八堵車站位于臺灣基隆市暖暖區，是臺灣鐵路管理局縱貫線（西部干線）和宜蘭線（東部干線）的鐵路車站，也是這兩條線路的分歧站。該站是宜蘭線的西端終點站。未來，八堵車站將與基隆輕軌提供轉乘服務。目前為二等站，是臺灣鐵路唯一三等站以上的車站中無辦理行車業務的車站。
歷史沿革
清代末期即已設置“八堵火車碼頭（舊）”，不過實際上位于今日七堵車站的前站。
1899年7月20日：設立“八堵假乘降場”。
1902年6月1日：改為停車場。
1919年5月5日：瑞芳～八堵段通車，八堵車站成為分歧站。
1947年：發生八堵車站事件。
1951年1月17日：木造站房重建完工。
1979年7月起，西部干線完成鐵路電氣化后，但宜蘭線在內的東部干線仍未電氣化，不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭，直到2003年7月宜蘭線及北回線完成電氣化為止。
1984年7月31日：遷入臨時站房。
1985年：木造站房拆除。
1986年：水泥磚造站房完工。
1994年：二二八紀念碑完工。
2007年1月21日：新建七堵車站全面啟用，本站不再停靠對號列車，原本停靠之對號列車改停靠七堵車站。
2007年5月8日：因地方民意要求，對號列車部份增停八堵站。
2008年5月15日：由一等站降為二等站。
站臺設施
站臺類型
本站擁有島式月臺一座（縱貫線/西部干線）、側式月臺兩座（宜蘭線/東部干線）。
站臺布置
1 東部干線（逆行到達，直通西線逆行） 往 臺北市、樹林、臺中市、斗六市、高雄市、屏東市、潮州市 方向
3西部干線（逆行） 往 臺北、新竹市、臺中、高雄、屏東、潮州、枋寮鄉 方向 （停用）
4西部干線（逆行） 往 臺北、新竹、臺中、高雄、屏東、潮州、枋 方向
5西部干線（順行） 往 基隆 方向
在過去由基隆車站發車或到達的部分區間車，會經過本站至七堵車站折返與東部干線直通運行，但已無如此運行的車班。東部干線有部分下行和上行對號列車會在本站停靠。
二站臺與三站臺交界處，其中二站臺B面停用
注：第二月臺及第三月臺相夾同一股道，但是第二月臺B側封閉不開放。且第二、三月臺高度有落差，即使第二月臺B側開放，也無法正常使用。
附近車站
下行：七堵車站（縱貫線/西部干線；基隆輕軌），暖暖車站（宜蘭線/東部干線）
車站周邊
教育單位
- 國立基隆高級中學
- 基隆市立暖暖高級中學
其他
- 八堵站罹難員工紀念碑：由二·二八事件受難家屬團體集資設置于車站北邊的二二八事件罹難員工紀念碑，以紀念在1947年3月11日時的軍民沖突中罹難的17名臺灣鐵路管理局八堵站人員。1993年2月，由罹難站長李丹修、副站長許朝宗的遺族推動建碑，1994年興建完成。
- 基隆河鐵橋
- 基隆八堵橋
- 臺5線
- 八堵交流道
參考資料 >