駐馬店站（Zhumadian Railway Station），位于中國河南省駐馬店市境內(nèi)，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的一等站，也是京廣鐵路的中間站。
駐馬店站始建于清光緒二十八年（1902年），并于同年5月建成投用；2017年5月25日，駐馬店站進行閉站改造；2017年12月28日，駐馬店站改造完成，重新投入使用。
截至2017年12月，駐馬店站總建筑面積為11998平方米，站臺規(guī)模為2臺9線，可同時容納4000人候車。
歷史沿革
清光緒二十八年（1902年），京漢鐵路在駐馬店市（今老街）東北三里許營建駐馬店站。5月，駐馬店站建成并投入使用。
民國三年（1914年），駐馬店站由一等宿站改為二等中間站。
民國二十七年（1938年）4月4日、4月22日和5月20日，駐馬店站連遭日軍飛機轟炸，站臺設施盡被炸毀。
民國三十四年（1945年）8月15日，日軍投降，駐馬店站被第五戰(zhàn)區(qū)長官部接收代管。
民國三十五年（1946年）3月1日，駐馬店站被降為三等站。
1950年11月，駐馬店站面對解放路東口落成1幢綜合型站舍，并投入使用。
1953年，駐馬店站建成南貨場。
1975年，駐馬店站建成北貨場。
1982年，駐馬店站晉升為二等站。
1984年，駐馬店站一、二站臺由370米加長到550米。
1987年3月，駐馬店站劃歸武漢鐵路分局管理。
1994年5月16日，駐馬店站客運站房開工。
1995年10月16日，駐馬店站旅客出站地道開工。12月26日，駐馬店站客運站房竣工。
1996年5月10日，駐馬店站客運站房投入使用。10月15日，駐馬店站旅客出站地道開通使用。
1997年7月21日，駐馬店站采用IDM型售票微機發(fā)售各類客票。
1998年11月1日，駐馬店市站北配樓開工。
1999年10月15日，駐馬店站北配樓竣工。
2000年5月16日，駐馬店站由二等站晉升為一等乙級站，隸屬國鐵集團鄭州局武漢鐵路分局直接管理。
2002年8月，駐馬店站分別在售票大廳、候車大廳、出站口和行李房等顯要部位安裝電子導向控制系統(tǒng)。9月25日，駐馬店站晉升為一等甲級站 。
2004年11月15日，駐馬店站保留一等甲級客貨中間站等級，不再由武漢鐵路分局直管，歸信陽車務段管理。
2005年3月18日，原屬鄭州鐵路局的武漢鐵路分局，升格為中國鐵路武漢局集團有限公司，駐馬店站改由武漢鐵路局管理。4月8日，信陽車務段改為駐馬店市車務段，駐馬店站歸駐馬店車務段管理。
2007年6月1日，駐馬店站首次開行動車組列車。
2016年10月27日，駐馬店站綜合改擴建工程開工。
2017年5月24日，駐馬店站停辦旅客運輸業(yè)務和行包運輸業(yè)務。12月28日，駐馬店站改造完畢并恢復辦理客運業(yè)務。
交通區(qū)位
駐馬店站位于驛城區(qū)解放路1號，西臨菜市街、東臨南海路、北跨交通路、南跨解放大道，車站北距駐馬店市人民政府約5千米，西距駐馬店西站約8千米；駐馬店站為京廣鐵路中間站，上行距大劉莊站8千米，下行距馬莊站10千米。在鐵路網(wǎng)絡中，駐馬店站離北京站867公里，離北京豐臺站850公里，離北京西站862公里，離廣州站1434公里。
建筑規(guī)模
建筑設計
駐馬店站站房設計以“千年驛站”為主題，建筑形體上取古驛站的神韻，繼續(xù)傳遞驛站精神。
截至2017年12月，駐馬店站總建筑面積為11998平方米，可同時容納4000人候車，門廳面積為360平方米，售票廳面積達264平方米；跨線天橋長40米、寬12米；站臺長550米，兩個站臺面積分別為5700平方米、5775平方米，寬12米，風雨棚面積1.3萬平方米。
整體布局
駐馬店站站房為線側平式站房，地下一層、地上二層，局部設置夾層，采用上進下出旅客流線方式，進站口設有門廳，一層中部主要設置候車大廳及其它配套旅客服務設施，南側設有售票廳、VIP候車室，夾層區(qū)域主要用于車站辦公、設備用房等；二樓為候車大廳。
駐馬店站站前廣場地上為綠化及活動廣場，地下為出租車、社會車輛停靠及部分商業(yè)設施，實現(xiàn)地上、地下人車分流。
站臺線路
截至2017年12月，駐馬店站站臺規(guī)模為2臺9線，途經(jīng)該站的鐵路線路為京廣鐵路。
運營情況
票務服務
截至2017年12月，駐馬店站售票大廳設有7個人工售票窗口，9臺自動售（取）票機。
2020年6月20日，駐馬店站實施電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質(zhì)車票，憑二代身份證直接刷證即可進站乘車。
設備設施
截至2017年12月，駐馬店站站房和站場內(nèi)共設置8臺電梯，其中扶梯6臺、無障礙垂直電梯2臺，最大限度減少旅客乘車行走距離；設有殘疾人電梯、殘疾人專用衛(wèi)生間，站臺等服務設施地面均設置盲道，售票廳內(nèi)設殘疾人購票通道，實現(xiàn)全方位無障礙進出站。
截至2017年12月，駐馬店站在一樓候車廳設置“愛心母嬰室”，內(nèi)設沙發(fā)、茶幾、嬰兒床等設施，專門為母嬰旅客提供私密、舒適的哺乳和候車空間。
截至2020年1月，駐馬店站設有地下停車場，共有397個停車位，方便旅客乘車。
業(yè)務運營
駐馬店站負責辦理旅客的乘降業(yè)務，以及行李、包裹的托運業(yè)務。站房大樓面積為4846平方米，第二候車室面積為1000平方米，可以同時接待2500人候車。此外，臨出站口有總面積3080平方米的賓館大樓一座，內(nèi)設客房部和餐飲部，為旅客提供便利。2017年5月24日起至12月19日，因應駐馬店站改擴建工程，客運業(yè)務暫時停止，所有旅客列車暫不停靠本站。2017年12月28日駐馬店站改造完成，正式恢復辦理客運業(yè)務。
駐馬店站也負責貨運業(yè)務，包括整車、零擔貨物的發(fā)到，以及整車貨物的承運前保管。站內(nèi)有南北兩大貨場，總面積150700平方米。貨物區(qū)內(nèi)有倉庫6座，總面積5374平方米，貨物站臺5座，總面積8583平方米，以及大型裝卸機械4臺，最大起重量36噸，能夠滿足各類貨物的裝卸需求。此外，駐馬店站還辦理九州貨物快運列車貨物發(fā)到。
運輸流量
截至2012年，駐馬店站主要年份運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計如下：
特色服務
“驛路情深”
截至2017年12月，駐馬店市站在候車廳一樓設置“驛路情深”總服務臺，總服務臺提供問詢服務、掛失服務、助困服務、無障礙服務、失物招領服務、手機充電服務等多項內(nèi)容。
交通換乘
公交線路
據(jù)2023年7月駐馬店公交官網(wǎng)數(shù)據(jù)，共有12條公交線路途經(jīng)駐馬店站。
長途汽車
截至2017年12月，駐馬店站出站旅客可由地下通道進入驛城客運站。
出租汽車
截至2017年12月，駐馬店站出站旅客可由地下通道進入出租車乘車區(qū)。
價值意義
駐馬店站擴建后，將成為駐馬店市新的標志性建筑，徹底改變了老火車站及周邊區(qū)域臟、亂、差現(xiàn)象，帶動周邊地區(qū)更新發(fā)展，改善舊城生活環(huán)境，繁榮火車站商貿(mào)經(jīng)濟，提升京廣鐵路駐馬店站交通樞紐功能。（《駐馬店日報》 評）
駐馬店站新站房、新站場、新設備的投入使用，客運業(yè)務恢復辦理，必將負擔起新時代“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，為廣大旅客提供安全、方便、溫馨的出行環(huán)境，促進駐馬店市與國內(nèi)外地區(qū)的經(jīng)濟文化交流，扮靚城市窗口，為駐馬店經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的運力支持。（映象網(wǎng) 評）
參考資料 >
駐馬店高鐵站.駐馬店市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會.2024-02-26
在駐馬店，這些變化，你知道嗎?事關每一個駐馬店人!.澎湃新聞.2024-02-26
始于清朝的駐馬店火車站.駐馬店網(wǎng).2024-02-26
百年火車站見證天中發(fā)展.駐馬店網(wǎng).2024-02-26
駐馬店新火車站將于21天后正式運營，內(nèi)部圖片曝光!.大河新聞.2024-02-26