活塞式飛機，又稱作活塞式螺旋槳飛機，是一種以活塞式航空發動機作為動力源，通過螺旋槳產生推力的飛機。這種類型的飛機主要適用于低速飛行，因此常被用于輕型飛機和超輕型飛機等領域。
歷史沿革
早期發展
1930年至1948年間，活塞式飛機經歷了重要的發展階段。這一時期，出現了多種型號的活塞式飛機，如容克斯W33型客郵戰略運輸機、容克斯W34型客郵運輸機以及Ju 52運輸機型客機等。這些飛機采用了活塞式發動機，具有一定的飛行性能和載客能力。
近代發展
1949年至1994年間，活塞式飛機在中國民航的發展中扮演了重要角色。1958年，中國民用航空局調入了第一架安-2型飛機，隨后又有多架此類飛機加入民航服務。此外，還有運5型飛機和里2型飛機等型號的活塞式飛機在此期間投入使用。
主要型號
容克斯系列
- 容克斯W33型客郵運輸機：這是一款全金屬下單翼型客、郵運輸機，由德國容克斯飛機廠研制。該機型的最大起飛重量為2.8噸，最大飛行速度可達193千米/小時，最大航程達930千米。它搭載了一臺JUNKER-S1-5型水冷活塞式發動機，功率為330馬力。
- 容克斯W34型客、郵戰略運輸機：這款飛機同樣由德國容克斯飛機廠研制，是一架全金屬單發、下單翼客貨郵運輸機。它的起飛重量為3.2噸，最大飛行速度達到225千米/小時，最大航程為1600千米。它配備了德國B.M.W公司制造的HORNET星型氣冷活塞發動機，功率為550馬力。
- Ju 52運輸機型客機：這是德國容克斯公司制造的一款全金屬三發下單翼軍用客機。該機型的最大起飛全重為11.03噸，巡航速度為260千米/小時，最大航程為1300千米。它裝備了德國8.M.W公司132T-2型活塞式發動機，每臺功率為830馬力。
其他型號
- C46型運輸機：這是一種由美國寇蒂斯公司制造的全金屬雙發單翼軍用運輸機。中國三大航空公司和中央航空公司曾使用該機型執行多個航班飛行任務。C46型飛機的最大起飛全重為25.4噸，商務載重為3.64噸，巡航速度為301千米/小時，航程為1883千米。它配備的是美國普惠公司R-2800-51型雙排汽缸星型氣冷活塞式發動機，每臺功率為2000馬力。
- C47型客、貨機：這是美國麥道公司制造的全金屬雙發下單翼客、貨戰略運輸機。中國航空公司、中央航空公司、陳納德航空隊也曾使用該機型執行航班飛行任務。C-47運輸機型飛機的最大起飛全重為12.7噸，最大商務載重為3.65噸，巡航速度為274千米/小時，載客量為21至28人。它搭載的是美國普惠公司制造的R-1830星型9缸氣冷活塞式發動機，每臺功率為1200馬力。
蘇聯型號
- 安2型飛機：這是蘇聯安東諾夫國營公司研制的小型多用途單發、雙翼半金屬飛機。該機型的最大起飛重量為5.2噸，最大商務載重量為1.2噸，可容納10名乘客。它最大的巡航速度為240千米/小時，最大航程為854千米。安-2型飛機裝備有一臺單排星型活塞式發動機，功率為1000馬力。
- 運5型飛機：這是由中國南昌飛機制造廠和石家莊市紅星機器制造廠仿制的多用途小型單發、雙翼半金屬飛機。運5型飛機的最大起飛全重為5.25噸，最大商務載重為1.24噸，可乘坐10名乘客。它的最大巡航速度為256千米/小時，最大航程為1560千米。該機型也搭載了一臺活塞式發動機，功率為1000馬力。
- 里2型飛機：這是蘇制的小型戰略運輸機，翼展28.813米，機身長19.647米，機高7.093米。里2型飛機的最大起飛重量為11噸，最大商務載重為2.7噸，可容納20名乘客。它的最大平飛速度為325千米/小時，最大航程為2650千米。該機型裝備有兩臺單排星型活塞式發動機，每臺功率為1000馬力。
- 伊爾14型飛機：這是蘇聯伊留申設計局設計制造的短程雙發運輸機。伊爾-14運輸機型飛機的最大起飛重量為17.5噸，最大商務載重為3.65噸，可容納28名乘客。它的最大平飛速度為412千米/小時，最大航程為3190千米。該機型的動力裝置為兩臺雙排星型活塞式發動機，每臺功率為1900馬力。
參考資料 >
航空發動機簡史： 從活塞時代到噴氣時代.網易.2024-11-15
105年前 容克斯J-1單翼機首飛成功 成為歷史上第一架全金屬飛機.網易.2024-11-15
世界上銷量最好的飛機之一，也是一款名副其實的“空中拖拉機”.澎湃新聞.2024-11-15