阜寧—溧[lì]陽高速公路，簡稱“阜溧高速公路”，起點阜寧，途徑建湖縣、興化市、泰州市、揚中市、丹陽市、金壇，迄點溧陽。阜溧高速公路是S35泰鎮高速繼續延伸，北端就是阜興泰高速的起點，南端從泰州長江大橋鎮丹段過江后繼續南延，經金壇到溧陽，形成阜溧高速。
阜溧高速是江蘇省高速公路網“十五射六縱十橫”布局中的第三縱“阜寧至宜興市”構成部分，其中阜寧至建湖段、興化至泰州段分別于2015年和2017年建成通車。建湖至興化段全長約72千米，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120千米每小時，于2020年底開始建設。下一步，施工方將根據任務重點，科學組織人員設備，全面樹立綠色發展理念，全力打造高速公路品牌工程。
2024年1月30日，阜溧高速公路建湖至興化段提前完成建設任務，順利通過交工驗收；2月6日，該路段（建興高速公路）正式通車運營。阜寧至溧陽高速公路建湖至興化段工程是江蘇省規劃的“十五射六縱十橫”高速公路網中“縱三”阜溧高速公路（編號S35）的重要組成部分。項目起自鹽城—洛陽高速公路交叉處的九龍口樞紐，北接已建阜寧至溧陽高速公路阜寧至建湖段，止于興化南互通，南接已建阜寧至溧陽高速公路興化至泰州市段，路線全長71.72千米，其中泰州境內36.915千米，設置興化南、興化西、千垛互通式立交3處，千垛服務區1處。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120千米每小時。
簡介
2006年，江蘇省人民政府批復同意《江蘇省高速公路網規劃（2006-2015）》，布局為“五縱九橫五聯”，其中“聯三”為“泰州經揚中市至丹陽市，全長80千米”。
2007年12月26日，“泰州經揚中至丹陽”聯線的沿線橋梁泰州大橋（又名“泰州長江大橋”）開工建設。
2009年，根據原國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2009，2017年9月被GB/T 917-2017取代）的規定，江蘇省對境內國家高速之外的其他線路進行編號，“泰州市經揚中至丹陽”的聯絡線規劃命名為泰州—鎮江高速公路（泰鎮高速公路），編號為蘇高速S35。
2011年，常州—溧陽高速公路（常溧高速公路，又稱作“常州—合肥高速公路溧陽支線”或簡稱“溧陽支線”，為2009年之后增補規劃）開工建設。該線東接南京－常州高速公路（即常合高速公路，2013年6月以后升為上海—武漢高速公路），西接鎮溧高速公路（即揚州—溧陽高速公路），路線全長38.4千米，按四車道高速公路標準建設，路基寬度28米，設計行車速度120千米/小時。
2012年1月1日，鹽城市地方規劃高速線路阜寧縣—建湖高速公路（阜建高速公路）開工建設；阜建高速公路為江蘇省“縣縣通高速”的收官工程。3月，江蘇省人民政府批復同意增補阜寧—興化市—泰州高速公路（又稱“鹽城—淮安高速公路阜興泰支線”或簡稱“阜興泰支線”），并決定提前建設興化—泰州段；阜興泰高速公路是列入省道公路網規劃的項目之一，起自阜寧縣新溝鎮，經建湖縣、鹽都區、興化、姜堰區，終于蘇高速S28淤溪樞紐，全長122.984公里，共分阜寧至建湖段（即阜建高速公路）、建湖至興化段、興化至泰州段三期建設；興泰段為泰鎮高速公路向北延伸至興化市城區附近。同年10月，阜興泰高速公路阜寧—建湖段開工建設，11月25日，泰州大橋建成通車。
2014年6月，泰鎮高速公路泰州段全線開工。泰鎮高速公路北起泰州市海陵區淤溪樞紐，南至鎮江市丹陽市丹陽新區樞紐。
2015年9月，溧陽支線建成通車；10月，泰鎮高速公路鎮江段（泰州大橋南接線大港樞紐至丹陽新區樞紐，又稱“鎮江—丹陽高速公路”，簡稱“鎮丹高速公路”）開工建設。同年11月2日，阜興泰支線阜建段建成通車；該線北起阜寧縣城西，向南跨新長鐵路，連淮鹽高速公路與規劃建設的阜（寧）興（化）泰（州）高速公路相接路線全長36.204公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120km/h，橋涵設計汽車荷載等級采用公路Ⅰ級。
2016年12月28日13時，泰鎮高速公路泰州（海陵）至高港段率先通車。該段北聯蘇高速S28淤溪樞紐，南接泰州長江公路大橋北接線和寧通高速公路的宣堡樞紐，中間設海陵互通、泰州東互通、大泗互通和大泗服務區。路線全長27.8千米，全線按雙向四車道高速公路標準設計，路基設計寬度為28米，設計行車速度為120千米/小時，橋涵設計汽車荷載等級采用公路I級。
2017年12月8日，阜興泰支線興泰段建成通車，興泰段路線全長35.662公里，起自興化市臨城街道，經姜堰區，止于海陵區淤溪樞紐，全線按雙向四車道高速公路標準建設，一般路段路基寬28米，設計速度為120公里/小時。
2018年9月30日，泰鎮高速公路鎮江段（鎮丹高速公路）建成通車，泰鎮高速公路全線通車；10月1日，江蘇省人民政府批復同意《江蘇省高速公路規劃（2017-2035）》，按照新規劃，編號為“蘇高速 S35”的泰鎮高速公路北端起點延長至鹽城市阜寧縣，南端終點延長至常州市溧陽市，名稱變更為“阜寧—溧陽高速公路”，簡稱“阜溧高速公路”，編號不變，原阜興泰支線（蘇高速 S75）、原溧陽支線（蘇高速 S85）均吸收入新的阜溧高速公路。
2019年6月，阜溧高速公路建湖—興化段（原屬阜興泰支線）工程項目可行性研究報告，已通過江蘇省發展和改革委員會組織的專家評審。
2020年7月17日阜寧至溧陽高速公路建湖至興化段可行性研究報告，獲省發展和改革委員會批復。2021年1月21日阜溧高速建湖至興化段鹽城市境內的各路基橋涵標施工單位目前已全部進場，各項工作快速推進。計劃施工工期：2021年1月至2022年12月（2022年9月底前完成路床交驗）,共24個月，缺陷責任期24個月。
參考資料 >
江蘇高速最新建設圖曝光!阜(寧)溧(陽)高速將貫通，鹽城人可一路南下到安徽!.微信公眾平臺.2024-02-22
“交通先行”鋪就高質量發展“快車道”.建湖縣人民政府.2024-02-22
阜寧至溧陽高速公路建湖至興化段正式通車運營.泰州市人民政府.2024-02-22