伊爾-14型飛機(jī)是蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局在伊爾一12型運輸機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計的活塞式雙發(fā)運輸機(jī)。1950年7月15日，伊爾-14的第一架原型機(jī)首飛。1954年底投入蘇聯(lián)民航航線使用。北大西洋公約組織組織給它起的別名是“條簍”。在伊爾-12的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，著重提高舒適性和安全性，我國引進(jìn)后曾作為支線客運的主力機(jī)種，并成為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的第一代專機(jī)。陳列在中國航空博物館的一架伊爾-14（4202號）運輸機(jī)曾被毛主席乘坐過23次。
飛機(jī)總述
伊爾（IL）-14為蘇制多用途活塞式短程戰(zhàn)略運輸機(jī)。巡航速度320公里/小時。最大航程1，785公里。機(jī)上乘員5人。最大載重2，500公斤，載客32人。
飛機(jī)情況
生產(chǎn)地 蘇聯(lián)
生產(chǎn)公司（工廠）伊柳申設(shè)計集團(tuán)
周總理專機(jī)(3張)
使用年代 20世紀(jì)50年代至80年代
機(jī)種用途 中短途運輸機(jī)，載客32名
構(gòu)造特點 雙發(fā)，下單翼，前三點
翼展 31.7米 最大平飛速度 418千米/小時
機(jī)長 22.31米 實用升限 7300米
機(jī)高 7.79米 最大航程 1500千米
起飛重量 17250千克
動力裝置 2臺ASH-82T發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī) 2×1850馬力
使用情況
伊爾-14是蘇聯(lián)研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，1950年首次試飛，1954年投入批生產(chǎn)，有多種改型，總共生產(chǎn)了1041架。我國從1955年起購買，49架伊爾-14承擔(dān)專機(jī)和國內(nèi)的客運，貨運任務(wù)，1986年后逐步退役。我國的領(lǐng)導(dǎo)人，毛澤東主席，周恩來總理生前多次乘坐的專機(jī)是伊爾14，毛澤東主席的專機(jī)陳列在空軍博物館，周恩來總理的專機(jī)陳列在周恩來鄧穎超紀(jì)念館。
參考資料 >