周小文，男，1965年10月生，江西吉安人，工學博士、研究員、華南理工大學土木與交通學院博士生導師（巖土工程專業）。
基本情況
簡歷
1985年07月畢業于原江西工業大學水利水電工程專業，獲學士；1988年02月畢業于天津大學水工結構工程專業，獲碩士學位；1999年7月畢業于清華大學巖土工程專業，獲博士學位。
1988.03~2004.12 長江水利委員會長江科學院土工研究所
2002.04~2003.04 香港科技大學土木工程系訪問學者，2007.2~2007.5美國科羅拉多大學訪問學者。
1996年晉升高級工程師；2004年晉升教授級高級工程師，任長江科學院土工研究所副總工程師、總工程師。
2004.12~至今，華南理工大學，2006年2月評為研究員
社會兼職
中國土木工程學會結構可靠度專業委員會委員、中國土木工程學會和水利學會第四屆土工測試委員會常務委員、中國水利學會水工專業教學指導委員會委員，廣東省水力發電工程學會常務理事。
研究方向
土的基本性質，土動力特性，構筑物安全評價及預警技術，隧道工程，地基處理，測試技術
科研項目
主持和參加完成國家自然科學基金、科技攻關項目、水利部創新基金等縱向科研項目多項。主持完成三峽、南水北調、長江堤防、王甫洲大壩、寺坪大壩、水布埡大壩、京珠北高速等工程的科研項目數十項。
科研成果
在以下方面取得有創新性的研究成果：
為多個重要工程的軟土、軟巖、粗粒料、膨脹土等材料開展了試驗研究，已在設計中采用；提出了三峽新淤積砂的液化及動力特性，為三峽大壩圍堰的抗震設計提出了依據。通過大量的動力試驗和動力有限元分析，為南水北調特大型穿黃（河）隧洞工程和北岸引水渠的地基抗震加固設計，提出了豐富的研究成果，為工程設計發揮了重要作用；以穿黃隧洞工程為背景，通過設計新穎的離心模型試驗，深入研究了隧洞周圍松軟土的拱效應問題、土-襯砌相互作用問題以及雙隧道相互作用問題，提出了改進的松動土壓力公式。先后在長江科學院、清華大學和香港科技大學，用離心機進行了滑坡、隧洞、堤防管涌、軟土公路路基、建筑物糾偏等方面的試驗研究，較早實現雙隧道新奧法施工逐步三維開挖的離心機模擬和離心機中應用機器人模擬建筑物糾偏的應力解除施工方法（香港科技大學離心機）。1999-2000年主持國家一項“九五”重點科技攻關項目，在武漢堤防開發了長江堤防第一套自動化監測預警系統；2002-2003年進一步承擔水利部科技創新項目，在長江險堤-公安大堤試驗了改進的預警系統模式；2006年承擔廣東抽水蓄能電廠大壩安全預警系統研究項目，開發了系統軟件，已投入使用。在土性隨機場模擬方面，基于隨機過程理論提出了裂隙出露概率的計算公式。主持和參加設計了多座病險水庫大壩加固和尾礦壩。
教學工作
主講課程：土力學，基礎工程、水工建筑物安全監測（本科課程）；高等土力學、相似理論與測試技術（研究生課程）。
研究生培養：已畢業博士研究生1名，碩士研究生26名，在學研究生11名；每年招收巖土工程和水力學及河流動力學二個專業的碩士研究生各2名。
參考資料 >
周小文.華南理工大學.2024-06-10