冷水江東站，位于中國湖南省冷水江市金竹東路，是廣鐵集團有限公司管轄的三等站，始建于1961年。
車站匯集了大唐華銀金竹山火力發(fā)電廠、冷水江鋼鐵有限責任公司、冷水江金富源堿業(yè)有限公司等多條廠礦鐵路專用線，是運輸這些重要礦產(chǎn)物資的貨運大站，年貨運吞吐量高達1000萬噸。
2014年12月10日起，昆明市—北京西站T62/1次特快列車改為直達特快，車次提升為Z162/1次，Z161次調(diào)整時刻由11:29到/11:32開調(diào)整為06:01到/06:04開，Z162次調(diào)整時刻由15:01到/15:04開調(diào)整為13:27到/13:30開。冷水江東站成為湖南省省內(nèi)第一個也是唯一一個停靠Z字頭直達特快旅客列車的縣級火車站。
金竹汽車站距離火車東站不足2公里，乘坐2路公交車不到10分鐘車程。冷水江市金竹汽車站有發(fā)往婁底市、長沙市、株洲市（途徑湘潭市）、衡陽市、常德市、益陽市、懷化市、吉首市（途徑鳳凰縣）、邵陽市、石門、漣源市、新化縣、雙峰縣、新邵縣、邵東市等多地的長短途汽車。
西游記拍攝地、國家3A級景區(qū)——波月洞景區(qū)位于冷水江市北郊，距離火車東站7公里左右，在火車東站乘坐2路公交車到“冷江賓館”站下車至馬路斜對面“銻都大廈”公交站乘坐15路到終點站波月洞下車即到。
歷史沿革
1961年，冷水江東站始建。
1970年，車站建成，當時車站只有接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)共六股道，沒有二站臺和雨棚，老候車室低矮，只能同時容納300人候車。
1994年，車站擴能改造，接發(fā)列車股道擴大為九股道，增加了二站臺，建了長500米、寬10米的雨棚，一站臺增加了長400米、寬20米的雨棚，極大的方便了旅客乘降火車。
1998年，車站拆除了低矮潮濕的老候車室，建成了高大寬敞、明亮的新候車室，候車室分為上、下行候車室，各有400平方米，可同時容納700人同時候車。
2001年，車站擴能改造后，新建了東貨場，占地面積2700平方米，整個站內(nèi)貨場分為了東、西兩個貨場，三條裝卸作業(yè)線，占地面積達到了3萬平方米，站內(nèi)配有各種現(xiàn)代化的裝卸機具，最大起重能力26噸，年貨物吞吐量1000萬噸。
2010年，隨著車站運輸量每年不斷增長，車站等級由三等站直接升格為一等站，主要運輸煤炭、鋼鐵、化肥以及有色金屬等大宗貨物，年運輸總量830萬噸。
2011年，車站旅客發(fā)送量32萬人次，完成貨物運輸量938.8萬噸，創(chuàng)歷史最高紀錄。
2014年12月，隨著附近滬昆高速鐵路邵陽北站、新化南站的建成通車極大的分流了冷水江東站的客流量，同時2015年、2016年隨著世界煤炭價格大跌，煤炭產(chǎn)能運能大減，車站等級降為三等站。
地理位置
該站位于滬昆鐵路線1300km+240m處，上行距離婁底站72公里、株洲站197公里、上海南站1322公里，下行距離懷化站243公里、貴陽站700公里、昆明站1338公里。
交通換乘
運營情況
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。
貨運：辦理整車、零擔貨物發(fā)到。
相鄰車站
參考資料 >