安東諾夫設計局，又稱安東諾夫飛機實驗設計局，是以飛機設計家安東諾夫名字命名的設計局，創建于1946年，位于基輔，負責人為總設計師巴布拉耶夫。
安東諾夫設計局主要設計機種是戰略運輸機，其飛機則以“安”開頭，創造了安-22運輸機、安-124運輸機、安-225運輸機等運輸機。其中，安-225運輸機創造了世界最大飛機的紀錄。1946年，蘇聯政府指示研制安-2運輸機，安-2運輸機成功后，安東諾夫平均2-3年推出新機型。前蘇聯解體后，安東諾夫飛機設計局歸屬烏克蘭，后更名為安東諾夫航空科學技術聯合體。?進入21世紀，安東諾夫設計局未能及時適應市場需求的變化，而是通過出售技術專利來維持經營。此外，安東諾夫設計局采取了與海外企業合作的方式，不僅與土耳其合作生產安-188運輸機，還向印度推銷產品并轉讓全部技術。2018年，波音公司宣布收購安東諾夫設計局。
歷史沿革
1946年，蘇聯政府指示研制安-2運輸機，安東諾夫受命組建安東諾夫設計局，并于一年后完成樣機首飛。安-2運輸機成功后，安東諾夫平均2-3年推出新機型，逐漸打響了安東諾夫設計局的“金字招牌”。
20世紀40年代末，安東諾夫設計局研制成功的安-2型多用途軍用運輸機共生產了一萬多架。20世紀50年代，安東諾夫設計局設計出一系列小型和中型民用和軍用運輸機，如安-8、安-10、安托諾夫An-12等。1965年，安東諾夫設計局研制成功載重約80噸的大型遠程軍用運輸機安-22運輸機、安-124運輸機、安-225運輸機等。?
蘇聯解體后，安東諾夫飛機設計局歸屬烏克蘭，安-70大型運輸機繼續發展，但由于長期依賴政府支持，缺乏創新能力等，安東諾夫設計局經營狀況面臨經營困難，后更名為安東諾夫航空科學技術聯合體。
進入21世紀，安東諾夫設計局未能及時適應市場需求的變化，而是通過出售技術專利來維持經營。此外，安東諾夫設計局采取了與海外企業合作的方式，不僅與土耳其合作生產安-188運輸機，還向印度推銷產品并轉讓全部技術。2018年，波音公司宣布收購安東諾夫設計局。
組織架構
研制型號
設計機種
安東諾夫設計局的主要設計機種是戰略運輸機，其飛機則以“安”開頭。
機種型號
參考資料 >
安東諾夫飛機設計局.安東諾夫飛機設計局.2024-11-06
圖說 | 安東諾夫運輸機家族史大起底(上).今日頭條.2024-11-06
俄羅斯飛機命名法.中國科普博覽.2024-11-06
“空中泰坦”的前世今生.新浪看點.2024-11-06
軍工圈.中國軍網.2024-11-06
烏克蘭設計局曾稱“沒我就造不成運20” 把中方氣跑.新浪軍事.2024-11-06
奧.康.安東諾夫 ──蘇聯安東諾夫設計局的創始人.中國科普博覽.2024-11-06