長江三峽水利樞紐工程（Three Gorges Dam），簡稱“三峽工程”，也稱“三峽大壩”，是世界上最大的水利樞紐工程，建設(shè)于長江中上游段，地處長江干流西陵峽河段，三峽水庫東段，位于中國夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn)，距下游葛洲壩水電站38公里，控制流域面積約100萬平方千米，約占長江流域面積的55%。三峽工程榮獲112項世界之最，集防洪、發(fā)電、航運三大功能為一體，綜合養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等七大效益，被列為全球超級工程之一。
三峽工程于1994年12月14日正式開工，開工典禮大會在湖北省宜昌市三斗坪舉行。2006年5月20日，三峽大壩主體工程全線竣工；2009年工程全面完工；2020年11月1日，由水利部、國家發(fā)展改革委共同宣布，三峽工程完成整體竣工驗收全部程序，標志著三峽工程建設(shè)任務(wù)全部完成。
三峽工程由攔河大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。其中，攔河大壩全長2309米，壩頂高程為185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221.5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容；水電站安裝有34臺水輪發(fā)電機組，電站總裝機容量為2250萬千瓦，年均發(fā)電量882億千瓦時；通航建筑物的船閘為五級船閘，可通過5萬噸級船隊，升船機可快速通過3000噸級的客貨輪。
歷史沿革
建造原因
解決長江中游防洪問題：從1900年至2000年，長江特大水患共發(fā)生12余起，人民的生命財產(chǎn)安全遭受到了巨大的威脅。修建三峽工程可控制長江55%的流域面積，控制湖北荊江洪水來量的95%以上，能夠有效保護長江中游江漢平原和洞庭湖區(qū)1500萬人和150萬公頃的田地，使長江下游的抗洪能力提高至百年一遇，這是修建三峽工程的最首要原因。
平衡能源和電力供應(yīng)：從1971年開始，中國進入缺電局面，為改變現(xiàn)狀，黨中央和國務(wù)院把電力建設(shè)放在能源建設(shè)首位，電力資源的嚴峻緊缺促使三峽水電工程的開發(fā)建設(shè)。
改善航運條件：長江作為中國的內(nèi)陸河，是聯(lián)結(jié)中國西南地區(qū)與東部地區(qū)的通道，但航運條件艱難，不能充分發(fā)揮經(jīng)濟效益，修建三峽工程能夠使航運條件得到改善。
前期論證
1918年，孫中山先生在《建國方略》之《實業(yè)計劃》中首次提出建造三峽大壩的設(shè)想。
1932年10月，國民政府建設(shè)委員會技正惲震率隊首次勘測長江三峽，提交了《揚子江上游水力發(fā)電勘測報告》，選出葛洲壩、黃陵廟兩個壩址。1944年，美國墾務(wù)局設(shè)計總工程師薩凡奇到三峽實地勘查后，提出《揚子江三峽計劃初步報告》（即《薩凡奇計劃》）。1945年，國民政府資源委員會成立了三峽水力發(fā)電計劃技術(shù)研究委員會、全國水力發(fā)電工程總處及三峽勘測處。1946年，國民政府資源委員會與美國墾務(wù)局正式簽訂合約，由該局代為進行三峽大壩的設(shè)計。1947年，國民政府崩塌，三峽水利計劃的實施被迫中斷。
1950年初，新中國成立后，黨中央和國務(wù)院高度重視三峽水利工程的修建工作，成立長江水利委員會；1955年，經(jīng)過黨中央、國務(wù)院和相關(guān)部門的協(xié)作，關(guān)于三峽工程的選址、勘測、設(shè)計等準備工作有條不紊地進行著，并與蘇聯(lián)簽訂技術(shù)援助合同，由蘇聯(lián)派出專家前往中國進行指導；1956年，毛澤東主席前往長江三峽進行實地考察，將三峽工程的修建提上議程，；1958年3月，中共中央召開由周恩來同志主持的政治局會議，報告《中共中央關(guān)于三峽水利樞紐和長江流域規(guī)劃的意見》通過，指出：修建三峽水利樞紐工程是可行的；1970年中央決定興建葛洲壩工程，一方面解決華中地區(qū)用電供應(yīng)問題，一方面為三峽工程作準備；1979年，水利部向國務(wù)院報告，建議中央對三峽水利樞紐工程的建設(shè)作出決議。
1982年，改革開放后，時任副總理的鄧小平同志支持三峽工程的修建，強調(diào)“看準了就下決心，不要動搖”；1986年6月，黨中央、國務(wù)院下發(fā)15號文件，即《關(guān)于長江三峽工程論證有關(guān)問題的通知》，決定由水電部負責廣泛組織各方面的專家進一步論證，重新提出三峽工程可行性報告，國務(wù)院從全國65個單位、部門、科研院所和高等院校抽調(diào)412名專家時，不僅著重吸收持不同意見的專家參與，而且還將方方面面的不同意見印成7本資料，人手一冊，分發(fā)給全體專家討論、參考。1989年，長江流域規(guī)劃辦公室在重新編制的《長江三峽水利樞紐可行性研究報告》指出，三峽工程的修建利大于弊，應(yīng)趁早修建，推薦的可行性實施方案是“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”，報告提出的三峽工程實施方案是：壩高185米，蓄水位175米；同年，江澤民同志前往三峽工程壩址三斗坪鎮(zhèn)進行實地考察；1991年，三峽工程分別報請國務(wù)院和第七屆全國人大審批審議；
1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議通過《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》，三峽工程的建設(shè)進入施工準備階段。
建造準備
從1993年初，圍繞實施三峽工程的移民、供水、供電、通訊系統(tǒng)等一系列基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進行全方位開展。
移民安置
三峽工程修建的水庫淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北省、重慶市20個區(qū)縣，277個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1680個鄉(xiāng)村，其中包含8座基本全淹的縣鎮(zhèn)：秭歸縣歸州鎮(zhèn)，興山縣高陽鎮(zhèn)，巴東縣涪陵鎮(zhèn)，巫山縣巫峽鎮(zhèn)，奉節(jié)縣永寶鎮(zhèn)，原萬縣沙河鎮(zhèn)，開縣漢豐鎮(zhèn)，豐都縣名山鎮(zhèn)；1座大部分被淹沒的縣鎮(zhèn)：云陽縣云陽鎮(zhèn)；4個部分被淹沒的市區(qū)和縣鎮(zhèn)：萬州區(qū)、涪陵區(qū)、忠縣忠州鎮(zhèn)，長壽縣城關(guān)鎮(zhèn)。涉及企業(yè)1500多家，房屋3400多萬平方米，有85%的陸地面積在重慶市境內(nèi)。
最終移民總數(shù)131.03萬人，其中庫區(qū)移民129.64萬人，壩區(qū)移民1.39萬人。根據(jù)工程施工進度，采取“連續(xù)移民”的搬遷安置計劃，總共分四期完成：1993-1997年為一期；1998-2003年為二期，涉及湖北省宜昌市夷陵、秭歸縣、興山縣和巴東縣等4個縣（區(qū)），重慶市巫山、奉節(jié)縣、云陽縣、萬州區(qū)、忠縣、石柱土家族自治縣、鄷都、涪陵區(qū)等8個縣（區(qū)），累計搬遷安置移民72.4萬人；2003-2006年為三期，搬遷安置移民24萬余人，涉及湖北宜昌和重慶庫區(qū)12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，93個村；2007-2009年為四期，完成11.4萬余人的移民搬遷安置。移民主要安置到上海市、江蘇省、浙江省、安徽、福建省、江西省、山東省、湖北、湖南省、廣東省、四川省、重慶等12個省（直轄市）。根據(jù)最終財務(wù)決算，三峽工程總投資達2485.37億元，其中樞紐工程投資1263.85億元，輸變電工程投資364.99億元，移民安置費用856.53億元，移民安置費用占總投資的三分之一以上。
供電系統(tǒng)
1994年12月，220kV和110kV的高壓、總?cè)萘繛?2.6kVA的電源系統(tǒng)全面建成投用，由葛洲壩二江電廠和蓮沱變電所共同出線，為三峽工程的實施提供了供電保證率。
供水系統(tǒng)
三峽工程的供水系統(tǒng)根據(jù)不同方位和用途，分別設(shè)置左岸、右岸、生產(chǎn)、生活四個供水系統(tǒng)，四者相互獨立，互不干擾。其中右岸生產(chǎn)水系統(tǒng)于1994年12月全面建成并投入使用，右岸生活水系統(tǒng)于1995年6月投入使用，左岸生活水系統(tǒng)于1995年底完成，左岸生產(chǎn)水系統(tǒng)于1996年3月建成。
通訊工程
按照規(guī)劃，三峽工程的通信系統(tǒng)由微波、光纖、載波和移動通訊及數(shù)字程控交換機等系統(tǒng)組成，運用了衛(wèi)星通信、光通信、移動通信等多種先進技術(shù)。
1994年，已完成PCM480CH數(shù)字微波工程，500線程控交換機的安裝組網(wǎng)，800MHZ移動通信工程，三峽工程的通信系統(tǒng)初步形成；1995年，宜昌市內(nèi)程控電話數(shù)量由3萬門增加到6萬門，為三峽工程的通訊服務(wù)工作做出了保障；2003年，三峽水利樞紐工程通訊工程網(wǎng)絡(luò)已基本建成，共擁有5套程控交換設(shè)備，以由7 個主站和5個分支站組成的SDH光纖通信系統(tǒng)是三峽永久通信系統(tǒng)的核心。
建造歷程
長江三峽工程采用"一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民"的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進行，一期工程（1993-1997）5年，二期工程（1997-2003）和三期工程（2003-2009）均為6年。
2015年9月，長江三峽工程樞紐工程順利通過竣工驗收；2016年9月18日，三峽升船機正式進入試通航階段；2019年12月，升船機竣工驗收；2020年11月1日，三峽工程完成整體竣工驗收全部程序，建設(shè)任務(wù)全部完成。
一期工程
第一階段的時間是1993-1997年，以完成大江截流為標志，具體于1997年11月8日實現(xiàn)大江截流，標志著為期5年的一期工程勝利完成，三峽工程轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)，除準備工作外，進行一期圍堰填筑和導流明渠開挖等，主要施工項目有：施工準備及對外交通工程，一期導流工程，臨時船閘及上下游引航道工程，大江截流和二期圍堰工程，永久船閘開挖工程，一號廠壩段開挖工程，茅坪防護工程。
具體施工過程為：在中堡島左側(cè)、后河上、下游及沿中堡島左側(cè)修筑一期土石圍堰，形成一期基坑；在圍堰保護下，把基坑內(nèi)的江水抽干，挖除中堡島擴寬后河，修建混凝土導流明渠、澆筑混凝土縱向圍堰等；一期土石圍堰束窄河道約30%，此時大江承擔泄洪及通航任務(wù)。
二期工程
第二階段的時間是1997-2003年，以實現(xiàn)水庫初期蓄水、第一批機組發(fā)電和永久船閘通航為標志。工程主要目標是修筑二期圍堰、左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久特級船閘和升船機的施工，主要施工項目有：二期圍堰工程、河床及左岸大壩及電站工程、永久船閘工程、升船機工程、茅坪防護大壩工程。
具體施工過程為：在大江上修筑二期上、下游土石橫向圍堰，與一期修建的混凝土縱向圍堰形成二期基坑；把基坑中的江水抽干后，在圍堰保護下，修建三峽大壩的泄洪壩段、左岸廠房壩段及電站廠房等。
2002年10月，左岸大壩全線澆筑到設(shè)計高程185m；2003年6月，水庫蓄水至135m，首批兩臺機組成功發(fā)電，雙線五級船閘試通航，進入圍堰擋水發(fā)電期，三峽工程建設(shè)全面展開。
三期工程
第三階段是2003-2009年，以實現(xiàn)全部機組發(fā)電和樞紐工程全部建完為標志，進行右岸大壩和電站的施工，完成全部機組安裝。主要任務(wù)是修筑右岸廠房壩段和右岸非溢流壩段，投產(chǎn)左右兩岸電站剩余的20臺單機70萬千瓦的機組，建成升船機工程、輸變電工程，以及臨時船閘改建沖沙閘工程，電源電站工程和右岸地下電站廠房土建工程，拆除碾壓混凝土圍堰和三期下游土石圍堰，河床封堵泄洪壩段導流底孔等。
具體施工過程為：拆除二期上、下游土石圍堰；進行三期明渠截流，修筑三期上、下游土石圍堰，澆筑三期碾壓混凝土圍堰；在三期基坑內(nèi)修建大壩右岸廠房壩段及右岸電站廠房和右岸非溢流壩段。
2006年5月，大壩全線澆筑到設(shè)計高程185m，10月，水庫蓄水至156m水位，進入初期運行期；2008年10月，左、右岸電站26臺水電機組全部投入運行，汛末開始實施正常蓄水位175m實驗性蓄水。
建筑布局
三峽樞紐工程的主要建筑物由三部分構(gòu)成：擋水泄洪建筑物，即三峽攔河大壩（簡稱三峽大壩）；發(fā)電建筑物，即三峽水電站；通航建筑物，包括雙線五級連續(xù)梯級船閘（簡稱三峽船閘）和垂直升船機。
從長江左岸至右岸三峽樞紐建筑物的布置是：三峽船閘，垂直升船機，左岸非溢流壩段和電源電站、左岸電站，泄洪壩段，右岸非溢流壩段和右岸電站，右岸地下電站。其中，左岸大壩全長1600多米，右岸大壩全長660多米。
擋水泄洪建筑物
三峽大壩是一座混凝土重力壩，采用三層大孔口的立體交錯布置方案，用1800多萬立方米混凝土澆筑而成，由非溢流壩段、廠房壩段和23個泄洪壩段組成，非溢流壩段用來擋水，廠房壩段用來發(fā)電，泄洪壩段用來泄洪。
壩頂高程185米，最大壩高181米，相當于60層樓房的高度，壩頂最大寬度22.60米，壩底最大寬度126.73米。大壩橫剖面的形狀近似直角梯形，壩軸線全長2309.47米，泄流壩段總長483m，設(shè)23個7m*9m(寬*高)的深孔、22個寬8m的表孔，用于泄洪；3個排漂孔、8個排沙孔和2個沖砂孔，用于各種漂浮物的下泄和沖沙；大壩左右側(cè)廠房壩段設(shè)有38個孔洞、右岸的地下電站設(shè)有6個孔洞，為發(fā)電機組的進水孔。截至2016年12月31日，泄洪深孔累計啟閉2960 次，累計運行 136589.34h；排漂孔累計啟閉312次，累計運行14707.78h；排沙孔累計啟閉33次，累計運行617.17h；表孔累計啟閉133次，累計運行1764.93h。
正常蓄水位175m，對應(yīng)庫容393億立方米，汛期防洪限制水位145m，對應(yīng)防洪庫容221.5億m3，擋泄水建筑物按千年一遇洪水設(shè)計，洪峰流量98800m3/s，按萬年一遇加大10%洪水校對，洪峰流量124300m3/s。
發(fā)電建筑物
三峽水電站包括左、右岸2個壩后式水電站、1個地下水電站和1個電源電站。
2個壩后式水電站分別位于左右兩側(cè)廠房壩段緊靠大壩的下游，由壩式進水口、引水壓力管道、主廠房、上下游副廠房、尾水渠及廠前區(qū)等組成，引水壓力管道為單機單管布置，直徑 12.4 m，并采用淺埋壩后背管布置形式，其中左廠房安裝水輪發(fā)電機組14臺，右廠房12臺，共26臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機總?cè)萘繛?820萬千瓦；地下水電站位于河道右岸的山體中，由引水系統(tǒng)、主產(chǎn)房系統(tǒng)、尾水系統(tǒng)三部分組成，以巖錨吊車梁、新型變頂高尾水洞形式修建，包括岸塔式進水口、引水隧洞、主廠房等多個主要建筑物，共裝有6臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機總?cè)萘繛?20萬千瓦；電源電站位于河道左岸的山體中，裝有2臺5萬千瓦水輪發(fā)電機組，裝機總?cè)萘繛?0萬千瓦。三峽水電站總裝機容量2250萬千瓦，平均年發(fā)電量882億千瓦時。
通航建筑物
三峽船閘和垂直升船機均位于左岸。三峽船閘上游和下游水位的最大落差達113米，以4區(qū)段8分支廊道等慣性分散出水加蓋板消能的型式，采取“高空化數(shù)輸水廊道+閥門快速開啟+底擴廊道體型+門楣自然通氣”的防空化綜合技術(shù)建設(shè)而成，為雙線五級連續(xù)船閘，有南北兩線，一線上行，一線下行，每線船閘有5個閘室，呈樓梯狀布置，6道人字閘門，相鄰閘室相距22.6米，主體結(jié)構(gòu)段總長1621米，單個閘室有效尺寸為長280米、寬34米、最小檻上水深5米，年單向設(shè)計通過能力5000萬噸，能夠保證船舶安全順暢地從上游駛向下游，或從下游駛向上游。
垂直升船機是船舶來往于大壩上下游的快速通道，采用了一系列的創(chuàng)新技術(shù)：集升降驅(qū)動、對接鎖定和船廂失衡事故保護等功能的承船廂豎直支承系統(tǒng)；齒輪托架機構(gòu)能適應(yīng)塔柱承重結(jié)構(gòu)與承船廂多自由度相對變位，保持驅(qū)動機構(gòu)開式齒輪與齒條高精度嚙合；驅(qū)動機構(gòu)電氣傳動控制系統(tǒng)可精確保證承船廂升降運行過程水平狀態(tài)，且具有電氣同步功能；承船廂水平支承及導向系統(tǒng)可最大限度降低承船廂結(jié)構(gòu)及設(shè)備水平地震載荷，且具有彈性緩沖和阻尼吸震功能。最大提升高度為113米，承船廂有效尺寸長120米、寬18米、水深3.5米，最大過船規(guī)模為3000噸級，承船廂自重加上船舶和箱內(nèi)水體的總重達15500噸，是世界上總重量和提升高度最大的垂直升船機。為使船舶安全進出升船機，在上下游引航道段及閘首段，采用了新型隔流堤、新型組合門、新型雙扉平板門等工程裝置。
價值功能
自三峽工程運行以來，防洪、發(fā)電、通航、水資源利用三大功能得到全面發(fā)揮，綜合養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等七大效益，是世界上最大的水利樞紐工程。
防洪
防洪是興建三峽工程的首要目的和主要功能，也是三峽工程的效益之首?三峽工程所處的地理位置是長江上游洪水沖擊中下游平原的通道，通過三峽水庫攔蓄削峰，錯開上中游洪峰，避免洪水疊加，對長江上游洪水進行有效的調(diào)節(jié)控制。
三峽水庫擁有221.5億立方米防洪庫容，其正常蓄水位175米，防洪限制水位145米，分為三部分：第一部分用于對城陵磯和荊江的防洪補償，水位高度為145-155m，庫容56.5億立方米；第二部分用于對荊江地區(qū)防洪補償，水位高度為155-171m，庫容125.8億m3；第三部分用于防御上游特大洪水，水位高度為171-175m，庫容39.2億m3，能直接控制荊江河段95%以上的洪水來量，武漢67%以上的洪水來量，有效保護江漢平原和洞庭湖地區(qū)1500萬人口和2300萬畝良田，使長江中下游平原防洪能力大為提高。
2004年，長江爆發(fā)洪水，三峽工程首次發(fā)揮防洪功能，攔洪錯峰，有效緩解了荊江河段抗洪壓力；2010年汛期，三峽工程累計攔蓄洪水266億立方米，最大入庫洪峰流量7萬立方米每秒，經(jīng)過三峽水庫的削峰，下泄速度降至4萬立方米每秒，有效保護了長江中下游的汛期安全；2016年，長江中下游地區(qū)遭遇特大洪澇災(zāi)害，三峽工程成功攔截5萬立方米/s的洪峰，使其速度削減為1.9萬m3/s，避免了洪峰的疊加，并通過調(diào)節(jié)減小洪水出庫流量，有效緩解了防汛壓力，從6月10日到9月10日的三個月汛期間，三峽水庫攔洪總量達97.8億m3。2012年、2020年，入庫最大洪峰均超過70000立方米每秒，經(jīng)水庫攔蓄后，洪峰削減約40%，顯著減輕了長江中下游平原的防洪壓力。從2003年至2021年，三峽工程共運用攔洪功能66次，攔洪總量達2088億立方米，年平均防洪效益為88億。截至2024年12月，三峽工程累計攔洪運用近70次，攔洪總量超過2100億立方米。
2025年9月26日18時，為在三峽水庫后續(xù)多輪漲水過程前做好攔洪削峰準備，確保防洪安全，三峽水庫開啟2個深孔泄洪。這是三峽水庫2025年首次開閘泄洪騰庫。根據(jù)水文氣象預(yù)報，9月27日至30日，長江上游會有一次中到大雨、局地暴雨或大暴雨的降水過程。10月1日至3日，長江上游東部還有一次中到大雨、局地暴雨的降水過程。受持續(xù)降雨影響，三峽水庫會迎來兩次明顯漲水過程，其中10月1日前后的入庫洪峰量級預(yù)計為每秒35000立方米左右。
發(fā)電
三峽水電站由左岸電站、右岸電站、地下電站和電源電站組成，共安裝70萬千瓦水輪發(fā)電機組32臺，5萬千瓦機組2臺，裝機總?cè)萘?250萬千瓦，是當今世界上裝機規(guī)模最大的水電站，從2017年開始，已連續(xù)三年多保持“零非停”。輸變電工程采用高壓輸電線路及塔架、升（降）壓站、換流站等設(shè)備，年發(fā)電量882億千瓦時，每天發(fā)電量約為全國的1/30，輸送到華中地區(qū)?華東?華南和中國西南地區(qū),惠及湖北?河南省?江蘇省?廣東省?上海市?重慶市等九省二市，電力受益中國6億人口，是國家電網(wǎng)的骨干電源，有效緩解了華中、華東地區(qū)及廣東省的用電緊張局面?
2018年，三峽水電站全年發(fā)電1016億千瓦時，是當年全世界發(fā)電量最多的水電站；2020年，三峽水電站發(fā)電量達1118億千瓦時，創(chuàng)造了世界單座水電站年發(fā)電量最高的記錄。2022年8月底，三峽水電站累計發(fā)電量達15634億千瓦時，相當于減少煤消耗4.8億噸，減排二氧化碳12.5億噸，按照每千瓦時電量產(chǎn)生10元GDP計算，可以支撐受電地區(qū)15.634萬億元GDP，經(jīng)濟效益顯著，其售電收入是三峽工程的主要經(jīng)濟來源。截至2024年12月，三峽電站累計發(fā)電量超1.7萬億千瓦時，相當于節(jié)約標準煤5.5億噸，減少二氧化碳排放14.9億噸，多年平均發(fā)電量約占全國水電產(chǎn)量的10%。
通航
長江貫穿中國東、中、西三部，總通航里程7萬余公里，占全國通航里程的70%，年航運量占內(nèi)河運量的80%，是水運交通的“黃金水道”，但航運條件復(fù)雜艱難，制約著西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，三峽水庫蓄水至156米后，可改善航道里程約570公里，淹沒險灘130處，加之雙線五級船閘和垂直升船機的修建，三峽工程從根本上改變了航運的狀況，萬噸級船隊及5000噸級單船可由下游直達重慶，船舶運輸成本降低1/3以上，能耗降低近2/3，通過縮短船舶運輸時間產(chǎn)生的經(jīng)濟效益約4.68億元/年，縮短貨物運輸時間產(chǎn)生的經(jīng)濟效益約0.61億元/年，替代陸路運輸產(chǎn)生的經(jīng)濟效益約為57.42億元/年。
三峽雙線五級船閘2003年開始投運使用，可同時容納6艘3000噸級船舶，在2004年和2005年貨運量分別達到了4308萬噸、4393萬噸，超過歷史記錄，2011年，貨運量突破1億噸，累計通過的貨運量達5.4億噸，獲得交通部授予的“全國文明樣板航道”、“全國交通運輸十佳文明暢通工程”榮譽稱號；三峽垂直升船機2016年9月通航，是船舶的快速過壩通道，可容納1艘3000噸級船舶，截至2022年，升船機累計運行4470廂次，過船4506艘，過機貨運量352.05萬噸。
2022年8月，三峽工程的貨運通航總量達到17.97億噸。長江三峽通航管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度三峽樞紐通過量累計1.15億噸，通過船舶3.08萬艘次，通過旅客41.45萬人次。截至2024年12月，通航累計過閘貨運量超21億噸，年均經(jīng)濟效益344億元。交通運輸部長江三峽通航管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年，三峽船閘通過量1.54億噸；三峽升船機通過量503萬噸，總通過量達1.59億噸，同比增長5.1%。長江三峽通航管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年三峽樞紐共運行14415閘（廂）次，年通過量1.73億噸，同比增長8.66%。其中三峽船閘年通過量1.7億噸，三峽升船機年客運量63.2萬人次，雙創(chuàng)歷史新高。保障4614.48萬噸民生物資安全便捷過壩。
凈化環(huán)境、保護生態(tài)
三峽工程能夠有效控制長江上游洪水，減免了洪澇災(zāi)害對生態(tài)環(huán)境的破壞；利用水的勢能發(fā)電，與燃煤發(fā)電相比，環(huán)保無污染，截至2018年底，三峽電站累計發(fā)電11000多億千瓦時，相當于少燃燒標煤3.81億噸，相應(yīng)減少碳排放2.59億噸，二氧化碳9.50億噸，二氧化硫1143萬噸，氮氧化物571萬噸，平均每年發(fā)電量相當于減少二氧化碳排放7514萬噸，減排二氧化硫90萬噸，為實現(xiàn)節(jié)能減排、治理霧霾等目標作出了積極貢獻，環(huán)保效益巨大；2011年至2018年，三峽水庫實行了11次生態(tài)調(diào)度，利用“人造洪峰”促使四大家魚產(chǎn)卵繁殖，2018年，湖北宜都斷面四大家魚繁殖總規(guī)模約13.3億粒，為歷年之最，使中游漁業(yè)資源恢復(fù)取得明顯效果。
水資源利用
三峽工程正常蓄水位為175米，興利調(diào)節(jié)庫容165億立方米，是中國重要的淡水資源戰(zhàn)略儲備庫，三峽水庫利用巨大的調(diào)節(jié)庫容“蓄豐補枯”，通過在枯水期加大下泄流量，一般為6000立方米/秒，能夠有效緩解長江中下游平原工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和沿江城鎮(zhèn)用水緊張的局面：2009年10月，洞庭湖、鄱陽湖地區(qū)出現(xiàn)嚴重旱情，三峽水庫10月至11月上旬連續(xù)加大下泄流量，有效緩解了兩湖地區(qū)旱情；2011年長江中下游地區(qū)出現(xiàn)旱情，5月7日至6月10日，三峽水庫為中下游累計補水54.7億立方米。2018年底，三峽水庫累計為下游補水1950天、2172億立方米。2022年7月至9月長江中下游水位枯竭階段，三峽工程累計向下游補水15.1億立方米。截至2024年12月，三峽水庫累計為長江中下游調(diào)節(jié)補水2732天，補水總量超3600億立方米。增加城鄉(xiāng)日供水能力226萬立方米，改善灌溉735萬畝，超過900萬人口受益。
旅游參觀
長江三峽沿線擁有數(shù)十個4A級以上的旅游景點，包括長江三峽、三峽大壩景區(qū)、白帝城景區(qū)、西陵峽口風景區(qū)等。從2014年9月25日起，中國游客可免門票游覽三峽大壩景區(qū)，包含的旅游景點有壇子嶺園區(qū)、185觀景平臺、截留紀念園，單日最高接待游客量限定為4萬人，游客可通過網(wǎng)絡(luò)線上預(yù)約和憑身份證現(xiàn)場預(yù)約；2022年8月5日，三峽工程博物館在湖北省宜昌市三峽壩區(qū)開館，是全國愛國主義教育示范基地、全國水電科普教育基地、電力科普基地的核心場館。
2019年（疫情前年度數(shù)據(jù)），三峽大壩旅游區(qū)接待游客超過300萬人次，長江旅發(fā)錄得營收4.26億元、歸母凈利潤4979.97萬元；2022年，長江三峽旅游發(fā)展有限責任公司實現(xiàn)營業(yè)總收入19.07億元。
所獲榮譽
三峽工程是當今世界最大的水利樞紐工程。自1994年正式開工以來，三峽工程創(chuàng)造了112項“世界之最”，所形成的科技成果榮獲220多項國家級和省級科技進步獎，934項專利，突破了世界水利工程的紀錄。
影響
生態(tài)環(huán)境方面
加劇庫區(qū)人多地少的矛盾，導致開墾荒林，造成水土流失；庫區(qū)工業(yè)廢水和生活污水排入長江，污染水源；工程的建造導致局部山體塌，危害沿途百姓生命財產(chǎn)安全，中下游河段出現(xiàn)充淤情況，上游部分泥沙淤積；破壞部分峽谷景觀，改變庫區(qū)及長江中下游水生生態(tài)系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)。為減少對生態(tài)環(huán)境的不利影響，政府投入了大量資金，將不利影響減至最低。
2008年10月29日，國際專家經(jīng)過對三峽工程進行實地考察后，在宜昌市召開“三峽工程與長江水資源開發(fā)利用及保護國際研討會”，認為對生態(tài)環(huán)境的影響總體上利大于弊。
截至2024年12月，庫區(qū)新增污水日處理規(guī)模158萬噸，庫區(qū)干流水質(zhì)穩(wěn)定在Ⅱ類，支流富營養(yǎng)化得到初步控制；集中式飲用水水源水質(zhì)優(yōu)良，供水水質(zhì)安全得到保障。重點片區(qū)林草覆蓋面積增加447萬畝森林覆蓋率超過50%，保土保水能力進一步增強;實施岸線環(huán)境綜合整治687公里消落區(qū)生態(tài)功能不斷改善。生物多樣性保護取得實效。人工增殖放流各種魚類共6億尾，水生生物群落結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化。
歷史文化方面
共有39處人文景觀受到影響，如云陽張飛廟、西陵峽區(qū)兩段的兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽和歸屈原祠的山門被淹沒。為減免損失，政府按照"保護為主，搶救第一"和"重點保護，重點發(fā)掘"的原則，規(guī)劃保護文物1087項。
地質(zhì)災(zāi)害方面
經(jīng)過地震地質(zhì)專家的論證，認為三峽水庫蓄水后可能會誘發(fā)微弱地震，但不會對大壩安全造成影響；在三峽工程庫區(qū)內(nèi)共有各類崩塌、滑坡體2490處，政府全面展開地質(zhì)災(zāi)害防護工作，以保護人民生命財產(chǎn)安全和促進三峽水庫的安全運行。
截至2024年12月，實施地質(zhì)災(zāi)害治理460處、塌岸防護69公里、高切坡治理161萬平方米，開展滑坡危巖體和蓄退水影響人口搬遷，自2003年以來，三峽庫區(qū)未發(fā)生蓄退水相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害造成的人員傷亡事故。
評價
2018年4月24日，習近平總書記在視察三峽工程時曾給予高度評價：“三峽工程是國之重器，成為改革開放以來我國發(fā)展的重要標志，是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強盛的典范。”
2008年，全球水伙伴高級顧問卡里德·穆塔杜拉表示：“三峽工程為中國經(jīng)濟增長提供了大量清潔能源，累計發(fā)電2700多億千瓦時，減少了2億多噸二氧化碳的排放，并通過水庫調(diào)度保證了長江中下游平原工農(nóng)業(yè)用水，中國應(yīng)建設(shè)更多像三峽工程這樣的項目。”
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