展模式，為企業帶來了更多機遇，四川大學具備強大的科研能力，也是高水平人才培養的重要基地，加強企業與高校的合作，能更準確地把握發展方向，“確實，對科研我是一個執著的人，還會一直這樣‘執著’下去。”
傳奇人生
從修收音機到國家科技進步一等獎
從“文革”時在理縣修收音機到帶領四川省首個高校上市公司“川大智勝”，開發出國產空中交通管制系統。游志勝此生注定與科技有緣。
被荒廢的10年
“如果不是恢復高考，我現在都還在理縣的廣播站修收音機。”游志勝用一口地道的成都話，講述他的人生經歷。1945年，游志勝生于資中縣，父母都是知識分子。年幼隨父母到成都市，1963年考入四川大學物理系。1968年開始，游志勝去什邡市的農場勞動鍛煉了兩年，后來就分到阿壩藏族羌族自治州的理縣。因為學的是半導體專業，組織把他分到縣廣播站修收音機和高音喇叭。當時一群一群的大學生被分到理縣，每次都有一兩百個。而在那個“知識無用”的年代里，北京大學哲學系的高材生在公社專門給人家開結婚證，公社衛生所里都是復旦大學上海醫學院、首都醫科大學、四川大學華西醫學中心的畢業生。他所在的縣廣播站算是最好的了，因為在縣城。
“這是被荒廢的十年。”游志勝感嘆，那個時候一直在想，如果有朝一日有機會做自己想做的事，就一定會珍惜、好好去做。
立軍令狀申請來的項目
1978年恢復高考的第二年，游志勝報考了四川大學無線電碩士研究生，并成為了國家第一
批公派出國留學生。那時四川大學剛好成立計算機系，所以他去美國學的專業是計算機。1983年，游志勝歸國后開始給1982級本科生上課，教《專業英語》和《數字圖像處理》。
因為腿不好（游志勝當年在美國讀書的時候，出過一次車禍），游志勝很少上課，大部分時間搞科研，并于1985年成立了空中交通管理技術科研組。游志勝說，進入空管領域是因為認識了當時的中國民用航空飛行學院副院長李友，李對他說飛行學院有個空管系，因教學需要一種雷達模擬機的專用設備，中國不能生產。國內只有一套設備在天津民航學院，瑞典進口，值170萬美金。游志勝去實地看了這套設備后，李懋友問他：“這個你們能不能制造？”游回答：“做這么一套設備，我們只要200萬元人民幣。”李懋友又問：“你能不能做好？”游稱：“我可以立軍令狀。”后來，李懋友就真的申請了資金給游志勝，而他確實在幾年時間里就做了出來：200萬元做出了6臺，且達到瑞典設備水平。游志勝憑借該項目得到了1992年民航科技進步一等獎、1996年國家科技進步二等獎。
游志勝說，“空管行業比較特殊，一般人要了解它都比較困難，很多人就算想做也不了解情況。我們正好抓住了這個機遇。”該項目從1985年籌備，1987年立項，1988年批下來，1991年拿出成果給中國民用航空飛行學院，1992年民航局驗收，1993年得到推廣，第一個合同是北京首都國際機場，第二個是中國民航飛行學院。從一無所有到賣出現貨，總共只花了8年時間。
被校長逼出來的公司
雷達模擬機推出后，民航局決定推廣。2000年，該項目的效益已經很好，而且市場上又沒有競爭對手。當時的四川大學校領導對游志勝說，一定要辦企業。游志勝回答：我弄不來。由于這樣的態度，游志勝被批評為“小富即安、思想保守”。“不開竅”的游志勝，還在全校大會上被領導點名批評了兩次。后來由于很多年輕人也很想創辦企業，學校就把研究所整體改制成公司。公司成立第一年就有700萬元的利潤。公司每年靠雷達模擬機就可以保證收支平衡。隨后，公司又推出了用于軍隊的空管指揮系統。
據公司軍品部副部長胡術回憶，在研發這套軍用系統期間，幾乎所有科研人員每周都上6天班，每天都要工作11個小時，他們稱之為“611”工作制。而游志勝早去晚歸，工作時間遠不止“611”，并時常稱自己“戰戰兢兢、如履薄冰。”
四川省高校第一股
上市，游志勝和他的團隊本來覺得是很遙遠的事，不過竟因為一位校友的到來，變成了水到渠成之事。2006年，四川大學校友、四川證監局局長楊勇平帶著深圳證券交易所的理事長陳東征來公司參觀。陳對游說，你們這么好的成果，應該上市。游志勝答，上市公司人員必須是獨立的，而連他本人都是在川大領工資的，手下的骨干也都是川大的，這個硬條件不符合，所以沒想過上市。陳東征說情況有變化，2006年春國家提出建設創新型國家，證監會支持你們這種創新性企業上市。
后來，川大智勝成為了四川省第一家高校上市公司。而作為川大智勝最大的股東，僅從賬面上的持股數量和股價看，游志勝的身家已經過億。而在四四川大學學的藍色星空論壇里，校友們都稱游志勝為“川大首富”。“不要說錢，那沒意思的。”對于這樣的稱謂，游志勝表示，科技做到那一步了，上市了，有股權自然就有錢。但如果一個科技公司把目標定位于掙錢，那科技這塊肯定就做不好了。
川大智勝最大股東
川大智勝是四川省第一家高校上市公司，該股昨日高開低走，開盤報21元，盤中最高摸到21.9元，收盤報收18.2元，漲幅為23.39%。全天交投踴躍，成交87158手，成交額1.69億元，換手率達到83.8%。
值得關注的是，作為川大智勝實際控制人和最大股東的四川大學教授游志勝，直接和間接持有公司1284.74萬股，合計持有川大智勝32.94%的股權。按照昨日收盤價18.2元計算，游志勝持有的股票市值高達2.3億元。
社會評價
領導評價
謝和平：游志勝是我最敬重的一位老師
四川大學校長謝和平說：“游志勝是我最敬重的一位老師。他的手因為類風濕關節炎、右腿因在美國留學的時候出了車禍而落下了殘疾。但是即使是在身體很不方便的情況下，20年來（截止2011年）他還是始終堅持在計算機應用領域進行深入研究，并最終將計算機技術較好地應用在了民航、雷達信息處理等領域，獲得了國家科技進步一等獎一項、國家科技進步二等獎兩項，所得的兩個軍工項目每個都有2個億左右的科研經費。現在我們國家的空軍、海軍、機場建設等都應用了他的研究成果。他還成立了川大智勝公司，并成功上市，為學校贏得了很多榮譽和較高的社會地位。”
同事評價
學生同事眼中的游志勝
一個節儉又大方的人
吃6元的“民工盒飯”，主動捐300萬股給學校。
游志勝的博士生袁紅照說游老師是一個節儉的人，袁紅照講了一個故事：“有一次坐游老師的車，他的司機說以前跟游老師出去辦事，路過一個建筑工地看到有人賣6塊錢的盒飯，游老師就讓他去買了兩個盒飯，然后和一群建筑工人一起站在路邊把飯吃了，就連司機都覺得委屈。”游志勝對自己節儉，但對學校很大方。據四四川大學學官網相關資料顯示，在川大的校園整治工程中，川大智勝曾無償捐資200萬元用于校園門禁系統的建立；校慶時，還捐資成立了貧困生資助基金；川大智勝上市以后，游志勝主動把自己的300萬股份捐給了學校，這300萬股按現在的市價算約有1億元。
一個幾乎無娛樂的人
只是在機場候機時，偶爾在邀約下打過幾次雙扣。
在同事和下屬的記憶中，游志勝幾乎沒有什么娛樂方面的愛好，只是在機
場候機時，偶爾在同事們的邀約下打過幾次雙扣。“他好像心里總想著事情，感覺隨時都在思考。”川大智勝軍品部副部長胡術說，2003年底的一天，游老師率領團隊前往北京市參加一個軍用項目的投標。剛上飛機不久，坐在胡術前排的游志勝突然轉過頭向他要筆，隨后在飛機上寫滿了兩頁紙。抵達酒店后，游志勝召集開會，并掏出那兩頁紙向大家補充做投標說明時要注意的問題。
四川大學視覺合成圖形圖像技術實驗室是國防重點科學實驗室，該實驗室的一位管理人員稱，2005年底，即將博士后出站的他向各地大學發送了簡歷，作為川大引進人才評審的游老師親自主動給他打電話：“我也不講什么好聽的，你就過來實地看看，感受一下。”該管理人員攜妻到成都市，游志勝拄拐陪二人在川大逛了一上午，并誠懇談了許多。本來在其他單位都辦好了手續的他，最終受游的影響留在了川大。隨后，游志勝更是借給他一筆買房子的首付款，讓夫妻二人在成都安家。
游志勝的博士研究生楊夢龍稱，由于游老師很忙，他們平時每周和每月都要寫報告，將自己的研究目標和進度寫下來，匯總給游老師看，游老師就是這樣掌握實驗室每位成員的研究進展的。學生在科研上遇到了問題，只要和游老師約時間，游老師總能擠出時間，和學生一起探討。
一個精力充沛的人
每天提前半小時上班，凌晨下飛機一早就在單位了。
游志勝的同事說，之前公司9點上班，但游老師每天提前半小時，8點半準時到單位。2011年9月，游老師去美國考察大飛機模擬機的技術，因考察內容很多，行程安排很密集，在美國兩周時間，每天都是坐早晚的航班轉飛不同的城市。最后回來時，經過20多個小時的飛行，到成都市時已經是凌晨。讓他驚訝的是，第二天早上8點半，游老師竟然又準時出現在單位。
游志勝是國家有突出貢獻的中青年專家、四川省學術和技術帶頭人、全國優秀留學歸國人員、五一勞動獎章獲得者、全國先進工作者。
參考資料 >
游志勝-四川大學人事處.四川大學人事處.2022-01-08
又一項國家級名單公布，17人獲“最高榮譽”，華中科技大學教授上榜！.今日頭條·華中科技大學本科招生.2021-12-06
四川大學杰出教授_教育頻道_新浪四川_新浪網.新浪網.2022-01-08