高田馬場站位于新宿、為東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道株式會社、東京地下鐵（東京メトロ）的鐵路車站。東京地下鐵之車站編號為T-03。
歷史沿革
1910年9月15日-山手線的高田馬場站開業。
1927年4月16日-西武新宿線的高田馬場站開業。
1945年4月13日-于太平洋戰爭的空襲中、站舍全燒。
1949年6月1日-日本國有鐵道開通。
1964年12月23日-東西線的高田馬場站開業。
1987年4月1日-國鐵集團分割與民營化。山手線轉為JR東日本管轄。
1998年-西武道的月臺冷氣化開始。自動售票機于西武線開始使用。
2001年3月10日-西武新宿線新增檢票口-山口。
2004年4月1日-營團民營化。東西線由東京地下鐵繼承。
2005年10月26日-高田馬場METROPIA（メトロピア）（4號店）開業。
2006年-山手線的車站月臺設置電梯。
鐵道路線
東日本旅客鐵道（JR東日本）
山手線
東京地下鐵
構造
東日本旅客鐵道
島式月臺1面2線之高架車站。北邊出口為早稻田大學口、南邊出口為戸山口。月臺中央有換乘西武新宿線用的出口。山手線的高架下排列著手冢治蟲作品人物的壁畫。
對應線路
1.■山手線外回池袋、田端、上野方向
在此東側有山手貨物線（埼京線、湘南新宿線）的雙線鐵路、但這里沒有設置月臺。
2003年3月1日起，JR東日本山手線月臺的發車音樂，改用了原子小金剛的主題曲至今。
由1面1線的單式月臺與1面2線的島式月臺組成的高架車站。開業初期這里是西武新宿線的起點站，車站南側（現在西武新宿側）有拖上線。出口有：早稻田大學口、大箱口、戶山口、東西線連絡口。
1998年夏季加裝月臺冷氣。
對應線路
（月臺編號與山手線共通）
3.西武新宿線下行田無、所澤、本川越、（拜島線直通）拜島方向
4.西武新宿線臨時月臺（朝早繁忙時間上行電車在此下車）
5.西武新宿線上行至西武新宿
相對式月臺2面2線之地下車站。檢票口有3個。
對應線路
1.東西線大手町、日本橋、西船橋、津田沼、東葉勝田臺方向
2.東西線中野、三鷹方向
狀況
2004年度之1日平均乘降客數:JR、西武、地下鐵共約85萬6000人次。
JR東日本約40萬7000人
JR東日本的車站中排第9位。但只有一個月臺的車站來說，是全日本第一的乘降客人數。
西武鐵道株式會社約27萬5000人
西武鐵道的車站中排第2位（第1位是池袋站）。比新宿線的終點站西武新宿站（約19萬7000人）更多。由于可以換乘山手線一般認為比西武新宿站更方便。
東京地下鐵約17萬4000人
東京地下鐵的車站中排第9位。
學生多利用此站作換乘。原因是山手線的新宿站跟西武新宿站距離過遠，沒這里方便。在山手線的車站中，高田馬場的上下客數是最多的。只有一個狹窄的月臺卻處理著1天超過40萬人次的乘客。也有期待京線在此停車的聲音，不過因為車站構造與空間問題沒能實現。但是，西武鐵道株式會社方面沒否定有把新線道建在現3～5號月臺之下的可能性，西武鐵道的動向將決定埼京線可否在此停車。
周邊
站前通往早稻田大學大學的早稻田街。早稻田口的東側有出租車和前往早稻田大學正門等的東京營巴士車站。南側為BIGBOX，東側的FI大樓有芳林堂書店，北側的稻門大樓有飲食店。在早稻田口西側，山手線的外側，有酒館街。
車站名來自赤穗浪士四十七人中的一人堀部安兵衛的傳說之決斗。實際的高田馬場所在地位于在車站的位置東邊，現在的新宿西早稻田(舊戸冢町)，車站初開時有本地居民反對車站的命名。高田馬場站附近的學習院大學內有被認為是堀部安兵衛洗刀之地的“血洗之池”。
巴士
上69線至上野公園（經早稻田、江戶川橋、春日站、本鄉三丁目站）
高71線至九段下（經東新宿站、東京女子醫大、市谷站）
飯64、上69線至小瀧橋車庫前
小巴
百01線至東中野站（經戶山團地中央、小瀧橋）
鄰接車站
東日本旅客鐵路
新大久保站高田馬場站-目白站
西武鐵路
快速急行“川越號”（平日）
通勤急行（西武新宿方向）
西武新宿站-高田馬場站-鷺之宮站(鷺ノ宮站)
急行、準急
西武新宿站-高田馬場站-鷺之宮站
普通
西武新宿站-高田馬場站-下落合站
落合站（T-02）-高田馬場站（T-03）-早稻田站（T-04）
參考資料 >