基加利國際機場（基加利 International Airport），原名為格雷瓜爾·卡伊班達國際機場（Gregoire Kayibanda International Airport），是位于盧旺達首都基加利市以東約14公里處的一座民用機場，由盧旺達機場管理局運營管理，為基加利市提供航空服務。它是基加利市的主要機場，也是盧旺達主要的航空樞紐，是剛果東部戈馬和布卡武的過境機場。
概述
基加利國際機場平均海拔為1481米（4859英尺），跑道長度為3500米（11483英尺），寬度為45米（148英尺）。該機場共有三座航站樓，主航站樓共兩層高，滿足六架中小型飛機的航班服務，但也可為一架波音747服務。該機場于2012年10月開始升級改造工程，按年客運量40萬人次設計，于2014年5月完工結束。
2012年09月13日，盧旺達民航局官員接受采訪時稱，基加利國際機場擴建項目設計已完成，有望兩周內開工建設。該擴建工程分為出發大廳、到達區和行李區三個部分，同時加裝電梯和自動扶梯，總投資將超過1500萬美元。
擴張計劃
當地政府計劃用一個新機場（New 基加利 (Bugesera) International Airport）的替換當前機場，新機場將位于基加利南面的Bugesera Nyabarongo河附近，現有機場由于沒有額外的空間建設跑道和新的設施。新機場將會有一個跑道，并預留出第二個跑道的空間。新機場計劃在2015年開始建設。對于這一擴展計劃，國際航空運輸協會并不贊同。
2016年9月，盧旺達政府和Mota-Engil Engenharia e Construcao一個葡萄牙公司簽署協議。該公司將執行建造機場的工作，建設分為兩個階段。第一階段計劃于2017年6月開始，到2018年12月完成。
第一階段完成后Mota-Engil Engenharia e Construcao將運營機場25年。預計機場將有能力每年輸送170萬名乘客。第二階段，計劃建成之后機場的容量會提高到每年450萬名乘客。
Mota-Engil Engenharia e Construcao公司第一階段預計投入成本4.18億美元，第二階段投入4億美元，總投資8.18億美元。作為補償，公司有權持有運營機場的利潤。根據協議，盧旺達政府沒有為建設和運營投入成本。
目的地
DAS貨運航空公司（內羅畢、迪拜，貨運）
埃塞俄比亞貨運航空公司（亞的斯亞貝巴，貨運）
肯尼亞航空公司（布瓊布拉、內羅畢）
荷蘭皇家航空公司（阿姆斯特丹，貨運）
盧旺達特快航空公司（布瓊布拉、尚古古、恩德培、吉塞尼、約翰內斯堡、乞力馬扎羅山、內羅畢）
南非航空（約翰內斯堡）
事故
2009年11月12日，一架客機在盧旺達首都基加利國際機場（基加利 International Airport，原稱基加利格雷戈瓦·卡伊班達國際機場，Kigali Gregoire Kayibanda International Airport）撞進一幢建筑物，造成多人死傷。此次航班共載有10名乘客，其中有1名嬰兒。5名機組人員中，有兩名飛行員，兩名乘務員和1名飛行機械師。執行航班任務的飛機是盧旺達航空公司從肯尼亞捷聯快運航空有限公司（JetLink Express Ltd.，簡稱“捷聯航空”）租賃的5Y-JLD號龐巴迪CRJ-100ER型客機。
參考資料 >
基加利國際機場.民航資料.2024-09-08
基加利國際機場.民航資源網.2017-02-16
國際航空運輸協會:非洲應減少不必要的基建投資.環球網.2017-02-17
客機撞上盧旺達機場貴賓航站樓 十余人死傷.民航資源網.2017-02-16