常平東站（Changpingdong Railway Station）位于中國廣東省東莞市常平鎮(zhèn)東部，是廣東城際鐵路運(yùn)營有限公司管轄的城際客運(yùn)站，是廣惠城際鐵路的中間站之一，也是常平鐵路樞紐的重要組成部分。
常平東站建于1991年，1997年改名東莞東站；新常平東站于2009年開工建設(shè)，2016年3月30日投入運(yùn)營。在初期，常平東站作為莞惠城際軌道交通列車的始發(fā)站之一。
截至2017年4月，常平東站總建筑面積5675平方米，擁有2臺(tái)4線，日均客流量600至800人次。常平東站與東莞東站相對，兩者之間隔著一條常東路。
歷史沿革
● 原常平東站
1989年，廣梅汕鐵路工程立項(xiàng)，規(guī)劃在東莞市常平鎮(zhèn)東部片區(qū)土塘村新建常平東站。
1990年，常平東站開工建設(shè)。
1991年，常平東站竣工運(yùn)營。
1997年12月31日，常平東站改名為東莞東站。
● 新常平東站
2006年，根據(jù)《東莞軌道交通規(guī)劃》，莞惠城際鐵路東莞段（時(shí)稱東莞軌道交通R3線）在東莞東站附近設(shè)高架車站用于換乘廣梅汕鐵路。
2009年5月8日，常平東站隨廣惠城際鐵路（時(shí)稱莞惠城際鐵路）開工而建設(shè)。
2016年3月30日，廣惠城際鐵路常平東站至小金口站段開通運(yùn)營，常平東站正式投入使用，并作為臨時(shí)西端站點(diǎn)，辦理城際列車的始發(fā)終到業(yè)務(wù)。
2017年12月28日，廣惠城際鐵路莞惠段全線通車，常平東站為線路的中間站之一。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
截至2018年9月，常平東站為一座矮層緊湊型建筑，站房占地總面積5675平方米；站臺(tái)總面積4350平方米，雨棚總面積8560平方米；站前廣場，總面積8500平方米，兩側(cè)分別架設(shè)長300米、寬4米的風(fēng)雨連廊。
整體布局
截至2018年9月，常平東站是一座地面兼高架鐵路車站，采用下進(jìn)下出、南北進(jìn)出（南門暫未開放）相結(jié)合的乘車方式。車站共有兩層，其中一層為站廳層和辦公設(shè)備房，南北分別設(shè)A、B出入口，西部區(qū)域?yàn)槭燮贝翱?、衛(wèi)生間、飲水間和出站通道，東部區(qū)域?yàn)闄z票口、候車室和進(jìn)站通道，進(jìn)出站通道均有電動(dòng)扶梯和垂直電梯與二層站臺(tái)互通；車站二層為站臺(tái)層。常平東站站前廣場位于車站北面，與東莞東汽車站和東莞東站相隔于常東路。
站臺(tái)線路
截至2018年9月，常平東站擁有2臺(tái)4線，為兩側(cè)式月臺(tái)的越行站，其中1號(hào)站臺(tái)停靠西行列車，2號(hào)站臺(tái)?？繓|行列車，站臺(tái)東側(cè)軌道設(shè)有供列車折返的渡線；車站東距樟木頭東站7千米、西距常平南站4千米；途經(jīng)常平東站的線路有廣惠城際鐵路。
運(yùn)營情況
自助購票
截至2018年9月，常平東站一層進(jìn)站大廳內(nèi)共有12臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)。
便民設(shè)施
● 飲水設(shè)施
截至2018年9月，常平東站設(shè)有1間開水房，位于進(jìn)站廳售票處旁邊。
客運(yùn)流量
2016年9月18日（中秋節(jié)假期首日），常平東站累計(jì)發(fā)送旅客3000人次；同年中華人民共和國國慶節(jié)期間，常平東站累計(jì)發(fā)送旅客4.2萬人次。
2017年鐵路春運(yùn)，常平東站累計(jì)發(fā)送旅客4.0264萬人次，累計(jì)回流旅客4.0011萬人次。
2018年2月22日，常平東站累計(jì)發(fā)送和到達(dá)旅客超過3500人次；同年清明節(jié)期間，常平東站累計(jì)發(fā)送旅客1.1萬多人次。
2018年12月30日至2019年1月1日，常平東站累計(jì)運(yùn)送旅客11.49566萬人次。
交通接駁
公交線路
截至2016年4月，東莞東站公交站開通的市內(nèi)線路共有18條。東莞東火車站公交站位于常平東站站前廣場北面，屬于東莞東汽車站的一部分。東莞公交815的公交站臺(tái)位于常東路與東站路的交叉口處，不在東莞東汽車站內(nèi)。
長途汽車
截至2018年9月，東莞東汽車站位于常平東站和東莞東站之間，也稱常運(yùn)停車場，有發(fā)往珠三角地區(qū)深圳、佛山市、珠海市等城市或東莞各鎮(zhèn)的長途大巴。
鐵路互通
常平東站西北方向斜對面500米處是京九鐵路東莞東站，旅客從常平東站下車后步行穿過常東路，沿遮雨走廊從東莞東汽車站西側(cè)繞過去即可到達(dá)東莞東站、轉(zhuǎn)乘開往中國各地的長途普速列車。
出租汽車
截至2018年9月，常平東站出租車接送點(diǎn)位于常平東站和東莞東站之間、東莞東汽車站西面，旅客從常平東站穿過常東路再左轉(zhuǎn)幾十米即可到達(dá)。
建設(shè)規(guī)劃
東莞東站站場計(jì)劃建設(shè)TOD項(xiàng)目，項(xiàng)目于2018年4月26日簽約，占地約2800畝，核心區(qū)占地面積約500畝，轄區(qū)范圍內(nèi)有廣梅汕鐵路東莞東站、廣惠城際鐵路常平東站；以東莞東站為核心的交通樞紐及周邊配套將成為東莞東部地區(qū)中心的落腳點(diǎn)和支撐點(diǎn)。
價(jià)值意義
從東莞東站可以直達(dá)南昌市、九江、阜陽市、北京、成都市、武昌、南京、鄭州市、青島市、合肥市、衡陽市、長沙市、岳陽市、汕頭市等大中城市，東站一躍而成為廣梅汕鐵路、乃至大京九沿線經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益較佳的車站，其影響已輻射整條京九沿線經(jīng)濟(jì)增長帶，東莞東站將成為我國南北人流、物流集散地，特別是華北、華東、粵東與珠江三角洲重要的轉(zhuǎn)運(yùn)站。常平東站的建成使用，進(jìn)一步密切東莞市和惠州市的聯(lián)系，沿線居民出行更加方便快捷，促進(jìn)東莞市加快融入珠三角地區(qū)1小時(shí)都市圈。同時(shí)，常平東站使常平鎮(zhèn)在東莞市東部的中心地位得到鞏固。（東莞市政府 評）
參考資料 >
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