雷丁D50，是一款雷丁汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的車型。車輛有悅享版、福享版、尊享版等車款。
雷丁電動(dòng)汽車自2008年開始專注于小型電動(dòng)車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及生產(chǎn)制造，后續(xù)形成小型電動(dòng)車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)體系。2012年12月12日，依照歐盟EEC標(biāo)準(zhǔn)打造的雷丁D50fcv上市，售價(jià)范圍為3.58-4.98萬元，車輛主要定位于中國(guó)三、四線城市人群的出行需求。 2016年至2018年，雷丁電動(dòng)車銷量分別為15萬、21萬和28.7萬輛，連續(xù)三年位居老年代步車銷量第一。
歷史沿革
雷丁電動(dòng)汽車是雷丁汽車集團(tuán)有限公司的全新純電動(dòng)汽車品牌。雷丁電動(dòng)汽車自2008年開始小型電動(dòng)車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及生產(chǎn)制造，后續(xù)形成小型電動(dòng)車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)體系。
2012年12月12日，依照歐盟EEC標(biāo)準(zhǔn)打造的雷丁D50fcv上市，售價(jià)范圍為3.58-4.98萬元。
2016年至2018年，雷丁電動(dòng)車銷量分別為15萬、21萬和28.7萬輛，連續(xù)三年位居老年代步車銷量第一。
市場(chǎng)定位
雷丁D50主要滿足中國(guó)廣大的三、四線城市人群的出行需求，其不但擁有轎車的整車品質(zhì)，同時(shí)也符合電動(dòng)汽車的技術(shù)要求。D50的最終市場(chǎng)銷售價(jià)格，在補(bǔ)貼后降為2.98萬元。
外形設(shè)計(jì)
雷丁D50是按照乘用車標(biāo)準(zhǔn)，由DX數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)正向開發(fā)打造，擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及5項(xiàng)專利。
雷丁D50外觀由意大利設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，車身的“郁金香”鉆石眼大燈，集多種路況照明條件于一體。雷丁D50內(nèi)飾是米黃色色調(diào)，中控臺(tái)比較簡(jiǎn)潔，按鈕設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理和駕駛安全需要。而在駕控上，雷丁D50采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，拖曳臂附橫向拉桿式非獨(dú)立后懸掛，運(yùn)用IED整體平衡分配底盤調(diào)教技術(shù)，底盤扎實(shí)而又具備韌性。發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的前后配重、左右側(cè)兩輪配重、對(duì)角配重全部實(shí)現(xiàn)平衡設(shè)置。接近50:50的車身前后質(zhì)量比，使得車輛無論是在行駛中還是過彎表現(xiàn)力上，更具有穩(wěn)定性和操控性。
相關(guān)特色
HES驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
HES電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采取經(jīng)過數(shù)字?jǐn)M態(tài)設(shè)計(jì)的直流風(fēng)冷式散熱系統(tǒng)和懸浮式平衡懸置方案，使雷丁D50在實(shí)際路況下匹配能夠達(dá)到極佳程度，同時(shí)收獲高效能量轉(zhuǎn)化，有效解決高續(xù)航里程只能靠大電池的行業(yè)難題。
HES系統(tǒng)電機(jī)、電控具備較好匹配性，輸出參數(shù)經(jīng)過良好調(diào)校，使得雷丁電動(dòng)汽車電動(dòng)小汽車低速高扭，持續(xù)爬坡能力大為提高，同時(shí)，效能的提升，也使高速性能得到有效改善。雷丁D50的充電時(shí)間為10-12h，百公里的耗電僅為12度，依照民用電價(jià)折合每百公里行駛成本不超過6元。
IED底盤調(diào)教技術(shù)
雷丁電動(dòng)汽車獨(dú)有的IED整體平衡分配技術(shù)，可以保證懸架系統(tǒng)的各零件性能參數(shù)應(yīng)匹配合理，扎實(shí)而具有備韌性。前麥佛遜式、后拖曳臂附橫向拉桿式懸掛，以及接近50：50的車身前后質(zhì)量比，具有良好的操作性。
舒適性和安全性
四輪四角化寬體空間設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)了小車大空間的乘坐體驗(yàn)，中國(guó)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)浮動(dòng)式自平衡懸置方案，可有效消除工作震動(dòng)，使駕馭空間更加安靜。雷丁D50采用全鋼承載車身，車身安全效能經(jīng)過先進(jìn)的數(shù)字化CAE分析論證，整車設(shè)計(jì)已經(jīng)可以滿足乘用車的碰撞法規(guī)和歐盟EEC、美國(guó)DOT的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。
參數(shù)配置
基本信息
參考資料：
整車參數(shù)
參考資料：
性能指標(biāo)
參考資料：
動(dòng)力電池
參考資料：
電機(jī)
參考資料：
電機(jī)控制器
參考資料：
懸架/轉(zhuǎn)向
參考資料：
車輪制動(dòng)
參考資料：
安全裝備
參考資料：
內(nèi)外配置
參考資料：
多媒體配置
參考資料：
主要車款
參考資料：
評(píng)價(jià)
全新電動(dòng)小汽車品牌雷丁電動(dòng)汽車的發(fā)布和首款產(chǎn)品D50的上市，使高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、低售價(jià)的電動(dòng)轎車真正走入了普通百姓的生活，這必將會(huì)對(duì)山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。（新華社記者祝虹評(píng)）
經(jīng)歷了早期的玻璃鋼fcv、用傳統(tǒng)燃油車改造而成的電動(dòng)汽車后，按照前沿技術(shù)理念正向研發(fā)的雷丁D50電動(dòng)轎車應(yīng)該歸類為第三代電動(dòng)汽車。這款看齊歐盟標(biāo)準(zhǔn)打造的電動(dòng)轎車在眾多方面已經(jīng)達(dá)到了傳統(tǒng)轎車的水平，引領(lǐng)電動(dòng)汽車行業(yè)的新發(fā)展。可以說，雷丁電動(dòng)汽車在實(shí)現(xiàn)普通家庭零油耗、零排放的綠色有車的夢(mèng)想同時(shí)，拉開了共同面向未來的環(huán)保、綠色、責(zé)任的戰(zhàn)略大幕。（新華社記者祝虹評(píng)）
參考資料 >
參數(shù)配置.中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng).2023-10-21
雷丁全能新E代D50電動(dòng)汽車上市 售價(jià)3.58-4..全球電動(dòng)車網(wǎng).2023-10-21
雷丁D50電動(dòng)汽車 新能源時(shí)代“國(guó)民用車”.亞訊車網(wǎng).2023-10-21
雷丁D50.太平洋汽車.2023-10-21
雷丁汽車出局，新能源汽車市場(chǎng)淘汰加速.太平洋汽車.2023-10-21
車型綜述.中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng).2023-10-21