湖州站是浙北地區(qū)重要的交通集散中心，位于浙江省湖州市南太湖新區(qū)西塞山東側(cè)，隸屬中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司嘉興車務(wù)段，途經(jīng)線路有寧杭高速鐵路、合杭高鐵和既有宣杭鐵路，屬于高普合一的中間站。
湖州站始建于1994年，初稱“湖州南站”，后于2009年9月20日開始在原址拆除重建；2012年6月30日，湖州南站正式更名為湖州站，原湖州站更名為湖州西站；2013年7月1日，它與寧杭高鐵同步開通運(yùn)營。該站總建筑面積為19920平方米（截至2012年9月）（不含地下室），站場規(guī)模為5臺(tái)14線（含正線），其中高速場為3臺(tái)10線，普速場為2臺(tái)4線。截至2023年6月末，湖州站日均發(fā)送旅客已達(dá)1.4萬人次，高峰期日均發(fā)送旅客達(dá)到2.3萬人次，開行列車方向新增昆明、龍巖、南寧、深圳、南昌、貴陽、成都、重慶、西安、石家莊市、長沙等熱門城市。2024年12月26日，途徑湖州站的滬蘇湖高速鐵路開通運(yùn)營。
2023年8月，湖州站改擴(kuò)建方案基本明確；其中，站場規(guī)模8臺(tái)22線，湖州站西站房建設(shè)規(guī)模約3.5萬平方米（湖州站累計(jì)規(guī)模約5.5萬平方米），預(yù)留遠(yuǎn)期高架站房，新建湖州站存車場1座。2023年12月初，湖州站擴(kuò)建西站房完成方案招標(biāo)。
歷史沿革
1994年，伴隨著宣杭鐵路正式開通運(yùn)營，車站正式投入使用，初稱湖州南站，為客貨混運(yùn)的三等站。當(dāng)時(shí)車站站房面積1620平方米，其中候車室770平方米，站場設(shè)有2個(gè)客運(yùn)站臺(tái)和2個(gè)貨運(yùn)站臺(tái)。
2008年編修的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，計(jì)劃在湖州市地區(qū)興建寧杭高速鐵路、滬蘇湖高速鐵路等三條線路，湖州政府決定在既有湖州南站原址新建綜合交通樞紐。為配合改造，湖州南站于2009年9月20日停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，原客運(yùn)功能改由長興站（現(xiàn)長興南站）承擔(dān)。新湖州站于2010年8月31日開工。
2019年11月12日，湖州站啟動(dòng)電子客票應(yīng)用實(shí)施推廣工作。在商合杭高速鐵路建設(shè)過程中，施工部門對寧杭高速場進(jìn)行了擴(kuò)建工程，規(guī)模擴(kuò)建至3臺(tái)10線。2020年6月28日商杭客運(yùn)專線合肥市至湖州段開通，擴(kuò)建部分投入使用。湖州站2、3站臺(tái)在投用后出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司集團(tuán)杭州房建公寓段于2023年上半年對其進(jìn)行整治，并進(jìn)行無障礙設(shè)施和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)改造，為此湖州站于2023年4月15日起停辦寧杭方向列車的客運(yùn)業(yè)務(wù)，6月16日恢復(fù)。2024年5月6日，根據(jù)長三角鐵路消息，明確新建上海市經(jīng)蘇州市至湖州鐵路線路名稱為滬蘇湖高速鐵路，簡稱"滬蘇湖高鐵"，沿線8座車站名稱確定，包含湖州站。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
??設(shè)計(jì)理念
湖州市站站房由中建北京國際設(shè)計(jì)顧問有限公司設(shè)計(jì)，站房外觀取意天寶詩人張志和所作《漁歌子》的詩句“西塞山前白鷺飛，桃花流水鱖魚肥”，主體設(shè)計(jì)如同一只白鷺展翅，象征湖州經(jīng)濟(jì)的飛躍。站房建筑立面采用白色石材和玻璃幕墻相結(jié)合，賦有現(xiàn)代氣息，充分體現(xiàn)了湖州江南古城的地方特色，是湖州市的一座地標(biāo)性建筑。
??設(shè)計(jì)參數(shù)
截至2012年9月，湖州站總建筑面積19920平方米，站房長200米，寬50米，高23米（不含地下部分），是改造前火車站的7倍。
整體布局
截至2018年9月，湖州站站房為兩層建筑。其中，出站口、進(jìn)站口、售票大廳、一層候車大廳、檢票口1分布在一層，二層候車大廳、檢票口2分布在二層，自2016年8月20日起，湖州站增設(shè)第三個(gè)進(jìn)站通道，位于高鐵平臺(tái)出站口一邊，主要針對途經(jīng)南京的旅客通行。開放時(shí)間為上午的高峰時(shí)段07:30到10:30。
站臺(tái)線路
湖州站普速場與客專場并列布置，客專場4臺(tái)10線，普速場2臺(tái)（含共用站臺(tái)）4線，途經(jīng)的線路為寧杭高速鐵路和宣杭鐵路。高速場于2013年7月1日開通，運(yùn)營初期規(guī)模為3臺(tái)7線，后擴(kuò)建至3臺(tái)10線，滬蘇湖和合杭高鐵正線外包高速場；普速場不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，并設(shè)有通往港區(qū)和糧庫的專用線。
運(yùn)營情況
自助售票
截至2016年8月，湖州站設(shè)有自動(dòng)售（取）票機(jī)，位于湖州站售票大廳內(nèi)。
便民設(shè)施
??公安制證
截至2016年8月，湖州站設(shè)有公安制證點(diǎn)，位于湖州站售票大廳內(nèi)，公安制證點(diǎn)可開具臨時(shí)身份證明，只限當(dāng)天當(dāng)次乘車使用。
客運(yùn)流量
2013年7月，湖州站開通初期客流量日均3400人次。
2016年6月8日，湖州站旅客發(fā)送量達(dá)11000人次，創(chuàng)新高。
2016年8月鐵路暑運(yùn)期間，湖州站日均客流量達(dá)8000人次。
2020年鐵路暑運(yùn)期間，商合杭高速鐵路湖州站累計(jì)發(fā)送旅客65.9萬人次。
交通換乘
??公交線路
截至2018年6月，途徑湖州站的公交線路共有11條。
價(jià)值意義
湖州站的建成運(yùn)營，不僅改寫了湖州市沒有高等級(jí)火車站的歷史，而且對于湖州市進(jìn)一步發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢、加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、成為長江三角承東接西的重要節(jié)點(diǎn)城市具有十分重要的意義。湖州站地區(qū)將成為湖州市的交通新中心、商業(yè)新高地、城市發(fā)展新空間。（杭州網(wǎng)評）
參考資料 >
高鐵湖州站全面恢復(fù)!升級(jí)改造了哪兒?.微信公眾平臺(tái) 長興發(fā)布.2024-02-25
湖州火車南站、湖州站今天起更名.杭州網(wǎng).2025-06-25
因改造施工需要，這座車站部分列車停靠有調(diào)整.澎湃新聞.2024-02-25
“湖州南站”已正式更名為“湖州站”.湖州市發(fā)改委.2024-02-25
全國首個(gè)!湖州所有區(qū)縣高鐵站線全覆蓋.澎湃.2024-02-23
湖州站日均發(fā)送旅客升至1.4萬人次.浙江省人民政府.2024-02-25
上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵12月26日開通運(yùn)營.新華網(wǎng).2025-06-07
湖州站改擴(kuò)建最新進(jìn)展來了!.新浪財(cái)經(jīng).2024-02-25
滬蘇湖鐵路湖州段建設(shè)進(jìn)度領(lǐng)先全線.湖州市交通運(yùn)輸局.2024-02-25