興寧南站是梅龍高鐵全線新建高鐵站之一，位于廣東省梅州市坭陂鎮(zhèn)新嶺村附近，臨近省道226，距離興寧市區(qū)東南約6千米。該高鐵站為中型旅客車站，站房建筑面積9999.58平方米，可容納1500人，站臺規(guī)模為2臺5線。
興寧南站站房設(shè)計充分體現(xiàn)地方特色，建設(shè)造型以興寧傳統(tǒng)花燈為理念，將其抽象成八角形、層層錯落；結(jié)合興寧市“大學(xué)校長搖籃”美譽(yù)，中間部分形如博士帽；將圍龍屋設(shè)計理念融合于站房兩側(cè)，采用大面積白墻，小而多的方形開窗，微微上揚(yáng)的青瓦屋檐，均彰顯客家傳統(tǒng)民居魅力。
2021年10月，相關(guān)部門公布梅龍鐵路沿線新設(shè)立的興寧南站和五華站兩個車站的設(shè)計方案，項目建成通車后，興寧南站將成為興寧市綜合交通樞紐，梅州市與廣州市、深圳市之間可實現(xiàn)90分鐘通達(dá)，將有效助力梅州市加速融入粵港澳大灣區(qū)，建設(shè)蘇區(qū)融灣先行區(qū)。
站點簡介
根據(jù)《梅州市城市總體規(guī)劃（2015-2030年）》，規(guī)劃的興寧南站初步選址于新圩與福興之間，該“規(guī)劃”已于2017年10月27日由廣東省人民政府正式批復(fù)。
總投資164.69億元，建設(shè)期限為48個月
根據(jù)省發(fā)改委的公示，梅州至龍川鐵路總投資164.69億元，建設(shè)期限為48個月。項目新建正線全長95.604公里。
該項目線路正線起于梅汕客專梅州西站，出站后向西南繞麓湖山縣級自然保護(hù)區(qū)行進(jìn)，經(jīng)梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)后進(jìn)入興寧市境內(nèi)，途經(jīng)徑南鎮(zhèn)、壢陂鎮(zhèn)，下穿長深高速公路、上跨汕頭－昆明高速公路，于興寧市西南設(shè)興寧南站，出站后往西南跨越漳龍鐵路后進(jìn)入五華縣境內(nèi)，經(jīng)轉(zhuǎn)水鎮(zhèn)，下穿濟(jì)南—廣州高速公路，于華城鎮(zhèn)五口塘設(shè)五華站，出站后上跨岐嶺河，經(jīng)岐嶺鎮(zhèn)進(jìn)入河源市龍川縣境內(nèi)，經(jīng)登云鎮(zhèn)、附城鎮(zhèn)、老隆鎮(zhèn)，下穿在建廣州—龍川高速公路，上跨改建國道G205，于漳龍鐵路北側(cè)跨越東江，之后轉(zhuǎn)向西南并行既有京九鐵路引入在建贛深高鐵龍川西站。
據(jù)了解，梅州市與珠三角地區(qū)客運(yùn)需求旺盛。在省政府的高度重視和關(guān)心支持下，梅龍鐵路將于2019年底前開工建設(shè)，設(shè)計時速為350公里每小時。梅州至龍川鐵路項目建成后，梅州至廣州、深圳的時間將縮短到1.5個小時，極大改善梅州市至珠三角地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，對打通潮汕地區(qū)經(jīng)梅州北上通道，推動梅州原中央革命根據(jù)地融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、加快振興發(fā)展等具有重要意義。
根據(jù)廣東省鐵投集團(tuán)發(fā)布的《新建梅州至龍川鐵路項目環(huán)境影響報告書（征求意見稿）》，梅州至龍川鐵路項目建成后，將承擔(dān)梅州市至珠三角地區(qū)的大部分客流，是廣河梅通道的組成部分，對完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義和作用。
參考資料 >
關(guān)注!梅龍高鐵興寧南站和五華站施工正酣.掌上梅州.2024-02-25
梅龍高鐵興寧南站和五華站設(shè)計方案出爐!.興寧市人民政府.2024-02-25
請查看，建設(shè)中的梅龍高鐵興寧南站和五華站!.澎湃新聞.2024-02-25
興寧南站五華站設(shè)計方案出爐.梅州市人民政府.2024-02-25
梅龍高鐵興寧南站、五華站預(yù)計今年上半年開工.澎湃新聞.2024-02-25