進香河路是江蘇省玄武區(qū)的一條南北向干道。進香河路北起北極閣下的北京東路，南至珠江路。進香河路因進香河而得名，該路建于1959年，將原進香河改為城市暗溝，上方改造為道路。
名稱由來
進香河路源于南京古都人工河運瀆上游的進香河。進香河距今已有將近1800年的歷史。
歷史沿革
孫吳赤烏三年（240年），吳大帝孫權(quán)開挖了人工河道運瀆，進香河正是其中的一部分。據(jù)許嵩《建康實錄》記載：“十二月，使左臺侍御史郗儉監(jiān)鑿城西南，自秦淮河北抵倉城，名運瀆。”運瀆開掘通航以后，歷經(jīng)孫吳、東晉、宋、齊、梁、陳三百多年風雨，朝代更迭頻仍，其水流不廢，一直是六朝六朝建康都城遺址重要的通航河道。
隋開皇九年（589年），隋大將韓擒虎與賀若弼率兵攻占建康，實施“平蕩耕墾”策略，將建康城廢為農(nóng)田。隨著南京地位的下降，運瀆日漸淤塞，無法行船，淪為荒渠。及至唐末楊吳時期，時任昇州刺史李昪于天祐十一年（914年），開始建設(shè)昇州城，將六朝首都稍往南移，納秦淮河入城內(nèi)。天祐十四年（917年），昇州城修建完成。建成后的昇州城，“城隍浚整，樓堞完固，府署中外肅肅，咸有條理”。惜運瀆北段被隔玄武門（北門，今北門橋）外，僅為雞籠山南麓之水流入楊吳城濠的一支溝渠。
明初定鼎南京。朱元璋擴建南京城，運瀆北段被圍入城中。為紀念當年追隨其征戰(zhàn)歿亡的功臣，朱元璋敕令于雞籠山建功臣廟，并將歷代帝王、名臣，及都城隍廟等，悉數(shù)移建雞籠山南麓。與此同時，開掘加寬運瀆北段河道，使之與楊吳城濠相通，并連接內(nèi)秦淮，以利官民乘舟赴雞籠山“十廟”拜謁先賢，進香祭祀。因進香者皆由此河而來，故名進香河。
明清以來，進香河代有疏浚。明代“金陵四十景”和清代“金陵四十八景”中的“雞籠云樹”一景，即在進香河北省端，山水相依，堪稱佳境。據(jù)莫祥芝、甘紹盤合纂《同治上江兩縣志》記載：“河上有橋，亦曰進香，益折而南，曰西倉橋、曰北石橋、曰紅板橋、曰嚴家橋、曰蓮花橋，自西倉橋至此其數(shù)五，故又曰蓮花第五橋矣。昔者，上元諸生周易居此，嘗于橋畔夾種桃柳，春日花間，雕妍織秀，不減明圣湖，因自號‘六橋種花翁’。”
光緒三十三年（1907年），南京城內(nèi)辟建貫穿南北的市內(nèi)鐵路，鐵路鋪設(shè)的線路，正好經(jīng)過進香河北端，從地面上截斷了來自玄武湖的進香河北源之水。自此，進香河從地表上來看僅與南面的楊吳城濠相通。
新中國成立后，進香河其北端以地下涵洞與北源之水相通，南端與楊吳城濠相連。但隨著年久失修、又無活水補注，加之居民生活廢水肆意傾入河中，進香河終成一條污水溝渠。
1958年拓寬北京東路時，進香河被改為城市暗溝，上面修建了進香河路。
道路情況
進香河路分兩條行車道，中為綠化帶，上植野薔薇等花卉，兩側(cè)為柏油路面，為一條花園式馬路，頗為幽靜。現(xiàn)東行車道辟為農(nóng)副產(chǎn)品市場，異常繁華。站在進香河路北段，向東南大學（今東南大學）教學區(qū)內(nèi)眺望，可以看到“六朝松”的雄姿。
交通
進香河路由北向南分別與東西向的北京東路、學府路、珠江路相交。路旁遍植杉木，學府路以北路兩側(cè)為東南大學校園和南京市審計署。
相關(guān)事件
進香河路近些年來一直面臨著雨天污水漫溢的問題。污水漫溢的最主要問題是出在沿線兩側(cè)分布的雨、污水管道交匯的節(jié)點井。因管道使用多年出現(xiàn)老化、破損、淤積嚴重，交會處的雨污水管會相互“干擾”——晴天，會有污水跑進破損的雨水管道；雨天，又會有雨水灌進污水系統(tǒng)，一方面導致污水漫溢，另一方面也會影響江心洲污水處理廠的進水濃度。
2023年8月9日，進香河路7座節(jié)點井改造完成，同時對沿線污水管網(wǎng)進行全面體檢，通過非開挖技術(shù)等對破損管道加上一層“內(nèi)襯”，讓管道強度更大，從而解決此條道路污水漫溢問題。
參考資料 >
尋蹤有遺韻 風華待后生進香河.南京市水務(wù)局.2024-12-09
進香河路.高德地圖.2024-12-09
【南京記憶】閱盡人間繁華——進香河的前世今生.南京市地方志.2024-12-09
7座雨污水管道井擴容 進香河路動“手術(shù)”，解決雨天漫溢煩惱.南報網(wǎng).2024-12-09